□ 徐云祥 閆方勇

據(jù)相關(guān)報(bào)道統(tǒng)計(jì)，自2009年11月9日至12日，我國北部許多省份遭受暴雪天氣襲擊，共造成38人死亡、470余萬人受災(zāi)，而在處置因此引發(fā)的搶險(xiǎn)救援工作中，消防部門成為了不可或缺的主力軍。如何應(yīng)對暴雪、冰凍惡劣天氣，做到既能及時(shí)保護(hù)國家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)免受更大損失，又能保障應(yīng)急救援隊(duì)伍的自身安全？筆者建議應(yīng)該做好以下幾點(diǎn)：

一、與氣象部門取得密切聯(lián)系，建立天氣情況通報(bào)機(jī)制，獲取本轄區(qū)最新的氣象資料數(shù)據(jù)，根據(jù)天氣情況做好相應(yīng)的戰(zhàn)備工作；

二、與110、120、122等具有應(yīng)急救援職責(zé)和能力的部門、單位取得聯(lián)系，建立警情聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，組織并實(shí)施警力的優(yōu)化配合和使用，以最近的救援力量和最快的到場時(shí)間展開搶險(xiǎn)救援工作；

三、執(zhí)勤戰(zhàn)備車庫應(yīng)做好充分的保溫措施，車輛的水龍開關(guān)、外露管件應(yīng)做好防凍處理，必要時(shí)要備足一輛水罐車，盛裝的水內(nèi)加入定量的乙二醇等防凍劑，降低水的冰點(diǎn)，以備不時(shí)之需；

四、大雪過后必定有大凍，并且結(jié)冰天氣搶險(xiǎn)救援的難度尤甚于大雪天，在這兩種天氣情況下，出警車輛都應(yīng)統(tǒng)一裝具防滑鏈，增加車輛在冰雪路面的防滑能力；車內(nèi)的風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)保持良好，以利于除去擋風(fēng)玻璃上的霜露，同時(shí)應(yīng)做好單兵防寒防凍措施；

五、簡易房屋、輕鋼結(jié)構(gòu)大棚、溫室大棚等構(gòu)筑物的重量承載能力有限，大雪的重量往往容易引起這類構(gòu)筑物的大面積倒塌，造成人員和財(cái)產(chǎn)被埋壓，此時(shí)單靠消防力量難以很快奏效，應(yīng)該積極發(fā)揮群眾、派出所乃至地方民兵力量共同參與搶險(xiǎn)救援；

六、大雪會(huì)產(chǎn)生能見度降低、路面濕滑等不利因素，高速公路、道路拐彎處、 “干水橋”、立交涵洞等地往往容易發(fā)生車輛側(cè)滑、追尾、傾覆等交通事故，還易造成連環(huán)相撞的二次事故，因此要在警力裝備充足的情況下，派出專人專車在大雪天到來之前進(jìn)駐派出所、高速路收費(fèi)站等單位，做到對交通事故的及時(shí)處置；到場施救時(shí)要設(shè)立措施嚴(yán)密的警戒范圍，確保過往車輛不能闖入營救現(xiàn)場；

七、人的生命是無價(jià)的，應(yīng)急救援人員應(yīng)該牢固樹立 “救人第一”的原則，將搶救人員生命作為搶險(xiǎn)救援工作的首要任務(wù)，當(dāng)遇到僅有財(cái)產(chǎn)損失或者是被困人員已經(jīng)確認(rèn)死亡的應(yīng)急救援案件時(shí)，應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)交警等其他救援部門前往處置，避免消防救援力量的無謂浪費(fèi)，確保做到 “好鋼用在刀刃上，尖兵用在拯救人的生命上”。