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      多跨連續(xù)剛構橋施工合攏技術

      2011-08-15 00:46:05朱世萍肖子旺
      黑龍江交通科技 2011年6期
      關鍵詞:河大橋剛構梁體

      劉 彬,朱世萍,肖子旺

      (1.中交一公局第五工程有限公司;2.西寧海湖開發(fā)建設管理有限公司;3.東北林業(yè)大學土木工程學院)

      1 工程概況

      窟野河特大橋位于神木縣縣城西北角,斜跨窟野河,半干旱大陸季風性氣候顯著。橋面平均高度約75m,最大橋高約96m,大橋主橋為6孔和7孔連續(xù)梁連續(xù)鋼構組合梁,結構形式為左線(69+4×130+79.5+39.5+76+4×140+76)m,右線(69+4×130+69+76+4×140+76)m,主墩采用單薄壁空心墩。里程樁號K1+168.3~K4+623.4,橋梁全長3455.1m??咭昂哟髽蚩缈咭昂硬糠植捎枚嗫鐒倶嫅覞彩┕?,76.2m高墩,4孔跨徑140m、4孔跨徑130m均給工程的施工控制帶來一定的技術難度。

      2 總體部署原則

      先主橋、后引橋,先主體、后附屬,保重點、促一般。充分考慮本工程的特點,采取均衡有續(xù)的生產(chǎn),剛構是本工程的重點,現(xiàn)澆段的施工可采取交叉作業(yè)的流水方法。整體工程安排三部分:140m剛構、130m剛構、現(xiàn)澆段,從地域來考慮,分為河道與岸上兩部分。每個施工階段內(nèi)所含的分部工程盡量安排流水作業(yè),各專業(yè)工程之間交替進行。

      3 總體施工方案

      按照先140m跨徑剛構、次130m跨徑剛構,后第12聯(lián)現(xiàn)澆段,先下部后上部的總體思路考慮施工順序的安排,以剛構為重點,現(xiàn)澆段輔之,在確保剛構進度的前提下,其他可穿插進行。

      剛構的施工順序:樁基→承臺→空心墩→0#塊→掛籃懸澆→合攏→橋面系。

      現(xiàn)澆段施工順序:樁基→承臺→實心墩→現(xiàn)澆梁→橋面系。

      4 合攏段施工質(zhì)量控制措施

      4.1 合理安排合攏段的施工順序

      合攏段的施工順序是合攏段的重要決策之一。

      (1)不同的合攏段施工順序將引起不同的施工內(nèi)力及結構內(nèi)力的重分布效果。

      (2)合攏段施工的先后順序安排是施工單位組織施工、控制進度的重要根據(jù)。

      (3)合攏施工階段時,橋梁的理論設計與現(xiàn)場實際情況差距隨時間的累積量較大,需要合理的合攏段施工順序予以適當解決。

      4.2 合攏時間的合理選擇

      根據(jù)氣溫情況選擇氣溫較低、溫度變化幅度較小時鎖定合攏口并灌注合攏段混凝土。施工效率要高,澆筑時間應控制四小時內(nèi),以兩小時的澆筑時間最為適宜。

      4.3 合攏段材料的選取

      由于合攏段位置關鍵且受力較為復雜,合攏段混凝土宜比梁段混凝土提高一個等級,宜采用早強、入?;炷撂涠炔淮笥?0cm的微膨脹混凝土?;炷吝_到強度后,解除另一端的支座臨時約束,完成體系轉換,張拉全部剩余預應力束。

      4.4 合攏段長度的合理劃分

      實踐證明,合攏段過長會導致施工難度成倍數(shù)增加,因此在滿足最低施工條件下,合攏段長度以短為宜,一般合攏長度在1.5~2m范圍內(nèi)為宜。方便施工且有利于結構受力的合理性。

      4.5 合攏段兩端偏差的調(diào)整

      合攏前在各節(jié)段施工中應逐段調(diào)整兩端中線可能的偏差,可通過計算,對于最終的少量偏差采用壓重的辦法進行微調(diào)。

      4.6 合攏端口的臨時鎖定

      在梁體設置內(nèi)剛性支撐,同時張拉臨時合攏鋼束,完成臨時鎖定,是目前較為常見的辦法。

      考慮到窟野河大橋在合攏的短時期內(nèi),會因梁體兩端豎向溫差和整體溫度的變化,在合攏端口梁截面將產(chǎn)生軸力及彎矩,固采用對已澆混凝土重量逐步減少合攏段兩側壓重物來調(diào)整彎矩;軸向力則利用設置內(nèi)剛性支撐和張拉臨時合攏鋼束予以約束調(diào)整。

      操作時,要求合攏端口的鎖定應迅速、對稱地進行,在合攏端口鎖定后立即釋放一側T構的支座固定約束,以減小溫度內(nèi)力。

      5 合攏段力學分析原理

      合攏口鎖定主要是克服梁體溫差變化產(chǎn)生的軸向力和合攏段混凝土作用下產(chǎn)生的彎矩。梁體降溫時,混凝土發(fā)生收縮變形,對合攏段產(chǎn)生拉力,由此確定預應力的張拉力;梁體升溫時,混凝土發(fā)生膨脹,對合攏后產(chǎn)生壓力,由此確定剛性支撐的斷面。

      由于合攏期短,可不計入混凝土的徐變效應,對于窟野河大橋,梁截面較大,溫度的升高將產(chǎn)生巨大的溫度內(nèi)力,剛性支撐無法承受,故考慮到結構的安全及施工的方便,宜在合攏口鎖定后立即釋放一端梁的滑動支座約束;對連續(xù)剛構,則要求墩身有一定的柔度。

      6 合攏段的施工方案設計

      考慮各客觀因素對成橋階段的影響,制定窟野河大橋合攏段施工方案。

      在“T”構及邊跨現(xiàn)澆直線段完成后,即可進行合攏施工。合攏順序為:邊跨合攏→中跨(預施水平頂力)合攏→次邊跨合攏。在現(xiàn)澆直線段梁段達到設計強度80%時,開始張拉鋼束,張拉順序按設計要求進行,張拉時上下游同時對稱進行,張拉完成后,拆除梁底支架,箱梁由靜定體系變?yōu)閱慰鐜冶鄣某o定結構。

      邊跨、中跨、次邊跨合攏后,體系由靜定的簡支體系轉變?yōu)槌o定的連續(xù)體系。在體系轉換過程中,由于氣溫變化及各種因素的影響,會導致合攏段混凝土拉裂或壓壞。在合攏前,采用剛性支承臨時鎖定合攏段兩端,使其成為可以承受一定彎矩、剪力的牢固結點,確保梁體的安全。在梁上預埋鋼筋及鋼板,在合攏口底板上面、頂板上面各設型鋼連接構件作為剛性支撐。型鋼連接構件與預埋鋼板焊牢,并設置剪刀撐焊接在型鋼連接構件上。然后張拉臨時預應力束實施鎖定,最后澆筑混凝土。

      中跨合攏前,焊接剛性支撐之后,施加6000kN的水平頂力。焊接剛性支承,張拉鋼絞線,澆筑混凝土,整個施工應一氣呵成,盡量縮短鎖定時間。對合攏段的混凝土,澆筑選擇在夜間溫度最低、變化最小時,從鎖定到澆筑混凝土完畢的時間盡可能控制在最短,混凝土中加入緩凝早強劑,并加強養(yǎng)護。同時派專人負責現(xiàn)場觀測,預防發(fā)生意外情況。

      中跨合攏段與次邊跨合攏段采用型鋼搭設托架作為支撐系統(tǒng),安裝側模和底模,內(nèi)模用組合鋼模。中跨合攏后,再對次邊跨進行臨時鎖定,然后拆除墩的臨時支墩和臨時支座,澆筑次邊跨合攏段。拆除臨時支座時,應緩慢對稱進行,并注意觀測支座下沉量,使體系轉換順利完成。

      7 總結

      完善的合龍技術是橋梁成功建造的前提,在連續(xù)梁施工的整個過程中,合攏段的施工是連續(xù)梁施工和體系轉換的重要環(huán)節(jié),合攏施工必須滿足受力狀態(tài)的設計要求及梁體線型,控制合攏段的施工誤差。

      在窟野河特大橋建造的過程中,影響現(xiàn)澆懸臂合攏施工和結構內(nèi)力的因素很多,只有結合工程實際情況,充分考慮各方面的影響因素,進行力學分析,選定合理有效的施工方案,才能節(jié)省工程費用,保證工期進度,方便施工,確保工程質(zhì)量。

      通過對連續(xù)剛構橋合攏技術的研究,提出了較為科學合理的合攏段實施方案,為窟野河大橋的順利合攏提供了有力的技術保障。

      [1] 李建合,林滔,王繼芳.特大中跨合攏段和現(xiàn)澆段施工方案[J].西南交通科技,2007,(3).

      [2] 焦建民.懸澆連續(xù)梁合攏段施工[J].山西建筑,2007,33(17):150-152.

      [3] 樊俊停.連續(xù)梁一次澆筑成型施工技術[J].山西建筑,2005,31(4):72.

      [4] 葛耀君.分段施工橋梁分析與控制[M].北京:人民交通出版社,2003.

      [5] 蘇中華.連續(xù)梁合攏段施工技術及質(zhì)量控制措施[J].城市建設,2010,(4).

      [6] 周水興,何兆益,鄒毅松.路橋施工計算手冊[M].北京:人民交通出版社,2001.

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