網(wǎng)康助力內(nèi)蒙、山東威海移動

網(wǎng)康智能流量管理系統(tǒng)（NS-ITM）在4.5版本推出應用智能選路方案后，在全國各地市移動都引起了關注。近日，NS-ITM產(chǎn)品的應用智能選路方案在內(nèi)蒙移動和山東威海移動接連中標，協(xié)助兩地市移動解決終端用戶上網(wǎng)體驗差、第三方線路使用效率低問題。

內(nèi)蒙移動正在全區(qū)高校推廣移動線路的寬帶接入，但由于移動網(wǎng)絡與電信、聯(lián)通網(wǎng)絡的互聯(lián)出口存在瓶頸，終端用戶如果訪問聯(lián)通網(wǎng)絡的資源時，就會遭遇網(wǎng)頁打開慢、網(wǎng)絡游戲卡等問題；雖然內(nèi)蒙移動引入了一條直通聯(lián)通的第三方線路，但這條線路帶寬有限，而且經(jīng)常被P2P應用擠占，未能完全解決問題。

山東威海移動的問題與內(nèi)蒙移動類似。山東威海移動在本地有大量的小區(qū)用戶和企業(yè)用戶，通過威海移動的線路上網(wǎng)訪問電信、聯(lián)通網(wǎng)絡的資源時，其上網(wǎng)體驗急劇下降，甚至引發(fā)用戶投訴。山東威海移動引入的第三方線路也受到P2P應用擠占帶寬的困擾，雖然他們曾經(jīng)測試過深信服的南北互通方案，但效果并不理想。

網(wǎng)康智能流量管理系統(tǒng)（NS-ITM）的應用智能選路方案，幫助客戶解決了終端用戶上網(wǎng)體驗差的問題。網(wǎng)康應用智能選路方案依托對流量、對應用的精確識別和管理，一方面做到讓訪問移動內(nèi)部資源的所有流量繼續(xù)走移動線路，保持原有的良好上網(wǎng)體驗；另一方面當用戶訪問聯(lián)通的網(wǎng)絡資源時，ITM根據(jù)應用智能進行選路管理，只讓用戶最關心的HTTP、游戲等實時性應用走第三方線路，從而保證了用戶有良好的上網(wǎng)體驗，并且大大提升了第三方線路的價值。