武景慧 劉衛(wèi)杰

（河南省交通建設(shè)工程有限公司，河南 鄭州 450002）

隨著我國綜合國力的提高，以高速公路為代表的高等公路雨后春筍般的出現(xiàn),然而交通量的增長、行車速度的提高,軸重越來越大,人們對(duì)公路行車舒適性、安全性等要求也越來越高,橋梁使用壽命更是人們關(guān)注的焦點(diǎn),而橋梁伸縮裝置長期暴露在大氣中,使用環(huán)境惡劣,是橋梁結(jié)構(gòu)中最易受破壞的部位，在橋梁施工質(zhì)量控制中，必須加以關(guān)注。

1 橋梁施工中對(duì)各種伸縮縫安裝控制要點(diǎn)分析

1.1 梳形鋼板伸縮裝置

該種伸縮裝置的優(yōu)點(diǎn)是耐久性好，不易變形腐蝕，行車也較平穩(wěn)。缺點(diǎn)為鋼板不易焊牢，錨固不強(qiáng)，有較大漏水現(xiàn)象。鋼板松動(dòng)后，過車噪音較大，縫內(nèi)如夾進(jìn)雜物會(huì)活動(dòng)異常。對(duì)這些缺點(diǎn)，可采用如下改進(jìn)措施：應(yīng)錨固得當(dāng)，增加錨固板和錨固環(huán)，在齒板底部設(shè)止水橡膠帶，齒縫如填充延伸率較大的陽離子乳化瀝青效果會(huì)更好。

梳形鋼板伸縮裝置安裝注意如下事項(xiàng)：梳形鋼板及板式橡膠伸縮裝置在施工前必須認(rèn)真做好伸縮裝置部位的清理工作；施工中應(yīng)加強(qiáng)錨固系統(tǒng)的錨固，防止錨固螺松動(dòng)、螺帽脫落，注意養(yǎng)護(hù)；應(yīng)設(shè)置橡膠封縫條來防水；伸縮裝置所用鋼材的力學(xué)性能應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

1.2 橡膠伸縮裝置

裝置安裝前應(yīng)作全面檢查和材料的長、寬、厚、硬度、耐水性、耐油性能的檢驗(yàn)。板式橡膠伸縮裝置應(yīng)有成品解剖檢驗(yàn)證明，以檢測(cè)生產(chǎn)過程中的鋼板和角鋼等預(yù)埋位置是否按設(shè)計(jì)圖紙位置安放準(zhǔn)確，鋼板間膠層允許變形是否到達(dá)設(shè)計(jì)要求等內(nèi)容。

要求裝置的材料的規(guī)格、性能符合設(shè)計(jì)要求。根據(jù)橋梁跨徑大小或連續(xù)梁的每梁長度，可分別選用純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮裝置。

采用后嵌式橡膠伸縮體時(shí)，應(yīng)在橋面混凝土干燥收縮完成，且混凝土徐變也大部分完成后再進(jìn)行安裝。

1.3 模數(shù)式伸縮裝置

對(duì)于由異形鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成伸縮裝置稱為模數(shù)式伸縮裝置。

裝置中橡膠件起防水、防塵和密封等作用。該裝置必須按用戶事先提供的施工安裝溫度定位在工廠組裝，固定后出廠。此裝置適用于伸縮量為80～1200mm的橋梁工程。

模數(shù)式伸縮裝置出廠應(yīng)附有效的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件。吊裝時(shí)應(yīng)將吊裝位置放在用明顯顏色標(biāo)明的地方，組裝鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行有效的防護(hù)處理，其外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲。

模數(shù)式伸縮裝置異形鋼梁沿長度方向直線度≤1.5mm（每m長）全長直線度≤10mm（每10m長）。整個(gè)裝置運(yùn)輸中要防陽光曝曬、雨淋、雪浸、防火、防止變形、不潔及與其他物質(zhì)相接觸。

2 安裝伸縮縫裝置的出現(xiàn)問題以及防治措施

伸縮縫裝置常常由于安設(shè)時(shí)，操作不細(xì)，帶來質(zhì)量缺陷，影響橋梁的使用效果，使橋梁構(gòu)造物過早破壞，施工中經(jīng)常易發(fā)生下列問題。

2.1 橋梁伸縮不貫通

表現(xiàn)形式是：橋臺(tái)與梁端相接處及各聯(lián)間的伸縮縫處，常發(fā)生橋臺(tái)側(cè)翼墻和地獄，防撞護(hù)欄，欄桿扶手在伸縮縫處不斷開的通病。這樣造成危害是：造成未斷開的橋臺(tái)側(cè)翼墻、地獄、防撞護(hù)欄、欄桿扶手的裂損。

經(jīng)過原因分析是由于橋主體上部結(jié)構(gòu)完成后，進(jìn)行附屬設(shè)施施工時(shí)，技術(shù)交底未提出留縫要求，或施工操作人員不明白伸縮縫作用，造成上述問題。

施工質(zhì)量控制措施是：附屬構(gòu)造物施工時(shí)，技術(shù)交底應(yīng)強(qiáng)調(diào)在橋面伸縮處，要完全斷開，使伸縮縫在橋橫向完全貫穿。提高操作人員的技術(shù)素質(zhì)。附屬構(gòu)造物施工中，要注意進(jìn)行伸縮縫是否貫穿的檢查?？稍谠摬课坏臉蚺_(tái)側(cè)翼墻及地獄，欄桿進(jìn)行局部返工，留出貫通縫。

2.2 伸縮縫安裝及使用質(zhì)量缺陷

表現(xiàn)形式是：伸縮縫下的導(dǎo)水槽脫落；齒形板伸縮縫，橡膠伸縮縫的預(yù)埋件標(biāo)高不符合設(shè)計(jì)要求；主梁預(yù)埋鋼筋與聯(lián)結(jié)角鋼及底層鋼板焊接不牢及焊接變形；伸縮縫混凝土保護(hù)帶的混凝土破碎，造成伸縮縫脫錨。

這樣造成的危害是：導(dǎo)水槽脫落造成在伸縮縫處漏水；安裝標(biāo)高不符合焊接變形，造成伸縮縫與橋面不平順，產(chǎn)生跳車；焊接不牢。縫兩側(cè)混凝土保護(hù)帶破碎使伸縮裝置過早損壞。

經(jīng)過原因分析是：導(dǎo)水U形槽錨、粘不牢。造成導(dǎo)水槽脫落。齒形板伸縮縫的錨板，滑板伸縮縫的聯(lián)結(jié)角鋼，橡膠伸縮縫的銜接梁與主梁預(yù)埋件焊接前，高程未進(jìn)行核查。

伸縮縫的各部分焊接件表面未除銹，施焊時(shí)焊接縫長度和高度不夠，造成焊接不牢；施焊未跳焊，造成焊件變形大。混凝土保護(hù)帶未用膨脹混凝土澆筑，振搗不密實(shí)。

施工質(zhì)量控制措施：采取有效措施，錨牢或粘貼牢導(dǎo)水U形槽。焊件表面徹底除銹，點(diǎn)焊間距不大于50cm，控制施焊溫度+5～+30℃之間，加固焊接要雙面焊、跳焊，最后塞孔焊，確保焊接變形小，焊接強(qiáng)度高。在主梁預(yù)埋件上焊錨板，聯(lián)結(jié)角鋼，銜接梁鋼件時(shí)，要保持縫兩側(cè)同高，且頂面高程符合橋面縱橫坡所推出的該點(diǎn)標(biāo)高。

2.3 橡膠伸縮縫及TS縫的雨水浸流

表現(xiàn)方式和危害：橡膠伸縮縫及TS縫，縫內(nèi)堵塞樹葉等雜物，橋面雨水流入后，沒有適當(dāng)?shù)呐潘ǖ?，造成雨水順地獄漫流。

經(jīng)過原因分析是由于設(shè)計(jì)不夠完善，縫內(nèi)水沒有排水通路，只好從伸縮最低端和地獄接縫處流出。

施工質(zhì)量控制措施：開工前，在圖紙會(huì)審時(shí)，向設(shè)計(jì)師提出，要求增加伸縮縫排水設(shè)計(jì)大樣，加以解決?？稍谒畢R流的低處，設(shè)類似房建的水漏斗及落水管排除縫內(nèi)積水。

2.4 伸縮縫與兩側(cè)銜接不平順

表現(xiàn)形式是：伸縮縫高于、或低于其兩側(cè)路面，超過5mm，造成銜接不平順現(xiàn)象或伸縮縫兩側(cè)不等高。

這樣造成的危害容易使車輛經(jīng)過時(shí)發(fā)生跳車。

經(jīng)過原因分析：鋼板滑板伸縮縫上層鋼板安裝時(shí)標(biāo)高不準(zhǔn)，一般滑動(dòng)端的鋼板高于固定端鋼板，造成高于或低于路面標(biāo)高現(xiàn)象。滑板伸縮縫的滑動(dòng)板與主筋相連焊縫脫裂，鋼板變形或上翹。伸縮縫的鋼板連同角鋼松脫，其所埋范圍的水泥混凝土橋面層破裂，造成了伸縮縫兩側(cè)出現(xiàn)了凹坑，造成伸縮縫附近的不平順。

施工質(zhì)量控制措施：伸縮縫下埋角鋼要嚴(yán)格控制其符合設(shè)計(jì)標(biāo)高；盡量縮小滑動(dòng)縫滑動(dòng)鋼板的寬度，防止滑動(dòng)鋼板前緣上翹。加強(qiáng)上層鋼板與其下主梁的連接，保證焊接處雙側(cè)焊以便增加焊縫長度。采用厚度在30mm以上的鋼板，防止在車輛沖擊下產(chǎn)生變形。

采用連續(xù)橋面新技術(shù)，減少橋面伸縮縫的個(gè)數(shù)，并采用新型大變形量防水伸縮縫，如TS伸縮縫，毛勒伸縮縫。新型伸縮縫由工廠預(yù)制和組裝的，可分段在現(xiàn)場(chǎng)連接安裝。根據(jù)安裝溫度調(diào)整好安裝尺寸，然后將調(diào)整好的伸縮縫吊裝就位，再將伸縮縫的錨固筋，與橋面預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋相焊接，采用高于橋面混凝土一級(jí)偶的鋼纖維混凝土將伸縮縫槽口澆密實(shí)。

伸縮縫裝置的安裝采用后安裝法，即鋪路時(shí)，將伸縮縫裝置位置按路面鋪過去，碾壓平整、密實(shí)。然后，按伸縮縫裝置加混凝土保護(hù)帶的寬度，將該部分路面結(jié)構(gòu)切、挖去，再進(jìn)行伸縮裝置安裝、焊接，澆筑混凝土保護(hù)帶，某機(jī)場(chǎng)高速路的橋頭伸縮縫，某城市西北三環(huán)路醫(yī)學(xué)院立交橋梁的伸縮縫，均按后安裝法安裝的，使用效果表明，這種方法能夠消除橋頭跳車的現(xiàn)象。

3 結(jié)束語

橋梁伸縮縫對(duì)于橋梁的重要性不言而喻。橋梁伸縮縫質(zhì)量的好壞對(duì)于橋梁整體結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生一些影響，帶來一定的后遺癥。應(yīng)對(duì)伸縮縫從設(shè)計(jì)到施工全過程進(jìn)行管理，確保橋梁伸縮縫的質(zhì)量。

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