賈瀟婷

1 概述

城市道路是各種管線的走廊,隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展,各種管網(wǎng)需要敷設(shè)于城市道路下,各種管線的檢查井不可避免的存在于機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道以及人行道下。檢查井的質(zhì)量直接影響到路面的平整度、行車舒適性、安全性、美觀度以及道路壽命。檢查井存在如下通?。壕車访媪芽p、下沉,井與周邊路面高差大或者與縱橫坡不一致。這些病害已成為城市道路的主要病害之一,既影響道路壽命、性能,又不易維修,處于常修常補(bǔ)狀態(tài)。本文主要從工程施工工藝的改進(jìn)來(lái)探討消除檢查井質(zhì)量通病的方法。

2 檢查井病害產(chǎn)生的原因分析

2.1 設(shè)計(jì)原因

隨著城市交通流量及荷載的加大,設(shè)計(jì)機(jī)紅磚墻砌筑的檢查井強(qiáng)度和整體性已不能滿足實(shí)際要求。當(dāng)車輛駛過(guò)檢查井時(shí),車輛活荷載的壓力、剪切力和沖擊力對(duì)檢查井及周邊路面產(chǎn)生極大的破壞作用。

2.2 地質(zhì)因素

檢查井底土基松軟或有地下水,承載力或密實(shí)度達(dá)不到要求,會(huì)導(dǎo)致檢查井傾斜、沉降和井周圍路面裂縫。

2.3 施工原因

1)檢查井所用原材料不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。2)檢查井周圍回填不密實(shí)導(dǎo)致井周圍下沉、路面開裂。3)檢查井與周邊路面銜接高程控制不好,導(dǎo)致行車顛簸、不平整。4)檢查井井具有質(zhì)量問(wèn)題。井具與道路交通等級(jí)不匹配。輕型、普通型、重型不同的井具應(yīng)適應(yīng)不同的道路交通等級(jí)。5)檢查井井具沒(méi)與井筒錨固,行車沖擊、剪切將井具推移。6)檢查井施工工藝改進(jìn)。

3 防治措施

3.1 設(shè)計(jì)措施

1)將檢查井設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土或混凝土井或混凝土砌塊檢查井。2)盡可能將檢查井設(shè)計(jì)在花池、人行道內(nèi),或者將一些管線共同敷設(shè)在同一隧道內(nèi),使用同一個(gè)檢查井,減少機(jī)動(dòng)車道內(nèi)檢查井?dāng)?shù)量。

3.2 地質(zhì)措施

1)采用天然地基時(shí),地基土不得受擾動(dòng)。2)井底地基土質(zhì)必須滿足設(shè)計(jì)要求,遇有松軟地基、流砂等特殊地質(zhì)變化時(shí),應(yīng)進(jìn)行換填、夯實(shí)直到滿足設(shè)計(jì)要求。3)井底遇有軟泥地下水時(shí),需將水抽干后干插片石處理地基碎石找平密實(shí),保證滿足設(shè)計(jì)承載力要求。

3.3 施工措施

1)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求選用合格的檢查井砌筑材料。加強(qiáng)原材料的見(jiàn)證取樣送檢工作,嚴(yán)禁使用試驗(yàn)不合格的材料。2)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)交底要求規(guī)范施工,保證砌筑質(zhì)量。3)加強(qiáng)檢查井周圍回填質(zhì)量控制。4)根據(jù)設(shè)計(jì)要求選用與道路交通等級(jí)相匹配的輕型、普通型、重型合格井具。5)檢查井井具應(yīng)該采取一定措施錨固在檢查井井筒上,防止行車沖擊、剪切將井具推移。6)創(chuàng)新、改進(jìn)檢查井施工工藝,尤其是在道路施工過(guò)程中,改進(jìn)檢查井升降工藝。

4 檢查井施工工藝改進(jìn)

4.1 檢查井施工過(guò)程關(guān)鍵點(diǎn)控制

4.1.1 施工工藝流程

施工準(zhǔn)備→基底處理→基礎(chǔ)澆筑→檢查井砌筑→井周回填→檢查井升降→抹面勾縫→安裝井蓋。

4.1.2 操作要點(diǎn)

1)施工準(zhǔn)備。a.清理基礎(chǔ)表面,復(fù)核尺寸、位置和標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。b.按設(shè)計(jì)要求選用合格砌塊、混凝土、鋼筋、砂等原材料。

2)基底處理。a.采用天然地基時(shí),地基土不得受擾動(dòng)。b.井底地基土質(zhì)必須滿足設(shè)計(jì)要求,遇有松軟地基、流砂等特殊地質(zhì)變化時(shí),應(yīng)進(jìn)行換填、夯實(shí)直到滿足設(shè)計(jì)要求。

3)基礎(chǔ)澆筑。a.井底基礎(chǔ)應(yīng)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑。b.檢查井混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度低于1.2 MPa時(shí)不得進(jìn)行井身的砌筑。

4)檢查井砌筑。a.砌塊砌筑時(shí),鋪漿應(yīng)飽滿,灰漿與砌塊四周粘結(jié)緊密、不得漏漿,上下砌塊應(yīng)錯(cuò)縫砌筑。b.圓井采用砌塊逐層砌筑收口,四面收口時(shí)每層收進(jìn)不應(yīng)大于30 mm,偏心收口時(shí)每層收進(jìn)不應(yīng)大于5 mm。c.預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)的井室安裝位置和尺寸正確,安裝牢固,采用水泥砂漿接縫時(shí),企口坐漿與豎縫灌漿應(yīng)飽滿,裝配后的砂漿接縫凝結(jié)硬化期間應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),并不得受外力碰撞或振動(dòng)。d.現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的井室,澆筑前,鋼筋、模板經(jīng)檢驗(yàn)合格,混凝土配比符合設(shè)計(jì)要求;振搗密實(shí),無(wú)漏振、走模、漏漿等現(xiàn)象;同時(shí)安裝踏步,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),未達(dá)設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度前不得受力。e.檢查井的砌筑除嚴(yán)格按照規(guī)范施工外,還應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾個(gè)方面：井身砌筑應(yīng)采用內(nèi)縫小外縫大的擺磚方法,外灰縫塞碎磚,以減少砂漿用量,且砂漿應(yīng)飽滿,每層磚上下豎灰縫應(yīng)錯(cuò)開,隨砌隨檢查各部位的外形尺寸。圓管的管口接入檢查井時(shí)與井壁空隙應(yīng)嚴(yán)封堵密,以防漏水造成井周下沉。砌筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制檢查井的高程,以保證檢查井井蓋的高程與路面高程偏差較小。

5)井周回填。a.檢查井周圍的回填,應(yīng)在混凝土或砌體水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定且閉水試驗(yàn)合格后進(jìn)行。b.回填材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定,盡量使用易密實(shí)的回填材料,如天然砂礫等。c.井室周圍回填夯實(shí)應(yīng)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行,虛填厚度以15 cm～20 cm為宜,分層用振動(dòng)沖擊夯(沖擊力應(yīng)大于1 400 kg)夯實(shí),不得漏夯,壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。d.井周回填應(yīng)與管道溝槽的回填同時(shí)進(jìn)行,不便同時(shí)進(jìn)行時(shí),應(yīng)留臺(tái)階接槎。當(dāng)溝槽內(nèi)每一層回填土壓實(shí)成型后,用人工將井室周圍40 cm范圍內(nèi)的土挖去,換填設(shè)計(jì)規(guī)定的材料如天然砂礫或石灰土等。

6)檢查井升降工藝。在道路結(jié)構(gòu)深度范圍內(nèi),檢查井井筒一律采用C25混凝土進(jìn)行檢查井的升降,具體工藝如下：a.舊檢查井井筒損壞部分必須清除干凈后再進(jìn)行現(xiàn)澆混凝土井筒的施工。b.舊檢查井或新砌檢查井按照規(guī)范施工至土基高程后,采用現(xiàn)澆C25商品混凝土檢查井井筒,具體工藝要求如下：路面結(jié)構(gòu)深度范圍內(nèi)(土路基以上)檢查井壁采用C25商品混凝土澆筑50 cm厚井筒,井筒澆筑可根據(jù)道路結(jié)構(gòu)厚度分層澆筑或一次性澆筑。土基成型后,鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層或基層碾壓成型后,以檢查井中心為中心挖直徑170 cm(70 cm井內(nèi)徑+2×50 cm井壁厚)的圓,將檢查井挖出,將結(jié)構(gòu)層厚度內(nèi)全部浮料清除干凈后,支內(nèi)徑70 cm鋼內(nèi)模,然后澆筑50 cm厚的井筒至該結(jié)構(gòu)層高程,待24 h后拆除鋼模,加蓋井蓋覆蓋并灑水保濕與水泥穩(wěn)定碎石層同步養(yǎng)生。養(yǎng)生7 d后,即可進(jìn)行下道工序,檢查井的升降依上述方法循環(huán)進(jìn)行。檢查井井具厚度范圍內(nèi)采用結(jié)構(gòu)瀝青混凝土,井具下預(yù)留2 cm M10水泥砂漿或細(xì)石混凝土坐漿。該法的優(yōu)點(diǎn)是：保證了檢查井井筒的強(qiáng)度;現(xiàn)澆混凝土保證了井周圍的密實(shí)度;若底基層和基層為水泥穩(wěn)定碎石,現(xiàn)澆混凝土井筒可以與水泥穩(wěn)定碎石層同步養(yǎng)護(hù),不增加工期。該法的注意點(diǎn)：檢查井爬梯安裝,可現(xiàn)澆或后補(bǔ),澆筑好的檢查井應(yīng)設(shè)隔離墩、安全墩圍護(hù),以避免人為損壞檢查井混凝土井座;若工期緊張,不允許養(yǎng)生7 d,可以在混凝土中摻早強(qiáng)劑,并在強(qiáng)度達(dá)到80%后進(jìn)行下道工序。c.合理安排施工順序及進(jìn)度,保證砌筑檢查井的砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%以上后再進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)施工,防止機(jī)械將檢查井?dāng)D裂。

4.2 檢查井與瀝青路面的銜接

水泥穩(wěn)定碎石層養(yǎng)生成型后,即可按照操作規(guī)程,進(jìn)行透層油及中下瀝青混凝土面層的施工。

瀝青混凝土上面層施工前,將檢查井升至距離路面高程15 cm處,材料可采用C25細(xì)粒式早強(qiáng)混凝土,提前留置2 cm厚的細(xì)石混凝土或M10砂漿找平,使井蓋與路面高程一致(十字拉線法控制井蓋高程),挖除的中下面層空白用早強(qiáng)水泥砂漿或細(xì)石混凝土補(bǔ)齊(可略低于現(xiàn)成型面層),保濕覆蓋養(yǎng)生2 d后,每井座用3個(gè)12 cm左右的膨脹螺栓與混凝土井壁錨固,加強(qiáng)抗行車沖擊能力,然后澆灑粘層乳化瀝青,攤鋪上面層瀝青混合料。

5 工藝改進(jìn)效果和總結(jié)

從2007年開始,通過(guò)對(duì)檢查井施工工藝的改進(jìn),特別是檢查井升降工藝的改進(jìn),并在青年路改造工程、三墻路改造工程、舊晉祠路道路改造工程中的實(shí)踐應(yīng)用和不斷完善,基本消除了檢查井質(zhì)量通病,形成了較為完善的施工工藝。對(duì)城市道路的整體質(zhì)量、外觀和壽命的延長(zhǎng)起到了良好的效果。

[1]黃志輝.市政道路施工中常見(jiàn)的質(zhì)量缺陷及預(yù)防措施[J].山西建筑,2008,34(33)：305-306.