唐磊

當(dāng)南非喜來(lái)登隊(duì)又一次舉起“中國(guó)杯”帆船賽獎(jiǎng)杯時(shí),很多媒體已經(jīng)離開深圳,觀眾更是寥寥無(wú)幾。這是一項(xiàng)幾乎沒有觀眾和媒體在乎誰(shuí)是冠軍的賽事。

但所有出海的人,都會(huì)被這里吸引,即使在顛簸中差點(diǎn)把膽汁吐完。吸引人的不是比賽,而是藍(lán)天、海浪、斑斕艷麗的球帆,還有水手飛快轉(zhuǎn)動(dòng)絞盤的樣子,甚至是他們的墨鏡。

即使在將來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間,“中國(guó)杯”帆船賽都將是眾人獵奇和體驗(yàn)的場(chǎng)所,少有人會(huì)在乎比賽本身。也許,在多年以后,“中國(guó)杯”能和國(guó)內(nèi)其他帆船賽一起,成為中國(guó)游艇帆船產(chǎn)業(yè)的啟蒙,和中國(guó)人重拾海洋文化的平臺(tái)。

大帆船現(xiàn)在處于起步階段

10月29日,“中國(guó)杯”帆船賽船長(zhǎng)技術(shù)會(huì)議。這是帆船賽前的慣例,如果船長(zhǎng)對(duì)比賽規(guī)則等問(wèn)題有疑問(wèn),可以向總裁判詢問(wèn)。當(dāng)天有港深拉力賽,國(guó)外船隊(duì)要參加,有人說(shuō)他們的船長(zhǎng)會(huì)舉行過(guò)了,這場(chǎng)是中國(guó)內(nèi)地參賽船隊(duì)參加的船長(zhǎng)會(huì)。

會(huì)上沒有任何人提問(wèn),總裁判長(zhǎng)朱新建獨(dú)自在臺(tái)上講了50多分鐘。

“大家要去看游艇會(huì)的公告欄,很多選手不會(huì)看公告欄,比賽程序變化了都不知道。一直要問(wèn)的話,比賽就變成活動(dòng)了”;“P旗升起比賽開始,不是起航線打開才開始。有的船在倒計(jì)時(shí)4分鐘后還在通過(guò)對(duì)講機(jī)問(wèn)情況,這是不允許的”;“要準(zhǔn)備一面紅色的旗子抗議用。上岸后要馬上在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)填抗議表,上交后再去洗澡”……

朱新建把規(guī)則解釋得很仔細(xì),即使沒見過(guò)帆船賽的人都能聽得明白,但這可是在專業(yè)人士參加的船長(zhǎng)會(huì)上。

“按說(shuō)船長(zhǎng)會(huì)不需要講那么細(xì),規(guī)則發(fā)下去,船長(zhǎng)有問(wèn)題提問(wèn)就行了。今天卻跟講課一樣。因?yàn)檫@次國(guó)內(nèi)參加的船隊(duì)特別多,積極性也很高,但是目前中國(guó)對(duì)大帆船運(yùn)動(dòng)規(guī)則理解、把握、運(yùn)用和國(guó)際上的差距非常大?！敝袊?guó)帆船帆板運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)姚新培直言不諱地說(shuō),“中國(guó)小帆船運(yùn)動(dòng)包括帆板在奧運(yùn)會(huì)上取得成績(jī),跟他們對(duì)規(guī)則的掌握理解有非常大的關(guān)系,我們的大帆船現(xiàn)在處于剛起步的階段,現(xiàn)在就是一種普及?！?/p>

帆協(xié)一直將精力放在取得奧運(yùn)成績(jī)上,對(duì)于奧運(yùn)項(xiàng)目小帆船、帆板歷來(lái)很重視。北京奧運(yùn)會(huì)后,雖說(shuō)國(guó)家體育總局沒有公開提出任何要求,但中國(guó)帆船帆板運(yùn)動(dòng)需要自力更生,擺脫冷門項(xiàng)目的境地。

“大帆船是作為我們自身升級(jí)換代的一個(gè)抓手,是龍頭?！币π屡嗾f(shuō),“現(xiàn)在兩條線作戰(zhàn),除奧運(yùn)會(huì)等運(yùn)動(dòng)會(huì)外,另外一條線就是大帆船的發(fā)展,它涉及的領(lǐng)域比較多,通過(guò)大帆船的活動(dòng)和比賽可以帶動(dòng)帆船的整體發(fā)展?！?/p>

在北京奧運(yùn)會(huì)前后,中國(guó)內(nèi)地的帆船賽已不斷涌現(xiàn),在深圳、青島、三亞、廈門等地,這些賽事都以國(guó)際上流行的龍骨型帆船為主。

在深圳舉辦的“中國(guó)杯”帆船賽始于2007年,經(jīng)深圳市與國(guó)家體育總局協(xié)調(diào),于今年10月14日確定永遠(yuǎn)在深圳舉行。

“第一屆就是白紙畫圈,我們?cè)诿?。從第二屆開始,就意識(shí)到光做專業(yè)的賽事也是不夠的,要打造綜合的營(yíng)銷平臺(tái),體育、經(jīng)濟(jì)、藝術(shù)都是涵蓋的范疇?！敝袊?guó)杯帆船賽管理有限公司副總經(jīng)理曉昱對(duì)《中國(guó)新聞周刊》說(shuō),“我們?cè)O(shè)計(jì)了很多項(xiàng)目,像藍(lán)色盛典晚宴、音樂季、論壇,看上去和帆船不相關(guān)。但現(xiàn)在中國(guó)了解帆船的人太少了,我們要通過(guò)他們熟悉的人和形式先讓他們進(jìn)來(lái)。不能單當(dāng)做生意在做,現(xiàn)階段這也并不是性價(jià)比很高的生意,實(shí)際上它是一種公共產(chǎn)品、一種理想?！?/p>

“中國(guó)杯”到了第四屆,依然沒多少人關(guān)心比賽如何。在短短的4天賽程中,各項(xiàng)比賽以外的活動(dòng)排得很滿,盛大的藍(lán)色盛典晚宴將“騎士勛章”頒給了這一年很紅、但和帆船運(yùn)動(dòng)毫不相干的人,比如任志強(qiáng)、加藤嘉一、馬未都、姚晨等,意在肯定他們?cè)诟髯灶I(lǐng)域的冒險(xiǎn)精神和領(lǐng)航魅力;連某香港三四流歌手都敢中途退場(chǎng)的音樂季,吸引了很多市民自駕車一個(gè)多小時(shí)來(lái)觀看;還有一場(chǎng)足夠精彩的開幕式。

贊助賽事的是某門戶網(wǎng)站,而另一門戶網(wǎng)站的公司大當(dāng)家獲得了“騎士勛章”,兩家卻都沒有在本網(wǎng)站最火的微博中將“中國(guó)杯”列為“熱門話題”。四年了,電視轉(zhuǎn)播一直無(wú)從談起。

但今年參賽的76支船隊(duì)中有46支國(guó)外船隊(duì)的參賽規(guī)模,以及作為國(guó)內(nèi)首個(gè)、亞洲第5個(gè)被列入國(guó)際帆聯(lián)賽歷的大帆船賽事,還是說(shuō)明“中國(guó)杯”的含金量已經(jīng)達(dá)到一定級(jí)別。

在本屆“中國(guó)杯”上,某知名汽車品牌成為贊助商,而贊助國(guó)際頂級(jí)體育比賽是該品牌的傳統(tǒng)。在曉昱的眼里,這對(duì)于“中國(guó)杯”的營(yíng)銷“是標(biāo)桿性的”。

愛上帆船,但無(wú)法擁有

10月31日傍晚,一天的賽事結(jié)束,在浪騎游艇會(huì)的碼頭邊,鄭穎穎鼓起勇氣走上前說(shuō):“龐先生,我沒坐過(guò)帆船,能讓我上你的船嗎?我是學(xué)生?！?/p>

龐輝回過(guò)頭打量了下身旁這名嬌小的姑娘,說(shuō):“能。明天穿波鞋(球鞋)?！?/p>

鄭穎穎是本屆“中國(guó)杯”帆船賽的志愿者,深圳大學(xué)學(xué)生。龐輝是香港人,船長(zhǎng),中國(guó)帆船教父級(jí)的人物。

第二天,鄭穎穎隨龐輝的“自力3號(hào)”出海六七個(gè)小時(shí)。

“你的帆拉得太緊了,松一點(diǎn)?！饼嬢x沖著旁邊一條并行的并不相識(shí)的帆船竭力喊道。帆拉得太緊,風(fēng)吹不動(dòng),直接影響帆船的速度。

看到是龐輝,船上的水手一邊揮手打招呼一邊照做松帆。

“再松點(diǎn)再松點(diǎn)?！饼嬢x喊道。

在“中國(guó)杯”比賽期間,龐輝常常在海上這樣沖別的中國(guó)船只喊話,大家也很樂意接受他指導(dǎo)。甚至有其他船隊(duì)隊(duì)員私下要求上“自力3號(hào)”學(xué)習(xí),龐輝都同意了。

“那艘是萬(wàn)科浪騎號(hào)吧?！饼嬢x朝遠(yuǎn)處瞄了一眼,他幾乎能認(rèn)出所有的參賽船只,而在外人看來(lái)帆船長(zhǎng)得都很像。“王石在上面當(dāng)船長(zhǎng)出海了?！袊?guó)一號(hào)去海南的時(shí)候,他好像是水手?！陛p描淡寫的一句話,船上的人都知道,“中國(guó)一號(hào)”是1996年龐輝花400萬(wàn)港幣訂做送給中國(guó)帆船帆板協(xié)會(huì)的,從此中國(guó)內(nèi)地才有了第一艘大帆船,這艘船是內(nèi)地大帆船運(yùn)動(dòng)的啟蒙。王石也是內(nèi)地第一批玩帆船的人,2003年隨“中國(guó)一號(hào)”赴海南參賽時(shí),他是見習(xí)水手。

現(xiàn)年66歲的龐輝是香港鋼鐵大王龐鼎元的兒子,富豪,他擁有的一流帆船游艇扳著指頭也數(shù)不過(guò)來(lái)。船員說(shuō)他幾乎天天上船訓(xùn)練,三十多年樂此不疲。

龐輝很符合國(guó)人印象中玩帆船游艇者的基本特征——有錢。而生活在沿海城市的絕大多數(shù)中國(guó)人,騎一次水上摩托都是件稀罕事,更別提玩帆船上游艇了。

這就是目前最大問(wèn)題,沒人玩過(guò),何來(lái)發(fā)展。更別提1.8萬(wàn)公里的海岸線和海洋文化了。

本屆中國(guó)杯聘了形象大使,一名叫杰西卡·沃特森的16歲澳大利亞女孩。

2009年10月18日,她獨(dú)自駕駛一艘10米長(zhǎng)、3米寬的帆船環(huán)游世界。7個(gè)月后,杰西卡連續(xù)航行23000海里后回到悉尼。無(wú)數(shù)的澳大利亞人在悉尼港迎接她的凱旋,總理稱她是“國(guó)家的英雄”。

杰西卡8歲就開始學(xué)習(xí)帆船駕駛。在澳大利亞等擁有漫長(zhǎng)海岸線的國(guó)度,帆船是一項(xiàng)很普及的運(yùn)動(dòng)。

“我好想以后玩船。我喜歡船上水手的心態(tài)。到了關(guān)鍵時(shí)候他們總是齊心協(xié)力地工作,很默契。干完了也沒有人說(shuō)累,一切都是在享受。他們沒有緊張的時(shí)候。”鄭穎穎也說(shuō)不明白為什么幾個(gè)小時(shí)的相處,她就喜歡上了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。但對(duì)于和她一樣見過(guò)就愛上這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的普通人來(lái)說(shuō),那仍是個(gè)玩不起的貴族運(yùn)動(dòng),即使是玩外國(guó)人眼中稀松平常的小帆船都很難。

據(jù)統(tǒng)計(jì),美國(guó)共有 1700 萬(wàn)游艇帆船用戶,其中70%擁有帆船,平均單價(jià)27639美元。北美洲2008年占世界游艇帆船市場(chǎng)份額的 46.8%,選擇購(gòu)買的帆船單價(jià)多是在 1.5萬(wàn)～5萬(wàn)美元間。在歐洲84%的游艇帆船都是幾萬(wàn)歐元的價(jià)格。雖然看起來(lái)在國(guó)內(nèi)買一輛中級(jí)轎車的價(jià)格就能擁有帆船,但加40%的稅后,就不是誰(shuí)都能輕易出手的。

法國(guó)每年有9萬(wàn)人領(lǐng)到合法駕船證,法國(guó)為他們建造了370個(gè)碼頭,22.6萬(wàn)個(gè)泊位。目前國(guó)內(nèi)幾乎沒有公共泊位,游艇帆船都要停在私人會(huì)所性質(zhì)的游艇會(huì)里,這筆費(fèi)用沒有多少人能承擔(dān)得起。