淺談公路工程施工質(zhì)量管理

何憲宏,張佳鵬

(1.黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司;2.黑龍江省龍建路橋第三工程有限公司)

施工是形成工程項(xiàng)目實(shí)體的過(guò)程,也是形成最終工程質(zhì)量的重要階段。在施工中為了對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行有效的管理,必須在保證生產(chǎn)穩(wěn)定的條件下,管理好影響工程質(zhì)量的人、材料、機(jī)械、方法、環(huán)境這五大因素,才能清除各種質(zhì)量隱患。

(1)工程質(zhì)量的優(yōu)劣,涉及從項(xiàng)目經(jīng)理到一線每個(gè)施工人員的質(zhì)量意識(shí)和專業(yè)素質(zhì),必須保證有一支穩(wěn)定的高素質(zhì)的施工、質(zhì)檢隊(duì)伍。人作為工程項(xiàng)目的控制者,同時(shí)也是質(zhì)量的創(chuàng)造者,其他一切因素對(duì)工程質(zhì)量的影響都是由人來(lái)支配的,因此對(duì)工程質(zhì)量的管理也是對(duì)人的管理。對(duì)人進(jìn)行管理首先要從制度上進(jìn)行管理,所以必須按照ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,依據(jù)國(guó)家“公路工程在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制”的法律規(guī)定,在項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量管理體系,提高全員質(zhì)量意識(shí),明確質(zhì)量崗位職責(zé),且責(zé)任到人,制定和完善崗位責(zé)任制、工程質(zhì)量考核辦法,加強(qiáng)施工過(guò)程中的自檢、互檢和交接檢工作。對(duì)交付監(jiān)理簽認(rèn)的工程,建立質(zhì)量責(zé)任和大型結(jié)構(gòu)物施工檔案以明確質(zhì)量責(zé)任。建立質(zhì)量舉報(bào)和事故報(bào)告制度,認(rèn)真分析施工中發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題并及時(shí)采取補(bǔ)救措施,同時(shí)加強(qiáng)預(yù)防措施。對(duì)質(zhì)量事故處理實(shí)行“三不放過(guò)”原則,即事故原因不清不放過(guò),事故責(zé)任者和相關(guān)人員沒(méi)有受到教育不放過(guò),沒(méi)有糾正和預(yù)防措施不放過(guò)。除此之外,還需在保持隊(duì)伍穩(wěn)定的條件下,對(duì)項(xiàng)目中所有人員采取加強(qiáng)專業(yè)技能培訓(xùn)、職業(yè)道德教育、并改善勞動(dòng)條件、建立激勵(lì)機(jī)制等手段來(lái)激發(fā)廣大職工的積極性和主觀能動(dòng)性,使項(xiàng)目中的每一個(gè)人都自覺(jué)地把質(zhì)量自檢同專業(yè)檢驗(yàn)結(jié)合起來(lái),以自己優(yōu)異的工作質(zhì)量來(lái)確保工程質(zhì)量的產(chǎn)生、形成和實(shí)現(xiàn)。

(2)工程材料作為工程實(shí)體的基本組成單位,材料的質(zhì)量直接反映在工程上。不合格的工程材料是導(dǎo)致“豆腐渣”工程的一個(gè)主要原因,所以應(yīng)從料源的選擇、試驗(yàn)檢測(cè)、運(yùn)輸、工程使用等各個(gè)方面來(lái)加以預(yù)防。首先使每一個(gè)參與人員明了材料的用途、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和合同專用要求,并根據(jù)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)地市場(chǎng)調(diào)查,了解本地的實(shí)際情況,供應(yīng)商的供料能力,再根據(jù)實(shí)際的工程量進(jìn)行料源的選擇。嚴(yán)格材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目,并標(biāo)明現(xiàn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn)狀態(tài)合格或不合格。對(duì)未經(jīng)檢驗(yàn)或不合格材料及時(shí)從施工現(xiàn)場(chǎng)清除出去,以防止誤用于工程施工,使整個(gè)施工過(guò)程中的材料始終處于受控狀態(tài)。

(3)工程機(jī)械在施工中對(duì)工程質(zhì)量同樣起著重要作用,直接影響著工程質(zhì)量。施工機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制主要包括機(jī)械設(shè)備的選擇、使用管理和保養(yǎng)等方面。機(jī)械設(shè)備的選用應(yīng)著重從其主要性能參數(shù)、性能可靠性、生產(chǎn)適用性、使用安全性、操作方便性上考慮,要能適應(yīng)該項(xiàng)工程特點(diǎn)和具體施工條件,滿足和保證工程質(zhì)量的要求,保證工程施工的順利進(jìn)行。在機(jī)械設(shè)備的使用管理上要做到：①三定(即對(duì)大中型機(jī)械設(shè)備一律實(shí)行定機(jī)、定人、定崗),并保證操作手持證上崗,做到五懂(即懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂用途、懂用油常識(shí))、四會(huì)(即會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障)、嚴(yán)格按規(guī)范要求操作施工。②對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的性能及狀況定期檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,保證設(shè)備性能良好。

(4)公路工程施工項(xiàng)目沿線路基和所用填料復(fù)雜多種多樣,施工工藝方法不一而足,施工工期長(zhǎng),氣候條件復(fù)雜多變、民事干擾等外界環(huán)境,常常影響工程的正常施工,從而不可避免地會(huì)對(duì)工程質(zhì)量造成一些不可挽回的損失,故而在開(kāi)工前認(rèn)真地做好技術(shù)交底和圖紙會(huì)審、施工測(cè)量、工地實(shí)驗(yàn)室的建立和施工前的有關(guān)試驗(yàn)等施工準(zhǔn)備工作,使參與人員充分了解有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、合同要求以及設(shè)計(jì)意圖,依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與合同要求因地制宜地編制詳細(xì)可行的施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃,采用合理的施工方案、施工方法和工藝流程,使所有參與人員不但知道該怎樣去做,還明白為什么要這樣做,從而對(duì)可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患、質(zhì)量事故采取有效的預(yù)防措施,把設(shè)計(jì)圖紙的意圖和要求不失真地落實(shí)在設(shè)計(jì)路線上。在具體的施工過(guò)程中,確立貫徹“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點(diǎn),加強(qiáng)過(guò)程控制,嚴(yán)格施工過(guò)程中的“五不施工”、“三不交接”和“三檢”制度,以確保每道工序的工程質(zhì)量?！拔宀皇┕ぁ笔俏催M(jìn)行技術(shù)交底不施工,圖紙和技術(shù)要求不清不施工,測(cè)量標(biāo)樁和資料未經(jīng)交接核簽不施工,材料不合格不施工,上道工序未經(jīng)驗(yàn)收認(rèn)可不施工?！叭唤唤印笔枪ば驘o(wú)交接檢記錄不交接,施工記錄不全不交接,驗(yàn)收不合格不交接?！叭龣z”是工序自檢、互檢和交接檢。加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)工作,嚴(yán)格以檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)確認(rèn)質(zhì)量,施工中對(duì)施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查,檢查施工工序和方法是否符合標(biāo)準(zhǔn),對(duì)關(guān)鍵工種操作的技術(shù)工人要求持證上崗,規(guī)范操作。此外,還要對(duì)可能影響質(zhì)量的因素采取有效措施,時(shí)刻準(zhǔn)備不利條件下的第二方案,詳細(xì)記錄當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐墓こ趟?、地質(zhì)、氣象等資料,創(chuàng)造文明施工、文明生產(chǎn)的施工環(huán)境。保證施工便道的養(yǎng)護(hù)和暢通,為最大限度降低環(huán)境對(duì)工程質(zhì)量的不利影響,創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程打好基礎(chǔ)。

總而言之,工程質(zhì)量是在工程實(shí)施過(guò)程中形成的,任何環(huán)節(jié)的疏漏都有可能造成質(zhì)量隱患。所以要在施工生產(chǎn)全過(guò)程中下工夫,把功夫用在平時(shí),用在日常質(zhì)量管理中。平時(shí)嚴(yán)格要求項(xiàng)目中所有工程技術(shù)人員,對(duì)質(zhì)量問(wèn)題該說(shuō)到的必須說(shuō)到,說(shuō)到的必須做到,做到的必須記錄在案,形成一種凡事有人負(fù)責(zé),凡事有章可循,凡事有據(jù)可查的良好工作習(xí)慣,以良好的工作質(zhì)量來(lái)保證工程質(zhì)量,達(dá)到建設(shè)優(yōu)質(zhì)公路的目標(biāo)。