林行健

菲律賓20％的最富人口，消費(fèi)額比最窮的20％人口高8倍；10％最肓錢家族。囊括國家遍1／3的總收入。在菲律賓，窮不只是沒錢，而且是“沒機(jī)會”，連下一代也難翻身。

一輛奔馳車在路口等紅燈，亮麗的車身烤漆上映照出一名小女孩略帶油垢的小臉。車窗緩緩搖下，伸出一只肥嫩的小手，遞出5比索銅板，小女孩接過后開心地跑向下一輛汽車去碰運(yùn)氣。

在馬尼拉灣畔的落日大道，這樣的場景每天都在上演。在Atedeo de Manila大學(xué)8月舉行的論壇中，學(xué)者表示，光是在大馬尼拉地區(qū)，就至少有170萬名貧窮兒童終日在街上流連，前途堪慮。

馬尼拉游民充斥，到處可見蓬頭垢面的人在餐廳外的垃圾堆里找食物。本該在學(xué)校里讀書的小朋友，穿梭在大馬路上叫賣茉莉花串或香煙。到了晚上，一家數(shù)口擠在小推車?yán)镞^夜，窮人太多，社會福利部門也束手無策。

貧富差距之大世所罕見

把鏡頭轉(zhuǎn)到菲國首善之區(qū)馬卡蒂市的高檔商場。櫥窗內(nèi)的名牌商品，無論是香水、皮包、腕表，價(jià)格都要比其他地方貴上兩到三成。坐落于市內(nèi)的高級村莊，區(qū)內(nèi)道路寬敞、林木森森，上百棟別墅，棟棟以億元計(jì)價(jià)。

每個(gè)國家都有貧富懸殊的問題，但像菲律賓落差這么大、現(xiàn)象這么普遍的，卻是十分軍見。根據(jù)菲律賓Stratbase調(diào)查公司最近公布的一份研究報(bào)告，在東南亞國家當(dāng)中，菲律賓民眾收入差異最為懸殊，基尼指數(shù)(Ginicoefficient)去年高達(dá)44％，高于泰國的42.5％、印度尼西亞的39.4％、馬來西亞的37.9％和越南的37.8％。

國際多邊機(jī)構(gòu)如亞洲開發(fā)銀行、世界銀行等稍早前的研究，也取得類似的結(jié)論。

亞洲開發(fā)銀行曾指出，菲國金字塔頂端10％最有錢家族，囊括了國家逾1／3的總收入，貧富差異不僅顯現(xiàn)在收入上，還存在于土地分配、福利和人類發(fā)展等方面；世界銀行的研究也發(fā)現(xiàn)，菲律賓20％的最富裕人口，消費(fèi)額比最貧窮的20％人口高出8倍以上。

另外，根據(jù)菲律賓“國家統(tǒng)計(jì)處”的報(bào)告，菲國“貧民”與“非貧民”在2006年到2009年之間的收入差異，基本上沒有太大的改變，兩者之間的差距高達(dá)4倍有余。

菲律賓的窮不只是顯現(xiàn)在街友身上，連克勤克儉的工作者也都是貧窮一族。

員工一直被試用有工作也是窮

Maria現(xiàn)年才20出頭，但已經(jīng)成家，目前在有錢人家中長住幫傭，她把兩個(gè)小孩寄在鄉(xiāng)下由母親照顧，父親早已因無錢洗腎病死，丈夫在鄉(xiāng)下開三輪車。

她省吃儉用，每月賺到的3000比索只留下500比索在身邊應(yīng)急，其余全部寄回家鄉(xiāng)，夫婦倆合起來不到8000比索的月收入，不但要做家用，還得養(yǎng)活兩名無業(yè)前來投靠的親人。錢不夠用，只好進(jìn)當(dāng)鋪或借錢度日，利息日積月累，愈來愈窮。

Jenny是一家連鎖百貨公司的售貨小姐，容貌端莊、笑容可掬，但她穿的絲襪卻已明顯脫線。她說，公司為了逃避員工福利及阻止員工組成工會，只和員工簽試用合約，試用期到了就把她轉(zhuǎn)到另一家分店“重新試用”，也因此，她的薪資一直是試用期的工資，根本買不起像樣的個(gè)人用品。

一名退休來菲的臺商觀察到，在菲律賓，窮不只是沒錢，而且是“沒機(jī)會”，中下階層民眾再努力也無法扭轉(zhuǎn)命運(yùn)，連下一代也難以翻身，這名臺灣人感慨地說：“這種絕望才叫真的窮，也是菲律賓模式的窮?！?/p>

權(quán)錢政商連成一氣財(cái)閥利益被優(yōu)先照顧

社會學(xué)家分析，菲國貧窮有結(jié)構(gòu)性的原因：政治世家、地方勢力、財(cái)團(tuán)等既得利益集團(tuán)，從殖民統(tǒng)治時(shí)代到現(xiàn)在，經(jīng)營出根深蒂固、盤根錯節(jié)的連結(jié)，不論哪里一個(gè)政權(quán)上臺都難以撼動。

菲律賓號稱是亞洲第一個(gè)民主國家，但人民有選票卻沒有力量，導(dǎo)致政府、國會優(yōu)先照顧的順序是企業(yè)或家族利益，而不是整體人民福址，經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的果實(shí)集中流向上層結(jié)構(gòu)。

以馬尼拉的汽油價(jià)格為例，羅慕斯總統(tǒng)執(zhí)政時(shí)力排眾議，解除油價(jià)管制，宣稱市場自由競爭可以抑制油價(jià)。但后來發(fā)現(xiàn)各大石油公司的油價(jià)幾乎是同步漲跌，民眾不由得懷疑石油商是否組成“企業(yè)聯(lián)合”(Cartel)，但能源部門只是“袖手旁觀”；相形之下，油價(jià)漲車資卻不準(zhǔn)漲，司機(jī)們即使開一整天車，收入也少得可憐。

菲律賓人民的所得極其少，但2011年菲律賓電價(jià)每度11美分，全亞洲最貴；手機(jī)通話費(fèi)每分鐘約需7.5比索，便利商店里的飲料與面包也不便宜。

(編輯／唐馨)