長(zhǎng)昆線試驗(yàn)管理的實(shí)踐與探討

焦艷龍

1 長(zhǎng)昆線勘察現(xiàn)場(chǎng)概況

長(zhǎng)昆客運(yùn)專線(湖南段)東起湖南省省會(huì)長(zhǎng)沙市,西至湖南省懷化市,沿線經(jīng)過(guò)長(zhǎng)沙市、湘潭市、婁底市、邵陽(yáng)市和懷化市,線路長(zhǎng)度416.7 km,設(shè)計(jì)時(shí)速350 km/h,正線均鋪設(shè)無(wú)碴軌道,計(jì)劃勘探量為136萬(wàn)m,其中定測(cè)階段計(jì)劃勘探量為52萬(wàn)m。長(zhǎng)昆線沿線地質(zhì)情況復(fù)雜,不可避免地穿越眾多的巖溶區(qū)和采空區(qū),能否保證地質(zhì)勘察質(zhì)量,并為后續(xù)設(shè)計(jì)提供科學(xué)、合理的基礎(chǔ)資料,將直接影響鐵路工程的質(zhì)量和安全。

2 試驗(yàn)管理發(fā)現(xiàn)的主要問(wèn)題

長(zhǎng)昆客運(yùn)專線(湖南段)地質(zhì)勘察定測(cè)階段共有9家協(xié)作試驗(yàn)室,承擔(dān)著29家協(xié)作勘察單位的土樣和水樣檢測(cè)任務(wù)。由于多家試驗(yàn)室是首次參與鐵路勘察,人員、儀器設(shè)備以及行業(yè)規(guī)范存在較大差別。試驗(yàn)管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)以下幾方面的問(wèn)題：1)個(gè)別試驗(yàn)室的儀器設(shè)備管理存在漏洞,新進(jìn)儀器未經(jīng)法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)或者授權(quán)的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定即投入使用;檢定合格儀器沒有計(jì)量檢定標(biāo)志;沒有儀器使用記錄,無(wú)法保證儀器始終處于良好的受控狀態(tài)。2)個(gè)別協(xié)作勘察單位送樣不能滿足試驗(yàn)要求,由于高溫條件下保存不當(dāng),送達(dá)試驗(yàn)室時(shí)試樣的天然狀態(tài)已經(jīng)改變;送樣單填寫不全,取樣鉆孔號(hào)或現(xiàn)場(chǎng)描述缺失;多孔試樣合用一張送樣單,書寫混亂。3)個(gè)別試驗(yàn)室接受委托方送樣時(shí),沒有對(duì)試樣及相關(guān)資料的完整性和試驗(yàn)適宜性進(jìn)行檢查確認(rèn),試驗(yàn)過(guò)程中才發(fā)現(xiàn)缺少試樣或者試樣與送樣單上現(xiàn)場(chǎng)描述不符。4)試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理軟件不統(tǒng)一,與下序?qū)I(yè)的數(shù)據(jù)接口存在問(wèn)題;試驗(yàn)資料的電子文檔提交混亂,下序?qū)I(yè)無(wú)法進(jìn)行存檔。

3 試驗(yàn)管理采取的控制措施

為保證工程試驗(yàn)質(zhì)量,確保協(xié)作試驗(yàn)室出具的試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠、公正、可信,針對(duì)試驗(yàn)管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,從以下幾個(gè)方面采取控制措施。

3.1 嚴(yán)把審查關(guān)

在確定協(xié)作試驗(yàn)室之前,試驗(yàn)管理人員應(yīng)對(duì)擬分包單位的資質(zhì)、試驗(yàn)?zāi)芰?、?jì)量認(rèn)證情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查,收集完整齊全、充分有效的分包單位資料,并根據(jù)調(diào)查結(jié)果組織對(duì)分包單位的評(píng)審,不符合考核條件的單位不得進(jìn)場(chǎng)。

3.2 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底

試驗(yàn)管理人員開工前應(yīng)組織協(xié)作試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人或者技術(shù)主管進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn),明確本工程采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、原始記錄填寫標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)告出具格式、最終資料存檔以及試驗(yàn)過(guò)程中異常情況處理措施等。

3.3 過(guò)程檢查控制

1)儀器設(shè)備。進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)室所配的儀器應(yīng)該能夠滿足工程項(xiàng)目要求,強(qiáng)制檢定儀器必須經(jīng)國(guó)家法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)檢定合格并附檢定合格證書;自檢儀器需有自檢自校記錄;所有儀器進(jìn)行綠色標(biāo)識(shí)管理;及時(shí)填寫儀器使用記錄,保證儀器始終處于受控狀態(tài)。2)人員。試驗(yàn)人員應(yīng)該熟悉試驗(yàn)工作流程,參加過(guò)相應(yīng)培訓(xùn)并具有承擔(dān)該任務(wù)的技術(shù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),經(jīng)考核合格后具有行業(yè)或其上級(jí)技術(shù)主管部門頒發(fā)的有效試驗(yàn)上崗證書。3)試驗(yàn)資料。試驗(yàn)管理人員應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度情況對(duì)試驗(yàn)資料保持一定頻次的抽檢,對(duì)原始記錄的真實(shí)性、計(jì)算方法的正確性、試驗(yàn)指標(biāo)的合理性、報(bào)告提交的及時(shí)性等進(jìn)行詳細(xì)檢查。4)樣品管理。協(xié)作勘察單位采取試樣后應(yīng)立即采取封閉措施以保證試樣的天然狀態(tài),在規(guī)定時(shí)限內(nèi)將試樣送達(dá)試驗(yàn)室,所送試樣的質(zhì)量和數(shù)量應(yīng)滿足試驗(yàn)要求,并附有完整的送樣單及試驗(yàn)委托書。

協(xié)作試驗(yàn)室應(yīng)設(shè)置專門的人員負(fù)責(zé)收樣,對(duì)來(lái)樣和所附資料檢查確認(rèn)后進(jìn)行編號(hào)登記,并及時(shí)將試驗(yàn)任務(wù)下達(dá)給試驗(yàn)人員,保證試驗(yàn)工作的時(shí)效性。

4 試驗(yàn)管理方法的探討

為消除各協(xié)作單位之間的溝通障礙,提高試驗(yàn)管理的效率,從以下幾個(gè)方面探討試驗(yàn)管理的方法和思路。

4.1 積極參加例會(huì)

協(xié)作勘察單位每個(gè)周末都要到地勘項(xiàng)目部參加例會(huì),匯報(bào)一周工作情況以及下一步工作安排。試驗(yàn)管理人員應(yīng)該積極參加例會(huì),聽取協(xié)作勘察單位對(duì)試驗(yàn)的意見和建議,掌握工作進(jìn)展情況,按照地勘項(xiàng)目部的工作安排對(duì)協(xié)作試驗(yàn)室提出更加明確的要求。

4.2 實(shí)行電子文檔中轉(zhuǎn)

試驗(yàn)報(bào)告電子文檔的提交直接影響地質(zhì)資料的整理,協(xié)作試驗(yàn)室將檢測(cè)數(shù)據(jù)匯總完畢并審核無(wú)誤后應(yīng)盡快將電子文檔發(fā)給內(nèi)業(yè)整理人員。實(shí)際工作中,由于試驗(yàn)技術(shù)負(fù)責(zé)人和內(nèi)業(yè)整理人員缺乏溝通,往往造成電子文檔在試驗(yàn)室積壓。為解決這種情況,試驗(yàn)管理人員設(shè)立電子郵箱,協(xié)作試驗(yàn)室將電子文檔發(fā)到該郵箱,試驗(yàn)管理人員對(duì)報(bào)告再次進(jìn)行審核,確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的合理性,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)可查閱原始記錄分析誤差產(chǎn)生的原因,然后轉(zhuǎn)發(fā)給各協(xié)作勘察單位的內(nèi)業(yè)整理人員。

4.3 實(shí)行閉合模式管理

對(duì)于試驗(yàn)管理人員或者勘察監(jiān)理提出的整改意見,協(xié)作試驗(yàn)室往往不能夠有效落實(shí)。試驗(yàn)管理人員發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后,通過(guò)分析問(wèn)題提出切實(shí)可行的處理意見,由協(xié)作試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)。試驗(yàn)管理人員應(yīng)該在后續(xù)檢查中重點(diǎn)記錄對(duì)于整改意見的落實(shí)情況,使整個(gè)管理過(guò)程閉合。

5 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)行地質(zhì)勘察模式對(duì)試驗(yàn)管理人員的能力提出了更高的要求,除負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的工期和質(zhì)量外,更多地協(xié)調(diào)處理各單位之間的抱怨。試驗(yàn)管理人員應(yīng)該在保證質(zhì)量的前提下,采取靈活的管理措施,提高管理的效率,保證地質(zhì)勘察工作的順利開展。

[1] TB 10102-2004,鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程[S].

[2] 徐張建,劉南元.工程勘察試驗(yàn)員培訓(xùn)教程[M].北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2007.

[3] 南京水利科學(xué)研究院土工研究所.土工試驗(yàn)技術(shù)手冊(cè)[M].北京：人民交通出版社,2003.

[4] 趙亞品.大型鐵路勘察現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)管理的幾點(diǎn)體會(huì)[J].鐵道勘察,2003(7)：69-70.