馬恕雨

(河北移動(dòng)唐山分公司，河北唐山063000)

動(dòng)力系統(tǒng)的可靠、安全、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行，是保證通信設(shè)備穩(wěn)定工作的基礎(chǔ)。本文從動(dòng)力系統(tǒng)的日常管理、維護(hù)及常見故障等幾個(gè)方面來探討，希望通過正確的維護(hù)操作和故障處理，及時(shí)有效地保障動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備的正常工作。

1 精細(xì)維護(hù)開關(guān)電源系統(tǒng)

高頻開關(guān)電源系統(tǒng)主要由交流配電單元、整流器單元、直流配電單元、監(jiān)控單元、蓄電池組組成，如圖1所示。

圖1 開關(guān)電源系統(tǒng)的組成

其工作特點(diǎn):整流器如果工作在正常均流狀態(tài)下，不需用手動(dòng)進(jìn)行切換，主備整流器系統(tǒng)自身有自動(dòng)檢測(cè)、診斷功能。

開關(guān)電源系統(tǒng)的日常維護(hù)有以下幾方面的內(nèi)容:

(1)開關(guān)電源系統(tǒng)的幾種告警處理

a.整流器出現(xiàn)故障的排除方法:整流器包括過溫、過壓、停機(jī)和均流四個(gè)告警指示燈，當(dāng)整流器指示燈顯示故障時(shí)，需要機(jī)房人員對(duì)存在故障的整流器進(jìn)行檢查并找出問題。

b.分路直流斷路器斷開的判斷方法:負(fù)載正接通，當(dāng)“DC分路”顯示告警狀態(tài)時(shí)，則分路的直流斷路器處于斷開狀態(tài)，維護(hù)人員需要檢查負(fù)載分路直流斷路器或熔斷器是否斷開。

c.交流超限和缺相的處理辦法:當(dāng)顯示燈出現(xiàn)“AC超限”告警狀態(tài)時(shí)，是控制器檢測(cè)到輸入電壓已超出最大范圍。如果交流電超出限制或者市電停電時(shí)，需在最短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)油機(jī)進(jìn)行供電。日常交流電供電情況下，應(yīng)檢測(cè)交流電的電壓輸入值是否符合輸入要求，當(dāng)交流電壓檢測(cè)板出現(xiàn)故障時(shí)，控制器顯示燈會(huì)出現(xiàn)“AC超限”狀態(tài)告警。當(dāng)控制器顯示燈出現(xiàn)“AC缺相”狀態(tài)告警時(shí)，可能的原因?yàn)?交流電的電壓缺相或者三相不平衡、信號(hào)線接頭端子斷線或者接觸不良、控制器交流參數(shù)調(diào)試不符合要求等。

d.電池熔斷器熔絲斷開、直流過壓的判定方法:若電池熔斷器損壞或者斷開，即使電池正常接通，顯示燈也會(huì)出現(xiàn)“電池熔絲”狀態(tài)告警，應(yīng)檢查電池熔斷器的熔絲是否燒斷或損壞，若損壞應(yīng)更換。當(dāng)整流器的浮充電壓值超過額定值或者設(shè)置不合理，顯示燈出現(xiàn)“DC過壓”狀態(tài)告警。

(2)安裝、維護(hù)開關(guān)電源系統(tǒng)的相關(guān)注意事項(xiàng)

a.開關(guān)電源對(duì)機(jī)房室內(nèi)的溫度、濕度、氣壓等工作環(huán)境均有嚴(yán)格的要求，機(jī)房需要保持衛(wèi)生清潔，無可燃性氣體，無灰塵，無雜質(zhì)。

b.三相交流供電電壓要穩(wěn)定，不能出現(xiàn)超限、缺相現(xiàn)象。交流輸入的火線、零線、接地保護(hù)地線要連接牢靠，不腐蝕松動(dòng)，直流電的電池、分路斷路器、熔斷器等接頭處要連接牢靠，無銹蝕和松動(dòng)現(xiàn)象。

2 正確維護(hù)和使用閥控鉛酸蓄電池

蓄電池的日常維護(hù)包括如下內(nèi)容:

(1)蓄電池應(yīng)放置在干燥通風(fēng)、遠(yuǎn)離熱源的地方并保持安全距離。蓄電池放置最佳環(huán)境溫度應(yīng)在10℃ ～20℃的范圍內(nèi)。若環(huán)境溫度在0～25℃之間，當(dāng)溫度每下降1℃時(shí)，電池放電容量約下降1%。

(2)正確使用具有穩(wěn)壓限流功能的充電設(shè)備，確保蓄電池有較長(zhǎng)的使用壽命。充電設(shè)備的穩(wěn)壓值必須保持在±2%之間，才能滿足負(fù)載正常變化時(shí)電池的充電要求。另外，不論有無負(fù)載，蓄電池都不要停止浮充充電。

(3)維護(hù)和測(cè)量蓄電池時(shí)，維護(hù)人員需要使用正確的操作動(dòng)作以及保持與電池的角度。

(4)每6個(gè)月檢查一次蓄電池的導(dǎo)線、螺栓連接處是否牢靠，有無銹蝕的現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)，接頭腐蝕應(yīng)及時(shí)擰緊和清潔。電池組的連接點(diǎn)有充放電時(shí)，發(fā)熱或壓降的上限值在10 mV左右，若超過最大值應(yīng)對(duì)電池連接部位及時(shí)處理。

(5)蓄電池配置監(jiān)控管理系統(tǒng)可以隨時(shí)了解和掌握電池的各項(xiàng)性能指標(biāo)，便于維護(hù)修理。不能把型號(hào)、產(chǎn)地、新舊不同的蓄電池放在一起使用。

(6)要做到周測(cè)量、季小檢、年大檢，確保蓄電池的正常運(yùn)行。即:每周對(duì)電池電壓、環(huán)境溫度進(jìn)行一次測(cè)量，每季對(duì)電池的開路電壓進(jìn)行一次檢測(cè)，每年對(duì)電池容量進(jìn)行一次檢查，并做好維護(hù)記錄，包括:維護(hù)、運(yùn)行、修理情況、出廠安裝、日期等。

3 做好空調(diào)的日常保養(yǎng)

空調(diào)機(jī)組的室外機(jī)運(yùn)行環(huán)境較為惡劣，需要安裝在通風(fēng)效果較好的地方。室外機(jī)組容易被樹葉、雜草、塑料袋等異物堵塞，影響其制冷效果。日常維護(hù)工作中要保持室外機(jī)組翅片的清潔，使其散熱效果良好。

室內(nèi)多次施工，出現(xiàn)的大量灰塵容易使空氣過濾網(wǎng)堵塞，要求保持清潔，使其通風(fēng)良好?？照{(diào)代維要明確代維項(xiàng)目，在制冷正常的情況下，不必讓代維公司檢查制冷劑的壓力，以免造成制冷劑泄漏的情況，并注意空調(diào)運(yùn)行模式、溫度設(shè)定、來電自啟動(dòng)等參數(shù)的正確設(shè)置。

4 做好UPS電源的維護(hù)

UPS的維護(hù)包括:

(1)合理設(shè)置UPS各項(xiàng)指標(biāo)。設(shè)置UPS指標(biāo)不僅要依據(jù)廠家提供的參考值，更應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要科學(xué)地設(shè)置各項(xiàng)參數(shù)，還可以聯(lián)系廠家工程師獲得UPS相關(guān)參數(shù)的設(shè)置方法、進(jìn)行軟件升級(jí)等。同時(shí)，應(yīng)保存系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置表，做為工程測(cè)試結(jié)果。通信維護(hù)人員應(yīng)依據(jù)系統(tǒng)參數(shù)定期檢查系統(tǒng)的運(yùn)行情況。

(2)通過定期測(cè)試和維護(hù)來加強(qiáng)對(duì)UPS蓄電池的保養(yǎng)。長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)，UPS自帶的蓄電池維護(hù)功能并不能滿足需要。這就要求維護(hù)人員參考蓄電池的維護(hù)章程對(duì)UPS蓄電池定期進(jìn)行離線容量放電測(cè)試、核對(duì)性容量測(cè)試等，保證蓄電池性能持久。

(3)UPS、油機(jī)發(fā)電機(jī)之間的相互聯(lián)系。受技術(shù)條件和成本的限制，在安裝UPS時(shí)如果配置延時(shí)系統(tǒng)，將使其成本大于主體設(shè)備，并且造成機(jī)房樓板不堪負(fù)重、室內(nèi)溫度過高，這一系列問題使得UPS只能依靠自身的蓄電池供電，因此，相對(duì)于大功率UPS，在其后備蓄電池電能耗盡前，一般都需要提供一定時(shí)間的斷電保護(hù)功能(備用時(shí)長(zhǎng)多為15分鐘到120分鐘)。有的應(yīng)用系統(tǒng)需要長(zhǎng)時(shí)間的斷電保護(hù)，這就要求它的UPS應(yīng)配置發(fā)電機(jī)進(jìn)行支持，形成UPS與發(fā)電機(jī)的完整搭配。減少發(fā)電機(jī)電流的瞬間電壓變化和頻率漂移，正確配置油機(jī)發(fā)電機(jī)以及發(fā)電機(jī)的容量，是確保UPS安全運(yùn)行的必要前提。UPS中的整流器對(duì)功率變化和頻率漂移這兩項(xiàng)指標(biāo)十分敏感。從整流器輸入到UPS電流是一個(gè)非線性負(fù)載，油機(jī)發(fā)電機(jī)提供給UPS的電流有著電壓不穩(wěn)定、頻率漂移較大的特點(diǎn)，二者之間存在明顯的變化。所以，當(dāng)輸入電壓或頻率的極限值超出系統(tǒng)上限的最大值時(shí)，UPS的旁路將被靜態(tài)旁路開關(guān)禁止切換，由于系統(tǒng)逆變器頻率變化將無法跟蹤旁路電源的頻率變化，由此，UPS轉(zhuǎn)入后備蓄電池長(zhǎng)期放電的工作狀態(tài)，并發(fā)出告警。如果UPS長(zhǎng)時(shí)間這樣放電循環(huán)，蓄電池電量耗盡就會(huì)導(dǎo)致UPS停止工作。這種故障已經(jīng)在一些地市電信分公司出現(xiàn)過。

5 柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)

5.1 柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)總體要求

普通發(fā)電機(jī)組:額定電壓400 V/230 V、額定頻率50 Hz、功率因數(shù)0.8(滯后)、機(jī)組在空載額定電壓時(shí)的線電壓波形正弦畸變率不大于5%、機(jī)組在95%～100%額定負(fù)荷時(shí)電壓和頻率的性能指標(biāo)見表1。

表1 額定負(fù)荷時(shí)油機(jī)電壓和頻率性能指標(biāo)

5.2 柴油發(fā)電機(jī)組常見故障分析

(1)判斷故障的原則和方法

柴油機(jī)故障的原因通常是多方面因素造成的，不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象。判斷柴油機(jī)故障的一般原則是:結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系原理、弄清現(xiàn)象、結(jié)合實(shí)際，從簡(jiǎn)到繁、由表及里、按系分段、查找原因。判斷故障通常采用“一看、一聽、二摸、四嗅”的檢查方法，通過儀表監(jiān)測(cè)和檢測(cè)人員的感官感受，去觀察和判斷柴油機(jī)的運(yùn)行情況和故障。

(2)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行初期的常見故障

a.電控系統(tǒng)容易出現(xiàn)接觸不良，多以人為故障為主。電路板的問題也偶有發(fā)生。

b.啟動(dòng)系統(tǒng)以接觸不良較常見，多出現(xiàn)啟動(dòng)電池充電問題等。

c.燃油系統(tǒng)早期存在著燃燒室密封不良進(jìn)空氣等。

d.安裝造成的隱患:如進(jìn)氣、燃油管路引起的問題(可能存在散熱及影響對(duì)排煙的觀察)等。

6 高低壓配電系統(tǒng)的維護(hù)

6.1 高壓部分

(1)二路設(shè)計(jì)高壓配電。高壓配電裝置標(biāo)準(zhǔn)為遠(yuǎn)期變壓器容量不低于630 kVA的局站。設(shè)置兩路高壓市電配電系統(tǒng)的單位，應(yīng)在高壓側(cè)旁配備自動(dòng)投入設(shè)備或定期聯(lián)絡(luò)員;配置一路市電的單位，應(yīng)預(yù)留第二路市電接入設(shè)備在高壓配電系統(tǒng)中。

(2)科學(xué)規(guī)劃高壓配電系統(tǒng)。對(duì)高壓配電系統(tǒng)中的輸出線箱應(yīng)留出足夠的空間，并按長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)行負(fù)荷配置，以便日后擴(kuò)容變壓器。

6.2 低壓部分

(1)低壓配電系統(tǒng)建設(shè)遵循模塊化，實(shí)際化的原則。當(dāng)代的通信技術(shù)發(fā)展迅速，低壓配電系統(tǒng)宜按近中期發(fā)展進(jìn)行負(fù)荷配置。樞紐樓或面積較大的局房，低壓系統(tǒng)可以提前施工，按模塊化分期建設(shè)，從而達(dá)到節(jié)約資金，避免出現(xiàn)割接太多的局面;

(2)低壓配電系統(tǒng)的主備份配置應(yīng)遵循“N+1”的原則。安全可靠是低壓配電系統(tǒng)的首要前提，所以要求須配備兩套低配系統(tǒng)，達(dá)到負(fù)荷主備份。當(dāng)?shù)谝惶椎团湎到y(tǒng)發(fā)生故障，第二套應(yīng)急系統(tǒng)能夠立即承載所有負(fù)荷。低配系統(tǒng)采用“N+1”配置:主用系統(tǒng)多于5套時(shí)，配置備用1套，由雙路由對(duì)局內(nèi)的UPS、調(diào)頻開關(guān)電源、空調(diào)等輸入屏進(jìn)行供電;結(jié)合低配系統(tǒng)，可以按“N+1”的原則配置備用柴油發(fā)電機(jī)組(N大于5時(shí)，每5臺(tái)主用油機(jī)備用1套)，每臺(tái)油機(jī)的零線必須單獨(dú)接地;

(3)高低壓配電系統(tǒng)、變壓器放置應(yīng)遵循降低線損耗原則。設(shè)備宜放置在用電機(jī)房主樓附近，發(fā)電機(jī)組可放在主樓或附樓附近，距離不可太遠(yuǎn)，以達(dá)到減少電纜長(zhǎng)度，降低線路損耗，節(jié)約電能的目的;

(4)低配供電輸出模式宜采用主備雙路由電源供電的方式。以減少電源機(jī)房低壓配電屏的占地面積和機(jī)房樓層內(nèi)供電電纜長(zhǎng)度，確保了供電安全，降低了建設(shè)成本，減少了電能損耗，達(dá)到節(jié)能降耗的上的;

(5)應(yīng)將車載發(fā)電機(jī)電源的接入裝置預(yù)留在低壓配電系統(tǒng)中，以備應(yīng)急之用，并能實(shí)現(xiàn)與系統(tǒng)供電路由進(jìn)行切換功能。綜上所述，作為通信系統(tǒng)的“心臟”，它是整個(gè)通信網(wǎng)安全可靠運(yùn)行的保證;

(6)在模塊式低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，預(yù)留了應(yīng)急車載發(fā)電機(jī)組電源的接入裝置，并能實(shí)現(xiàn)與系統(tǒng)供電路由進(jìn)行切換功能。

綜上所述，一個(gè)現(xiàn)代化級(jí)的電信網(wǎng)絡(luò)必須要有一個(gè)與之相適應(yīng)的通信電源系統(tǒng)來支撐。用戶群體的不斷擴(kuò)大、通信技術(shù)的快速發(fā)展也決定了通信電源產(chǎn)品和技術(shù)不斷升級(jí)換代。作為基層維護(hù)人員必須不斷學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)、新技術(shù)，刻苦鉆研，才能適應(yīng)快速發(fā)展的電信企業(yè)的工作。

［1］龔軍勇，張懷武.帶時(shí)序的多路輸出開關(guān)電源設(shè)計(jì)［J］.磁性材料及器件，2007，06:

［2］曲學(xué)基，王增福，曲敬鎧.新編高頻開關(guān)穩(wěn)壓電源［M］.北京:電子工業(yè)出版社，2005.

［3］朱世雄.通信電源設(shè)計(jì)及應(yīng)用［M］.北京:中國(guó)電力出版社，2006.