輪式步兵戰(zhàn)車方隊

與履帶式步兵戰(zhàn)車相比，輪式步兵戰(zhàn)車重量相對較輕，便于空運，具有更好的戰(zhàn)略機動性：其公路行駛速度可達100千米／小時以上，一次加滿燃油往往能夠行駛800～1000千米。同時其乘坐舒適性更好，長時間乘坐后，作戰(zhàn)人員不會過于疲勞，因此特別適于在道路條件相對較好的地區(qū)作戰(zhàn)。而采用8x8驅動方式的輪式戰(zhàn)車具有良好的越野機動能力其通過能力接近于主戰(zhàn)坦克。輪式戰(zhàn)車的輪胎往往具備一定的防彈能力，即便同時出現(xiàn)4個輪胎損毀，戰(zhàn)車仍然能保持繼續(xù)前進。此外由于大量借鑒成熟的民用重型車輛技術，目前輪式步兵戰(zhàn)車在制造成本，維護保障成本方面都要大大低于履帶式車輛。由于輪式步兵戰(zhàn)車具有上述特點，因此往往成為各國構建快速反應部隊的主要裝備，也是執(zhí)行維和等非傳統(tǒng)軍事任務的首選裝備。目前世界各國輪式步兵戰(zhàn)車發(fā)展非常迅速，近10年來，世界上許多國家不但研制并裝備了各種型號的8×8輪式步兵戰(zhàn)車，并且對這些戰(zhàn)車進行了系列化發(fā)展，通過配置不同的武器系統(tǒng)、任務模塊以適應不同軍事任務的需求，例如美國的“斯特賴克”系列、法國的VBCI系列。德國的“家犬”(也有譯“拳擊手”系列)、芬蘭的AMV系列等等。我軍新型輪式步戰(zhàn)車2008年2月份剛剛定型，3月份列裝閱兵部隊。該型步戰(zhàn)車具有水陸兩棲作戰(zhàn)能力，能在高原、沙漠、冰雪地、江河和湖泊等地域使用，其火控系統(tǒng)、機動性能、指揮控制系統(tǒng)等方面都達到了國際先進水平。