江騰飛 劉 超
哪怕是細枝末節(jié)也要追根溯源
時值年底,某型導彈關鍵設備交付驗收工作正在緊張進行。一天,軍代表劉超在組織進行設備低溫工作試驗時,發(fā)現(xiàn)設備在零下40攝氏度條件下測試時,突然報故,但在后續(xù)多次測試中,故障卻未再次出現(xiàn)。
由于無法確定故障原因,故障排查工作沒有取得進展。隨著產(chǎn)品交付時間節(jié)點的臨近,承制單位相關人員找到劉超,希望把這個問題擱置一邊,繼續(xù)做交付試驗。理由是:故障現(xiàn)象沒有再次復現(xiàn),而且該型設備今年已經(jīng)驗收合格近百臺,質(zhì)量沒有問題,這臺可以算是個例。劉超當即說:“軍品質(zhì)量無小事。哪怕是細枝末節(jié)也要追根溯源,舉一反三查清楚?!痹诖硎业拇罅χС窒?,很快組織成立了問題歸零小組,經(jīng)過10余次、累計200多個小時的低溫試驗,終于復現(xiàn)了故障現(xiàn)象并查清了故障原因。原來,是該批次的電源塊在低溫條件下性能發(fā)生漂移和電容電阻不匹配造成的。
正當承制單位設計人員高興歸零工作結(jié)束可以進行后續(xù)交付驗收時,劉超卻提出了應該進一步追蹤的問題:都是經(jīng)過人廠篩選合格的電源塊,為什么不同批次差異這么大?設備的設計冗余滿足要求嗎?電源塊的篩選指標滿足系統(tǒng)要求嗎?低溫測試點是否應該重新考慮?面對劉超提出的這些深層次問題,設計人員對設計工作進行重新梳理,加大了設計冗余,按照系統(tǒng)要求對電源塊制定了更嚴格的篩選指標,并重新修訂了產(chǎn)品交付試驗大綱,加大對設備低溫條件的考核,做到從設計理念、元器件源頭和交付試驗的三道關口進行把關,同時,督促承制單位對已經(jīng)交付總裝廠的百余臺設備進行了返所維修,徹底消除了此項設備的質(zhì)量隱患。
尺子有問題怎么去丈量把關
一次,在對某型飛機外掛設備做全過程測試時,軍代表劉憲忠發(fā)現(xiàn)專用測試設備測試結(jié)束時,會偶然出現(xiàn)一個報錯信號。承制單位技術人員解釋說,報錯信號是由于對測試設備的操作差異造成的,設備已經(jīng)通過整個測試流程,質(zhì)量沒有問題,可以繼續(xù)做交付試驗。
“測試設備就像一把尺子,尺子都有問題還怎么去丈量把關?”劉憲忠根據(jù)多年工作經(jīng)驗,很快把問題鎖定在測試軟件上。后來,經(jīng)過深入分析查證,發(fā)現(xiàn)是測試軟件經(jīng)過一次更改造成的,原來,針對測試設備在部隊使用中出現(xiàn)的問題,設計人員在現(xiàn)場對其軟件進行了一次更改完善,但是由于更改考慮不周全,同時又沒有嚴格履行更改手續(xù),導致測試設備性能存在新的問題。
雖然原因查清了,但代表室沒有至此松手,他們研究分析認為,軟件更改不完善,說明承制單位質(zhì)量體系運行中存在問題,需要進行質(zhì)量整頓,專用測試設備存在問題,說明管理上存在薄弱環(huán)節(jié),需要有補充規(guī)定。代表室的意見引起承制單位的高度重視,及時進行了質(zhì)量整頓。劉憲忠在查閱了大量同行業(yè)的相關規(guī)定后,幫助承制單位制定了《專用測試設備管理辦法》,保證了專用測試設備在使用和管理上從此有章可循。
部隊的需要就是我們要做的
飛機液壓附件,是飛機上最基本的控制執(zhí)行部件的動力源,通常一架戰(zhàn)機上要有近百種形態(tài)各異的液壓附件。由于其性能好壞直接關系到戰(zhàn)機的飛行安全,所以在飛機的維護、定檢中,要進行嚴格的強制性檢測。
一次,軍代室組織承制單位到飛行部隊服務保障時,發(fā)現(xiàn)飛機液壓附件測試設備生產(chǎn)廠家眾多,并且功能單一、種類繁多、通用性不強。有的液壓附件,由于部隊沒有相應的檢測設備,每次定檢必須分別送到生產(chǎn)廠家進行檢測,既影響了戰(zhàn)機出航率,又浪費了人力物力。
為什么沒有一種測試設備能同時對多種液壓附件進行測試呢?“部隊的需要就是我們要做的!”軍代表室經(jīng)過討論,決心要幫部隊解決這一難題。為此,他們多次組織承制單位技術人員深入基層部隊調(diào)研,對飛行部隊主戰(zhàn)機型上的近百種液壓附件進行了實際測量,獲得20余組試驗數(shù)據(jù)。經(jīng)過軍地雙方3年共同努力攻關,終于研制成功能對十余種機型、幾百種液壓附件實現(xiàn)集成測試的通用液壓附件綜合測試臺,這一成果獲得了軍隊科技進步三等獎。
目前,該測試設備已裝備部隊10多個場站使用,受到部隊多方面的好評。有關專家評價它的研制成功,填補了海軍航空維修裝備上的一項空白,對縮短飛機液壓附件檢測維修時間,保證維護質(zhì)量,提高戰(zhàn)機的良好率、出勤率,起到了重要作用。