高速公路工程施工管理之我見

羅 軍

（廣東晶通公路工程建設(shè)集團(tuán)有限公司，廣東 廣州 510635）

1 什么是高速公路工程施工管理

高速公路工程施工管理的含義有狹義和廣義兩種。廣義的施工管理是指工程從施工準(zhǔn)備、建筑安裝到交工驗(yàn)收的全部施工過程的全面管理，其中包括計(jì)劃管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理等。狹義的施工管理是指施工過程中生產(chǎn)作業(yè)方面的管理。本文只從狹義的角度談施工管理。

2 我國高速公路施工管理存在的問題

2.1 公路工程項(xiàng)目施工難度大，建設(shè)工期短

我國高速公路建設(shè)任務(wù)非常繁重，涉及單位多，地質(zhì)、地形條件復(fù)雜，設(shè)計(jì)變更相多，施工中出現(xiàn)各種事先不可預(yù)見的情況也很多，使得工程建設(shè)管理難度加大，投資控制與管理的問題愈顯突出。

2.2 公路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更多，為施工帶來不穩(wěn)定因素

目前，公路工程建設(shè)過程中仍然存在與可持續(xù)科學(xué)發(fā)展觀、與工程造價控制目標(biāo)、與公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法不協(xié)調(diào)的現(xiàn)象，特別是一般設(shè)計(jì)變更尤為突出。無論在初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)或施工圖設(shè)計(jì)的任何一個階段發(fā)生設(shè)計(jì)變更都會給工程建設(shè)和費(fèi)用控制帶來損失與困難。

3 提高高速公路施工管理質(zhì)量的策略

3.1 健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

公路工程質(zhì)量責(zé)任制是質(zhì)量管理的一項(xiàng)重要制度，是提高工程質(zhì)量、預(yù)防和遏制質(zhì)量事故的有效手段。施工企業(yè)中標(biāo)后，為了加強(qiáng)公路工程施工項(xiàng)目的質(zhì)量管理工作，按照分級管理、層層負(fù)責(zé)的原則，建立項(xiàng)目經(jīng)理部、工程施工處、專業(yè)工程施工隊(duì)三級質(zhì)量管理體系。法定代表人和主管負(fù)責(zé)人，對本單位所承擔(dān)公路工程的質(zhì)量工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；技術(shù)負(fù)責(zé)人，對本單位所承擔(dān)公路工程的質(zhì)量工作負(fù)工程技術(shù)方面責(zé)任；工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，對工程項(xiàng)目現(xiàn)場的質(zhì)量工作負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；具體工作人員為直接責(zé)任人。

3.2 做好質(zhì)量管理的前期準(zhǔn)備工作

（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)合同文件、技術(shù)規(guī)范，落實(shí)崗位職責(zé)。進(jìn)入工地現(xiàn)場后，做好對全員進(jìn)行質(zhì)量意識培訓(xùn)的準(zhǔn)備，需認(rèn)真組織參加施工的全體人員學(xué)習(xí)合同文件、技術(shù)規(guī)范，結(jié)合本工程的實(shí)際，制定全體施工人員的質(zhì)量責(zé)任，明確崗位職責(zé)和詳細(xì)的質(zhì)量管理工作計(jì)劃，強(qiáng)化施工隊(duì)伍的質(zhì)量意識教育，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的崗前培訓(xùn)，確保質(zhì)量管理工作的順利進(jìn)行。

（2）各個單項(xiàng)工程開工前，要對參與施工的全體人員進(jìn)行工程施工應(yīng)知應(yīng)會教育。加強(qiáng)施工人員對規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，并加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，使其能熟練地掌握施工技術(shù)和基本方法，并嚴(yán)格考核，做到工程施工嚴(yán)格按設(shè)計(jì)與“技術(shù)規(guī)范”操作。通過教育與考核，實(shí)行全體施工人員持證上崗、掛牌作業(yè)。

（3）各個單項(xiàng)工程開工前，要組織人員對原材料、機(jī)械設(shè)備、施工工藝、檢測方法和可能遇到的質(zhì)量問題及預(yù)防措施進(jìn)行充分的施工前準(zhǔn)備，并認(rèn)真進(jìn)行檢查，確定完善后，再進(jìn)行施工。施工前準(zhǔn)備工作必須細(xì)致，不能疏漏。由于施工建設(shè)是復(fù)雜多變的，所以準(zhǔn)備工作需要隨工程進(jìn)度不斷調(diào)整、不斷完善，準(zhǔn)備工作應(yīng)貫穿于整個施工過程的始終。

3.3 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制程序

工序質(zhì)量是施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，工序質(zhì)量也是施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵。為達(dá)到對工序質(zhì)量控制的效果，在工序管理方面應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

（1）制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序。根據(jù)工程的合同要求，在工程施工中，制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制程序。開工前，編制上報“開工報告”；施工中，首先施工企業(yè)自檢，自檢合格后，報請監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格方可繼續(xù)施工。

（2）做好施工技術(shù)交底工作。項(xiàng)目經(jīng)理部編制《施工組織設(shè)計(jì)》，編制詳細(xì)的施工工藝方案，明確質(zhì)量目標(biāo)。通過認(rèn)真細(xì)致的技術(shù)交底工作，使參加施工的全體人員明確設(shè)計(jì)意圖，明確工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及操作細(xì)則，明確工程的質(zhì)量目標(biāo)，使各項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)及質(zhì)量控制落實(shí)到最基層的全體施工人員身上。

（3）認(rèn)真做好試驗(yàn)路段的施工。遵照“公路工程施工技術(shù)規(guī)范”的要求，認(rèn)真做好試驗(yàn)路段的施工，確定各項(xiàng)工程的施工技術(shù)方案及質(zhì)量控制措施，指導(dǎo)全線工程的施工。

3.4 加強(qiáng)施工現(xiàn)場的質(zhì)量控制

（1）對施工過程的控制。施工過程就是工程質(zhì)量的形成過程，因此要嚴(yán)格控制施工過程。建設(shè)工程施工項(xiàng)目是由一系列相互關(guān)聯(lián)、相互制約的作業(yè)過程（工序）所構(gòu)成，控制工程項(xiàng)目施工過程的質(zhì)量，必須控制全部作業(yè)過程，即各道工序的施工質(zhì)量，對施工中的工藝過程，要一步一步按要求到位。

（2）對施工方法的控制。在施工方法的控制中，應(yīng)重視對施工方法的選擇，所選擇的施工方法應(yīng)具有先進(jìn)性、適用性、經(jīng)濟(jì)性并應(yīng)考慮其對質(zhì)量的保證程度。另外，施工方法選擇后也不是一成不變的，在施工過程中要隨時檢查其適用性及對質(zhì)量的保證情況，若發(fā)現(xiàn)與現(xiàn)場條件不符或?qū)|(zhì)量無法切實(shí)保證時，要及時更換。

1 陳衛(wèi)斌.公路工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)化研究［J］.中國科技信息，2005（03）.

2 李新杰.公路工程施工質(zhì)量管理與控制［J］.公路運(yùn)輸文摘，2004（10）.

3 蔣云彬、劉濤、郝瑞蘋、郝玉根.公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范對照手冊［M］.北京：人民交通出版社，2003.

4 胡宇.路橋工程監(jiān)理中施工質(zhì)量問題的處理問題初探［J］.黑龍江交通科技，2008（09）.

5 茅建波、曹建洋、章天明.試論公路工程施工［J］.黑龍江科技信息，2008（12）.