朱發(fā)金 倉(cāng)義芳
(江蘇嘉隆工程建設(shè)有限公司,江蘇 泗陽(yáng) 223700)
目前在公路施工中,橋梁施工占有較大的比重,一般達(dá)到工程總造價(jià)的60~70%,在一些特殊路段,橋涵所占有的施工金額比例還要高。所以橋涵施工是公路建設(shè)中的重點(diǎn)。目前混凝土鉆孔灌注樁是橋梁施工結(jié)構(gòu)的主要形式,這主要是由于樁能將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到深層穩(wěn)定的土層中去,從而大大減少基礎(chǔ)沉降和建筑特的不均勻沉降,是一種極為有效,安全可靠的基礎(chǔ)形式。
由于鉆孔樁在施工過程中容易產(chǎn)生一些缺陷,故在施工中加強(qiáng)管理,保證工程質(zhì)量。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)成樁質(zhì)量進(jìn)行檢查,使工程在施工過程中不留隱患。樁的檢驗(yàn)?zāi)康?,一是了解其承載力;二是檢驗(yàn)樁本身混凝土質(zhì)量是否符合質(zhì)量要求;三是查明樁身的完整性,查清缺陷及其位置,以便對(duì)影響樁承載力和壽命的樁身缺陷進(jìn)行必要的補(bǔ)救,以保證工程質(zhì)量,不留下事故隱患。
鉆芯檢測(cè)法:由于大直鉆孔灌注樁的設(shè)計(jì)荷載一般較大,用靜力試樁法有許多困難,所以常用地質(zhì)鉆機(jī)在樁身上沿長(zhǎng)度方向鉆取芯樣,通過對(duì)芯樣的觀察和測(cè)試確定樁的質(zhì)量。
但這種方法只能反映鉆孔范圍內(nèi)的小部分混凝土質(zhì)量,而且設(shè)備龐大、費(fèi)工費(fèi)時(shí)、價(jià)格昂貴,不宜作為大面積檢測(cè)方法,而只能用于抽樣檢查,一般抽檢總樁量的3~5%,或作為無損檢測(cè)結(jié)果的校核手段。
振動(dòng)檢測(cè)法:又稱動(dòng)測(cè)法。它是在樁頂用各種方法施加一個(gè)激振力,使樁體及至樁土體系產(chǎn)生振動(dòng)?;蛟跇秲?nèi)產(chǎn)生應(yīng)力波,通過對(duì)波動(dòng)及波動(dòng)參數(shù)的種種分析,以推定樁體混凝土質(zhì)量及總體承載力的一種方法。這類方法主要有四種,分別為敲擊法和錘擊法、穩(wěn)態(tài)激振機(jī)械阻抗法、瞬態(tài)激振機(jī)械阻抗法、水電效應(yīng)法。
超聲脈沖檢驗(yàn)法:該法是在檢測(cè)混凝土缺陷的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。其方法是在樁的混凝土灌注前沿樁的長(zhǎng)度方向平行預(yù)埋若干根檢測(cè)用管道,作為超聲檢測(cè)和接收換能器的通道。檢測(cè)時(shí)探頭分別在兩個(gè)管子中同步移動(dòng),沿不同深度逐點(diǎn)測(cè)出橫斷面上超聲脈沖穿過混凝土?xí)r的各項(xiàng)參數(shù),并按超聲測(cè)缺原理分析每個(gè)斷面上混凝土質(zhì)量。
射線法:該法是以放射性同位素輻射線在混凝土中的衰減、吸收、散射等現(xiàn)象為基礎(chǔ)的一種方法。當(dāng)射線穿過混凝土?xí)r,因混凝土質(zhì)量不同或因存在缺陷,接收儀所記錄的射線強(qiáng)弱發(fā)生變化,據(jù)此來判斷樁的質(zhì)量。
3.1 樁底地基承載力不足。成因:樁端沒有支承在持力層上面。
3.2 縮徑(孔徑小于設(shè)計(jì)孔徑)。成因:局部泥漿護(hù)壁厚度及強(qiáng)度不足,受混凝土振動(dòng)而膨脹或塌落造成;導(dǎo)管口底不能對(duì)齊,提升導(dǎo)管間隔時(shí)間過長(zhǎng),混凝土已接近初凝,提導(dǎo)管時(shí)留下空洞,未能被混凝土充滿的可能性較大。
3.3 樁底沉渣量過大。成因:檢查不夠認(rèn)真,清孔不干凈或沒有進(jìn)行二次清孔。
3.4 鋼筋籠上浮。成因:
第一,當(dāng)混凝土灌注至鋼筋籠下,若此時(shí)提升導(dǎo)管,導(dǎo)管底端距離鋼筋籠僅有1M左右的距離時(shí),由于澆注的混凝土自道管流出后沖擊力較大,推動(dòng)了鋼筋籠上浮。
第二,由于混凝土灌注過鋼筋籠且導(dǎo)管埋深較大時(shí),其上層混凝土因澆注時(shí)間較長(zhǎng),已近初凝,表面形成硬殼,混凝土與鋼筋籠有一定握裹力,如果此時(shí)導(dǎo)管底端未及時(shí)提到鋼筋底部以上,混凝土在導(dǎo)管流出后將以一定的速度向上頂升,同時(shí)也帶動(dòng)鋼筋籠上移。
3.5 斷樁與夾泥層
成因:
第一,泥漿過稠,增加了澆注混凝土的阻力,如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊,因此,在施工中經(jīng)常發(fā)生導(dǎo)管堵塞、流動(dòng)不暢等現(xiàn)象,由于導(dǎo)管內(nèi)儲(chǔ)存大量混凝土,一旦流出其勢(shì)甚猛,在混凝土流出導(dǎo)管后,即沖破泥漿最薄弱處急速返上,并將泥漿夾于樁內(nèi),造成夾泥層。
第二,灌注混凝土過程中,因?qū)Ч苈┧虻拦芴崧┒蜗虑蛞彩窃斐蓨A泥層和斷樁的原因。
導(dǎo)管提漏有兩種原因:(1)當(dāng)導(dǎo)管堵塞時(shí),一般采用上下振擊法,使混凝土強(qiáng)行流出,當(dāng)如此時(shí)導(dǎo)管埋深很少,極易提漏。(2)因泥漿過稠,在測(cè)量導(dǎo)管埋深時(shí),對(duì)混凝土澆注高度判斷錯(cuò)誤,而在卸管時(shí)多提,使導(dǎo)管提離混凝土面,也就產(chǎn)生提漏,引起斷樁。
第三,灌注時(shí)間過長(zhǎng),而上部混凝土已接近初凝,形成硬殼,而且隨時(shí)間增長(zhǎng),泥漿中殘?jiān)鼘⒉粩喑恋?,從而加厚了積聚在混凝土表面的沉淀物,造成混凝土灌注極為困難,堵住導(dǎo)管,引發(fā)斷樁事故。
第四,灌注過程中,導(dǎo)管的埋深不適。導(dǎo)管埋深過大,以及灌注時(shí)間過長(zhǎng),導(dǎo)致已灌混凝土流動(dòng)性降低,從而增大混凝土與導(dǎo)管壁的摩擦力,加上導(dǎo)管采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤連結(jié)的導(dǎo)管,在提升時(shí)由于連接螺栓拉斷或?qū)Ч芷屏讯a(chǎn)生斷樁。
第五,坍塌。因工程地質(zhì)情況較差,施工單位組織施工時(shí)重視不夠,在灌注過程中,井壁坍塌嚴(yán)重或出現(xiàn)流砂、軟塑狀質(zhì)等造成類泥沙性斷樁。
第六,由于人工配料隨意性大、責(zé)任心差會(huì)造成混配合比在執(zhí)行過程中誤差較大,使坍落度波動(dòng)大,拌出的混合料時(shí)干時(shí)稀。坍落度過大時(shí)會(huì)產(chǎn)生離析現(xiàn)象,使粗骨料相互擠壓阻塞導(dǎo)管;坍落度過小或灌注時(shí)間過長(zhǎng),使混凝土的初凝時(shí)間縮短,加大混凝土下落阻力而阻塞導(dǎo)管,造成斷樁。
第七,機(jī)械故障和停電造成施工不連續(xù)進(jìn)行,井中水位下降等因素也可能造成斷樁。
4.1 全面掌握地質(zhì)情況
鉆孔灌注樁在水下混凝土澆注過程中的孔壁坍塌,會(huì)造成致命的斷樁事故,如果我們對(duì)地質(zhì)情況比較了解,就可以做到有的放矢。遇粘土層,可以放慢鉆孔進(jìn)尺速度,適當(dāng)降低泥漿稠度,保證孔徑,避免鉆孔灌注樁在混凝土澆注過程中發(fā)生嚴(yán)重的縮頸現(xiàn)象。遇到砂土層,可以適當(dāng)加快鉆孔進(jìn)尺速度,增加泥漿稠度,使泥漿切實(shí)起到護(hù)壁作用,避免鉆孔灌注樁在混凝土澆注過程中產(chǎn)生夾泥層及坍孔斷樁現(xiàn)象。認(rèn)真做好清孔,防止孔壁坍塌。
4.2 嚴(yán)格控制導(dǎo)管質(zhì)量
導(dǎo)管是澆注混凝土的主要工具,要求導(dǎo)管具有一定剛度、強(qiáng)度、直順度和嚴(yán)密性,其內(nèi)壁、焊縫必須光滑,導(dǎo)管壁不得太薄,否則,導(dǎo)管使用時(shí)容易造成導(dǎo)管被擠扁或拔脫形成卡管;混凝土在管內(nèi)下落過程中,碰撞管內(nèi)壁,對(duì)混凝土起到減速作用,導(dǎo)管內(nèi)混凝土下落力減弱,使得頂升導(dǎo)管外的混凝土所需的超壓力大大降低,導(dǎo)管內(nèi)壁較薄,使混凝土在碰撞管壁過程中,產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng),導(dǎo)管起到了意想不到的振搗器的作用,致使導(dǎo)管下部混凝土及導(dǎo)管外混凝土被振搗密實(shí),所有這些都會(huì)引起施工過程中的卡管現(xiàn)象。
4.3 搞好配合比的設(shè)計(jì)
水下混凝土配合比的設(shè)計(jì),是保證鉆孔灌注樁質(zhì)量的關(guān)鍵,除了保證設(shè)計(jì)強(qiáng)度外,還必須具有良好的緩凝性、流動(dòng)性、粘聚性、保水性。為防止水下混凝土在下落過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象,配合比設(shè)計(jì)中應(yīng)采用連續(xù)級(jí)配碎石。同時(shí),混凝土的初凝時(shí)間必須認(rèn)真控制,混凝土灌注樁所需時(shí)間如超過首批混凝土的初凝時(shí)間,首批混凝土中需加入緩凝劑,使首批混凝土自開始至灌注完畢,始終保持必要的流動(dòng)度,防止其過早初凝,不能被頂升,被后灌注的混凝土頂破,產(chǎn)生夾層斷樁現(xiàn)象。
4.4 盡可能提高混凝土澆注速度
(1)開始澆混凝土?xí)r積累大量混凝土,產(chǎn)生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力;(2)快速連續(xù)澆注,使混凝土和泥漿一直保持流動(dòng)狀態(tài),可防導(dǎo)管堵塞。
[1]張雨.橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測(cè)及其缺陷的處理方法.民營(yíng)科技.2007-07-20