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      農(nóng)墾交通業(yè)務(wù)信息化管理平臺解決方案

      2011-08-15 00:46:05張印松
      黑龍江交通科技 2011年7期
      關(guān)鍵詞:墾區(qū)服務(wù)器交通

      張印松

      (農(nóng)墾總局交通運(yùn)輸局)

      進(jìn)入新世紀(jì),全球信息化步伐不斷加快,信息技術(shù)滲透到社會經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域,給人類社會帶來巨大而深遠(yuǎn)的影響。大力發(fā)展和推進(jìn)交通信息化,是實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化的必然選擇。交通信息化是運(yùn)用信息技術(shù)對交通基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載裝備和管理手段等進(jìn)行改造,全面提升交通運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)供給能力、運(yùn)行效率、安全性能和服務(wù)水平,推動公路水路交通實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)優(yōu)化,信息化的發(fā)展水平已成為衡量交通現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一。

      一個(gè)單位管理信息化建設(shè)不應(yīng)幾個(gè)人做一個(gè)管理軟件那么簡單的過程,單位信息化建設(shè)需要一個(gè)充分了解業(yè)務(wù)職能的管理團(tuán)隊(duì),進(jìn)行充分調(diào)研后形成整體規(guī)劃材料,再與專業(yè)的研發(fā)單位研討后,有計(jì)劃的開發(fā)建設(shè)。搭建好了整體框架,按照框架添加建設(shè)需求,根據(jù)需求進(jìn)行系統(tǒng)模塊建設(shè),通過建成模塊實(shí)現(xiàn)信息化管理。

      單位信息化建設(shè)應(yīng)杜絕部門各自為戰(zhàn),你做你的系統(tǒng)我做我的軟件,最后導(dǎo)致信息不能共享資源被白白浪費(fèi),結(jié)果還是要以原始的紙質(zhì)文件和報(bào)表來說明問題。

      建設(shè)《農(nóng)墾交通業(yè)務(wù)信息化管理平臺》就是要整合各部門的管理業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)真正的信息共享,使墾區(qū)交通管理工作程序化、規(guī)范化、信息化!

      1 研發(fā)方案

      1.1 我的辦公模塊

      此模塊由人員管理和任務(wù)指派兩個(gè)子模塊組成。結(jié)合交通局現(xiàn)有工作人員隸屬關(guān)系(包括各分局、農(nóng)場)進(jìn)行日常管理。針對每個(gè)人進(jìn)行工作時(shí)間內(nèi)的軌跡記錄,形成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,在基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析形成各時(shí)間段管理記錄。按照實(shí)名制分部門對人員工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)管理。管理界面由人員基本情況、工作計(jì)劃、工作總結(jié)、發(fā)布的工作信息等組成。同時(shí)進(jìn)行工作任務(wù)的指派,任務(wù)指派時(shí)可以根據(jù)任務(wù)內(nèi)容的不同選擇發(fā)送方式(可以直接發(fā)送到手機(jī)顯示任務(wù))和接收人。任務(wù)接收后進(jìn)行任務(wù)完成情況的跟蹤反饋。任務(wù)發(fā)出與反饋信息形成歷史記錄方便日后查詢

      1.2 業(yè)務(wù)辦公模塊

      本模塊結(jié)合交通局各業(yè)務(wù)處(科)室的具體業(yè)務(wù),綜合分析后提出新軟件的開發(fā)需求和對現(xiàn)有軟件整合的一個(gè)過程。

      業(yè)務(wù)辦公所有軟件進(jìn)行三級平臺建設(shè),即為總局、分局、農(nóng)場??偩衷O(shè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器,分局(農(nóng)場)用戶按不同權(quán)限(注冊的唯一用戶名)進(jìn)行訪問操作。將經(jīng)常性工作制作成三級填報(bào)軟件,增加深入統(tǒng)計(jì)分析功能。制作統(tǒng)一部門管理界面,要求能夠反映出本部門的基本情況。

      1.3 綜合信息模塊

      此模塊為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整合后的實(shí)體表示,通過對各業(yè)務(wù)部門基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析,然后進(jìn)行歸類匯總,形成直觀的圖形顯示,實(shí)現(xiàn)“統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)實(shí)體化”。從而更加高效的對墾區(qū)交通工作進(jìn)行科學(xué)管理!

      墾區(qū)交通文化建設(shè)也是信息庫模塊的重要組成部分,將歷年墾區(qū)交通系統(tǒng)文化建設(shè)的影音資料進(jìn)行收集整理,按年度、按類型匯總查詢。增加各級上傳功能,實(shí)現(xiàn)交通文化交流。

      2 保障措施

      2.1 人員保障

      任何一項(xiàng)工作在實(shí)施過程中,“人”是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),這一環(huán)節(jié)將直接影響此項(xiàng)工作的完成效果。單位信息化建設(shè)需要由具有專業(yè)知識的人員組成的團(tuán)隊(duì)來完成。建議在開發(fā)過程中成立專職業(yè)務(wù)部門,落實(shí)人員,明確職責(zé),為墾區(qū)信息化建設(shè)抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)!

      2.2 硬件保障

      硬件部分是平臺系統(tǒng)的核心,硬件維護(hù)主要負(fù)責(zé)服務(wù)器系統(tǒng)管理,服務(wù)器配置,服務(wù)器安全,以及服務(wù)器硬件檢測等工作,要保證服務(wù)器每日24小時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn),在任何時(shí)間內(nèi)服務(wù)器遇問題要及時(shí)解決。

      墾區(qū)信息化平臺建設(shè)應(yīng)設(shè)置具有專業(yè)知識的硬件管理員2至3人。建立健全平臺硬件維護(hù)管理制度,明確職責(zé)才能保證墾區(qū)交通信息高速公路暢通無阻。

      2.3 安全保障

      從完整的安全體系架構(gòu)的角度來看,安全的威脅包括基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)資源本身以及承載的數(shù)據(jù)兩大方面,而對安全的保障也應(yīng)該是一個(gè)從發(fā)送端到接收端的完整的端到端的安全防護(hù)模型:這就包括了:數(shù)據(jù)傳送保證機(jī)密性、完整性及正確性,網(wǎng)絡(luò)資源防止路由欺騙、地址盜用,對于帶寬和端口的占用可以有效的管理與控制,均是構(gòu)成一個(gè)完整安全體系不可缺少的組成部分。

      基于平臺的網(wǎng)絡(luò)安全架構(gòu)體系并不是表現(xiàn)為傳統(tǒng)的某個(gè)安全模塊,而是在網(wǎng)絡(luò)綜合管理平臺中無處不在。在網(wǎng)絡(luò)層:保障網(wǎng)絡(luò)路由、網(wǎng)絡(luò)地址、網(wǎng)絡(luò)傳輸加密等基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的安全。用戶接入層:確保合法的用戶接入,訪問合法的網(wǎng)絡(luò)范圍,并保障用戶信息的隔離等用戶接入網(wǎng)絡(luò)的安全。業(yè)務(wù)層:保證用戶訪問內(nèi)容的合法性與安全性。只有在整體平臺角度從網(wǎng)絡(luò)管理、用戶管理、業(yè)務(wù)管理及管理制度等多層次、多方位地多管齊下才能做到“天網(wǎng)恢恢,疏而不漏”

      2.4 定期維護(hù)

      現(xiàn)代軟件工程中已經(jīng)將軟件維護(hù)列為軟件開發(fā)不可或缺的一部分,沒有維護(hù)的系統(tǒng)平臺就是不完整的系統(tǒng)。墾區(qū)交通信息化建設(shè)更重要的工作在于長期的數(shù)據(jù)更新及推廣過程。建立定期維護(hù)機(jī)制是平臺運(yùn)行的根本保障。

      3 開發(fā)進(jìn)度安排

      3.1 總體進(jìn)度

      在開發(fā)過程中,會經(jīng)過信息搜集、需求分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)開發(fā)和系統(tǒng)測試階段。每個(gè)階段都會產(chǎn)生交付物,每一份交付物的完結(jié)說明已經(jīng)完成了一個(gè)階段的工作,一般情況下是在確認(rèn)這一份工作成果后才會進(jìn)入下一個(gè)階段的工作。因此,每一份交付物就是開發(fā)過程中的里程碑。項(xiàng)目進(jìn)度是以里程碑為界限,將整個(gè)開發(fā)周期劃分為若干階段。根據(jù)里程碑的完成情況,適當(dāng)?shù)恼{(diào)整每一個(gè)較小的階段的任務(wù)量和完成的任務(wù)時(shí)間,這種方式非常有利于整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度的動態(tài)調(diào)整,也利于項(xiàng)目質(zhì)量的監(jiān)督。

      3.2 前期調(diào)研

      《農(nóng)墾交通業(yè)務(wù)信息化管理平臺》是將墾區(qū)交通系統(tǒng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理從現(xiàn)實(shí)轉(zhuǎn)化為網(wǎng)絡(luò)虛擬的一個(gè)過程,這個(gè)過程需要各相關(guān)部門(分局、農(nóng)場)的協(xié)作才能更好的完成。積極的溝通各業(yè)務(wù)部門的配合,將調(diào)研數(shù)據(jù)科學(xué)的匯總分析,形成詳實(shí)調(diào)研資料才是平臺建設(shè)的根本!

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