王磊 ，王虎

1.阜新市礦務(wù)局總醫(yī)院，遼寧 阜新 123000

2.東北煤田第七勘探公司，遼寧 阜新 123000

1 空氣濾清器的作用和濾清方法

1）空氣濾清器的作用是濾去空氣中的雜志和沙粒，以減少汽缸和活塞環(huán)的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；

2）消除發(fā)動(dòng)機(jī)在吸氣行程中產(chǎn)生的一定強(qiáng)度的噪音。

空氣濾清器按濾清雜質(zhì)方法不同，可分為3類：

（1）過(guò)濾式，利用氣流通過(guò)金屬網(wǎng)﹑金屬絲﹑纖維﹑微孔濾芯紙等狹窄﹑曲折的濾芯通道時(shí)產(chǎn)生多次碰觸，是塵土被粘在濾芯上。對(duì)慮除微小的顆粒最有效。

（2）油浴式，是空氣進(jìn)入濾芯前，在氣流轉(zhuǎn)向處留過(guò)機(jī)油表面，使大顆粒因慣性甩向液體表面而被粘住。

（3）慣性式，利用氣流在急速改變流動(dòng)方向時(shí)，塵土有較大的慣性而被清除。清除較大顆粒有效，空氣在通過(guò)濾芯之前先進(jìn)性慣性分離，有50%～60%的粗顆粒被清除，在經(jīng)過(guò)紙質(zhì)濾芯進(jìn)行細(xì)慮。

空氣濾清器長(zhǎng)期使用會(huì)產(chǎn)生氣體阻塞，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣產(chǎn)生額外阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。

因此，選用合適的空氣濾清器是保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的前提，同時(shí)可以有效地降低發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)零部件的早期磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，也減輕用戶的使用成本，使客戶得到最大的實(shí)惠。

空氣濾清器要根據(jù)濾清效果和發(fā)動(dòng)機(jī)的吸氣量大小合理的選擇。油浴式濾清器的原始阻力，對(duì)于小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)小于980Pa，對(duì)于中等的發(fā)動(dòng)機(jī)則大于980Pa。隨時(shí)間的增加，阻力可增加至2900Pa。紙質(zhì)濾芯的原始阻力不大于390Pa，但積垢以后阻力可能急劇增加3900Pa ～5900Pa。在使用中注意經(jīng)常清洗保養(yǎng)，以免阻力過(guò)大，尤其是紙質(zhì)濾芯要注意及時(shí)更換。

2 12V135Z柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的空氣濾清器養(yǎng)護(hù)

12V135ZD柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多采用K2442XF—2b型紙質(zhì)濾清器的空氣濾清器，紙質(zhì)濾芯用經(jīng)過(guò)樹(shù)脂處理的微孔濾紙制成。這種空氣清器比油浴式濾清器具有重量輕﹑成本低﹑保養(yǎng)方便﹑性能穩(wěn)定﹑濾清效果好等優(yōu)點(diǎn)，可濾除塵土達(dá)99.5%。K2442XF—2b型紙質(zhì)濾清器由防雨帽﹑旋風(fēng)葉片環(huán)及紙質(zhì)濾芯三部分主成，其中防雨帽安裝在空氣濾清器的進(jìn)氣口上端，旋風(fēng)葉片環(huán)安裝在筒身內(nèi)壁上，紙質(zhì)濾芯為K2442XF—2b型一只?？諝庾苑烙昝蔽牒螅?jīng)筒身內(nèi)旋風(fēng)葉片環(huán)，因離心力和慣性力作用，使空氣中的大部分灰塵顆粒落入同身后段的集塵盤(pán)中，較小灰塵被紙質(zhì)濾芯濾清后再吸入增壓器，進(jìn)入柴油機(jī)內(nèi)，為了便于清除灰塵和更換濾芯﹑濾清器的外殼﹑濾芯和集塵盤(pán)都是可以拆卸的，但安裝注意，應(yīng)使集塵袋的后端蓋面上的箭頭朝上，否則將影響集塵效果。K2442XF—2b型紙質(zhì)濾清器應(yīng)按下列要求定期保養(yǎng)。

1）發(fā)動(dòng)機(jī)每工作50h～100h后（視工作條件而定），需將后蓋打開(kāi)，清除集塵盤(pán)上的灰塵；2）發(fā)動(dòng)機(jī)每天工作100小時(shí)～200小時(shí)，取出濾芯，用振動(dòng)或壓縮空氣（98 KPa～147KPa）尤濾芯中心向外吹的方法情節(jié)之；

發(fā)動(dòng)機(jī)每工作1000h～2000h，應(yīng)更換新濾芯；

保持濾芯干燥，但濾芯穿孔﹑被水﹑油沾污時(shí)應(yīng)更換濾芯；

5）嚴(yán)禁用任何油類或水清洗濾芯。

另外，12V135ZD柴油機(jī)空氣濾清器上還裝有灰塵指示器。當(dāng)濾清器堵塞之后，指示器會(huì)發(fā)出信號(hào)，提示應(yīng)對(duì)空氣濾清器進(jìn)行清洗或更換。它是利用空氣濾清器的負(fù)壓變化，來(lái)指示濾清器的堵塞程度。當(dāng)塵土堵塞了濾芯的孔眼，使濾芯的過(guò)濾阻力增大到一定限度時(shí)，指示器便會(huì)發(fā)出紅色信號(hào)。應(yīng)及時(shí)取出濾芯進(jìn)行維護(hù)。在清洗或更換濾芯后，再按下按鈕，使信號(hào)恢復(fù)原位。

3 空氣濾清器的故障排除

實(shí)踐證明，性能良好的空氣濾清器，其濾清效率可達(dá)99%以上。相反，當(dāng)濾清效果不好時(shí)，僅能分離出50%～70%的灰塵。對(duì)安裝和不裝空氣濾清器的柴油機(jī)進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)表明，其活塞和氣缸的磨損量相差3倍～5倍，活塞環(huán)的磨損量相差8%～10%。為此，必須重視對(duì)空氣濾清器的檢查和維護(hù)。當(dāng)空氣清器的管道或?yàn)V芯被塵垢堵塞后，發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)氣量嚴(yán)重不足，就會(huì)出現(xiàn)以下一些癥狀：轟鳴聲發(fā)悶﹑加速反應(yīng)遲緩﹑工作無(wú)力﹑水溫相對(duì)升高﹑加速時(shí)尾氣煙度變濃，其具體故障特征分析如下：

1）轟鳴聲發(fā)悶。因?yàn)榛旌蠚馊紵街些p后期，嚴(yán)重缺氧，延長(zhǎng)了燃燒時(shí)間，工作壓力明顯下降，當(dāng)排氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)，缸內(nèi)壓力過(guò)低，排氣壓力差過(guò)小所致；

2）加速反應(yīng)遲緩。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足影響到壓縮行程接近終了時(shí)的缸內(nèi)壓力，此時(shí)火花塞不能迅速點(diǎn)燃混合氣，造成加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作不敏感；

3）工作無(wú)壓力。因?yàn)檫M(jìn)氣量不夠，氣缸內(nèi)缺少幫助燃燒的氧氣，使混氣的整個(gè)燃燒時(shí)間后移，活塞最大做功行程階段與燃料燃燒時(shí)間后移，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足；

4）水溫相對(duì)升高。因?yàn)榛旌蠚獗l(fā)時(shí)間后移，活塞進(jìn)入排氣行程，燃燒仍在進(jìn)行，缸內(nèi)溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常溫度，通過(guò)金屬有熱傳導(dǎo)作用，使水溫相對(duì)升高。

5）加速時(shí)尾氣煙度變濃。因?yàn)楦變?nèi)進(jìn)氣不足，燃料不能完全燃燒而引起的。

6）另外對(duì)裝有壓力調(diào)節(jié)閥PCV的發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用時(shí)PVC閥容易堵塞，曲軸箱的壓力提高使得PCV閥蒸氣通過(guò)粘有機(jī)油和HC化合物顆粒的空氣濾清器，必然降低了其應(yīng)有的過(guò)濾精度下降。最終導(dǎo)致汽車的怠速性能惡化和易熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，駕駛員只要發(fā)現(xiàn)上述6種現(xiàn)象中的2種，即可基本斷定是空氣濾清器堵塞所致。停車后，檢查空氣濾清器的進(jìn)氣管和濾芯，經(jīng)清除塵垢或更換濾芯后，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)這些癥狀就會(huì)消極。在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)取出濾芯輕輕拍打?yàn)V芯端面，最好用壓縮空氣由里向外吹，以清除濾芯上的塵土。為防止損壞濾芯，壓縮空氣的壓力不能超過(guò)2kgm/cm2～3kgm/cm2。切不可用汽油和水洗刷。紙質(zhì)濾芯的使用壽命一般為20000km。在使用中應(yīng)按汽車保養(yǎng)規(guī)定，及時(shí)清潔濾芯，以免濾芯粘附塵土過(guò)多而增大進(jìn)氣阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加耗油量。在使用中應(yīng)注意觀察濾芯內(nèi)外表面濾紙顏色的反差，使用過(guò)的濾芯外表面，因沉積有灰塵，顏色呈灰黑色。當(dāng)清除灰塵后，濾紙的本色可顯露出。濾芯內(nèi)表面鮮艷時(shí)可以繼續(xù)使用，否則必須更換新的濾芯。

當(dāng)濾芯內(nèi)表面呈灰黑色時(shí)，表明灰塵微粒已穿過(guò)濾材，變顏色的實(shí)質(zhì)就是部分灰塵微粒在靜電的作用下排列在濾芯表面，給人的視覺(jué)造成顏色的變化。

[1]135系列柴油機(jī)使用說(shuō)明.

[2]張美田主編.汽車運(yùn)用[M].人民交通出版社，1990.

[3]吳際璋，李仁光主編.汽車構(gòu)造[M].人民交通出版社，1991.

[4]楊玉如主編.發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車?yán)碚揫M].人民交通出版社，1989.

[5]劉純?nèi)澹g.國(guó)外汽車，1985(2).