城市市政道路施工中存在的環(huán)境問題及對策研究

四川海辰工程設(shè)計研究有限公司 蔡長清

城市市政道路施工中存在的環(huán)境問題及對策研究

四川海辰工程設(shè)計研究有限公司 蔡長清

我國正處于城市基礎(chǔ)建設(shè)高峰期，城市道路建設(shè)這一重點民生工程已越來越為各級政府及普通民眾所重視，為加快城市建設(shè)，推動社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，不同級別的市政道路建設(shè)正如火如荼地開展。在此背景下，市政道路施工過程中存在的環(huán)境問題也正日益暴露出來。

一、市政道路施工中存在的典型環(huán)境問題

1. 水土流失嚴(yán)重。在市政道路的路基施工階段，土方路基填筑、構(gòu)造物基礎(chǔ)開挖、下部施工中，路基裸露于地面。在構(gòu)造物基礎(chǔ)開挖后，松散的基礎(chǔ)土方堆積在周圍。由于防護施工條件的不成熟，經(jīng)雨季雨水的沖刷，邊坡被沖毀、基礎(chǔ)開挖土方被沖散，造成此階段水土流失問題嚴(yán)重。而在市政道路的運營期，降雨水流對市政道路水土流失的影響則減小。

2. 自然景觀破壞嚴(yán)重。城市市政道路建設(shè)中的一個重要施工活動就是土石方工程。為確保市政道路的平直，有時需開山平路，挖方段土石進(jìn)行附近路基的鋪墊，若填補不平衡就需大量開鑿山體了。眾所周知，開山取石會嚴(yán)重破壞山體表層，毀壞植被造成巖石裸露，且植被短期內(nèi)較難恢復(fù)，這就嚴(yán)重破壞自然景觀。參考市政道路的施工經(jīng)驗，市政道路兩旁極易出現(xiàn)該現(xiàn)象。而且，山坡失去植被保護，極易因雨水沖刷而出現(xiàn)山體滑坡現(xiàn)象，這也對自然景觀造成了更大破壞。

3. 邊坡穩(wěn)定性惡化。隨著市政道路不斷向山區(qū)延伸，施工難度加大，陡峭的高邊坡不斷出現(xiàn)，而護坡土壤大多是挖方之后的回填土，且無植被覆蓋，因此其保水性能和排水性能均較差，極易造成排水系統(tǒng)堵塞現(xiàn)象，從而造成排水性能惡化、水流方向變化和邊坡過度沖刷及坍塌等一系列環(huán)境問題。

二、加強城市市政道路施工中環(huán)境保護的對策

1. 建立健全管理制度。建立健全環(huán)境保護的監(jiān)理和管理體系，給各項工程的施工單位的進(jìn)場施工制訂相應(yīng)環(huán)保指標(biāo)，并從定量化、規(guī)范化、科學(xué)化和法制化等不同方面與施工單位簽訂責(zé)任書，定期開展監(jiān)理考核，以增強環(huán)保工作的具體性和可操作性，明確獎罰依據(jù)和指標(biāo)。

2. 提高施工環(huán)保意識。施工階段在市政道路建設(shè)全過程中占有重要地位，在此階段要完成路基土石方的填挖，并修筑各種排水構(gòu)造工程，與此同時還要開展征地和拆遷工作。在此階段，各項工作完成的好壞最能反映施工單位對環(huán)保的重視程度及其管理水平。市政道路施工單位不但要加強自身管理，還須提高環(huán)保意識。市政道路施工人員要牢固樹立環(huán)保意識并掌握一定的環(huán)保知識。在市政道路的測設(shè)中，要把環(huán)保和市政道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及路基穩(wěn)定和線形順暢等有機結(jié)合起來，分析各自利弊，進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，以確定出最佳的市政道路路線方案。

3. 嚴(yán)格按照要求施工。市政道路施工階段對生態(tài)環(huán)境、大氣環(huán)境、水環(huán)境乃至社會環(huán)境均有較大影響。施工單位應(yīng)合理安排好施工組織計劃，最大限度地縮短臨時占用土地的時間，減少占地的面積。土地使用完后，應(yīng)及時恢復(fù)土地的原有功能。施工中要嚴(yán)格按設(shè)計文件指定土場取土（切記不能哪里方便就去哪里取土，更不能用推土機沿市政道路兩側(cè)就地取土）。取土場用完后要整平，并種植植被。廢方也要按照設(shè)計文件中指定的地方集中棄土，堆放平整，并種植若干適于生存的植被。這樣既可以減緩水土流失，又能改善施工路段的環(huán)境。和主體工程一樣認(rèn)真對待施工設(shè)計文件中的環(huán)保項目，并保證其施工質(zhì)量。

4. 合理安排施工工序。合理安排施工工序，加強現(xiàn)場施工管理應(yīng)從以下3個方面來開展。

（1）精細(xì)調(diào)配。在進(jìn)行土石方施工之前，要對合同段及其相鄰段進(jìn)行科學(xué)分析，精心調(diào)配，充分利用路塹切方，最大限度地控制棄土數(shù)量，以確保最少地占用臨時用地。選擇臨時用地時，要選擇荒地和洼地，并對廢土場邊坡進(jìn)行漿砌防護，通過種植草皮使其變廢為寶。

（2）合理堆放。對于那些邊施工邊通車的施工路段，更要合理安排進(jìn)場筑路材料數(shù)量和在路段上堆放的位置，盡量避免由于材料堆放不當(dāng)而影響到過往車輛的通行及安全現(xiàn)象發(fā)生。在瀝青面層的施工過程中，要防止瀝青混合料的煙霧污染。在灑鋪瀝青時要合理組織人員與機械，避免瀝青的污染。

（3）及時清理。在攤鋪瀝青混合料的施工過程中，要注意把多余瀝青混合料及時回收。對那些既影響施工環(huán)境，又造成浪費的現(xiàn)象要大力制止。施工路段完工后要及時組織人員清掃路面，以確保路面的清潔，嚴(yán)禁在已完工瀝青層面上拌和砂漿等以防路面污染。

三、結(jié)論

城市市政道路施工中的環(huán)境保護問題正日益為各市政道路施工企業(yè)所重視，市政道路建設(shè)是關(guān)系民生的重點基礎(chǔ)建設(shè)工程，要做好全局規(guī)劃，從根本上避免施工“先破壞，后治理”等現(xiàn)象出現(xiàn)。在市政道路施工過程中，要注意保護生態(tài)、自然乃至人文環(huán)境，種植樹木，擴大綠化面積，避免水土流失，降低污染，改善自然景觀等問題。市政道路施工人員還應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行《環(huán)境保護法》和《水土保護法》等相關(guān)法律法規(guī)，并在實際施工過程中不斷總結(jié)和探索，才能把市政道路建設(shè)和環(huán)境保護工作有機結(jié)合起來，能為我國的經(jīng)濟建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

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