文/王一鈞

電梯的安全運行事關社會公共安全，事關民生。對此，我國將電梯作為特種設備，實施安全監(jiān)察。根據國家對在用電梯實行定期檢查的制度和規(guī)定，對電梯的年度定期檢驗內容主要是涉及電梯安全運行的主要指標和當前狀況進行的符合性驗證，并沒有對發(fā)現的電梯隱患進行深入的原因分析。因此，其預測、預防電梯事故和潛在故障的作用有限。而運用電梯節(jié)能安全評估方法是預測、預防電梯事故和潛在故障的創(chuàng)新，能較大地提高監(jiān)察的有效性。

一、電梯節(jié)能安全評估國內外研究現狀

1.國外電梯節(jié)能安全評估研究現狀

對于電梯的節(jié)能安全評估的研究，發(fā)達國家在近年來也極為重視，如加拿大TSSA技術機構在2003年左右就開展了這方面的研究和實踐。國際標準化組織（ISO）根據各國的研究成果于2006年發(fā)布了ISO/TS14798標準，以指導各成員國開展在用電梯節(jié)能安全評估工作。由于我國的國情與發(fā)達國家差距較大，因此，該標準并不完全適用于我國老舊電梯的節(jié)能安全評估。

2.國內電梯節(jié)能安全評估研究現狀

近兩年，我國對電梯節(jié)能安全評估的研究進展很大。根據國家“十一五”科技發(fā)展規(guī)劃，在特種設備安全規(guī)劃方面，我國提出了“開展系統(tǒng)集成的共性、關鍵性的檢驗、檢測、監(jiān)察與安全風險壽命評價技術、監(jiān)控預警、應急救援技術等重大科技攻關，建立特種設備安全技術創(chuàng)新和成果轉化機制，提高特種設備安全技術水平”的要求，對于電梯節(jié)能安全評估的技術手段正在逐步完善。

二、電梯節(jié)能安全評估與定期檢驗的區(qū)別

1.目的不同

電梯定期檢驗主要涉及電梯運行過程中所起保護作用的安全裝置和安全功能，是僅對這些安全裝置和功能的有效性和符合性的驗證和確認，是最低安全要求的檢驗檢測。

電梯節(jié)能安全評估側重以實現電梯系統(tǒng)安全為目的，應用安全系統(tǒng)工程的原理和方法，對電梯運行系統(tǒng)中存在的危險源、分布部位、數量、故障概率以及嚴重程度等影響電梯系統(tǒng)壽命周期內的安全狀況進行分析，從而提出采用降低風險的對策和措施。

2.檢測檢驗的方法不同

電梯的節(jié)能安全評估與定期檢驗相比，應用了先進的儀器儀表，例如：電梯綜合測試儀、加速度測試儀、功率測試儀、鋼絲繩探傷儀、導軌垂直度檢測儀，以及大量的檢測數據和評價人員的專業(yè)知識，從定量、定性多方面作綜合判斷。

三、老舊電梯節(jié)能安全評估的意義

1.有效預防老舊電梯事故的發(fā)生

老舊電梯普遍采用繼電器控制，器件多、控制結構復雜、接觸式觸點可靠性差，加之其它器件大多老化，安全隱患較多。

對老舊電梯進行節(jié)能安全評估，能較準確地識別電梯系統(tǒng)存在的危險因素。通過評定老舊電梯各部件的風險等級，可以有針對性地制定和采取防護措施以降低風險，從而實現“預防為主”的宗旨。同時，這也是實現電梯安全管理關口前移的有效手段，能夠消除老舊電梯安全事故隱患，確保其安全運行。

2.推動老舊電梯的節(jié)能降耗

我國正在全面推行節(jié)能減排降耗。據統(tǒng)計，一部普通的電梯每天約耗電50度～150度。由于老舊電梯控制方式與拖動方式落后，耗電量遠大于這個數字。目前，政府把突出抓好節(jié)能減排工作放在了重要的位置。但電梯的節(jié)能問題仍處于缺位的狀態(tài)。在建設資源節(jié)約型社會，著力抓好節(jié)能降耗的大背景下，如何有效降低電梯，尤其是老舊電梯的耗電量，成為社會關注的熱點。

目前，大部分老舊電梯均采用電阻消耗電容中儲存電能的方法來防止電容過壓。由于電梯運行過程中，通過電阻產生的熱量非常之高，電阻局部溫度通常都是在100℃以上，為了使機房溫度降低到常溫狀態(tài)，讓電梯免于因高溫而產生故障，用戶需要安裝大排風量的空調或風機，額外增加了耗電量。

對老舊電梯進行節(jié)能安全評估，能站在整個電梯系統(tǒng)的角度，針對其問題且平衡各個因素之間的關系，提出相應的節(jié)能改造方案，從而實現節(jié)能降耗。根據上海市特種設備監(jiān)督檢驗技術研究院的數據顯示，僅對老舊電梯拖動方式進行合理的改進，就能實現節(jié)電32.8%～34%的效果，見表1。

表1 僅改變拖動方式的節(jié)電率表

如合理地對控制方式和拖動方式加以改造，將實現節(jié)電46.2%～57.5%的效果，見表2。

表2 合理改變控制方式與拖動方式的節(jié)電率表

四、老舊電梯節(jié)能安全評估數據統(tǒng)計

根據上海市特種設備監(jiān)督檢驗技術研究院數據資料查證：截至2009年11月，上海市長寧區(qū)在用電梯共有6673臺，其中使用年限在10～15年的電梯有15～65臺；使用年限在15年前的電梯有426臺。僅對這近2000臺老舊電梯進行改造，就能實現降耗30%以上，一個月就可以節(jié)約94萬元。創(chuàng)造的社會價值和經濟效益將是顯而易見的。

2009年8月至2009年11月，上海市長寧區(qū)質監(jiān)局與上海市特種設備監(jiān)督檢驗技術研究院對長寧區(qū)20臺老舊住宅電梯進行了能耗、安全風險評價。通過對這20臺老舊電梯編號、監(jiān)察、評估，繪制出各個監(jiān)察項目的風險類別劃分表與風險類別確定表（分別見表3、表4），在此基礎上，進一步繪制出曳引機與制動器的各檢測內容的風險類別圖，確定了這些老舊電梯的風險類別。這些數據的確定使對老舊電梯的監(jiān)察有更充分的依據與針對性。

表3 風險類別劃分表

表4 風險類別確定表