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      環(huán)球航運(yùn)廣場樁基方案的選擇與評(píng)價(jià)

      2011-03-24 01:43:46李建虹武維勇
      關(guān)鍵詞:粉砂層狀粉質(zhì)

      李建虹 武維勇

      從建筑物單樁荷載大小,樁基持力層及樁型的選擇,樁基沉降量分析,成樁技術(shù)分析以及樁基施工應(yīng)注意的問題等方面對(duì)場地的樁基方案選擇進(jìn)行了分析,提出了相關(guān)的工程措施,以確保工程的安全。

      環(huán)球航運(yùn)廣場位于寧波東部新城,南靠驚駕路、東鄰中央大街,北面和西面均是市政規(guī)劃道路。工程主要建筑物為地下三層、地上五十二層的鋼-混凝土混合結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)總建筑面積139960 m2,裙樓高度24m(4層),四層餐廳采用大懸挑。

      場地屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),溫暖濕潤,雨量充沛,光照強(qiáng),四季分明。冬季受蒙古高壓控制,盛行西北風(fēng),以晴冷干燥天氣為主,是本區(qū)低溫少雨季節(jié);春末夏初為過渡時(shí)期,副熱帶極峰開始影響本區(qū),氣旋活動(dòng)頻繁,冷暖空氣交替,空氣濕潤,陰雨綿綿,習(xí)稱“梅雨季”;夏秋7~9月間,受太平洋副熱帶高壓控制,天氣晴熱少雨,且常有熱帶風(fēng)暴侵入,帶來大風(fēng)大暴雨等災(zāi)害性天氣。

      場地位于寧波斷陷向斜盆地中部,區(qū)域構(gòu)造單元屬華南加里東褶皺系浙東南褶皺帶,麗水—寧波隆起帶中的新昌—定海斷隆帶。地質(zhì)構(gòu)造形跡以斷裂為主,褶皺次之,不同展布方向和不同切割深度的斷裂相互交織,形成了本區(qū)特有的網(wǎng)格狀構(gòu)造格局,并控制了區(qū)內(nèi)的地質(zhì)作用和地震活動(dòng)。

      雜填土?;?、灰黃、灰褐色,結(jié)構(gòu)松散,成分主要由碎石、塊石混砂、礫及粘性土組成,河道處下部以粘性土混碎石為主,粒徑一般10~30cm,大者可達(dá)50cm以上,混磚塊、混凝土塊等建筑垃圾,表部多為水泥地坪,大小混雜,土質(zhì)不均。

      粘土?;尹S色,可塑,往下漸變?yōu)檐浰?,厚層狀,富含氧化鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)。土面光滑,干強(qiáng)度很高,韌性很硬,無搖震反應(yīng)。

      淤泥質(zhì)粘土?;疑?,流塑,厚層狀,土質(zhì)均勻,細(xì)膩,偶為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。土面具油脂光澤,干強(qiáng)度很高,韌性很硬,無搖震反應(yīng)。

      淤泥?;疑?,流塑,厚層狀,土質(zhì)稀軟、細(xì)膩,局部為淤泥質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。土面具油脂光澤,干強(qiáng)度很高,韌性很硬,無搖震反應(yīng)。

      淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土?;疑?,流塑,厚層狀,混少量粉砂團(tuán)塊,土質(zhì)較均勻,偶為淤泥質(zhì)粘土。土面光滑,干強(qiáng)度高,韌性中硬,無搖震反應(yīng)。

      粉質(zhì)粘土夾粉砂、粉砂夾粉質(zhì)粘土

      灰色,粉質(zhì)粘土呈流塑,粉砂呈松散~稍密狀,厚層狀構(gòu)造,粉砂多呈團(tuán)塊狀分布,土質(zhì)不均,巖性以粉質(zhì)粘土夾粉砂為主,粉砂夾粉質(zhì)粘土主要分布于東南部,混貝殼碎片。土面較粗糙,干強(qiáng)度中等~低,韌性中硬,有輕微搖震反應(yīng)。

      粉質(zhì)粘土。灰色,流塑,局部軟塑,厚層狀,局部粉粒含量較高,土質(zhì)不均勻,偶為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。土面光滑,干強(qiáng)度高,韌性中硬,無搖震反應(yīng)。

      細(xì)砂。淺灰、灰黃色,密實(shí),飽和,厚層狀,砂質(zhì)不均,分選性差,以細(xì)砂、粉砂為主,局部相變?yōu)橹猩啊⒋稚?、礫砂,混少量圓礫,個(gè)別可達(dá)2.0cm,局部混少量粘性土。該層場地內(nèi)均有分布,物理力學(xué)性質(zhì)好,具中等偏低壓縮性,層面埋深65.0~68.0m,頂板標(biāo)高-65.55~-62.53m,層厚2.1~5.6m。

      粉砂。淺灰綠、淺灰、灰黃色,密實(shí),飽和,厚層狀,砂質(zhì)較均,局部為含粘性土粉砂、細(xì)砂、中砂等,局部夾粉質(zhì)粘土薄層。

      含粘性土圓礫、卵石。灰綠、灰黃、灰紫色,密實(shí),飽和,厚層狀,粒徑一般0.5~~5cm,大者10cm以上,次圓狀,含量50~60%,下部多呈強(qiáng)風(fēng)化狀,充填大量礫砂、粗砂,膠結(jié)緊密,粘性土含量15~25%,分布不均,局部相變?yōu)楹训[石粉質(zhì)粘土。

      中風(fēng)化玻屑凝灰?guī)r?;易稀⒆霞t、灰黃色,凝灰結(jié)構(gòu),塊狀構(gòu)造,巖石質(zhì)硬、性脆,較完整,裂隙較發(fā)育,裂面渲染鐵錳質(zhì),巖芯呈短柱狀,長10~40cm,個(gè)別為塊狀,巖石質(zhì)量等級(jí)Ⅲ級(jí)。

      本工程主樓為52層超高層建筑,,為帶筒體的鋼混巨型結(jié)構(gòu)體系,結(jié)構(gòu)采用兩側(cè)筒體+中央大桁架的結(jié)構(gòu)形式,不考慮水浮力的基底反力標(biāo)準(zhǔn)值分別約為590000kN和780000kN,豎向荷載很大、分布集中。由于筒體較小、豎向荷載很大,筒體下的樁可考慮向四周擴(kuò)展布置。盡管如此,單樁荷載要求也很高,根據(jù)筒體尺寸大小,按照《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ94-2008)要求,樁基中心距按不小于3.0d(d為樁型)考慮,采用鉆孔灌注樁,樁徑為Φ800mm時(shí),左筒和右筒至多可布144根樁、96根樁,其單樁承載力要達(dá)到5416kN、6146kN,若樁徑為Φ1000mm時(shí),左筒和右筒至多可布91根樁、65根樁,其單樁承載力要達(dá)到8571kN、9077kN。主樓范圍以外地下室不考慮水浮力的基底反力標(biāo)準(zhǔn)值約為70~130kN/m2,其柱間距6.6~8.4m,單柱抗拔承載力要求最大可達(dá)7862 kN,若每柱下布置4根樁,其單樁抗拔承載力達(dá)到1965kN。

      本次勘探成果表明:場地上部軟土層及軟弱土層厚度大,工程地質(zhì)條件較差。綜合場地工程地質(zhì)條件和建筑特點(diǎn),主樓選擇圓礫、卵石作為樁端持力層的超長樁方案,樁型采用大直徑鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁徑不小于1000mm,為滿足單樁承載力要求,樁端進(jìn)入地層一定深度才能達(dá)到設(shè)計(jì)承載力要求。由于樁長較長,持力層為圓礫、卵石,施工難度較大,為節(jié)約基礎(chǔ)投資,提高單樁承載力,可對(duì)樁端土采用后注漿處理,根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn),經(jīng)壓力注漿處理后的單樁承載力一般可提高20%以上;本工程亦可以考慮采用擠擴(kuò)支盤混凝土灌注樁方案,根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),采用該方案可節(jié)約基礎(chǔ)投資30%左右,工期提前20%左右。

      對(duì)于主樓范圍以外地下室部分,建筑物荷載較小,基坑開挖深度大,場地地下水位埋深約0.4~1.2m。由于地下室開挖深度大,地下水位高,浮力較大,為滿足地下室抗浮、基坑圍護(hù)等設(shè)計(jì)要求,應(yīng)考慮設(shè)置抗浮樁。根據(jù)建筑物荷載要求以及對(duì)單樁抗拔承載力的估算,建議樁端持力層選擇砂土,樁型宜采用鉆孔灌注樁,樁端全斷面進(jìn)入持力層深度宜根據(jù)單樁設(shè)計(jì)荷載而定。

      鉆孔灌注樁屬于非擠土樁,具有無振動(dòng)、低噪音的特點(diǎn),樁徑大,承載力高,抗震性能好,樁徑大小及樁長可根據(jù)承載力大小靈活選擇,地層適應(yīng)性強(qiáng),但存在施工進(jìn)度慢、單樁造價(jià)較高、樁基質(zhì)量控制較難等缺點(diǎn),而且需解決泥漿排污問題。由于該樁型單樁承載力大,對(duì)周圍環(huán)境影響小,在市區(qū)仍被廣泛應(yīng)用。

      本工程選擇礫、卵石層作為樁端持力層,圓礫、卵石層壓縮性是很低的,無軟弱夾層,其下伏即為基巖。樁基沉降量主要由樁身自身壓縮及樁底沉渣壓縮兩部分組成,因此在保證樁基施工質(zhì)量的前提下,其樁基沉降量是很小的。尤其在對(duì)樁底進(jìn)行壓力注漿處理后,可有效地減少樁基礎(chǔ)的絕對(duì)沉降及不均勻沉降。

      根據(jù)場地場地工程地質(zhì)條件分析,對(duì)于長樁基礎(chǔ),采用預(yù)制樁方案沉樁是困難的。而本工程采用的是鉆孔灌注樁方案,只要采取合理的成孔工藝和合適的施工設(shè)備及鉆具,沉樁是不會(huì)存在問題的。本工程位于第四系濱海海積平原區(qū),軟土層厚度大,持力層埋深大,層面平穩(wěn),樁長易于控制,且持力層粒徑普遍較小,因此建議本工程樁基施工采用回轉(zhuǎn)成孔法比較好,鉆頭可采用三翼(或四翼)刮刀鉆頭,為保證成孔垂直度,可采用二層腰帶的鉆頭結(jié)構(gòu),成孔時(shí)以下加壓為主(操作中適當(dāng)拉住鉆桿或在鉆具組下部加配重,鉆機(jī)要求安裝平正穩(wěn)固),護(hù)壁可采用原土自造泥漿反復(fù)循環(huán)施工。對(duì)于圓礫、卵石層仍可按上述工藝鉆進(jìn),但對(duì)泥漿參數(shù)要視情況予以調(diào)整,以提高泥漿攜帶鉆屑的能力,必要時(shí)輔以高性能的制備泥漿,鉆頭應(yīng)作加固,防止扭壞。

      鉆孔灌注樁的承載力與施工質(zhì)量密切相關(guān)。因此,鉆孔灌注樁施工時(shí)必須保證樁身質(zhì)量,控制沉渣厚度,防止樁端土層發(fā)生松馳。在組織設(shè)計(jì)和施工過程中,請注意下列幾點(diǎn):

      第一,擬建場地表部為碎塊石填土,為了防止人工填石掉入孔內(nèi)對(duì)樁基質(zhì)量造成影響,因此施工時(shí),應(yīng)采用鋼護(hù)筒將填土隔開,避免填石掉進(jìn)孔內(nèi)而影響施工。

      第二,淺部土體具高壓縮性,且易縮徑,施工時(shí)應(yīng)引起重視。

      第三,為防止樁端砂礫石層發(fā)生松馳,保證樁基承載力的正常發(fā)揮,應(yīng)采用先進(jìn)的施工工藝和合適的泥漿比重,各道工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,尤其是成孔與澆灌工序。

      對(duì)于鉆孔灌注樁施工產(chǎn)生的泥漿污水,應(yīng)及時(shí)用車輛外運(yùn)排污,也可采用大池貯蓄和車輛外運(yùn)相結(jié)合,一般能做到不影響周圍環(huán)境。

      本文在分析環(huán)球航運(yùn)廣場地質(zhì)條件基礎(chǔ)上,對(duì)場地的樁基方案選擇進(jìn)行了分析,提出了相關(guān)的工程措施,以確保工程的安全。(第一作者供職于浙江省工程勘察院測試中心;第二作者供職于浙江省工程勘察院 )

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