龐斌運 秦釗健

摘要:橋梁下部結(jié)構(gòu)指橋梁基礎(chǔ)和橋臺、橋墩的施工,是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證。文章對橋梁擴大基礎(chǔ)與鉆孔灌注樁施工技術(shù)進(jìn)行了分析,并對橋梁施工中的質(zhì)量控制進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞:橋梁基礎(chǔ);下部結(jié)構(gòu);基礎(chǔ)混凝土

中圖分類號:TV528 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A

文章編號:1674-1145(2009)29-0156-02

一、橋梁下部結(jié)構(gòu)

橋梁一般講由五大部件和五小部件組成,五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu),是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證。橋梁下部結(jié)構(gòu)根據(jù)基礎(chǔ)位置不同,在施工條件和施工方法上也不同。如淺基礎(chǔ)一般用明挖基坑的方法,而深基礎(chǔ)的施工方法因基礎(chǔ)和橋梁上部結(jié)構(gòu)的形式,荷裁大小,地基的地質(zhì)水文等情況不同,可采用樁基礎(chǔ)或沉井做基礎(chǔ)。在總的施工安裝順序上一般自下而上,即由基礎(chǔ)到墩臺,然后到上部結(jié)構(gòu)。茲將在不同施工條件和在不同情況下的各種施工方法分述如下:

二、擴大基礎(chǔ)的施工

基礎(chǔ)的開挖視工程量的大小、地質(zhì)水文情況采用人工配合機械開挖。在開挖前,對現(xiàn)場地形及基礎(chǔ)位置的平面標(biāo)高進(jìn)行校核,并制定可行的施工方案,報監(jiān)理工程師審批。

基礎(chǔ)開挖的位置、深度、平面尺寸符合設(shè)計圖紙的要求,并采用支護的方法防止坍塌,經(jīng)檢測達(dá)到設(shè)計要求后方可進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土澆筑作業(yè)?；A(chǔ)混凝土的澆筑作業(yè)按常規(guī)方法進(jìn)行,并確保質(zhì)量符合設(shè)計要求。

1.首先進(jìn)行場地準(zhǔn)備,包括場地平整、設(shè)備及材料進(jìn)場。

2.進(jìn)行中樁的定位與復(fù)測,埋沒相應(yīng)護樁。護樁要堅固,并埋在車輛及人不易碰撞的地方。

3.基坑放樣。標(biāo)明基礎(chǔ)開挖的位置、尺寸、基礎(chǔ)的軸線位置,并經(jīng)校核后再開挖基坑。

4.基坑開挖?；娱_挖采用人工配合挖掘機進(jìn)行施工,挖至設(shè)計圖紙要求的標(biāo)高時,按圖紙要求進(jìn)行基礎(chǔ)底處理,使各項指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求,及時通知監(jiān)理工程師檢查。

5.基礎(chǔ)鋼筋的制作與綁扎。在進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋的制作、綁扎過程中要注意臺身預(yù)埋鋼筋的設(shè)置,綁扎完畢無誤后,及時報監(jiān)理工程師檢查。

6.模板安裝。安裝前應(yīng)清除模板表面污垢并涂脫模劑,以便脫模。模板安裝要固定牢固,接縫平順嚴(yán)密不漏漿。

7.混凝土的澆筑。以上工序檢查無誤后,即可開始進(jìn)行混凝土澆筑工作。混凝土混合料采用現(xiàn)場拌和,拌和時嚴(yán)格按照混凝土的配合比進(jìn)行配料,采用混凝土運輸車運輸,振搗采用插入式振搗。混凝土混合料分層進(jìn)行澆筑,每層厚度不得大于30 cm。用插入式振搗器振搗要仔細(xì),以免漏振。振搗密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。

8.拆模及養(yǎng)生:拆模后及時用草袋覆蓋混凝土并進(jìn)行養(yǎng)生,直到混凝土達(dá)到設(shè)計規(guī)定的強度。施工工藝見圖1。

三、鉆孔灌注樁工程施工

開鉆前將準(zhǔn)備采用的施工方法、各種原材料試驗、水下混凝土配合比及所用設(shè)備的說明等報監(jiān)理工程師審批,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。

具體方案:

1.首先進(jìn)行場地準(zhǔn)備,包括場地平整、設(shè)備及材料進(jìn)場。

2.進(jìn)行樁位測量放樣,埋設(shè)相應(yīng)的護樁。護樁要堅固,埋在車輛及人不易碰撞的地方,并定期對護樁進(jìn)行復(fù)測。

3.埋設(shè)護筒,護筒采用鋼護筒。護筒頂端的高度視地質(zhì)和水位情況按技術(shù)規(guī)范的相應(yīng)要求設(shè)置。一般要高出施工水位或地下水位1.0～2.0m,并高出施工地面至少0.3m,護筒要有足夠的埋置深度,并且應(yīng)堅固、不漏水。護筒平面位置正確、滿足技術(shù)規(guī)范要求,護筒埋設(shè)的平面位置的偏差不得大于5cm,護筒傾斜度的偏差不得大于1%。

4.設(shè)置施工泥漿循環(huán)系統(tǒng),包括供水系統(tǒng)、泥漿池、制備泥漿的原材料等。泥漿的性能指標(biāo)要符合技術(shù)規(guī)范要求或監(jiān)理工程師的要求。

5.鉆機就位。場地平整好后墊上枕木,移機就位,同時進(jìn)行調(diào)平、立直、對中校位,使成孔中心與樁位中心在同一鉛垂線上,鉆機應(yīng)采取一定措施使之平穩(wěn)牢固,并在施工過程中隨時檢查,以避免機身傾斜。

6.鉆孔。鉆孔過程,嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行。鉆孔要分班連續(xù)作業(yè),不能中途停止。為保證鉆孔的垂直度、孔徑、深度等,要經(jīng)常進(jìn)行檢測工作,并做好相應(yīng)記錄。做好鉆孔過程中撈渣取樣、地下狀況和土層的詳細(xì)記錄,以備查對。

7.清孔。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計深度時,及時通知監(jiān)理工程師檢查,并進(jìn)行清孔,保證孔底沉淀厚度不大于技術(shù)規(guī)范及圖紙要求,否則重新進(jìn)行清孔。清孔時,注意保持孔內(nèi)水頭,以防坍孔。清孔后,泥漿的稠度應(yīng)達(dá)到規(guī)定的要求。在澆筑混凝土前進(jìn)行清孔,以減少泥漿的沉淀物,孔底泥漿的沉淀厚度滿足規(guī)范要求。

8.吊裝鋼筋籠。鋼筋籠在現(xiàn)場綁扎成型,并使之符合圖紙尺寸,籠體完整牢固。鋼筋籠采用吊車安裝。由于鋼筋籠較長,故擬采用分段綁扎。隨籠體豎宜進(jìn)入孔內(nèi)的過程中,把相鄰段牢固焊接,使之成為一個整體。沿校長的間距不超過2m,在孔壁四周設(shè)置4處等于鋼筋骨架與孔壁凈距的混凝土墊塊,保證設(shè)計的保護層厚度。落籠要順直并居中,做到對位準(zhǔn)確,保護層均勻,并采取措施防止混凝土灌注過程中鋼筋籠上浮。

9.拼裝檢查導(dǎo)管,安裝導(dǎo)管。導(dǎo)管直徑為由25cm,采用快接式導(dǎo)管,接頭具備裝卸方便,連接牢固,并有密封圈,檢查導(dǎo)管并做水壓、承壓和接頭抗拉等試驗,保證不漏水、漏氣。

10.灌注水下混凝土。鋼筋籠安裝就位及導(dǎo)管安裝好后,立即開始灌注混凝土混合料。混凝土在拌和場拌制,混凝土運輸車運輸,吊車和樁機自身配合灌注,混凝土要有良好的和易性、流動性,坍落度控制在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)。灌注混凝土應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,使?jié)沧⒐ぷ饕粴夂浅?及時填寫灌注混凝土施工記錄。在混凝土的灌注過程中,導(dǎo)管隨著混凝土的灌注而不斷上提,灌注過程中隨時測量鉆孔內(nèi)混凝土頂面的位置,以保證導(dǎo)管在混凝土內(nèi)埋深不小于2m亦不大于6m。每次拆管長度、拆管時間和混凝土澆注的深度要做好記錄,灌注的樁頂標(biāo)高要比設(shè)計標(biāo)高高出0.5～1.0m。

11.灌注工作完成后,混凝土強度達(dá)到規(guī)范要求后,即可拆除護筒。

12.鑿除樁頂預(yù)加高度的混凝土。

13.樁的鉆孔,只有在中心距離5m以內(nèi)的任一樁的混凝土澆筑完畢24h以后才能開始。

14.泥漿及沉渣處理。樁基施工中所產(chǎn)生的泥漿及沉渣要進(jìn)行妥善處理,以免污染環(huán)境。沉渣在現(xiàn)場晾干后清運出現(xiàn)場,泥漿做到循環(huán)利用,在樁基施工完成后將泥漿晾干后清運出現(xiàn)場。

鉆孔灌注樁施工,從放樣、鉆孔、清孔、下鋼筋籠、灌注混凝土等每道工序均嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及圖紙要求進(jìn)行檢查,并將檢查結(jié)果報監(jiān)理工程師。

四、結(jié)語

加強道路橋梁工程質(zhì)量管理,確保工程質(zhì)量,必須加強基礎(chǔ)工作、施工質(zhì)量控制和檢驗把關(guān)工作。橋梁工程線長面廣,有些工程施工季節(jié)性強,施工隊伍的條件和素質(zhì)要求還不相適應(yīng),工程監(jiān)理工作起步晚,缺乏成熟經(jīng)驗,檢測手段還不先進(jìn),都有待于我們作出更大的努力去探索,逐步加強完善質(zhì)量管理工作。工程監(jiān)理,負(fù)責(zé)監(jiān)督工程質(zhì)量、進(jìn)度、造價、保護雙方利益。目前我國的道路橋梁正處在蓬勃發(fā)展時期,要多學(xué)習(xí)和借鑒國外好的經(jīng)驗,才會使我國的橋梁設(shè)計水平與施工管理水平更上一層樓。

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