田桂瑛 湯 良

(1.西南大學(xué)育才學(xué)院，重慶401524;2.東北大學(xué)工商管理學(xué)院，遼寧沈陽110819)

隨著中國保稅港區(qū)的批建，國家振興物流產(chǎn)業(yè)的政策相繼出臺(tái)，物流產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，對(duì)人才需求迅速增加。因此，繼2008年重慶保稅港區(qū)獲批以來，重慶各高校紛紛開設(shè)物流管理本科專業(yè)，且招生形勢看好，尤其2011年報(bào)考該專業(yè)的考生人數(shù)更是大幅增加。但與此同時(shí)，物流專業(yè)的學(xué)生未來就業(yè)也將面臨更為激烈的競爭。重慶各高校有必要結(jié)合自身師資及學(xué)生情況，在培養(yǎng)模式上走差異化路徑，打造專業(yè)特色，以便因材施教培養(yǎng)出各具特色的物流專業(yè)人才，從而在就業(yè)時(shí)形成差異化競爭，增強(qiáng)各自的就業(yè)競爭力。本文結(jié)合重慶保稅港區(qū)發(fā)展及重慶市高校的具體情況，探討保稅港區(qū)所在地方高校物流專業(yè)如何打造特色培養(yǎng)模式，培養(yǎng)出適合地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的合格人才。

一、依托保稅港區(qū)打造地方高校特色物流專業(yè)的意義

物流專業(yè)是一個(gè)應(yīng)用性很強(qiáng)的專業(yè)，除了國家少數(shù)211高校的學(xué)生從事理論研究工作外，其他本科院校的該專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后多數(shù)在企業(yè)從事實(shí)際的物流工作。因此，物流專業(yè)的學(xué)生必須掌握專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能并同時(shí)具有較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力。由于大部分學(xué)生畢業(yè)時(shí)選擇就近擇業(yè)，因此，該專業(yè)應(yīng)盡量與本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際相聯(lián)系。重慶保稅港區(qū)獲批后，隨著保稅港區(qū)的發(fā)展，新增大量就業(yè)崗位。因此，重慶各高校的物流專業(yè)緊密結(jié)合保稅港區(qū)建設(shè)，努力打造專業(yè)特色，對(duì)服務(wù)保稅港區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為該專業(yè)學(xué)生就近擇業(yè)具有重要意義。

二、打造保稅港區(qū)地方高校特色物流專業(yè)的路徑

1.制定科學(xué)的人才培養(yǎng)方案

由于人才培養(yǎng)方案是專業(yè)培養(yǎng)體系的指導(dǎo)綱領(lǐng)，因此應(yīng)首先從培養(yǎng)方案入手。將學(xué)生培養(yǎng)成什么樣的人才，是理論型的、應(yīng)用型的，還是綜合型的，應(yīng)該明確列入人才培養(yǎng)方案。各高校切不可只重視培養(yǎng)理論型人才，而忽視應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。另外，在培養(yǎng)方案的課程體系設(shè)置中，應(yīng)將其差別體現(xiàn)出來。例如重慶大學(xué)，應(yīng)偏重于物流前沿理論的探討及相關(guān)理論教學(xué);西南大學(xué)育才學(xué)院，則應(yīng)側(cè)重于有關(guān)物流軟件或物流裝備的應(yīng)用與操作等實(shí)踐教學(xué)，重點(diǎn)培養(yǎng)應(yīng)用型或綜合應(yīng)用型人才。對(duì)于應(yīng)用型人才，還應(yīng)在培養(yǎng)方案的課程設(shè)置中，為學(xué)生設(shè)定寒暑假調(diào)研目標(biāo)，以便實(shí)地調(diào)研或?qū)嵙?xí)，做到學(xué)用結(jié)合。

2.強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)節(jié)，培養(yǎng)動(dòng)手能力

由于企業(yè)在招聘時(shí)往往要求應(yīng)聘者具有工作經(jīng)驗(yàn)，這與學(xué)生在校學(xué)習(xí)沒有實(shí)習(xí)時(shí)間形成矛盾，致使很多大三、大四的學(xué)生因?yàn)榭紤]到找工作時(shí)需要工作經(jīng)驗(yàn)等問題，無心學(xué)習(xí)，要么逃課去實(shí)習(xí)，要么根本不來學(xué)校上課，對(duì)學(xué)校的正常管理造成較大影響。如果學(xué)校實(shí)行嚴(yán)格的規(guī)范化管理，則又會(huì)影響學(xué)生工作經(jīng)驗(yàn)的積累。因此，最好的解決辦法，就是通過軟件操作及少量的物流裝備操作幫助學(xué)生積累相應(yīng)工作經(jīng)驗(yàn)。學(xué)校應(yīng)盡量完善相關(guān)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，尤其是物流綜合實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)，并安裝ERP軟件等專業(yè)軟件系統(tǒng)，幫助學(xué)生熟悉物流的采購、訂單、庫存、配送管理等相應(yīng)的操作流程。對(duì)于物流裝備方面，學(xué)校畢竟不是企業(yè)，無法在裝備使用中創(chuàng)造利潤，所以，要求學(xué)校購置物流裝備供教學(xué)所用根本不現(xiàn)實(shí)，因此只能借助到物流企業(yè)參觀實(shí)習(xí)等形式來完成。

3.開展創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)，鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)業(yè)

學(xué)校應(yīng)在鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)業(yè)方面做好動(dòng)員及培訓(xùn)工作。隨著物聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，當(dāng)今物流企業(yè)的運(yùn)營模式已經(jīng)與以往大不相同，與傳統(tǒng)模式相比，現(xiàn)代模式更側(cè)重于物流信息的收集、傳播與控制。因此，物流專業(yè)的學(xué)生可借助專業(yè)優(yōu)勢，將所學(xué)專業(yè)知識(shí)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)知識(shí)以及國家優(yōu)惠政策等結(jié)合起來，創(chuàng)辦具有當(dāng)今信息時(shí)代特色的物流企業(yè)。

三、建設(shè)地方高校特色物流專業(yè)的對(duì)策

1.校企結(jié)合，教師先訓(xùn)

由于物流專業(yè)偏重于實(shí)踐操作，不能僅從書本到書本，所以要求教師必須具備相應(yīng)的實(shí)踐操作技能。但目前大部分教師是從高校到高校，根本不具備實(shí)踐操作技能，若從企業(yè)聘請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人才到學(xué)校任教，又不太現(xiàn)實(shí)。因此，學(xué)校應(yīng)重點(diǎn)考慮強(qiáng)化培訓(xùn)在崗教師的實(shí)踐操作技能，可以借鑒重慶醫(yī)科大學(xué)及其附屬醫(yī)院的經(jīng)驗(yàn)，將教學(xué)環(huán)節(jié)與實(shí)踐環(huán)節(jié)先在教師身上融合。重慶醫(yī)科大學(xué)的教師，整個(gè)寒暑假基本上都在其附屬醫(yī)院里進(jìn)行實(shí)踐操作，與病人面對(duì)面接觸。教師同專業(yè)醫(yī)師的區(qū)別在于:專業(yè)醫(yī)師固定在一個(gè)崗位上，而教師則是輪崗操作，基本上每個(gè)崗位至少執(zhí)行一周，并就其中問題與專業(yè)醫(yī)師進(jìn)行探討，以便熟練掌握相關(guān)技能。由于物流專業(yè)本身也涉及大量的實(shí)訓(xùn)操作，與醫(yī)生看病相似，因此重慶醫(yī)科大學(xué)的做法值得一些高校的物流專業(yè)學(xué)習(xí)借鑒。

2.爭取地方政府支持，共建或?qū)ｉT建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地

各高校因教學(xué)需要而單獨(dú)建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地，耗資太大，而把學(xué)生引到企業(yè)實(shí)訓(xùn)，則又會(huì)干擾企業(yè)的正常經(jīng)營。另外，學(xué)生沒有工作經(jīng)驗(yàn)，短期實(shí)訓(xùn)又無法為企業(yè)創(chuàng)造效益，所以企業(yè)通常不愿意接受在校大學(xué)生成規(guī)模的短期實(shí)訓(xùn)。因此，需要政府的大力支持，比如協(xié)調(diào)某些企業(yè)與高校共建實(shí)訓(xùn)基地，或者政府出資建設(shè)專門的實(shí)訓(xùn)基地，供本地各高校進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)，也可以有效解決實(shí)訓(xùn)基地缺乏以及各高校重復(fù)建設(shè)實(shí)訓(xùn)基地造成資源浪費(fèi)的問題。

3.重視教材建設(shè)，鼓勵(lì)自編教材

因大部分物流方面的教材都是以理論為主，既無法體現(xiàn)地方保稅物流特色，也沒有結(jié)合各個(gè)高校的學(xué)生實(shí)際情況。尤其是一些與保稅港區(qū)發(fā)展緊密相關(guān)的課程，如保稅區(qū)管理等，則根本沒有現(xiàn)成的教材。針對(duì)此類問題，最好的解決方法是鼓勵(lì)高校教師結(jié)合本校學(xué)生情況及本地保稅物流發(fā)展情況自己編寫相應(yīng)教材。當(dāng)然，這需要高校教師做大量的實(shí)地調(diào)研、考察及文獻(xiàn)搜索等工作，同時(shí)還會(huì)涉及到多個(gè)部門的密切合作，比如必須取得有關(guān)部門尤其是保稅區(qū)管理部門的配合等。要做好這一工作，應(yīng)從兩個(gè)途徑解決問題，一方面學(xué)校應(yīng)加大相關(guān)資金投入，另一方面應(yīng)積極爭取國家基金，在完成有關(guān)基金項(xiàng)目的同時(shí)完成有關(guān)調(diào)研、考察及教材編寫工作等。

［1］戴正祥．基于課堂教學(xué)的國際物流專業(yè)方向培養(yǎng)導(dǎo)向之探討［J］．物流工程與管理，2011(8)．

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［3］張一力．基于地方資源的國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)特色培育及實(shí)踐——以溫州大學(xué)為例［J］．高等農(nóng)業(yè)教育，2009(2)．

［4］宋新剛．基于應(yīng)用型本科院校國貿(mào)專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究［J］．經(jīng)濟(jì)理論研究，2008(11)．

［5］陳潮珠．改革專業(yè)課程體系培養(yǎng)物流緊缺人才［J］．廣東合作經(jīng)濟(jì)，2007(5)．