王 偉,馬鴻杰,金敏杰

(上海市電力公司電力調(diào)度通信中心,上海 200122)

1 引言

現(xiàn)代化城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)愈來(lái)愈依賴于可靠的電力供應(yīng),一旦發(fā)生電力供應(yīng)癱瘓,對(duì)社會(huì)穩(wěn)定造成的沖擊和經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成的損失無(wú)法估量。而與西電東輸、西氣東輸?shù)热珖?guó)范圍內(nèi)的資源優(yōu)化配置以及“上大壓小”、節(jié)能減排等能源政策相適應(yīng),現(xiàn)代城市電網(wǎng)受端電網(wǎng)特征逐漸凸現(xiàn),因此如何確保像上海這樣的國(guó)際化大都市典型大受端城市電網(wǎng)的安全、可靠供電,盡最大可能避免大面積停電事故的發(fā)生,對(duì)促進(jìn)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。

2 大受端城市電網(wǎng)的特點(diǎn)及安全問(wèn)題

2.1 城市電網(wǎng)負(fù)荷的供電需求

現(xiàn)代化城市建設(shè)往往以建成政治、經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易和航運(yùn)中心為主要目標(biāo),與之相適應(yīng)的堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)也逐步呈現(xiàn)出大都市的負(fù)荷特性,主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。

(1)供電可靠性要求高 由于承擔(dān)著國(guó)家社會(huì)重要活動(dòng)、特殊時(shí)期電力供應(yīng)保障以及民計(jì)民生等工作的政治、經(jīng)濟(jì)敏感性,加之當(dāng)前電網(wǎng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)的“N-1”準(zhǔn)則已不能滿足實(shí)際運(yùn)行及安全保電要求,往往需要考慮“N-2”及以上的電力可靠供應(yīng)。

(2)電能質(zhì)量要求高 城市交通、精密生產(chǎn)、高危行業(yè)等負(fù)荷,不僅對(duì)正常的電網(wǎng)電壓、頻率質(zhì)量提出了較高標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)對(duì)電網(wǎng)事故的快速發(fā)現(xiàn)、隔離和恢復(fù)提出了更高要求,一旦不能及時(shí)有效地處置供電中斷事件,將可能連鎖引發(fā)較大的人身、財(cái)產(chǎn)、安全事故和造成惡劣的社會(huì)影響。

2.2 供電面臨的困境及安全問(wèn)題

與城市用電負(fù)荷對(duì)電網(wǎng)的安全、可靠、優(yōu)質(zhì)供電提出的需求相矛盾的是,大受端城市電網(wǎng)由于其“大受端”以及“現(xiàn)代化城市”的固有特征,導(dǎo)致在電網(wǎng)的安全運(yùn)行方面,可能存在若干安全問(wèn)題,發(fā)生大面積停電的風(fēng)險(xiǎn)客觀存在。

2.2.1 城市電網(wǎng)通道相對(duì)集中問(wèn)題

城市電網(wǎng)地區(qū)面積狹小,網(wǎng)內(nèi)線路走廊資源匱乏,輸電線路多以同塔緊湊型結(jié)構(gòu)為主,上海電網(wǎng)220 kV及以上主網(wǎng)同塔四回線現(xiàn)象亦不乏少見(jiàn)。此外,城市電網(wǎng)對(duì)外電氣上雖可能存在多回聯(lián)絡(luò)線路,但受制于實(shí)際物理通道,部分聯(lián)絡(luò)線路通道集中、間距相鄰較近,由于自然災(zāi)害等因素引發(fā)同時(shí)失卻多回輸電通道,即發(fā)生“N-2”及以上電網(wǎng)事故的可能性依然存在,且其發(fā)生概率也在逐漸增加,這些問(wèn)題不解決,都將嚴(yán)重威脅電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。例如:2004年8月16日,受龍卷風(fēng)的突然襲擊,上海電網(wǎng)500 kV黃渡站向上海市中心城區(qū)送電的6回220 kV線路跳了5回; 2007年7月27日,上海電網(wǎng)對(duì)外聯(lián)絡(luò)的葛南、宜華直流以及落點(diǎn)江蘇政平的龍政直流系統(tǒng),因?yàn)槲錆h市黃陂區(qū)龍卷風(fēng),導(dǎo)致3回直流系統(tǒng)14 m in內(nèi)相繼發(fā)生單極閉鎖事故。

2.2.2 全網(wǎng)受電安全性問(wèn)題

隨著電網(wǎng)的發(fā)展、國(guó)家能源戰(zhàn)略以及電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃的深入開(kāi)展,城市電網(wǎng)受制環(huán)保以及電廠廠址資源日漸緊張等因素,作為互聯(lián)電網(wǎng)末端的城市電網(wǎng),外部受電比例的逐年增加以及交直流混合送電成為可預(yù)見(jiàn)的發(fā)展趨勢(shì),電網(wǎng)規(guī)劃網(wǎng)架建設(shè)的相對(duì)滯后,導(dǎo)致的階段性受電安全問(wèn)題,已經(jīng)成為威脅大受端城市電網(wǎng)安全、可靠供電的主要“瓶頸”之一,其主要原因基于以下幾個(gè)方面:

(1)直流輸電相當(dāng)于“點(diǎn)對(duì)網(wǎng)”送電,幾乎無(wú)吞吐能力。從受電電網(wǎng)側(cè)看如同一個(gè)大電源,一旦直流失卻或閉鎖,所缺額的功率會(huì)瞬間從交流通道涌入,這就要求交流通道為直流通道預(yù)留足夠的事故備用容量,否則將會(huì)出現(xiàn)連鎖反應(yīng),危害整個(gè)大受端電網(wǎng)的安全,發(fā)生大面積停電事故。目前,上海電網(wǎng)由于6回交流受電通道的實(shí)際有效受電能力僅為550～620萬(wàn)kW,倘若用電負(fù)荷高峰期間復(fù)奉直流滿送并雙極閉鎖跳閘,那么由于潮流轉(zhuǎn)移,很可能導(dǎo)致上海電網(wǎng)全網(wǎng)交流受電通道超出供電能力。

(2)大受端電網(wǎng)的電氣聯(lián)系一般相當(dāng)緊密, 500 kV系統(tǒng)形同一組“大母線”,交直流系統(tǒng)之間關(guān)聯(lián)性很強(qiáng),交流系統(tǒng)故障引發(fā)的電壓跌落,如果故障未及時(shí)切除、電壓在連續(xù)多個(gè)周波中未及時(shí)恢復(fù),很可能引發(fā)直流系統(tǒng)的閉鎖跳閘。

(3)外來(lái)受電通道由于在局部地段物理距離緊湊且十分貼近,倘若由于飚線風(fēng)、泥石流等自然災(zāi)害原因?qū)е峦瑫r(shí)失卻,將造成大受端城市電網(wǎng)大量的功率缺額,若無(wú)有效應(yīng)對(duì)措施,則極易導(dǎo)致發(fā)生大面積停電事故。

2.2.3 局部分區(qū)電網(wǎng)受電安全性問(wèn)題

電網(wǎng)分層、分區(qū)運(yùn)行是城市電網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中必然經(jīng)歷的過(guò)程,而城市電網(wǎng)由于地區(qū)負(fù)荷增長(zhǎng)的快速性、不均衡性、“上大壓小”的推進(jìn)、發(fā)電機(jī)組電源分布的不均衡及地區(qū)電網(wǎng)建設(shè)受阻造成的網(wǎng)架相對(duì)滯后性,導(dǎo)致城市分區(qū)電網(wǎng)受電比例逐年增加,受電安全性問(wèn)題突出。

上海電網(wǎng)從1994年開(kāi)始有計(jì)劃地實(shí)施分層分區(qū)運(yùn)行,至2010年已分別以500 kV變電站為中心形成十大分區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行。而2010年夏季高峰,上海電網(wǎng)將近一半左右的供電分區(qū)存在主網(wǎng)電力平衡但供電分區(qū)受不進(jìn)的問(wèn)題,雖在多個(gè)220 kV分區(qū)電網(wǎng)多次實(shí)施用電控制極端措施,確保了220 kV分區(qū)電網(wǎng)的安全運(yùn)行,但若發(fā)生分區(qū)500 kV主變“N-2”及以上故障,則將可能出現(xiàn)分區(qū)孤網(wǎng)運(yùn)行或局部電網(wǎng)被“黑”的不利局面。

2.2.4 短路電流超標(biāo)問(wèn)題

由于受地域限制,城市電網(wǎng)多數(shù)呈現(xiàn)密集型電網(wǎng)特征,主要表現(xiàn)在電源集中、負(fù)荷集中、電氣聯(lián)系緊密。隨著城市電網(wǎng)網(wǎng)架的日趨緊密和新電源的陸續(xù)投產(chǎn),電網(wǎng)短路容量問(wèn)題日趨嚴(yán)重。例如:上海電網(wǎng)500 kV網(wǎng)架正常為雙環(huán)網(wǎng),但由于黃渡、楊高等部分500 kV站短路電流超標(biāo),必須拉停500 kV線路,采用維持單環(huán)運(yùn)行或解環(huán)運(yùn)行的方式來(lái)限制短路電流。500 kV主網(wǎng)方式的調(diào)整措施,一是降低電網(wǎng)安全運(yùn)行的可靠性,增加了電網(wǎng)運(yùn)行的復(fù)雜性,尤其在發(fā)生重要線路故障跳閘或者設(shè)備缺陷檢修的情況下,電網(wǎng)輸電能力將大幅下降,大大削弱電網(wǎng)抗風(fēng)險(xiǎn)的能力;二是分層分區(qū)220 kV電網(wǎng)運(yùn)行,完全依賴于500 kV主網(wǎng)架的安全性,500 kV主網(wǎng)方式的薄弱,必將導(dǎo)致220 kV分區(qū)電網(wǎng)的整體安全可靠性降低。

2.2.5 電網(wǎng)調(diào)峰矛盾問(wèn)題

城市電網(wǎng)由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和居民生活水平提高,商業(yè)、居民負(fù)荷比重逐年增加。例如:上海電網(wǎng)2010年空調(diào)負(fù)荷比例已達(dá)45%左右,導(dǎo)致城市用電負(fù)荷對(duì)季節(jié)和天氣敏感度大,較大程度地增加了城市電網(wǎng)的負(fù)荷預(yù)測(cè)、電網(wǎng)調(diào)峰等電力平衡工作的難度。同時(shí),市外受電電力多以大段階梯式調(diào)峰,很難跟蹤實(shí)際負(fù)荷變化,且目前部分跨區(qū)直流運(yùn)行方式不參與系統(tǒng)調(diào)峰,這部分調(diào)峰任務(wù)將轉(zhuǎn)嫁到本地發(fā)電機(jī)組,因此進(jìn)一步增加了城市電網(wǎng)的調(diào)峰壓力。

此外,受端城市電網(wǎng)為配合“西氣東輸”等戰(zhàn)略,建設(shè)了一定容量以天然氣為燃料的天然氣發(fā)電機(jī)組,一旦氣電聯(lián)調(diào)不理想,則將導(dǎo)致電網(wǎng)為天然氣供氣過(guò)?；蚬獠蛔愣黄仍黾诱{(diào)峰的局面,城市電網(wǎng)調(diào)峰問(wèn)題將更加嚴(yán)峻。上海電網(wǎng)極端情況下,部分時(shí)段甚至需調(diào)停600 MW乃至1GW容量的發(fā)電機(jī)組用以渡過(guò)難關(guān)。

2.2.6 熱穩(wěn)定及電壓穩(wěn)定問(wèn)題

大受端城市電網(wǎng)由于電氣聯(lián)系緊密,功角及小干擾穩(wěn)定問(wèn)題并不突出,主要表現(xiàn)為熱穩(wěn)定和電壓穩(wěn)定問(wèn)題,其中由于空調(diào)負(fù)荷比例的逐年增加,動(dòng)態(tài)無(wú)功補(bǔ)償相對(duì)不足,電壓?jiǎn)栴}尤其是動(dòng)態(tài)電壓穩(wěn)定問(wèn)題逐步凸現(xiàn)。例如:日本東京電網(wǎng)為典型的大都市電網(wǎng),1987年7月23日由于氣候炎熱,空調(diào)負(fù)荷逐步攀升,而當(dāng)時(shí)東京電網(wǎng)缺乏無(wú)功功率緊急備用,導(dǎo)致電壓逐步下降,由于未采取緊急切負(fù)荷等措施,引發(fā)電壓崩潰,造成事故停電816萬(wàn)kW、影響280萬(wàn)戶用戶、最長(zhǎng)停電時(shí)間超過(guò)3 h的嚴(yán)重后果。

3 大受端城市電網(wǎng)的安全對(duì)策

大受端城市電網(wǎng)運(yùn)行的復(fù)雜性,決定了電網(wǎng)安全防御的復(fù)雜性。針對(duì)大受端城市電網(wǎng)安全、可靠、優(yōu)質(zhì)供電的高需求,以及前述可能存在的若干安全問(wèn)題、大面積停電的風(fēng)險(xiǎn),可在智能電網(wǎng)的總體框架下,從以下幾方面積極開(kāi)展有關(guān)工作加以應(yīng)對(duì)。上海電網(wǎng)已先期開(kāi)展了部分工作。

3.1 適當(dāng)提高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化電源和電網(wǎng)規(guī)劃

針對(duì)大受端城市電網(wǎng)發(fā)生“N-2”及以上故障概率相對(duì)大的事實(shí),結(jié)合目前國(guó)家社會(huì)重要活動(dòng)、特殊時(shí)期電力供應(yīng)保障以及民計(jì)民生等對(duì)高供電可靠性的需求,應(yīng)在兼顧投資的基礎(chǔ)上,適當(dāng)提高規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn),為大電網(wǎng)安全和重要用戶供電安全,創(chuàng)造更為良好的條件。例如:美國(guó)Con-Edison公司為確保紐約曼哈頓區(qū)的供電可靠性,按照“N-2”標(biāo)準(zhǔn),采取了正常3臺(tái)主變運(yùn)行、1臺(tái)主變熱備用及1臺(tái)主變冷備用的供電方案。一旦運(yùn)行主變故障,熱備、冷備主變可隨時(shí)投入運(yùn)行。

3.2 研究建設(shè)城市電網(wǎng)安全預(yù)防體系

城市電網(wǎng)安全預(yù)防體系旨在監(jiān)視及預(yù)警電網(wǎng)狀態(tài)、優(yōu)化電網(wǎng)運(yùn)行方式、強(qiáng)化應(yīng)急處置能力,力保不出電網(wǎng)事故。在建設(shè)、完善能量管理系統(tǒng)(EMS)的電網(wǎng)安全預(yù)警及可視化等高級(jí)應(yīng)用功能以及加強(qiáng)事故預(yù)案和各類反事故演練等工作的基礎(chǔ)上,針對(duì)大受端城市電網(wǎng)的特點(diǎn),城市電網(wǎng)安全預(yù)防體系建設(shè)還可重點(diǎn)突出以下4個(gè)方面的工作。

(1)研究建設(shè)氣象信息預(yù)警系統(tǒng) 建立電力公司與氣象部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制,研究建設(shè)氣象信息預(yù)警系統(tǒng),為提升負(fù)荷預(yù)測(cè)水平提供依據(jù),同時(shí)為應(yīng)對(duì)嚴(yán)重自然災(zāi)害天氣做好預(yù)警工作。目前,已完成上海網(wǎng)內(nèi)的氣象信息平臺(tái)的研究和建設(shè),鑒于受電通道狀態(tài)對(duì)上海電網(wǎng)安全的至關(guān)重要性,下階段將進(jìn)一步研究建設(shè)受電通道全路徑的氣象信息預(yù)警系統(tǒng)。

(2)研究建設(shè)電壓和頻率協(xié)調(diào)控制系統(tǒng) 研究建設(shè)電壓和頻率協(xié)調(diào)控制系統(tǒng),優(yōu)化電網(wǎng)電壓、頻率品質(zhì),并預(yù)留充足的安全裕量。上海電網(wǎng)研究建設(shè)的自動(dòng)能量管理系統(tǒng)(AEMS),基于混成控制理論,目標(biāo)可實(shí)現(xiàn)電壓、頻率的自趨優(yōu)控制,目前電壓控制系統(tǒng)已投入閉環(huán)運(yùn)行。

(3)研究建設(shè)智能調(diào)峰系統(tǒng) 開(kāi)展智能調(diào)峰系統(tǒng)的框架、方案研究和建設(shè),基于天然氣、常規(guī)燃煤、新能源等燃料、機(jī)組特點(diǎn)和特性,研究氣電聯(lián)調(diào)、直流調(diào)峰等機(jī)制,使得天然氣調(diào)峰、直流受電、新能源的運(yùn)行等符合城市電網(wǎng)調(diào)峰標(biāo)準(zhǔn)要求,峰谷比符合城市電網(wǎng)的負(fù)荷特點(diǎn)。開(kāi)展鈉流電池等新型儲(chǔ)能設(shè)備以及電動(dòng)汽車充電站等對(duì)電網(wǎng)調(diào)峰的可行性研究。最終形成符合大受端城市電網(wǎng)客觀安全運(yùn)行要求、科學(xué)合理、節(jié)能環(huán)保、和諧共贏的智能調(diào)峰系統(tǒng)。

(4)研究建設(shè)智能負(fù)荷量測(cè)、分析和控制系統(tǒng)

基于智能電網(wǎng)高級(jí)量測(cè)體系的思想,通過(guò)有機(jī)整合上海電網(wǎng)EMS、電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、基于同步相量測(cè)量裝置(PMU)的電網(wǎng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和即將布點(diǎn)的智能電能表網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)等資源,獲取和綜合處理電網(wǎng)的狀態(tài)信息,進(jìn)而建成全實(shí)時(shí)、多時(shí)域、多層次的負(fù)荷特性研究數(shù)據(jù)源平臺(tái),形成城市電網(wǎng)智能負(fù)荷量測(cè)系統(tǒng)。以此平臺(tái)為基礎(chǔ),在綜合城市電網(wǎng)商業(yè)負(fù)荷、鋼鐵負(fù)荷、智能小區(qū)負(fù)荷等特性基礎(chǔ)上,通過(guò)在線參數(shù)辨識(shí)、實(shí)測(cè)和仿真比較,建立分層分區(qū)分類綜合負(fù)荷模型,形成城市電網(wǎng)智能負(fù)荷分析系統(tǒng)。最終通過(guò)有機(jī)整合城市電網(wǎng)電壓/頻率控制系統(tǒng)、電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及智能電能表網(wǎng)絡(luò)等,建成可實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)穩(wěn)定、電能質(zhì)量、節(jié)能降耗、低碳綠色發(fā)展等多目標(biāo)優(yōu)化的城市電網(wǎng)智能負(fù)荷控制系統(tǒng)。

3.3 研究建設(shè)城市電網(wǎng)快速救治體系

城市電網(wǎng)快速救治體系旨在快速發(fā)現(xiàn)故障、防止事故擴(kuò)大、縮小事故影響范圍。除建設(shè)完善電力應(yīng)急搶修指揮系統(tǒng)外,還應(yīng)重點(diǎn)做好以下4個(gè)方面工作:

(1)研究建設(shè)繼電保護(hù)與故障信息管理系統(tǒng)

快速識(shí)別故障是調(diào)度事故及時(shí)處置的基礎(chǔ),通過(guò)研究建設(shè)繼電保護(hù)與故障信息管理系統(tǒng),提供一個(gè)規(guī)范的全網(wǎng)繼電保護(hù)故障信息數(shù)據(jù)中心,并對(duì)微機(jī)保護(hù)、故障錄波器提供統(tǒng)一的分析平臺(tái),可幫助調(diào)度中心全面、快捷獲取故障信息,迅速作出事故處理方案、優(yōu)化生產(chǎn)調(diào)度與管理決策。

上海電網(wǎng)已建設(shè)完成的繼電保護(hù)與故障信息管理系統(tǒng),已在11個(gè)220 kV分區(qū),58個(gè)220 kV發(fā)電廠、變電站部署了信息子站,全網(wǎng)220 kV廠、站的繼電保護(hù)信息子站覆蓋率為55%。該系統(tǒng)在2010年11月26日星山2219線B相故障中,為調(diào)度人員在故障后2 m in內(nèi)迅速做出故障點(diǎn)判別、為超高壓公司提升巡線效率,大幅提高電網(wǎng)事故應(yīng)急處置速度發(fā)揮了重要作用。

(2)精細(xì)化負(fù)荷控制手段 大受端城市電網(wǎng)主要面臨熱穩(wěn)定和電壓穩(wěn)定問(wèn)題,而其最有效的應(yīng)對(duì)措施是對(duì)本地負(fù)荷的拉?？刂?。因此,為使調(diào)度事故處理時(shí)有所依據(jù),需要每年滾動(dòng)編制調(diào)度負(fù)荷控制名單,并經(jīng)市政府相關(guān)部門批準(zhǔn)執(zhí)行,做到負(fù)荷控制的精細(xì)化管理。上海電網(wǎng)根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行及事故影響等情況,將調(diào)度負(fù)荷控制名單細(xì)化為《超供電拉路名單》、《緊急減負(fù)荷程序表》以及《拉停220 kV主變名單》3個(gè)部分。

(3)建設(shè)負(fù)荷拉停遙控批處理操作系統(tǒng) 快速拉停負(fù)荷,對(duì)調(diào)度在事故蔓延之前將電網(wǎng)控制到安全水平,具有重要意義。目前,上海電網(wǎng)80%以上35 kV變電站實(shí)現(xiàn)了開(kāi)關(guān)遙控功能,單個(gè)開(kāi)關(guān)拉停負(fù)荷速度從5 m in減到30 s左右,開(kāi)關(guān)遙控批處理后拉停負(fù)荷速度成倍增加,為快速超供電拉路等操作奠定了良好的基礎(chǔ)。

(4)研究建設(shè)智能安全穩(wěn)定預(yù)警與控制系統(tǒng)

城市電網(wǎng)“N-2”及以上的嚴(yán)重故障,須通過(guò)自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。城市電網(wǎng)智能安全、穩(wěn)定預(yù)警與控制系統(tǒng),需以應(yīng)對(duì)500 kV主網(wǎng)交流故障、直流(特高壓直流)雙極閉鎖、交直流混合故障等“N -2”及以上電網(wǎng)事故后熱穩(wěn)定問(wèn)題,以及500 kV終端線路/聯(lián)變“N-2”及以上故障后的分區(qū)系統(tǒng)熱穩(wěn)定、電壓穩(wěn)定和頻率穩(wěn)定問(wèn)題為目標(biāo),在確保城市全網(wǎng)以及各分區(qū)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的前提下,對(duì)于超運(yùn)行限額的情況,給出預(yù)警及輔助決策方案,對(duì)于超設(shè)備限額情況視過(guò)載程度,施行優(yōu)化切負(fù)荷自動(dòng)控制,以確保大受端城市電網(wǎng)安全。

目前,上海電網(wǎng)已實(shí)現(xiàn)了安全、穩(wěn)定預(yù)警與控制系統(tǒng)的一期工程,即世博配套工程,為大幅提升上海電網(wǎng)應(yīng)對(duì)“N-2”及以上事故的能力,為電網(wǎng)的安全運(yùn)行及世博可靠供電,發(fā)揮了重要的保駕護(hù)航作用。

3.4 研究建設(shè)城市電網(wǎng)快速恢復(fù)體系

城市電網(wǎng)快速恢復(fù)體系旨在電網(wǎng)事故后的快速恢復(fù),其中黑啟動(dòng)體系建設(shè)是其關(guān)鍵內(nèi)容之一。上海電網(wǎng)在2001年完成了“上海電網(wǎng)災(zāi)變下的快速恢復(fù)方案”理論研究,2003年12月至2006年6月,以閘北燃機(jī)電廠為黑啟動(dòng)機(jī)組,成功地進(jìn)行了4個(gè)階段的黑啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),形成了滿足真正實(shí)戰(zhàn)要求的黑啟動(dòng)體系,并通過(guò)黑啟動(dòng)操作卡落實(shí)到發(fā)、輸、配各級(jí)調(diào)度平臺(tái)。該成果作為“上海城市電網(wǎng)電災(zāi)防治體系”的重要組成部分,獲得了2007年上海市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。此后通過(guò)不斷完善,作為“城市電網(wǎng)電災(zāi)防治關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”的重要組成部分,獲得了2010年國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

4 結(jié)語(yǔ)

大受端城市電網(wǎng)安全運(yùn)行和電力有序供應(yīng),將直接影響城市可持續(xù)發(fā)展及社會(huì)的和諧穩(wěn)定。通過(guò)分析,總結(jié)大受端城市電網(wǎng)的特點(diǎn)及其若干安全問(wèn)題,提出了提高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化電網(wǎng)、電源規(guī)劃,從“防、救、治”3個(gè)層面建設(shè)城市電網(wǎng)安全預(yù)防、快速救治、快速恢復(fù)體系等大受端城市電網(wǎng)安全對(duì)策。相信在實(shí)施龐大的電網(wǎng)建設(shè)系統(tǒng)工程的基礎(chǔ)上,這些安全對(duì)策將成為大受端城市電網(wǎng)安全運(yùn)行的基礎(chǔ)性、前瞻性和戰(zhàn)略性的應(yīng)對(duì)措施,對(duì)于有效解決大受端城市電網(wǎng)的安全問(wèn)題,具有積極的作用和意義。