談公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理

王 強(qiáng)

貴州省橋梁工程總公司，貴州 貴陽(yáng) 550001

公路橋梁是國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是保證各種物資順利流通的咽喉。其一旦受破壞，修復(fù)較困難，需要花費(fèi)大量的人力、物力、財(cái)力,并會(huì)造成長(zhǎng)時(shí)間的交通不便。公路橋梁養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通，關(guān)系到本地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r，關(guān)系到駕駛員安全行車(chē)環(huán)境，保證了運(yùn)輸市場(chǎng)健康發(fā)展。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步完善，綜合經(jīng)濟(jì)的輻射力也在提高，反映在交通運(yùn)輸上具體表現(xiàn)為：交通量猛增，運(yùn)輸車(chē)輛標(biāo)載增大，超限、超載大型車(chē)輛猛增，車(chē)速提高很快，貨流周轉(zhuǎn)加速等現(xiàn)象，公路運(yùn)輸要對(duì)公路橋梁的通行能力和承載能力提出了越來(lái)越高的要求。而一些舊橋老化、破損現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，許多舊橋難以適應(yīng)日益增長(zhǎng)的交通量需要。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)是當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)其養(yǎng)護(hù)工作,不僅是整個(gè)公路養(yǎng)護(hù)的組成部分，更重要的是可以盡量減少和避免危及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、造成巨大損失的事故發(fā)生。

1 橋梁養(yǎng)護(hù)工作的現(xiàn)狀研究

1.1 交通荷載逐年增長(zhǎng)問(wèn)題

公路每年平均日交通量都在劇增，加快了橋梁老化的步伐，干線以上交通量平均汽車(chē)絕對(duì)數(shù)增長(zhǎng)5%，有的路線甚至高達(dá)8%。超重車(chē)、集裝箱車(chē)、大噸位車(chē)的出現(xiàn)加重了橋梁的負(fù)荷，致使許多公路、橋梁剛剛投入使用不久，就出現(xiàn)路面損壞、單板受力、橋面板斷裂等現(xiàn)象，加速了橋梁的損壞。超載車(chē)輛的通過(guò)對(duì)橋梁隱性的損壞，比起對(duì)公路顯性損壞，造成的后果更為嚴(yán)重。

1.2 技術(shù)力量薄弱

由于沒(méi)有積累，基礎(chǔ)薄弱，加上投入不足、重視不夠等原因，公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平普遍較低，檢測(cè)手段落后。目前，公路管理機(jī)構(gòu)配備的橋梁檢測(cè)儀器極為有限，養(yǎng)護(hù)人員對(duì)橋梁進(jìn)行常規(guī)檢查時(shí)主要靠目測(cè)，難以發(fā)現(xiàn)病害。另外，養(yǎng)護(hù)部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才匱乏，很難客觀、全面地檢測(cè)和記錄橋梁的病害及其運(yùn)行狀況。人員素質(zhì)參差不齊，檢測(cè)儀器配備不到位，造成不能準(zhǔn)確描述和判斷橋梁性能，且對(duì)一些輕微病害處理不當(dāng)或不作處理，造成橋梁的管養(yǎng)缺乏科學(xué)性。

1.3 橋梁養(yǎng)護(hù)管理不到位

養(yǎng)護(hù)管理不到位,特別在細(xì)節(jié)上不認(rèn)真，給橋梁病害發(fā)展埋下隱患。橋梁各構(gòu)部件養(yǎng)護(hù)不到位及病害處理維修不及時(shí)，是橋梁損壞的另一重要原因。由于受傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)觀念的影響較深，各級(jí)養(yǎng)護(hù)部門(mén)特別是一線養(yǎng)護(hù)部門(mén)對(duì)于橋梁養(yǎng)護(hù)還不能引起足夠的重視，不能做到抓早抓小，防微杜漸。如由于沒(méi)有及時(shí)排水，以致造成了諸如混凝土剝落、鋼筋外露銹蝕現(xiàn)象；由于沒(méi)有定期對(duì)活動(dòng)支座進(jìn)行養(yǎng)護(hù)或更換，使支座失去活動(dòng)能力，導(dǎo)致橋梁?jiǎn)伟迨芰Φ炔『Φ陌l(fā)展，這些因素都直接影響到橋梁的服務(wù)水平和使用壽命。

1.4 橋況不明

所謂橋況不明，是指橋梁資料不全，橋梁載重等級(jí)不清，橋梁病害不明，橋梁技術(shù)狀況不清等。建成多年的橋梁由于修建單位沒(méi)有及時(shí)向養(yǎng)護(hù)單位移交檔案或改建橋梁技術(shù)資料不及時(shí)歸檔造成資料不全；對(duì)橋梁不進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，橋梁病害的狀況、病害的發(fā)生過(guò)程不清楚。

2 加強(qiáng)公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理研究

2.1 建設(shè)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師隊(duì)伍和養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍

公路交通的迅猛發(fā)展，必然要求強(qiáng)化組織管理。在橋梁管養(yǎng)方面，應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù)里程、轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)量設(shè)立若干名專(zhuān)職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師，并保證其工作性質(zhì)的相對(duì)穩(wěn)定，不能隨意換動(dòng)。在其職責(zé)上，橋梁養(yǎng)護(hù)工程師負(fù)責(zé)制定、安排橋梁年度定期檢查計(jì)劃，組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)橋梁養(yǎng)護(hù)的定期檢查，提出檢查報(bào)告，通報(bào)三、四類(lèi)及危險(xiǎn)橋梁的病害狀況。從目前的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍現(xiàn)狀來(lái)看，養(yǎng)護(hù)工人素質(zhì)參差不齊，很難做到真正的專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)。這就要求各級(jí)公路部門(mén)高度重視，針對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的需要，要逐步培養(yǎng)骨干，成立專(zhuān)業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)。橋梁專(zhuān)職養(yǎng)護(hù)，要突出的是一個(gè)“專(zhuān)”字，努力做到專(zhuān)業(yè)人員、專(zhuān)門(mén)程序、專(zhuān)用方法，以保證橋梁工程師的工作部署落實(shí)到位，隨時(shí)掌握橋梁的使用狀況，處治各種危急突發(fā)事件，并使隊(duì)伍逐漸從日常養(yǎng)護(hù)過(guò)渡到具備進(jìn)行橋梁中、小修甚至大修的能力。

養(yǎng)護(hù)好公路橋梁是每個(gè)公路工程技術(shù)人員和養(yǎng)護(hù)人員的職責(zé)。養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)不斷更新知識(shí),不斷學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外養(yǎng)護(hù)先進(jìn)技術(shù),采取行之有效、科學(xué)合理的養(yǎng)護(hù)方法為公路建養(yǎng)。按交通部《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》對(duì)橋梁進(jìn)行經(jīng)常性、規(guī)范性的養(yǎng)護(hù)和定期性檢查,用最有效的方式減少橋梁病害,為交通事業(yè)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

2.2 提高對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)識(shí)

提升對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)識(shí)，尤其對(duì)基層單位來(lái)說(shuō)非常重要。橋梁是公路構(gòu)造物的一個(gè)重要組成部分，公路的全面養(yǎng)護(hù)管理包括對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理，養(yǎng)護(hù)中要克服“重路面輕橋梁”的思想，在橋梁的養(yǎng)護(hù)中要加強(qiáng)日常性養(yǎng)護(hù)維修，否則會(huì)造成橋梁壽命縮短。

2.3 加大養(yǎng)護(hù)路政的巡查力度

加強(qiáng)路政管理，加大養(yǎng)護(hù)路政的巡查力度。在巡查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置，特別是出現(xiàn)影響到車(chē)輛行駛和行人安全的情況，應(yīng)及時(shí)組織力量修復(fù)加固，在危橋和橋涵處設(shè)置醒目標(biāo)準(zhǔn)的警示、繞行等標(biāo)志，密切關(guān)注危橋的技術(shù)狀況的變化，避免意外事故的發(fā)生；對(duì)汛期等自然災(zāi)害危及橋梁安全時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，采取緊急措施，確保公路正常通行。同時(shí)應(yīng)從源頭上治理超限、超載運(yùn)輸，降低養(yǎng)護(hù)成本。

隨著交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)橋梁建造技術(shù)已進(jìn)入世界先進(jìn)水平的行列，隨之而來(lái)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)提出了更高的要求。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理是當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)管理的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)其管理工作，不僅是整個(gè)公路管理的組成部分，更重要的是可以盡量減少和避免危及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、釀成巨大損失的塌橋事故發(fā)生。各級(jí)交通管養(yǎng)部門(mén)要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，高度重視橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，提高安全意識(shí)，全面貫徹執(zhí)行《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》，堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的基本原則，切實(shí)采取有效措施，確保公路橋梁的安全暢通。

[1]任旭東,張曉誠(chéng).淺談公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修加固[J].山西建筑,2009,4.

[2]朱振海,牛會(huì)斌.淺議公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理[J].科技信息,2009,11.

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