李文榮，龍 云

河南省交通建設(shè)工程有限公司，河南 鄭州 450000

1 高壓空氣的制備

為了防止涂層中產(chǎn)生氣孔等缺陷、增大涂層孔隙率和降低涂層結(jié)合強(qiáng)度，必須保證噴砂和噴涂用的壓縮空氣干燥、清潔。

將空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，通過(guò)高壓氣管，接入空氣過(guò)濾系統(tǒng)（包括凍干式空氣干燥器、初級(jí)過(guò)濾器和精密過(guò)濾器），得到干燥、清潔的壓縮空氣，然后通過(guò)高壓橡膠管接入高效噴砂機(jī)、氣動(dòng)式高壓無(wú)氣噴涂（也可以采用電動(dòng)式高壓無(wú)氣噴涂）和超音速電?。ɑ蚧鹧妫﹪姌?。

2 工件噴砂處理

電弧噴涂涂層結(jié)合機(jī)理以機(jī)械結(jié)合為主，為了保證涂層的質(zhì)量，噴涂前的預(yù)處理致關(guān)重要。必須嚴(yán)格執(zhí)行《表面粗糙度參數(shù)及其數(shù)值》（GB1031-95）、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（GB11731-89）與《涂裝前鋼材表面銹蝕等級(jí)和除銹等級(jí)》（GB8923-88）等標(biāo)準(zhǔn)。

2.1 凈化表面處理

采用10—20#棕剛玉打磨工件表面， 噴砂除銹等級(jí)達(dá)到 Sa2.5級(jí) （GB8923），即徹底清除工件表面油污、氧化皮、銹和雜質(zhì)等。鋼結(jié)構(gòu)涂裝前的噴砂除銹等級(jí)為 Sa2.5 級(jí)（GB8923），即較為徹底的噴砂除銹，要求去除表面所有氧化皮， 除銹程度應(yīng)達(dá)到95%。

2.2 毛化表面處理

采用10-20#棕剛玉打磨經(jīng)過(guò)凈化處理的鋼結(jié)構(gòu)表面，噴砂后表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra40～80μm，呈現(xiàn)出一致的金屬本色。 噴砂之前， 必須保證選用的砂粒清潔， 滿(mǎn)足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求， 粒度在0.5mm～1.5mm之間。噴砂過(guò)程中，噴砂槍操作方向?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)表面夾角70°～80°。 噴砂結(jié)束后，技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)真檢查工件表面的噴砂質(zhì)量，如果有局部漏噴或者局部未徹底清理干凈，必須立即補(bǔ)噴或重噴。

2.3 電弧噴涂處理

電弧噴涂施工應(yīng)該符合GB9795 和YSJ411 的規(guī)定，噴砂結(jié)束后，立刻進(jìn)行電弧噴涂涂層。 由于客觀原因造成電弧噴涂過(guò)程停止， 則噴砂與噴涂工藝的間隔時(shí)間在天氣狀況良好時(shí)不超過(guò) 6 小時(shí)；當(dāng)相對(duì)濕度為 70%～80%時(shí)，最長(zhǎng)間隔時(shí)間為 3 小時(shí)，當(dāng)相對(duì)濕度為 80%～85%時(shí)，最長(zhǎng)間隔時(shí)間為 2 小時(shí)；當(dāng)相對(duì)濕度大于85%時(shí)，不允許噴涂。否則，噴砂表面氧化或者吸附空氣里的水分和灰塵，應(yīng)該重新噴砂處理。 大面積噴涂和圓桿件噴涂適合于自動(dòng)電弧噴涂，控制噴涂距離和噴槍移噴砂過(guò)程中，噴砂槍操作方向?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)表面夾角70°～80°。

噴砂結(jié)束后，技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)真檢查工件表面的噴砂質(zhì)量，如果有局部漏噴或者局部未徹底清理干凈，必須立即補(bǔ)噴或重噴。

噴涂過(guò)程中，技術(shù)人員應(yīng)監(jiān)控噴涂的整個(gè)過(guò)程，按照 GB9795和 GB9796等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)并達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：100%工件作外觀質(zhì)量檢查， 如果涂層出現(xiàn)表面粗顆粒、 起皮、 裂紋等缺陷，應(yīng)立即停止噴涂，找出原因，并立即進(jìn)行返修。

3 封孔處理

由于涂層中存在一定的孔隙率，如果不立即進(jìn)行封閉處理，腐蝕介質(zhì)將通過(guò)涂層的孔隙直接腐蝕母材，或者減少涂層的有效厚度，降低涂層的壽命。因此，噴涂結(jié)束后應(yīng)立刻進(jìn)行封孔處理（栓接面除外）。

在本工程施工中采用高壓無(wú)氣噴涂或手工刷涂方法進(jìn)行兩道環(huán)氧漆施工，將電弧噴涂涂層表面進(jìn)行及時(shí)的封孔處理，底漆總干膜厚度≥30μm，由于封孔劑具有一定的流動(dòng)性和滲透性，能有效的形成復(fù)合涂層。

無(wú)氣噴涂施工時(shí)，保持噴距300mm～380mm；噴幅150mm～400mm，較大平面以300mm 為宜；噴槍噴射角度為30°～80°；噴幅搭接寬度為幅寬的 1/6～1/4；噴槍運(yùn)行速度約為70cm/s。

4 面漆涂裝施工

采用高壓無(wú)氣噴涂施工可覆氟碳面漆兩道，每道涂裝干膜設(shè)計(jì)厚度均≥40μm，涂層必須均勻、平整，不允許有鼓包、裂紋、針孔、分層脫落及漏漆，否則，應(yīng)返工排除缺陷。

同樣，高壓無(wú)氣噴涂面漆施工時(shí)，保持噴距 300mm～380mm；噴幅 150mm～400mm，較大的平面以300mm 為宜；噴槍噴射角度為30°～80°；噴幅搭接寬度為幅寬的1/6～1/4；噴槍運(yùn)行速度約為70cm/s。

焊接蓋板結(jié)束后，對(duì)內(nèi)部被破壞涂裝難以進(jìn)行噴補(bǔ)，但是要求焊縫必須具有密封性。

5 提高鋼結(jié)構(gòu)防腐工程質(zhì)量的保障措施

1）為了確保工程質(zhì)量，必須建立完善的質(zhì)量保證體系；

2）各職能系統(tǒng)要各施其職，各盡所能，嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；

3）工程施工時(shí)，必須建立“自檢、互檢、專(zhuān)檢”的三檢制度，切實(shí)做到“三不放過(guò)” ；

4）為了充分保證整個(gè)工程的質(zhì)量，要求鋼結(jié)構(gòu)制造工序節(jié)段完成后，如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的驗(yàn)收和簽字，防腐施工工序不能進(jìn)行施工，以避免不必要的返工，造成材料、人工工時(shí)的浪費(fèi)和工程進(jìn)度的損失；

5）復(fù)合長(zhǎng)效防腐涂層質(zhì)量檢測(cè)手段與方法。

上一道工序移交的鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段部件，經(jīng)過(guò)噴砂處理后，必須認(rèn)真檢查噴砂質(zhì)量是否達(dá)到國(guó)標(biāo)Sa3 級(jí)要求，未達(dá)到要求必須返工。

每層電弧噴涂涂層施工結(jié)束后，進(jìn)行外觀檢測(cè)，采用涂層測(cè)厚儀按照標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)涂層厚度，采用鐵試劑法檢測(cè)涂層的空隙率是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

每層涂裝施工時(shí)，首先進(jìn)行外觀檢查，保證涂層均勻、平整，不允許有鼓包、裂紋、針孔、分層脫落與漏漆；采用濕膜測(cè)厚儀測(cè)試濕膜厚度，漆膜干燥后，采用涂層測(cè)厚儀測(cè)定干膜厚度，也可以進(jìn)行濕膜厚度的實(shí)時(shí)測(cè)量，未達(dá)到設(shè)計(jì)要求者立即返工排除缺陷。

6）以?xún)?yōu)良的工藝、技術(shù)方案為順利的工程施工創(chuàng)造條件，技術(shù)方案要深入貫徹提高工效、保證質(zhì)量的指導(dǎo)思想，所有的工程施工均采用先進(jìn)的設(shè)備、優(yōu)化的簡(jiǎn)易工裝來(lái)保障。

6 結(jié)論

以上是河南省交通建設(shè)工程有限公司在通泰路人行天橋施工中總結(jié)出來(lái)的提高鋼結(jié)構(gòu)防腐工程質(zhì)量的方法，該工程為目前鄭州地區(qū)最大跨徑（39.9m）的鋼結(jié)構(gòu)人行天橋，天橋采用鋼結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式，在主橋體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用人行天橋中創(chuàng)新設(shè)計(jì)的《單榀鋼結(jié)構(gòu)桁架》主梁實(shí)現(xiàn)兩端人行階梯及非機(jī)動(dòng)車(chē)道坡道均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程，主梁部分采用全焊接結(jié)構(gòu)，工廠制造，現(xiàn)場(chǎng)安裝，盡可能減少施工對(duì)道路交通的影響，同時(shí)滿(mǎn)足可拆性。建設(shè)單位對(duì)本工程鋼結(jié)構(gòu)的防腐工程質(zhì)量有較高的要求，而我們公司按以上方法，有效的提高了鋼結(jié)構(gòu)的防腐工程質(zhì)量，得到了建設(shè)單位和監(jiān)理單位的好評(píng)，同時(shí)也取得的很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

[1]劉春生.鋼結(jié)構(gòu)的耐火特性及鋼結(jié)構(gòu)防火涂料的應(yīng)用[J].廣東建材，2006(7).

[2]鄭雁秋，郭蘭忠.淺析鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用中的一些問(wèn)題[J].消防技術(shù)與產(chǎn)品信息，2006(7).