改革開放初年,數(shù)十萬人的航天隊(duì)伍開始從市場(chǎng)中“找食”。作為親歷者和決策者,曾任國(guó)家航天工業(yè)部副部長(zhǎng)、國(guó)家航天局局長(zhǎng)的劉紀(jì)原日前接受《瞭望東方周刊》采訪,講述了這段機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的往事。
改革開放后,國(guó)家把重點(diǎn)轉(zhuǎn)入經(jīng)濟(jì)建設(shè)。航天領(lǐng)域科研任務(wù)大量壓縮,經(jīng)費(fèi)也大幅度壓縮。后來就提出來要用我們的運(yùn)載火箭承攬國(guó)際商業(yè)發(fā)射服務(wù),然后依靠自身的發(fā)展推動(dòng)國(guó)家航天事業(yè)的發(fā)展。1986年7月17日,國(guó)務(wù)院舉行會(huì)議,決定利用剛剛發(fā)射成功的“長(zhǎng)征三號(hào)”承擔(dān)這一任務(wù)。
當(dāng)時(shí)遇到的最大阻力來自美國(guó),因?yàn)榇蟛糠中l(wèi)星是由美國(guó)生產(chǎn)的。中國(guó)要發(fā)射國(guó)外衛(wèi)星,勢(shì)必要把國(guó)外的衛(wèi)星運(yùn)到中國(guó)來,這就牽扯到他們衛(wèi)星的技術(shù)保密問題。經(jīng)過激烈談判,中國(guó)和美國(guó)簽署了三個(gè)政府間協(xié)議,美國(guó)的衛(wèi)星到中國(guó)只是過境發(fā)射,入海關(guān)、出海關(guān)我們都不檢查。另外,美國(guó)還規(guī)定了一共只能發(fā)射多少顆衛(wèi)星等限制。那時(shí)候多發(fā)射一顆,就有2000多萬美元的收入。開始定了12顆,我們想增加,美國(guó)人要減少。
那時(shí)候,我們還不是國(guó)際航天俱樂部的成員,為了掃清障礙,中國(guó)政府還承諾加入了聯(lián)合國(guó)外空委三個(gè)有關(guān)國(guó)際公約。美國(guó)總統(tǒng)終于在1988年批準(zhǔn)了首批8顆衛(wèi)星的出境許可證,這樣才簽下第一個(gè)合同。1990年4月7日,我“長(zhǎng)征三號(hào)”運(yùn)載火箭成功地將美國(guó)制造的“亞洲一號(hào)”衛(wèi)星發(fā)射。
“長(zhǎng)征三號(hào)”籌備發(fā)射的同時(shí),以“長(zhǎng)征二號(hào)丙”為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的“長(zhǎng)二捆”也獲得了國(guó)際發(fā)射合同。然而,“長(zhǎng)二捆”此時(shí)還只是一疊圖紙。1988年,“長(zhǎng)二捆”拿到了“澳星”的發(fā)射合同。按照合同,1990年,“長(zhǎng)二捆”必須先進(jìn)行一次試驗(yàn)發(fā)射。失敗或者推遲一次,罰我們100萬美元。在國(guó)際上,研制“長(zhǎng)二捆”這樣的新型火箭,都要三四年時(shí)間,但按照合同,我們18個(gè)月內(nèi)就必須發(fā)射。1990年7月16日,“長(zhǎng)二捆”試驗(yàn)發(fā)射成功。1992年,“長(zhǎng)二捆”發(fā)射澳星成功?!伴L(zhǎng)二捆”不但讓我們的火箭低地球軌道運(yùn)載能力從2.5噸提高到9.2噸,地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力從1.4噸提高到5.3噸,而且為后來的載人航天工程立項(xiàng)打下了運(yùn)載的基礎(chǔ)。
從1990年到今年10月,中國(guó)長(zhǎng)征火箭共進(jìn)行了32次國(guó)際發(fā)射,為國(guó)際用戶發(fā)射了38顆衛(wèi)星,完成了6次搭載服務(wù),并實(shí)現(xiàn)了整星出口,向國(guó)際用戶在軌交付了通信衛(wèi)星。這些商業(yè)發(fā)射,從一個(gè)側(cè)面加快了中國(guó)航天與國(guó)際航天接軌的步伐,帶動(dòng)長(zhǎng)征火箭繼續(xù)躋身世界前列,使中國(guó)繼續(xù)保持航天大國(guó)的地位。