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      晉中南部大能力鐵路通道功能定位及建設(shè)意義

      2010-08-15 00:51:18王京偉
      山西建筑 2010年9期
      關(guān)鍵詞:外運(yùn)日照港晉中

      王京偉

      1 概述

      山西中南部地區(qū)是指山西省太原、呂梁、晉中、陽(yáng)泉、臨汾、長(zhǎng)治、晉城、運(yùn)城8個(gè)地市,區(qū)域土地面積10.7×104km2,人口2 600萬(wàn)人。區(qū)域擁有河?xùn)|煤田、霍西煤田、西山煤田和沁水煤田的多個(gè)大型礦區(qū),煤炭探明儲(chǔ)量約1 860×104t,是我國(guó)主要的焦煤、動(dòng)力煤基地和煤炭戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備基地。目前,國(guó)家已開(kāi)工建設(shè)山西中南部大能力鐵路通道(以下簡(jiǎn)稱(chēng)晉中南通道),以促進(jìn)區(qū)域資源開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。新建的晉中南通道北起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn),經(jīng)山西省呂梁、臨汾至長(zhǎng)治市,再向東經(jīng)河南省北部至山東日照港,線(xiàn)路全長(zhǎng)約1 167 km,工程估算總額約940億元。該項(xiàng)目的建成,將緩解“三西地區(qū)”特別是晉中南地區(qū)煤炭外運(yùn)通道能力緊張的局面,對(duì)鞏固我國(guó)能源供應(yīng)戰(zhàn)略安全,優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。

      2 功能定位分析

      2.1 在晉煤外運(yùn)通道中的功能

      山西中南部地區(qū)煤運(yùn)通道主要有石太通道、邯長(zhǎng)線(xiàn)、太焦線(xiàn)、侯月線(xiàn)和本通道,根據(jù)晉中南地區(qū)煤炭產(chǎn)銷(xiāo)運(yùn)分析,預(yù)測(cè)到2020年、2030年晉中南通道近遠(yuǎn)期煤炭運(yùn)量分別達(dá)到10 400×104t和15 600×104t,占山西省中南部5條主要煤運(yùn)通道總量的32.1%和38.8%,是晉中南煤運(yùn)通道中運(yùn)量最大的鐵路通道。

      2.2 在晉煤下水通道中的功能

      晉中南通道向東至日照港,建成后區(qū)域可形成石太—石德—德龍煙、邯長(zhǎng)—邯濟(jì)—膠濟(jì)、晉中南通道和侯月—新月—新菏—兗日4條出海通道。根據(jù)通道地理位置,石太—石德—德龍煙通道主要下海港口為龍口港,部分下海煤炭經(jīng)邯長(zhǎng)—邯濟(jì)—膠濟(jì)通道和晉中南通道分流;邯長(zhǎng)—邯濟(jì)—膠濟(jì)通道下海港口主要為青島港;長(zhǎng)兗—兗晉中南通道和侯月—新月—新菏兗—兗日通道下海港口主要為日照港。晉中南通道下海運(yùn)量近遠(yuǎn)期分別達(dá)到3 000×104t和 4 500×104t,占日照港煤炭下水量的55.6%和61.9%,占晉中南地區(qū)煤炭下水量的34.2%和39.2%。所以,該通道是晉中南地區(qū)煤炭重要的下海通道。

      2.3 在區(qū)域路網(wǎng)中的功能

      在既有路網(wǎng)中,晉中南及其相關(guān)地區(qū)擁有多條國(guó)家路網(wǎng)干線(xiàn),橫向有太中銀—石太—石德—德龍煙通道、邯長(zhǎng)—邯濟(jì)—膠濟(jì)通道、侯西—侯月—新月—新菏兗日通道;縱向有南同蒲線(xiàn)、大湛通道、京廣通道、京九通道、京滬通道、沿海通道。研究年度,晉中南通道建成,與縱向的南同蒲線(xiàn)、大湛通道、京廣通道、京九通道、京滬通道直接相連,并通過(guò)兗日線(xiàn)與沿海通道相接,形成新的、與國(guó)家路網(wǎng)干線(xiàn)互通的大能力橫向通道。所以,在國(guó)家路網(wǎng)中定位為大能力國(guó)家路網(wǎng)橫向干線(xiàn)。

      3 在國(guó)民經(jīng)濟(jì)與路網(wǎng)中的意義

      晉中南通道地處華北地區(qū)南部,西起晉中南大型煤炭基地多個(gè)大型煤田,銜接南北向主要鐵路干線(xiàn),東至山東日照港,形成華北地區(qū)一條新的“西煤東運(yùn)”的能源運(yùn)輸動(dòng)脈,是我國(guó)東西向路網(wǎng)干線(xiàn)鐵路之一,為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供能源安全保障。

      1)實(shí)施本項(xiàng)目,有利于推進(jìn)晉中南地區(qū)煤炭資源開(kāi)發(fā)、確保國(guó)家能源安全供應(yīng)。山西省是我國(guó)重要的能源基地,煤炭產(chǎn)量超過(guò)全國(guó)的1/4,煤炭調(diào)出量占“三西”外運(yùn)的60%,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。該地區(qū)是山西煤炭開(kāi)發(fā)的重要區(qū)域,涵蓋河?xùn)|、西山、霍西和沁水四大煤田,煤炭?jī)?chǔ)量5 300×108t,其擁有的煤炭?jī)?chǔ)量約占全省的47.51%,其中焦煤儲(chǔ)量占87.32%,擁有巨大的開(kāi)發(fā)潛力,是國(guó)家煤炭工業(yè)“十一五”規(guī)劃建設(shè)13個(gè)煤炭基地中的晉中、晉東兩大基地,將在我國(guó)確保能源安全供應(yīng)中具有重要的戰(zhàn)略地位。近年來(lái),晉中南地區(qū)的煤炭產(chǎn)量約占山西省的2/3,煤炭外運(yùn)占60%左右。2007年該地區(qū)煤炭外運(yùn)量為3.28×108t,其中鐵路煤炭外運(yùn)量為2.14×108t,公路煤炭外運(yùn)量為1.14×108t。預(yù)測(cè)2020年、2030年晉中南地區(qū)通過(guò)鐵路外運(yùn)量將分別達(dá)到 3.8×108t和4.8×108t。目前晉中南地區(qū)既有鐵路煤炭外運(yùn)有石太、邯長(zhǎng)、南太焦和侯月四條通路,由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低,鐵道部正安排進(jìn)行擴(kuò)能改造,但還存在待開(kāi)發(fā)煤田的鐵路覆蓋程度低,公路外運(yùn)比重偏大,煤炭外運(yùn)系統(tǒng)能力不足等問(wèn)題,尚不能滿(mǎn)足煤炭運(yùn)輸需求。本項(xiàng)目已納入《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》。本項(xiàng)目建成后,將成為我國(guó)煤炭外運(yùn)新的大能力通道,對(duì)提高晉中南地區(qū)煤炭外運(yùn)能力,確保國(guó)家能源安全供應(yīng),改變公路運(yùn)輸比重偏高、改善環(huán)境、降低社會(huì)運(yùn)輸成本,充分發(fā)揮鐵路全天候、節(jié)能、環(huán)保等運(yùn)輸優(yōu)勢(shì),構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的交通運(yùn)輸體系具有重大的意義和作用。

      2)實(shí)施本項(xiàng)目,有利于構(gòu)建晉中南地區(qū)新的煤炭外運(yùn)和日照港集疏運(yùn)通道,增強(qiáng)區(qū)域鐵路網(wǎng)的機(jī)動(dòng)性。本項(xiàng)目由主要為晉中南煤田煤炭集運(yùn)服務(wù)的瓦塘—長(zhǎng)治段和主要為該地區(qū)煤炭外運(yùn)服務(wù)的長(zhǎng)治—兗州(泰安)段組成。瓦塘—長(zhǎng)治段將貫通河?xùn)|、霍西、沁水煤田,由北向南連接離柳礦區(qū)興縣區(qū)、離柳礦區(qū)、石隰礦區(qū)、鄉(xiāng)寧礦區(qū)、霍東礦區(qū)、潞安礦區(qū)等晉中南主要煤炭規(guī)劃區(qū),與既有孝柳、南同蒲、太焦鐵路溝通,對(duì)完善晉中南地區(qū)路網(wǎng)布局、增強(qiáng)區(qū)域鐵路集運(yùn)網(wǎng)絡(luò)整體效益和靈活性具有重要作用;長(zhǎng)治—兗州段(泰安)通過(guò)與京廣、京九、京滬三大干線(xiàn)銜接,與既有石太、邯長(zhǎng)、南太焦和侯月鐵路共同構(gòu)筑晉中南地區(qū)鐵路煤炭外運(yùn)系統(tǒng),煤炭資源直達(dá)中南、華東等廣大地區(qū)。東端連接日照港,與既有新菏兗日通道共同承擔(dān)煤炭下水重任,運(yùn)往東南沿海地區(qū)。根據(jù)《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》,日照港是環(huán)渤海地區(qū)主要港口,我國(guó)北方主要煤炭出口港和重要的資源輸入港之一,山東沿海港口群煤炭下水及金屬礦石上水的主要港口。

      3)實(shí)施本項(xiàng)目,有利于密切山西、河南、山東三省區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作,加快沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。本項(xiàng)目途經(jīng)山西省呂梁、臨汾、長(zhǎng)治,河南省鶴壁、濮陽(yáng)、安陽(yáng),山東省濟(jì)寧、泰安、萊蕪、淄博、臨沂、日照3省12市,直接吸引區(qū)土地總面積11.78×104km2。2008年年末總?cè)丝? 374萬(wàn)人,人口密度456人/km2,完成地區(qū)生產(chǎn)總值10 884億元,人均GDP 20 253元。晉豫魯三省地緣相近,但產(chǎn)業(yè)化差異明顯、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng),區(qū)域合作前景廣闊。晉中南部地區(qū)煤炭資源豐富,豫北安陽(yáng)、鶴壁、濮陽(yáng)三市是河南主要電力、鋼鐵和化工基地,目前約2/3煤炭由晉中南地區(qū)公路調(diào)入。本項(xiàng)目的實(shí)施,對(duì)于落實(shí)國(guó)家中部崛起發(fā)展戰(zhàn)略,促進(jìn)晉豫魯三省經(jīng)濟(jì)合作和產(chǎn)業(yè)互補(bǔ),密切區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作,加快沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

      4 結(jié)語(yǔ)

      晉中南大能力煤運(yùn)通道是晉煤外運(yùn)的主通道之一,是晉東南地區(qū)主要的煤炭下水通路之一,為國(guó)家路網(wǎng)橫向干線(xiàn)。該項(xiàng)目的建成對(duì)于保障國(guó)家能源運(yùn)輸安全,增強(qiáng)區(qū)域鐵路網(wǎng)的機(jī)動(dòng)性,加快沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,具有十分重要的意義,因此,應(yīng)加快建設(shè)進(jìn)度,早日發(fā)揮作用。

      [2] 郭文龍,李連成.“電荒”背后的思考[J].鐵道貨運(yùn),2004(3):4-6.

      [3] 于 軍.大秦鐵路戰(zhàn)略地位分析[J].鐵道經(jīng)濟(jì)研究,2006(5):25-27.

      [4] 徐愛(ài)國(guó).發(fā)展重載運(yùn)輸提高煤運(yùn)南通道東段運(yùn)輸能力[J].中國(guó)鐵路,2005(3):60-62.

      [5] 陳忠竹.加快鐵路建設(shè) 培育交通經(jīng)濟(jì)帶 促進(jìn)區(qū)域間協(xié)調(diào)發(fā)展[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)探討,2007(10):31-32.

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