馬躍星

（遼河油田建設(shè)工程一公司，遼寧盤錦 124010）

壓縮機(jī)吊裝機(jī)具的制作校核與壓縮機(jī)的吊裝

馬躍星

（遼河油田建設(shè)工程一公司，遼寧盤錦 124010）

針對國外壓縮機(jī)進(jìn)口到中國沒有配備相應(yīng)的吊裝工具的狀況，為了完成就位安裝工作，從壓縮機(jī)重心分配圖和幾何尺寸圖、吊車選配、受力分析、材料選配、自制吊裝機(jī)具的強(qiáng)度校核等入手，有針對性地進(jìn)行吊裝設(shè)計(jì)計(jì)算和吊裝。實(shí)踐表明，自制的平衡梁、吊裝機(jī)具完全能夠滿足吊裝要求，從而大大降低了施工成本。

壓縮機(jī)吊裝；吊裝機(jī)具；平衡梁；鋼絲繩；強(qiáng)度校核

0 引言

壓縮機(jī)吊裝主要涉及地基承載力、吊車、平衡梁、索具四個方面，每一方面都直接關(guān)系到重大安全問題。自制吊裝機(jī)具是節(jié)約吊裝成本的重要因素，隨著國內(nèi)大口徑長輸天然氣管道的增加，線路增壓氣站也在不斷增加，因此壓縮機(jī)吊裝技術(shù)將得到廣泛的應(yīng)用，國外GE公司生產(chǎn)的壓縮機(jī)均可采用此技術(shù)進(jìn)行吊裝，目前西氣東輸二線西段張掖分輸壓氣站正采用該技術(shù)進(jìn)行吊裝，取得了很好的效果。

1 施工方法選用

國外生產(chǎn)的壓縮機(jī)設(shè)備到貨后不配備吊裝工具，每個壓縮機(jī)安裝現(xiàn)場的實(shí)際情況各不相同，因此選擇合適的吊車、鋼絲繩，制作合適的吊裝梁尤為重要。

西氣東輸二線 （西段）張掖分輸壓氣站壓縮機(jī)工程是成功應(yīng)用該吊裝技術(shù)的范例，本工程吊裝的壓縮機(jī)質(zhì)量為95.8 t，偏心設(shè)備，采用倒鏈調(diào)整設(shè)備重心位置，吊車工作半徑7 m。

2 設(shè)備、材料準(zhǔn)備

2.1 吊車選擇

根據(jù)現(xiàn)場的平面布置狀況、設(shè)備的詳細(xì)情況和社會依托的難易程度、吊車的占位空間、多臺吊車操作的難易程度等，采用1臺300 t汽車吊將設(shè)備吊裝就位，主臂桿長度21 m，查吊車的吊裝能力可知7 m半徑吊裝質(zhì)量可達(dá)124 t，見表1。

表1 主吊車及其吊裝質(zhì)量

2.2 地基承載力

對翻動過的土層進(jìn)行強(qiáng)化處理，采用砂石土回填，每300 mm夯實(shí)一次，其間適量灑水，填至略高于就位基礎(chǔ)的標(biāo)高，夯實(shí)并找平，根據(jù)處理后的地基承載力報(bào)告值確定支墩鋪墊管排面積，計(jì)算結(jié)果表明：張掖站吊裝時支腿下方鋪設(shè)3 000 mm×2 000 mm的管排，完全滿足要求。

2.3 吊裝機(jī)具制作與校核

2.3.1 壓縮機(jī)幾何尺寸及吊耳受力分析 （見圖1）

2.3.2 平衡梁的計(jì)算與制作 （見圖2）

2.3.2.1 平衡梁的校核

管材為20#無縫鋼管，規(guī)格D 325 mm×10 mm，根據(jù)壓縮機(jī)尺寸圖選擇長度l=4 440 mm；極限拉應(yīng)力σ=215 MPa。

2.3.2.2 吊耳板的校核

（2）平衡梁下板孔校核。

按最大受力計(jì)算，鋼絲繩與吊耳的水平夾角取72°，則A-A截面的拉應(yīng)力σ （偏保守）：

滿足安全要求。

2.3.3 鋼絲繩的校核

平衡梁上部選擇φ52 mm鋼絲繩扣，長17.76 m兩根，每根返兩圈使用，安全系數(shù)：

平衡梁下部選擇φ 43 mm鋼絲繩扣，長20 m兩根，長12 m兩根，每根返兩圈使用，安全系數(shù)按最大受力計(jì)算，取鋼絲繩與吊耳的水平夾角為72°， 則：

3 吊裝施工

（1）裝車時壓縮機(jī)聯(lián)軸器端應(yīng)朝向車尾，便于吊裝就位。

（2）按照預(yù)先規(guī)劃好的位置進(jìn)行停放，并且打好支腿。

（3）把平衡梁上部鋼絲繩按照股數(shù)穿掛好，鋼絲繩與平衡梁間采用卸扣連接，鋼絲繩不準(zhǔn)打折及扭曲。

（4）掛好平衡梁下端鋼絲繩，壓縮機(jī)較重端采用20 m四股鋼絲繩，每股長5 m，較輕端采用12 m四股鋼絲繩，根據(jù)重心位置采用25 t倒鏈調(diào)整鋼絲繩長度，每股長度5.302 m，保持設(shè)備平衡。

（5）壓縮機(jī)基礎(chǔ)上方鋪墊枕木，壓縮機(jī)用拉運(yùn)車倒運(yùn)到壓縮機(jī)基礎(chǔ)上方，確保吊裝安全距離，待吊起后移出車輛。

（6）鋼絲繩掛好檢查無誤后開始慢慢收繩，觀察平衡情況及吊裝能力情況，設(shè)備離開車面2 cm后，停止起繩，如果設(shè)備不水平，調(diào)整倒鏈長度，靜止5 min無問題后開始正式起吊。

（7）移除枕木，清理基礎(chǔ)表面，就位壓縮機(jī)組。

[1]GB 50017-2003，鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范［S］.

[2]HG/T 21574-1994，設(shè)備吊耳［S］.

[3]SH 3536-2002，石油化工工程起重施工規(guī)范［S］.

Self-made Hoisting Tools and Hoisting Operation for Compressor

MA Yue-xing（Liaohe Oilfield First Construction Engineering Co.,Panjing 124010,China）

An imported compressor did not equip matching hoisting tools.In order to implement the task of hoisting the compressor,the hoisting design and calculation were made in aspects of checking the draws of compressor barycenter distribution and geometric dimensions,choosing cranes,analyzing forces,selecting materials,self-made hoisting tools and their strength checking.The practice showed that the self-made balance beam and other hoisting tools were able to meet the hoisting requirements and greatly reduce the operation cost.

compressor hoisting;hoisting tool;balance beam;steel cable;strength checking

TE974.1

B

1001－2206（2011）06－0061－03

馬躍星 （1979-），男，遼寧盤錦人，工程師，2003年畢業(yè)于遼寧石油化工大學(xué)，主要從事長輸管道、站場工藝安裝的技術(shù)質(zhì)量管理工作。

2011-03-10；

2011-07-26）