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      [行業(yè)追蹤]

      2010-04-03 10:54:33
      船電技術(shù) 2010年10期
      關(guān)鍵詞:發(fā)電站樣機(jī)西門子

      · LDW為華力集團(tuán)交付風(fēng)力發(fā)電機(jī)樣機(jī)/ 生產(chǎn)線啟動(dòng)

      2010年1月,Lloyd Dynamowerke (LDW)將一臺(tái)新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)樣機(jī)交付給中國(guó)山東華力電機(jī)集團(tuán)股份有限公司。華力正在啟動(dòng)該型樣機(jī)的生產(chǎn)線,以便滿足國(guó)內(nèi)快速增長(zhǎng)的風(fēng)能市場(chǎng)的需要。華力預(yù)計(jì)每年生產(chǎn)該型發(fā)電機(jī)150臺(tái)到300臺(tái)。

      華力集團(tuán)已于 2008年 12月獲得制造 LDW的2.1-MW風(fēng)力發(fā)電站用發(fā)電機(jī)的許可證,這是LDW與中方伙伴的第六項(xiàng)技術(shù)許可協(xié)議。該樣機(jī)在德國(guó) Bremen生產(chǎn),曾用來(lái)為華力的生產(chǎn)線培訓(xùn)員工。華力已經(jīng)是國(guó)內(nèi)風(fēng)能市場(chǎng)三家主要運(yùn)營(yíng)商之一,風(fēng)場(chǎng)主們最近投票華力為風(fēng)力發(fā)電站用發(fā)電機(jī)最信賴的供應(yīng)商。

      據(jù)LDW稱,就在5年前,中國(guó)的公司在多兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電站的生產(chǎn)方面還幾乎沒有多少實(shí)際技術(shù),LDW 是首先進(jìn)入該市場(chǎng)的公司之一,“自從那時(shí)起,我們就與我們的中方伙伴發(fā)展了一種非常信耐的關(guān)系”,LDW 的總經(jīng)理 Berthold Groeneveld強(qiáng)調(diào)。

      由于有幾千座風(fēng)力發(fā)電站的計(jì)劃和每年30%的增長(zhǎng)率,中國(guó)現(xiàn)在成為世界上最有潛力的風(fēng)能市場(chǎng),中國(guó)政府期望持續(xù)投資使其在今后至少10年都有同樣高的增長(zhǎng)率。

      · 西門子SINAVY燃料電池介紹(上)

      燃料電池可以從氫和氧中直接產(chǎn)生電能,和傳統(tǒng)的燃燒發(fā)電方式相比,它的效率更高且沒有污染性物質(zhì)的排放。它的運(yùn)行沒有噪音。

      質(zhì)子交換膜燃料電池有下列優(yōu)點(diǎn):

      · 快速開關(guān)能力

      · 電壓等級(jí)低,使用壽命長(zhǎng)

      · 工作溫度低(80℃)

      · 無(wú)需腐蝕性電解液

      和傳統(tǒng)的AIP(不依賴空氣推進(jìn))系統(tǒng)相比,西門子的 SINAVYCISPEM燃料電池由于采用氫氧反應(yīng)而在潛艇上具有巨大優(yōu)勢(shì)。西門子有兩個(gè)SINAVYCISPEM燃料電池模塊可供選擇。一個(gè)是BZM 34,額定電壓為34 kW;另一個(gè)是BZM 120,額定電壓為120 kW。U212A型潛艇(德國(guó)海軍6艘,意大利海軍4艘)上使用的是BZM 34模塊,該模塊是1985年代表德國(guó)防務(wù)部研發(fā)的。此后的209PN級(jí)和214級(jí)潛艇,以及希臘海軍、韓國(guó)海軍和葡萄牙海軍裝配的是西門子在BZM 34之后研發(fā)的BZM 120模塊。

      現(xiàn)役的潛艇可以在整修時(shí)增加燃料電池進(jìn)行升級(jí),這樣可以獲得 AIP(不依賴空氣推進(jìn))的優(yōu)點(diǎn)而投入?yún)s比建造一艘新的潛艇小得多。

      西門子 SINAVYCISPEM燃料電池在發(fā)電方面也可以有下列應(yīng)用:

      使用氫氣和氧氣

      · 用于宇宙飛船

      · 用作長(zhǎng)期儲(chǔ)能系統(tǒng)(由太陽(yáng)能電池、電解液系統(tǒng)和氫氧儲(chǔ)能系統(tǒng)組成)的組成部分

      使用氫氣和空氣

      · 零排放的電動(dòng)車

      使用轉(zhuǎn)化氣和空氣

      · 遠(yuǎn)離公共電源系統(tǒng)的供電

      · 為拖船提供安全、低排放的電力

      · 為軌道機(jī)車提供電源

      專注于燃料電池在AIP應(yīng)用上的制造和研發(fā)的同時(shí),西門子也展示了其在依賴空氣的燃料電池項(xiàng)目的技術(shù)能力,例如:

      · 叉車

      · 微型聯(lián)合發(fā)電

      · 巴士推進(jìn)系統(tǒng)

      · ABB-全球電壓等級(jí)最高的氣體絕緣開關(guān)

      特高壓輸電系統(tǒng)專門用于建造長(zhǎng)距離、大容量且電力損耗極低的輸電線路,氣體絕緣開關(guān)(GIS)是整個(gè)系統(tǒng)的核心設(shè)備。

      ABB的這套特高壓 GIS設(shè)備的額定開斷容量達(dá)到6,900 兆瓦,相當(dāng)于該設(shè)備可以為擁有700萬(wàn)人口的瑞士在幾毫秒內(nèi)對(duì)全國(guó)所需的電力進(jìn)行開斷切換。這套GIS設(shè)備是ABB集團(tuán)為中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)公司試驗(yàn)示范工程而設(shè)計(jì)、測(cè)試并調(diào)試使用的,用以證明在中國(guó)建設(shè)特高壓交流輸電系統(tǒng)的可行性。

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