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編者之語：

春節(jié)前我們編輯這一期的稿件，節(jié)后伴隨著早春的陽光，雜志將與讀者見面了，在此本刊編輯、記者向讀者拜個年，衷心感謝熱心讀者對本刊的喜愛與支持。

對于本期互動主題，許多讀者積極參與，來信告訴我們喜歡看的文章和希望有的欄目。對此，編輯部召開會議，要求編輯多聽聽熱心讀者的想法，因為這些每天在市場上摸爬滾打的讀者，他們的感受就是對我們辦刊思路最重要的指導。因此，我們要把這種指導變成一種習慣、一種意識、一種文化，落實到欄目中去，寫出讀者喜愛的文章來。

022-24228078

E-mail：zgcyzzs@sohu.com

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《中國儲運》編輯部

拿到改版后全彩色印刷的、泛著油墨芳香的《中國儲運》雜志，讓人耳目一新的感覺撲面而來。

首先，信息量增加了，使得雜志的內(nèi)容變得更加厚重和全面，避免了由于篇幅有限而帶給人的“意猶未盡”的感覺，閱讀起來更加過癮。其次，我很贊同“言論立刊”的辦刊觀點。在當今社會媒體資訊如此發(fā)達的時代，很多物流業(yè)界的信息隨時隨地都可以在網(wǎng)上搜索得到，但能夠真正立場鮮明、有思想高度、有全球視野的好報道卻并不多見，究其原因，缺乏思想的高度、認識的深度和見解的獨特，應該是其根本原因。因此，以“言論立刊”，通過鮮明的立場、多角度全方位的觀點來剖析物流業(yè)界的焦點和熱點，前瞻性地評論具有全行業(yè)特點的新聞事件，發(fā)出我們自己的“聲音”，這應該是“言論立刊”的根本和“力量”之所在，也本應該是題中應有之意。

另外，每期的二幅諷刺漫畫非常好，這也是《中國儲運》目前獨有的特點，希望能將這一欄目辦得更好。漫畫本來就是針砭時弊、啟迪思考的藝術形式，建議可在社會讀者中征稿，每期可多發(fā)幾幅。最后希望雜志多報道東北一些內(nèi)容，因為黑、吉、遼近年來物流業(yè)發(fā)展很快，可大書特書的內(nèi)容實太多了，請雜志多多關注。

哈爾濱讀者 白 穆

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編輯部：

我喜歡的欄目是《訪談》、《深度》，透過這些欄目，從中我看到、感受到了物流業(yè)的大勢；另外也深愛《名家專欄》這個欄目，對于成天埋頭工作，連周末都鮮有休假的我，可以通過這個欄目文章，看到為物流人吶喊，指摘社會弊病的激昂文字，心情因此也會愉悅起來。上期《案例》比較新穎，有提出問題的故事，有解答問題的企業(yè)界人士，我看著仿佛離我們物流企業(yè)的現(xiàn)實很近很近。希望貴刊今后多做些有益的專題，讓讀者參與討論，共同促進物流業(yè)發(fā)展進步。

上海讀者 林楚彬

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編輯部：

作為物流從業(yè)人員我們對油價最敏感，看到有些報刊說中國的油價比美國高很多，因此我想了解一下美國的油價，懇請您告知。謝謝。

鶴壁市讀者 齊丁林

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讀者朋友齊丁林：

據(jù)了解，與美國相比我國汽油含稅零售價格要高一些，但不含稅價格基本相當。以北京市93號汽油為例，目前93號汽油含稅零售價格為每升6.37元(其中含增值稅0.925元/升、消費稅1元/升、城建教育附加0.193元/升)，不含稅價為每升4.25元；美國華盛頓、紐約和加利福尼亞州的汽油含稅零售價格分別為每升5.21元、5.18元和5.41元，不含稅價格分別為4.75元、4.20元和4.41元。與歐洲大多數(shù)國家相比，我國汽油含稅價格要低得多。

《中國儲運》編輯部