我國農(nóng)村物流金融服務(wù)體系的開拓與創(chuàng)新——《現(xiàn)代農(nóng)村物流金融研究》一書評介

石橋

（北京物資學(xué)院，北京市 101149）

我國農(nóng)村物流金融服務(wù)體系的開拓與創(chuàng)新
——《現(xiàn)代農(nóng)村物流金融研究》一書評介

石橋

（北京物資學(xué)院，北京市 101149）

中央財經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院博士后、湖南商學(xué)院副教授胡愈博士撰著的《現(xiàn)代農(nóng)村物流金融研究》一書，把握現(xiàn)代物流研究與現(xiàn)代金融研究的最新動態(tài)，整合物流研究與金融研究的最新成果，運用經(jīng)濟學(xué)邏輯和數(shù)理邏輯相結(jié)合的科學(xué)方法，針對我國現(xiàn)代農(nóng)村物流發(fā)展面臨的金融困境現(xiàn)狀，系統(tǒng)地研究了現(xiàn)代農(nóng)村物流金融的運作模式、產(chǎn)品設(shè)計、制度安排、組織形式等方面問題，為發(fā)展我國現(xiàn)代農(nóng)村物流金融，促進現(xiàn)代農(nóng)村物流建設(shè)獲得強有力的金融支持，較為全面地構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)村物流金融服務(wù)體系的理論框架和政策框架，不僅對深化農(nóng)村金融體制改革及發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)村物流金融服務(wù)體系具有重要的理論意義和實踐意義，而且對加快我國新農(nóng)村建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)經(jīng)濟，增加農(nóng)民收入，促進和解決“三農(nóng)”問題都具有重要的現(xiàn)實意義。

首先，該書抓住了制約我國農(nóng)村物流發(fā)展的關(guān)鍵問題，即金融瓶頸問題，對于發(fā)展農(nóng)業(yè)經(jīng)濟和加快新農(nóng)村建設(shè)意義重大?，F(xiàn)代物流的發(fā)展離不開強有力的金融支持。隨著全球物流一體化的日趨形成，我國現(xiàn)代物流業(yè)得到迅速發(fā)展。農(nóng)村物流作為現(xiàn)代物流的一個分支，是加快我國新農(nóng)村建設(shè)，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟的一個新的增長點，并日益得到黨和國家及科研機構(gòu)越來越廣泛的關(guān)注。2006年以來，連續(xù)六個中央一號文件明確提出了大力發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)村物流，出臺了一系列農(nóng)村物流發(fā)展的宏觀經(jīng)濟政策。但是，我國現(xiàn)代農(nóng)村物流發(fā)展緩慢，一方面，從宏觀經(jīng)濟角度來說，我國現(xiàn)代農(nóng)村物流存在著基礎(chǔ)設(shè)施落后、地域差異大、專業(yè)化和社會化水平低、分布面廣規(guī)模小、市場化程度低、政府宏觀調(diào)控不到位、科研管理水平低等問題；另一方面，從微觀經(jīng)濟角度來說，目前我國農(nóng)村存在消費水平低、物流服務(wù)企業(yè)規(guī)模小數(shù)量龐大、個體生產(chǎn)者分散及文化素質(zhì)低、農(nóng)業(yè)經(jīng)營時間和空間相分割等現(xiàn)象；同時，我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)需求不確定、生產(chǎn)的季節(jié)性和消費的日常性、自然因素影響程度大、地區(qū)差異和品種多樣性、生產(chǎn)方式多樣性、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基礎(chǔ)等也相對落后。審視現(xiàn)階段我國現(xiàn)代農(nóng)村物流的發(fā)展現(xiàn)狀，究其根本原因就是缺乏強有力的金融支持?？梢?，我國現(xiàn)代農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施落后及金融供給短缺，已成為我國現(xiàn)代農(nóng)村物流發(fā)展的“瓶頸”。本書正是抓住了制約我國農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的重要問題，而這一問題的解決將起到綱舉目張的效果。

其次，該書在理論上富有開拓性與創(chuàng)新性。我國現(xiàn)代農(nóng)村物流具有“非均衡性、不確定性、差異性、分散性”等特征，按照現(xiàn)代市場經(jīng)濟的發(fā)展要求，如何適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的全球化、網(wǎng)絡(luò)化趨勢，使超越時空限制的金融結(jié)算及金融支付等金融服務(wù)能力不斷增強，推動我國落后的、分散的現(xiàn)代農(nóng)村物流現(xiàn)代化，使農(nóng)用物資的供應(yīng)，農(nóng)副產(chǎn)品的儲存、包裝、流通加工、配送、銷售和物流增值等做到配套服務(wù)，以滿足現(xiàn)代農(nóng)村物流的“時效性”、“及時性”、“分散風(fēng)險”的需求，必須高效地融合現(xiàn)代農(nóng)村物流、商流、資金流、信息流，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和流通現(xiàn)代化，這勢必需要國家和政府及金融機構(gòu)提供優(yōu)越的農(nóng)業(yè)扶持政策和強有力的金融支持，為發(fā)展我國現(xiàn)代農(nóng)村物流，不斷拓展和創(chuàng)新現(xiàn)代農(nóng)村物流金融服務(wù)體系。然而，由于長期“二元經(jīng)濟”結(jié)構(gòu)和農(nóng)村金融服務(wù)體系的不完善，加之農(nóng)村金融風(fēng)險巨大、農(nóng)村貸款條件苛刻，業(yè)務(wù)品種單一，服務(wù)手段嚴(yán)重滯后，貸款額度、期限與農(nóng)村物流及農(nóng)民生產(chǎn)消費實際脫節(jié)，農(nóng)村物流的支付結(jié)算環(huán)境落后，農(nóng)民和農(nóng)村中小物流企業(yè)因缺乏有價值的抵押物而貸款難問題依然較突出，這些都制約著現(xiàn)代農(nóng)村物流的發(fā)展。作者正是根據(jù)我國現(xiàn)代農(nóng)村物流的特征及其發(fā)展要求，深入地分析我國現(xiàn)代農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施落后和金融供給短缺及其成因，運用灰色關(guān)聯(lián)度理論與模型，深入論證了現(xiàn)代農(nóng)村物流與其主要影響因子（包括農(nóng)村金融及農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展情況、農(nóng)村教育發(fā)展程度、農(nóng)村自然災(zāi)害及政府政策等），揭示了現(xiàn)代農(nóng)村物流與農(nóng)村金融互動發(fā)展的關(guān)系；運用制度經(jīng)濟學(xué)、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)等相關(guān)經(jīng)濟學(xué)理論與方法，深入系統(tǒng)地研究現(xiàn)代農(nóng)村物流金融的運作模式、產(chǎn)品設(shè)計與制度安排；運用博弈論及其模型，深入地論證地方政府、物流企業(yè)、商業(yè)銀行、民間資本或境外資本諸利益主體之間關(guān)系；提出創(chuàng)建“以沿江、河、海、鐵路、空港為中心，以政府為引導(dǎo)，市場為導(dǎo)向，物流企業(yè)為主體，銀行及民間資本或境外資本為依托”的多元利益主體的“現(xiàn)代農(nóng)村物流金融中心”，為現(xiàn)代農(nóng)村物流發(fā)展提供全方位的物流金融綜合服務(wù)，以實現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)村物流金融的組織創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，等等。作者在論著中進行了一系列的理論探索，有些提法頗為新穎，方法科學(xué)，邏輯嚴(yán)密，在國內(nèi)外同類研究中表現(xiàn)出其理論研究的突破與創(chuàng)新。

再次，該書關(guān)于發(fā)展農(nóng)村物流金融的建議具有實踐性、可行性。作者通過追溯借鑒美索不達米亞的“谷物倉單”、英國的“銀礦倉單”、20世紀(jì)初沙俄的“谷物抵押”貸款等物流金融模式，拓展運用現(xiàn)代物流“融通倉”理論，為大力發(fā)展我國現(xiàn)代農(nóng)村物流金融，開拓性地提出了創(chuàng)建現(xiàn)代農(nóng)村物流“地融倉”模式。作者認(rèn)為，解決我國現(xiàn)代農(nóng)村物流發(fā)展的“融資難”問題，除了加大我國政府對農(nóng)村的資金扶植政策和完善農(nóng)村金融服務(wù)體系外，尤為重要的也是切實可行的途徑是要充分發(fā)揮土地金融作用，即盤活農(nóng)村土地資產(chǎn)，把農(nóng)村土地變成現(xiàn)代農(nóng)村物流發(fā)展的融資工具。作者指出，“地融倉”即“農(nóng)地倉單”，“地”是指農(nóng)村土地，“融”是指資金融通，“倉”即倉單，也就是“通過農(nóng)地質(zhì)押獲取物流倉單”。發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)村物流金融，必須“充分發(fā)揮土地資源要素的抵押變現(xiàn)功能，即運用土地權(quán)能作用，通過農(nóng)地使用權(quán)質(zhì)押，進行融資信貸，獲取物流倉單”。當(dāng)然，作為農(nóng)業(yè)大國的中國，土地問題是農(nóng)民的根本問題，在我國農(nóng)村，對農(nóng)民來說，土地是農(nóng)民最值錢的東西，如果農(nóng)民擁有的土地盤活了，農(nóng)民就可以有足夠的抵押物（土地）去融資信貸，現(xiàn)代農(nóng)村物流發(fā)展的資金問題也就不難解決了。因此，創(chuàng)建“地融倉”模式，則可集成和協(xié)調(diào)農(nóng)地、金融、物流三者的有序運營，從而把物流、資金流、土地流、信息流高效地融合并進行綜合管理，這無疑為增強農(nóng)村物流供應(yīng)鏈金融整體績效和核心競爭力，優(yōu)化農(nóng)村土地資源要素，提升金融資本市場運行效率及其資本運營水平，推進建立農(nóng)村土地金融制度，都具有極其豐富的內(nèi)涵。

縱觀全書，其在切入點上富有針對性，抓住了我國新農(nóng)村建設(shè)的要害即金融問題，起到了綱舉目張的作用；在理論上具有開拓性，不僅拓展了現(xiàn)代金融理論的應(yīng)用領(lǐng)域，還豐富了現(xiàn)代物流理論；在實踐上具有科學(xué)性和可操作性，為我國政府有關(guān)部門制定相關(guān)政策，深化現(xiàn)代農(nóng)村金融體制改革，加快農(nóng)村土地制度創(chuàng)新，完善現(xiàn)代農(nóng)村物流金融服務(wù)體系，使現(xiàn)代農(nóng)村物流的發(fā)展獲得強有力的金融支持，提供了理論依據(jù)和決策參考?？傊摃鵀槲覈涌煨罗r(nóng)村建設(shè)，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)村物流和農(nóng)村經(jīng)濟提供了強有力的金融支持，是一部具有重要參考價值和應(yīng)用價值的力作。

石橋（1953-），男，北京物資學(xué)院教授，研究生導(dǎo)師，1993年開始享受國務(wù)院政府特殊津貼，主要研究方向為流通經(jīng)濟。

林英澤