文/王之泰

世上萬物都有個定位問題，定位就是確定應(yīng)有的位置，從而發(fā)揮應(yīng)有的功能。對于物流業(yè)的定位是什么？這個看似簡單的問題，很多人認(rèn)為已經(jīng)解決了的問題，其實(shí)并不簡單，也并沒有解決，雖然沒有表面化的爭執(zhí)，但是一直存在著分歧，并因此在認(rèn)識、理論等方面甚至存在著混亂。對此，我且簡單地做一個疏理說明。

我國引進(jìn)現(xiàn)代物流概念的初期，人們關(guān)注的比較多的是“物流”這種活動的形態(tài)，這種活動，不但存在于流通過程之中，而且存在于生產(chǎn)過程之中。這個“之中”，是個什么位置呢？于是出現(xiàn)了種種看法： 定位成 “主導(dǎo)”、“前提”、“先導(dǎo)”、“決定”；定位成流通的一部分和生產(chǎn)的一部分；定位成“附屬”等皆有之。

當(dāng)物流已經(jīng)在我國立足，并且開始了一定程度應(yīng)用的時(shí)候，不得不涉及由誰去做物流的問題，也就出現(xiàn)了物流業(yè)的問題，自然也就有了物流業(yè)的定位問題。于是我看到，脫離物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的實(shí)際地位和實(shí)際作用，用各種明確的或者委婉的表述來拔高物流業(yè)地位的說法時(shí)有所現(xiàn)。

本世紀(jì)開始，物流業(yè)進(jìn)入到我國政府的視野并受到重視，由于政府的推動，物流業(yè)有了快速發(fā)展，而且定位于服務(wù)業(yè)位置的說法逐漸清晰和明確。比如，離今天最近的兩個政府重要文件，對這個定位都有表述：一個是我國《“十一五”規(guī)劃》，明確給與物流業(yè)的定位是“生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”。另一個是國務(wù)院發(fā)布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，在通知中明確物流業(yè)的定位是“重要的服務(wù)產(chǎn)業(yè)”。

盡管對于“生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”，這個上個世紀(jì)七十年代美國人的提法用在今天的物流業(yè)之上，一些人認(rèn)為有失偏頗，但是，“生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”最基本的本質(zhì)是“服務(wù)業(yè)”，政府的文件可以說是集中了主流意見，明確了物流業(yè)是服務(wù)業(yè)的基本定位。這樣說來，問題不是解決了嗎？非也。

就在最近二三年，明確將物流業(yè)定位成“服務(wù)業(yè)”的同時(shí)，出現(xiàn)了實(shí)際上修正這種定位的一些說法，比如說“聯(lián)動”。我以為，“聯(lián)動”并不能全面表述物流的“服務(wù)”真諦，如果將“聯(lián)動”變成物流的定位，可能會弱化物流的功能。

“用戶是上帝”這句話在服務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)成為了格言，制造業(yè)是物流業(yè)的客戶，物流業(yè)的責(zé)任是向制造業(yè)提供物流服務(wù)，要求上帝與仆人聯(lián)動，仆人的定位正確嗎？仆人是否昏了頭？

在網(wǎng)上做了一個搜索，關(guān)于定位問題有一個說法我非常贊同，有網(wǎng)友說：“既需要認(rèn)真地分析自己，又需要多了解社會需求，以求定位準(zhǔn)確。在大多數(shù)情況下，正確的思路是，做你應(yīng)該做的事，而不是做你喜歡做的事?！?/p>

“做你應(yīng)該做的事，而不是做你喜歡做的事”。此話說的多好啊，那么我們物流業(yè)應(yīng)該做的是什么呢？是完善、提升、創(chuàng)新我們的物流服務(wù)供給，以此來感動制造業(yè)這個“上帝”，博取他們的信任，他們才會釋放出物流的需求。哪些物流業(yè)務(wù)釋放出來交給物流業(yè)去做，哪些由制造業(yè)自己去做，這是很復(fù)雜的決策，而決策的主體應(yīng)當(dāng)是制造業(yè)。顯然，通過“聯(lián)動”這種形式，制造業(yè)的物流業(yè)務(wù)必須拿過來給物流業(yè)做從而實(shí)現(xiàn)“聯(lián)動”，這種做法是否帶有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩？

我的看法也許有失偏頗，但我覺得給物流業(yè)正確定位，物流業(yè)才能正確發(fā)展。建設(shè)好物流業(yè)這個新型的服務(wù)業(yè)，需要我們探索求真，擺正位置。