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      基于工作過程的高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)課程開發(fā)

      2010-02-15 06:44:57蔣偉李作奇張俊剛黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院161000
      中國科技信息 2010年7期
      關(guān)鍵詞:課程體系鐵路職業(yè)

      蔣偉 李作奇 張俊剛 黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 161000

      鐵路作為我國交通運(yùn)輸體系的骨干,國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,到2020年,全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12萬公里以上,客運(yùn)專線達(dá)到1.6萬公里以上,鐵路建設(shè)總投資規(guī)模將達(dá)到5萬億元。隨著鐵路建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展,高素質(zhì)、高技能人才短缺已成為鐵路建設(shè)跨越式發(fā)展的瓶頸。為了培養(yǎng)鐵路建設(shè)和維修需要的高素質(zhì)、高技能人才,我們打破鐵道工程技術(shù)原有的學(xué)科型課程體系,建立了基于工作任務(wù)的課程體系。該課程體系以培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)和綜合能力為目標(biāo),課程結(jié)構(gòu)、內(nèi)容與職業(yè)崗位要求相適應(yīng),符合綜合職業(yè)能力培養(yǎng)規(guī)律,適應(yīng)高職人才培養(yǎng)模式。

      一、基于工作過程的高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)課程體系開發(fā)的基本思路與方法

      1、基本思路

      ①基于工作過程的鐵道工程技術(shù)課程以鐵路施工生產(chǎn)過程為依據(jù),通過行業(yè)企業(yè)調(diào)研,聘請鐵路行業(yè)專家、企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員、能工巧匠,全面分析鐵路工程測量、實(shí)驗(yàn)檢測、工程預(yù)算、工程施工、施工管理等環(huán)節(jié),以鐵路施工項(xiàng)目為載體,構(gòu)建基于工作過程的課程體系。②按照鐵路施工過程確定行動(dòng)領(lǐng)域、學(xué)習(xí)領(lǐng)域,依此設(shè)計(jì)課程內(nèi)容,構(gòu)建相對(duì)應(yīng)的教學(xué)項(xiàng)目(或模塊)。③以項(xiàng)目(或模塊)為單元設(shè)置若干學(xué)習(xí)情景,各個(gè)學(xué)習(xí)情境通過“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查和評(píng)價(jià)”六個(gè)階段完成,融教、學(xué)、做為一體,突出工學(xué)結(jié)合,突出職業(yè)能力的培養(yǎng)。④按照任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向形式組織教學(xué),及時(shí)吸納新知識(shí)、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容,將職業(yè)道德、團(tuán)隊(duì)精神、安全意識(shí)等融入人才培養(yǎng)的全過程,通過校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)和校外頂崗實(shí)習(xí),培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)態(tài)度、職業(yè)規(guī)范、職業(yè)習(xí)慣。

      2、基本方法

      ①通過人才需求調(diào)研與分析,明確專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo),確定職業(yè)崗位群。②通過崗位群工作任務(wù)分析,明確職業(yè)崗位群的主要工種任務(wù),確定專業(yè)基本能力、專業(yè)專項(xiàng)能力和職業(yè)素質(zhì)要求。③通過課程分析,以工作任務(wù)分析表為依據(jù),劃分課程門類,根據(jù)課程體系的邏輯主線序化課程,選擇項(xiàng)目載體,并進(jìn)行實(shí)踐知識(shí)和理論知識(shí)的分配。④通過教學(xué)分析,合理配置教學(xué)資源,進(jìn)行課程整體化設(shè)計(jì)。

      二、基于工作過程的課程體系

      以往的高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)的課程體系基本上是“學(xué)科本位”的本科壓縮型,典型結(jié)構(gòu)是“基礎(chǔ)課—專業(yè)基礎(chǔ)課—專業(yè)課”以及先理論后實(shí)驗(yàn)的模式,其核心要素是以學(xué)科知識(shí)結(jié)構(gòu)的完整性、系統(tǒng)性和理論性為依據(jù),實(shí)踐課以理論課為基礎(chǔ),為理論服務(wù),以培養(yǎng)具有深厚專業(yè)理論基礎(chǔ)、寬廣專業(yè)知識(shí)人才為目標(biāo)。顯然,學(xué)科系統(tǒng)化的課程體系與職業(yè)崗位需求相脫離,不適合高職人才的培養(yǎng)?;诠ぷ鬟^程的課程體系是以學(xué)生為中心設(shè)計(jì)的,強(qiáng)調(diào)以學(xué)生直接經(jīng)驗(yàn)的形成來掌握融合于各項(xiàng)行動(dòng)中的知識(shí)、技能、獲取知識(shí)的過程與具體的職業(yè)實(shí)踐相對(duì)應(yīng)。打破以學(xué)科系統(tǒng)理論知識(shí)為主的課程體系,按照突出實(shí)用性、實(shí)踐性的原則,根據(jù)專業(yè)的特點(diǎn),以企業(yè)真實(shí)活動(dòng)和崗位職業(yè)能力分析為基礎(chǔ),以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)能力為根本,以任務(wù)引領(lǐng)型課程為基本取向,重組課程結(jié)構(gòu),構(gòu)建基于工作過程的課程體系,以適應(yīng)高技能人才培養(yǎng)的需要。

      我們按照鐵道工程崗位的工作任務(wù)、工作過程和工作情境組織課程。其典型工作過程是:項(xiàng)目招投標(biāo)→項(xiàng)目準(zhǔn)備→路基施工→鐵路軌道鋪設(shè)及橋涵主體結(jié)構(gòu)施工→鐵道工程施工質(zhì)量檢查控制→竣工驗(yàn)收→鐵路軌道養(yǎng)護(hù)與維修。然后以典型工作任務(wù)為基礎(chǔ),以工作結(jié)構(gòu)為邏輯,將典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為任務(wù)引領(lǐng)的課程。充分發(fā)揮教師的主體作用和企業(yè)專家的主導(dǎo)作用,通過專業(yè)教師和企(行)業(yè)技術(shù)人員共同進(jìn)行企(行)業(yè)調(diào)研與分析,在確認(rèn)職業(yè)崗位典型工作任務(wù)的基礎(chǔ)上,確定職業(yè)能力,然后以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線,以任務(wù)為導(dǎo)向,以項(xiàng)目為載體,以學(xué)生為主體,構(gòu)建工作過程系統(tǒng)化的、工學(xué)結(jié)合的課程體系。同時(shí),將第二課堂、校外社會(huì)實(shí)踐、專業(yè)實(shí)踐、頂崗實(shí)習(xí)納入到課程體系中并充實(shí)教學(xué)內(nèi)容。

      三、突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程內(nèi)容

      按照鐵路施工建設(shè)項(xiàng)目對(duì)崗位職業(yè)技能要求,按照鐵路職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn),以施工項(xiàng)目為載體,按照鐵路施工過程,重新整合課程內(nèi)容。從職業(yè)崗位分析入手,確定行動(dòng)領(lǐng)域,將行動(dòng)領(lǐng)域轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域,按照工作過程設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境。每個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域以職業(yè)技能培養(yǎng)為主線,融合文化基礎(chǔ)知識(shí),強(qiáng)化學(xué)生的專業(yè)技能和職業(yè)能力的培養(yǎng)。學(xué)習(xí)領(lǐng)域以相應(yīng)的教學(xué)包為支撐,創(chuàng)設(shè)若干學(xué)習(xí)情境,以學(xué)生為主體,通過“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查和評(píng)價(jià)”六個(gè)階段的行動(dòng)過程完成每個(gè)學(xué)習(xí)情境的學(xué)習(xí)。

      比如《鐵路工程施工工藝》課程,其學(xué)習(xí)目標(biāo)是使學(xué)生了解鐵路軌道結(jié)構(gòu)、路基構(gòu)造及其施工特點(diǎn)、橋隧施工方法等,懂得軌道鋪設(shè)與路基、橋隧施工過程中技術(shù)難點(diǎn)及施工要點(diǎn),培養(yǎng)學(xué)生鐵路軌道與路基、橋隧施工的各種專項(xiàng)技能。通過對(duì)鐵路軌道與路基、橋隧施工工藝流程的分析,創(chuàng)設(shè)鐵路軌道鋪設(shè)、路基施工測量放線、路基施工、橋梁施工、隧道施工等5個(gè)學(xué)習(xí)情境,并據(jù)此整合橋梁施工、路基土石方調(diào)配、工程施工測量、工程地質(zhì)、工程機(jī)械、季節(jié)性施工等知識(shí)點(diǎn),以鐵路軌道與路基、橋隧施工項(xiàng)目為載體組織專項(xiàng)教學(xué),以施工項(xiàng)目為載體,強(qiáng)化學(xué)生的專項(xiàng)技能訓(xùn)練,融教、學(xué)、做為一體,最終完成鐵路軌道與路基、橋隧施工技能的培養(yǎng)。

      四、融“教、學(xué)、做”為一體的教學(xué)模式

      基于工作過程導(dǎo)向的高職鐵道工程技術(shù)課程教學(xué),改變傳統(tǒng)的以課堂為中心的教學(xué)模式,探索以工作本位學(xué)習(xí)為主要形式,重視學(xué)生校內(nèi)學(xué)習(xí)與實(shí)際工作的一致性,課堂與實(shí)習(xí)地點(diǎn)的一體化;積極探索任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向、頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)交替等有利于增強(qiáng)學(xué)生能力、靈活多樣的教學(xué)模式,靈活地采用互動(dòng)教學(xué)、模塊教學(xué)、案例教學(xué)、情境教學(xué)、現(xiàn)場指導(dǎo)等多種恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法,有效調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣,促進(jìn)學(xué)生積極思考與實(shí)踐;開展體驗(yàn)性學(xué)習(xí),以學(xué)生為中心,以活動(dòng)為過程,創(chuàng)設(shè)真實(shí)工作環(huán)境,把理論知識(shí)融于實(shí)踐教學(xué)中,融“教、學(xué)、做”為一體,突出學(xué)生能力培養(yǎng),探索在真實(shí)工作環(huán)境中培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和職業(yè)素養(yǎng);以鐵路施工生產(chǎn)項(xiàng)目為載體,以項(xiàng)目的具體實(shí)施過程為導(dǎo)向,以學(xué)生為主體,以教師為主導(dǎo),因材施教,通過實(shí)踐項(xiàng)目和解決實(shí)際問題引導(dǎo)學(xué)生動(dòng)手動(dòng)腦,努力把教學(xué)過程變?yōu)閷W(xué)生自主性、能動(dòng)性、創(chuàng)新性學(xué)習(xí)的過程,力求做到理論融于實(shí)踐、動(dòng)腦融于動(dòng)手、做人融于做事,實(shí)現(xiàn)“所學(xué)”與“所用”零距離;教學(xué)過程充分體現(xiàn)實(shí)踐性、開放性、職業(yè)性、重點(diǎn)抓好實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),將校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、校外頂崗實(shí)習(xí)納入課程體系并加載教學(xué)內(nèi)容、探索實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)課程教學(xué)、指導(dǎo)、考核、管理的有效途徑;廣泛運(yùn)用現(xiàn)代教育技術(shù)、有效地使用數(shù)字模擬、網(wǎng)絡(luò)信息、多媒體等現(xiàn)代教學(xué)手段,提高教學(xué)效率。

      五、以多樣化為特征的課程考核和教學(xué)效果評(píng)價(jià)

      基于工作過程導(dǎo)向的高職鐵道工程技術(shù)課程改革要求我們改革傳統(tǒng)的課程考核和評(píng)價(jià)模式,將校內(nèi)成績考核與企業(yè)實(shí)踐考核及職業(yè)資格認(rèn)證相結(jié)合,形成科學(xué)合理的課程評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

      (1)課程考核

      課程考核評(píng)價(jià)以多樣化為特征,根據(jù)課程性質(zhì),基于工作過程,對(duì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的各個(gè)學(xué)習(xí)情境,從態(tài)度、認(rèn)知感、協(xié)作精神、操作要領(lǐng)、技能水平等方面,對(duì)課程進(jìn)行全方位的考核。不僅有理論知識(shí)的考核,還有操作動(dòng)手能力的考核;不僅有仿真環(huán)境下的考核,也有工作崗位生產(chǎn)現(xiàn)場的考核;不僅要有學(xué)校組織的考核,也要有企業(yè)組織的考核,還要有社會(huì)組織的考證考級(jí)。如頂崗實(shí)習(xí)成績,要有企業(yè)的成績評(píng)定及評(píng)語;學(xué)生在校期間不但要教學(xué)計(jì)劃中設(shè)置的所有教學(xué)環(huán)節(jié)考核合格,還要通過鐵路線路工、橋隧工及測量工等任何一種職業(yè)技能資格鑒定才能取得畢業(yè)證書。

      (2)課程評(píng)價(jià)

      課程評(píng)價(jià)包括校內(nèi)教學(xué)評(píng)價(jià)和社會(huì)評(píng)價(jià)兩個(gè)方面。①校內(nèi)教學(xué)評(píng)價(jià)包括校外專家、校內(nèi)督導(dǎo)、同行和學(xué)生共同參與對(duì)課程的評(píng)價(jià),課程評(píng)價(jià)的重點(diǎn)應(yīng)體現(xiàn)學(xué)生對(duì)通過課程教學(xué)實(shí)際獲取知識(shí)、能力、素質(zhì)的評(píng)價(jià)。②社會(huì)評(píng)價(jià)主要體現(xiàn)社會(huì)的認(rèn)可度,包括行業(yè)企業(yè)對(duì)學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力的評(píng)價(jià)、實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)的價(jià)值體現(xiàn),課程對(duì)應(yīng)或相關(guān)的職業(yè)資格證書、專業(yè)技術(shù)水平證書的獲取率,以及相應(yīng)技能競賽獲獎(jiǎng)率等方面的評(píng)價(jià)。

      [1] 姜大源.論行動(dòng)體系及其特征——關(guān)于職業(yè)教育課程體系的思考,教育發(fā)展研究.2002,(12)

      [2] 蔣慶斌,徐國慶.基于工作任務(wù)的職業(yè)教育項(xiàng)目課程研究.中國職業(yè)技術(shù)教育.2005,第26卷(總440期)

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