李士芬
黑龍江省伊春市規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)院,黑龍江 伊春 152501
綠色建筑能源的生態(tài)策略設(shè)計(jì)的方法,大都是通過(guò)智能控制手段,針對(duì)氣候環(huán)境、資源利用、能源效率和環(huán)境保護(hù)4方面。充分利用和開(kāi)發(fā)新的材料與構(gòu)造技術(shù)可總結(jié)為以下幾點(diǎn):
1)充分利用自然采光
主要是指建筑充分利用陽(yáng)光照明,通過(guò)中庭、玻璃幕墻、通窗等手段是室內(nèi)光線充足,改善建筑采光質(zhì)量以及在建筑物中設(shè)置日光反射器、反射板等裝置,利用相應(yīng)的技術(shù)手段,結(jié)合智能控制實(shí)現(xiàn)對(duì)日光的引入。這項(xiàng)技術(shù)對(duì)控制改善室內(nèi)光環(huán)境,減少因人工照明所導(dǎo)致的能耗有積極作用。
2)智能化遮陽(yáng)系統(tǒng)
主要是指建筑設(shè)計(jì)利用智能控制技術(shù)使建筑的遮陽(yáng)系數(shù)對(duì)陽(yáng)光的變化采取措施,做到互動(dòng)平衡,已達(dá)到室內(nèi)光環(huán)境照度均勻或塑造特殊光線效果的目的。
3)改善隔熱保溫性能
如對(duì)熱橋采用特殊措施,房間的百葉和雙層隔熱玻璃系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)這一設(shè)計(jì)目標(biāo)廣為采用的技術(shù)。
4)充分的自然通風(fēng)
有無(wú)充分利用氣候條件式建筑物自然通風(fēng)或利用建筑智能控制技術(shù)改善建筑通風(fēng)狀況,維護(hù)建筑內(nèi)空氣流通,是智能生態(tài)建筑與一般項(xiàng)目的明顯區(qū)別。自動(dòng)風(fēng)擋在智能控制下對(duì)建筑空氣流通實(shí)施有組織調(diào)整是實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)的常用技術(shù)。
5)采取降溫隔熱措施
有效降溫隔熱與當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)研究(如熱帶地區(qū))密切結(jié)合考慮并引入建筑設(shè)計(jì)領(lǐng)域。利用智能控制的窗簾、水幕挑檐板等構(gòu)件有效控制陽(yáng)光輻射對(duì)室內(nèi)溫濕度的影響,以低消耗甚至零消耗創(chuàng)造恒溫恒濕的宜人室內(nèi)文、濕度。
在綠色建筑的場(chǎng)地的組織與設(shè)計(jì)、綠色建筑的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)方面,室內(nèi)環(huán)境中,注重植物系統(tǒng)與綠色建筑的和諧統(tǒng)一,注重系統(tǒng)的整體性與連續(xù)性原則,把綠色建筑系統(tǒng)看作是整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的重要組成,強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)原則,降低從外界環(huán)境的能量輸入和物質(zhì)投入,通過(guò)合理配置,為動(dòng)物棲息、覓食與遷徒提供良好空間結(jié)構(gòu)。
植物具有不同的生態(tài)習(xí)性,使得幾乎綠色建筑系統(tǒng)的各類(lèi)生境具有不同的植物生長(zhǎng)。綠色建筑具有不同的功能分區(qū)需求,植物具有綜合功能也具有獨(dú)特功能,根據(jù)不同的功能分區(qū)。配置適宜的植物系統(tǒng),發(fā)揮植物系統(tǒng)最大服務(wù)功能是綠色建筑綠化的一個(gè)主要目的。
不同的植物具有不同的功能,綠色建筑系統(tǒng)內(nèi)部的各個(gè)要素對(duì)植物功能的需求是綜合的,選擇適宜的植物設(shè)計(jì)合理的植物系統(tǒng),重發(fā)實(shí)現(xiàn)植物系統(tǒng)的最佳功能,它是對(duì)適地適樹(shù)具體原則的有益補(bǔ)充。此外還要注意主導(dǎo)因子也不是一成不變的。
小區(qū)建筑規(guī)劃需要考慮自來(lái)水、污水、與雨水,還可能包括直飲水、市政再生水、地下水或地表水等的引入、輸送、排放和處理等。建筑區(qū)域內(nèi)如設(shè)置水處理構(gòu)筑物,其規(guī)模和位置也需要與整個(gè)建筑規(guī)劃相配合
水是建筑園林景觀中的必備,園林景觀環(huán)境中如綠化植物的灌溉就需設(shè)計(jì)供水管線。植物灌溉系統(tǒng)應(yīng)考慮節(jié)水技術(shù)的應(yīng)用。建筑水環(huán)境的水量的保障問(wèn)題,還需考慮自身水質(zhì)保障問(wèn)題,需要有綜合的思路與技術(shù)以保證其景觀效果。
建筑屋頂設(shè)計(jì)影響到屋面雨水的徑流量與水質(zhì)情況,如瀝青屋面比瓦質(zhì)等無(wú)眠的雨水污染嚴(yán)重,有屋頂花園時(shí),屋頂花園、綠色屋面材料等對(duì)建筑結(jié)構(gòu)、建筑效果、熱島效應(yīng)等也會(huì)產(chǎn)生直接或間接的影響,因此建筑師應(yīng)結(jié)合以上因素認(rèn)真考慮建筑屋面的設(shè)計(jì)。
場(chǎng)地水環(huán)境除了雨污水排放或收集、處理利用系統(tǒng)外,水景池,也是一種主要形式,它們都需要考慮并妥善處理與建筑的關(guān)系。除了水景形式和景觀效果上需要與整體風(fēng)格相協(xié)調(diào)外,還需要考妥善解決水景環(huán)境與建筑、園林、道路給排水等不同專(zhuān)業(yè)之間的關(guān)系,合理設(shè)計(jì)水景的形式、位置、規(guī)模、水量與水質(zhì)保障等。
不同環(huán)境地區(qū)以及不同季節(jié)中建筑對(duì)風(fēng)的要求都有所不同,如在濕熱地區(qū)的夏季加強(qiáng)風(fēng)的利用對(duì)建筑環(huán)境質(zhì)量是至關(guān)重要的,它可以降溫、除濕、改善人體的舒適度;在干寒地區(qū)的冬季,強(qiáng)風(fēng)會(huì)降低維護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫性能,加速熱能的損失,冷風(fēng)滲透能降低人的舒適度,室內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)要求必須要有新鮮空氣的補(bǔ)充,所以此時(shí)通風(fēng)是可以控制的。
綠色建筑風(fēng)環(huán)境的被動(dòng)式設(shè)計(jì)對(duì)建筑的規(guī)劃設(shè)計(jì)布局形態(tài)影響很大,尤其是對(duì)大型公共建筑、辦公、會(huì)展等。對(duì)建筑形體及內(nèi)部空間進(jìn)行設(shè)計(jì),可以實(shí)現(xiàn)良好的通風(fēng)。
綠色建筑光環(huán)境的被動(dòng)式設(shè)計(jì)是創(chuàng)造全新建筑形象和形態(tài)的重要設(shè)計(jì)方法,直接影響建筑的外觀設(shè)計(jì)。
近年特別關(guān)注照明造成的負(fù)面影響:眩光、光污染和光干擾,因此,應(yīng)充分發(fā)揮綠色建筑光環(huán)境的節(jié)能、環(huán)保、和健康作用。
對(duì)照明質(zhì)量的全面理解與照明新技術(shù)的涌現(xiàn)促成了設(shè)計(jì)觀念和手法的革新,包括以人為本,個(gè)性化的設(shè)計(jì)——普及照明調(diào)控,關(guān)懷個(gè)人對(duì)光的不同需求,追求個(gè)性化的照明風(fēng)格;注重光色的選擇,用光營(yíng)造情調(diào)和氛圍,滿(mǎn)足人們心理和精神上的追求.
最大限度地節(jié)約并利用可再生資源的前提下,運(yùn)用科技發(fā)展的成果,從人的角度出發(fā),消除和抑制人不喜歡的聲音,保留和制造使人愉快的聲音,營(yíng)造健康舒適的聲環(huán)境。
1)采用主動(dòng)的方式,充分利用自然的聲音,將自然聲引入環(huán)境中,滿(mǎn)足人們作為自然人的屬性;
2)利用城市道路旁的綠色植被降噪的心理作用;
3)考慮聲音和其它要素的關(guān)系。
城市是一個(gè)有機(jī)動(dòng)態(tài)的大系統(tǒng),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通出行需求顯著增長(zhǎng)。然而轎車(chē)的大量發(fā)展加速了城市環(huán)境的惡化,嚴(yán)重污染城市環(huán)境。由于各種規(guī)劃及生態(tài)策略設(shè)計(jì)不夠完善,造成交通的阻塞,加劇了城市交通的污染。
生態(tài)交通系統(tǒng) 理念框架下的道路空間設(shè)計(jì)包括道路的功能性設(shè)施、空間規(guī)劃組織、自然景觀的營(yíng)造、人文景觀及社區(qū)可識(shí)別性。生態(tài)道路空間及景觀的策略設(shè)計(jì)即是結(jié)合生態(tài)規(guī)劃,從人性化角度入手,著眼于綠化的構(gòu)建、空間組織、營(yíng)造生態(tài)道路交通系統(tǒng),使道路交通網(wǎng)絡(luò)成為城市中的綠色體系,串聯(lián)整個(gè)城市人居活動(dòng)空間,成為真正的生活化道路。
綠色出行策略包括鼓勵(lì)自行車(chē)交通,通車(chē)共乘,錯(cuò)峰出行,公交優(yōu)先等綠色交通理念,交通抑制策略包括對(duì)場(chǎng)地道路系統(tǒng)進(jìn)行特備的設(shè)計(jì),通過(guò)改變路面物理?xiàng)l件和道路和設(shè)計(jì)構(gòu)造,減少不必要的交通進(jìn)入,保證行人及沿街住戶(hù)路權(quán)的優(yōu)先。這樣的道路不僅承擔(dān)了傳統(tǒng)的交通出入的功能,還提供了一個(gè)充實(shí)的生活空間公孩童嬉戲,居民閑聊。這種不嚴(yán)格區(qū)別道路與生活空間,既不威脅行人與居民生活功能,又允許車(chē)輛通行的道路系統(tǒng)即是人車(chē)共存的生活化道路。