張海霞 肖 斌

1 項(xiàng)目概況

太原市是山西省省會(huì)，全國(guó)特大城市之一。隨著國(guó)家中部崛起戰(zhàn)略的實(shí)施及我省新型能源和工業(yè)基地戰(zhàn)略目標(biāo)的提出，太原面臨大好發(fā)展機(jī)遇，市委市政府提出了太原服務(wù)全省，影響全國(guó)，吸引全世界的城市發(fā)展定位。迎澤大街作為太原市重要的景觀大街，位于太原城市的中心區(qū)，不僅是太原市的標(biāo)志，也是太原市的交通要道和景觀大道。太原市的歷屆總體規(guī)劃均將這條街定為城市的中軸線。迎澤大街建于1956年，分五期歷時(shí)40年，于1996年全線建成，長(zhǎng)10 km，在太原的發(fā)展史上發(fā)揮了極其重要的作用，因此提高迎澤大街道路景觀具有重要的指導(dǎo)意義，為改善太原市城市環(huán)境，提升太原城市形象，2006年，太原市委市政府決定對(duì)迎澤大街進(jìn)行改造。

迎澤大街原規(guī)劃紅線寬70 m，道路斷面為三塊板、雙向六車(chē)道，人行便道寬8.5 m，非機(jī)動(dòng)車(chē)道寬7.2 m，綠化隔離帶寬2.8 m，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬26 m。迎澤大街沿線市民文化休閑活動(dòng)場(chǎng)所主要有五一廣場(chǎng)、湖濱廣場(chǎng)、南宮廣場(chǎng)、迎澤公園、汾河景區(qū)等。與迎澤大街相交匯的城市快速路有濱河?xùn)|路，規(guī)劃紅線寬50 m。城市主干道有建設(shè)路，規(guī)劃紅線寬50 m;五一路，規(guī)劃紅線寬50 m;并州路，規(guī)劃紅線寬50m;解放路，規(guī)劃紅線寬50m;新建路，規(guī)劃紅線寬50m。城市次干道有青年路，規(guī)劃紅線寬30 m;桃園路，規(guī)劃紅線寬30 m。

迎澤大街整治案秉承“進(jìn)一步提升迎澤大街標(biāo)志性，交通性，景觀性，公共服務(wù)性功能;增加機(jī)動(dòng)車(chē)道，打通微循環(huán)，引進(jìn)快速公交等，體現(xiàn)交通優(yōu)先;進(jìn)行亮化、綠化，營(yíng)造迎澤大街景觀特色;進(jìn)行美化，凈化，打造現(xiàn)代城市形象，結(jié)合道路改造進(jìn)行地下管網(wǎng)更新與增設(shè)，提高服務(wù)水平”的原則。力爭(zhēng)把迎澤大街打造得更加完美。著重解決了以下問(wèn)題:

1 )提高道路的使用性。將原有雙向六車(chē)道拓寬為十車(chē)道，打通微循環(huán)道路，實(shí)現(xiàn)“立交平做”;增設(shè)公交專(zhuān)用道，體現(xiàn)公交優(yōu)先，機(jī)非隔離帶寬4 m～6 m，兼做快速公交站臺(tái)，同時(shí)設(shè)置盲道等無(wú)障礙設(shè)施，照明設(shè)計(jì)兼顧景觀與功能要求，設(shè)置景觀燈和投光燈。根據(jù)景觀設(shè)計(jì)要求選擇非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道鋪設(shè)材料和色彩。打通改造迎澤大街兩側(cè)微循環(huán)支路網(wǎng)系統(tǒng)，改善交叉口交通樞紐管理，取消信號(hào)燈左轉(zhuǎn)相往，提高交叉口通行效能。開(kāi)辟公交專(zhuān)用道，改造公交站臺(tái)，引進(jìn)預(yù)售票系統(tǒng)和大容量公交車(chē)輛，提高公交運(yùn)行效能，增加乘公交出行比例。2)街道景觀進(jìn)行整合，統(tǒng)一道路兩側(cè)建筑立面景觀，使兩側(cè)景觀相協(xié)調(diào)，道路景觀呈現(xiàn)整體性。3)提升綠化景觀質(zhì)量，重視道路綠地的生態(tài)性。原有植物景觀樹(shù)種單調(diào)，缺乏地方特色;藝術(shù)性差，整體感不強(qiáng);喬木、灌木、草坪的搭配不協(xié)調(diào)，立體感差;單位綠化自成體系，缺乏統(tǒng)一性，連續(xù)性，完整性，改造后臨迎澤大街設(shè)置若干節(jié)點(diǎn)小游園景觀，還有虎峪河帶狀游園景觀，將道路周邊閑置的空地全部綠化，設(shè)計(jì)上則將為復(fù)合式栽植方式，在風(fēng)格統(tǒng)一的基礎(chǔ)上做到四季常綠，三季有花。4)街道家具的統(tǒng)一。精心組織沿街夜景燈光設(shè)計(jì)，重點(diǎn)突出，使其具有節(jié)奏感，秩序感;精心設(shè)計(jì)城市家具，整體風(fēng)格統(tǒng)一，突出藝術(shù)性及文化性。

2 街道綠化景觀設(shè)計(jì)

改造后的迎澤大街，本著“自然生態(tài)氣勢(shì)、現(xiàn)代都市氣息、歷史文化內(nèi)涵”三個(gè)方向進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要為兩側(cè)5 m～8 m的機(jī)非隔離帶，以及人行道5 m～20 m左右的道路綠地，沿迎澤大街新增南宮綠地、西海子綠地、虎峪河帶狀公園等街旁游園，改造廣電廳綠地和迎澤公園入口綠地等。

2.1 機(jī)非隔離帶景觀設(shè)計(jì)

迎澤大街機(jī)非隔離帶有5 m，8 m兩種類(lèi)型，東大街(火車(chē)站—迎澤橋東)基本形式為5 m，西大街(迎澤橋西—南寒)機(jī)非隔離帶形式有5 m，8 m兩種，兩段路中央隔離帶采用風(fēng)格統(tǒng)一但布局略有變化的設(shè)計(jì)形式。

2.1.1 設(shè)計(jì)理念

保留原有行道樹(shù)——國(guó)槐。增加常綠喬木——景觀油松。做微地形景觀，上面布置帶狀色塊植物及花卉，點(diǎn)綴一些球類(lèi)植物景觀，最大程度地增加綠量，減少灰塵、凈化空氣。力求創(chuàng)造市民喜愛(ài)的、體現(xiàn)時(shí)代感和文化特色的新型城市景觀綠化空間。滿足車(chē)行及人行的觀賞視覺(jué)需求，做到以人為本。機(jī)非隔離帶引入微地形設(shè)計(jì)，兩側(cè)微坡?tīng)畹牡匦胃欣谌藗兊挠^賞。

2.1.2 設(shè)計(jì)原則

意景相融——充分利用迎澤大街兩旁有利的造景因素，注重環(huán)境設(shè)計(jì)與文化內(nèi)涵的有機(jī)結(jié)合。特色鮮明——在設(shè)計(jì)中充分展示人文特色和城市建設(shè)迅速發(fā)展的良好形勢(shì)。手法多樣——改變?cè)械缆贩N植形式單一的行列式布局，以組團(tuán)的生態(tài)植物群落配置和精美流暢的模紋為總體布局，既簡(jiǎn)潔明朗又富有層次感和韻律美。以人為本——注重對(duì)環(huán)境行為的考慮，充分重視車(chē)行與人行的時(shí)空關(guān)系以及人的心理、視覺(jué)對(duì)景觀變換的要求，創(chuàng)造相對(duì)應(yīng)的景觀尺度單元，分別滿足車(chē)行及人行的視覺(jué)需求。

2.1.3 設(shè)計(jì)形式

機(jī)非隔離帶設(shè)計(jì)形式主要是喬灌草復(fù)合式栽植配合微地形的營(yíng)造形式，喬木與花灌木均為組團(tuán)式栽植，在平面布局上，喬木主要以樹(shù)木胸徑、高度略有差異的油松或銀杏以植株間距密實(shí)的形式進(jìn)行栽植，形成喬木層組團(tuán)體量高大，視線上方變化豐富，視線有通性的景觀特質(zhì)，且喬木的栽植位置在微地形的最高處，更顯喬木的挺拔。

花灌木多采用觀葉、觀花品種植物，在同一路段上以同一品種群植，不同的道路分段植物品種不同，在植株間密實(shí)栽植，這樣形成的花灌木的層次特點(diǎn)為:組團(tuán)體量為1.5 m～2 m高，在人的平行視線上植物景觀變化豐富?；ü嗄镜姆N植位置在緩地形處。

在喬木及灌木下層為地被植物，地被植物滿鋪于綠化隔離帶中，以起到防護(hù)的功能，地被以膠東衛(wèi)矛、金葉女貞等整形植物組合成自然的曲線線條，籬帶的種植高度低于視線，不同種類(lèi)的籬帶通過(guò)修剪不同的高度來(lái)強(qiáng)調(diào)變化，臨街布置小空間種植品種月季、矮牽牛等花卉，此層次的特點(diǎn)為:組團(tuán)整體體量在0.2 m～0.5m之間，在行人的視線下方植物變化豐富，此層位于較平地形處。

機(jī)非隔離帶所選用植物為:油松、紫葉矮櫻、丁香、大葉黃楊球、金葉女貞、膠東衛(wèi)矛、矮牽牛等。

2.2 行道樹(shù)設(shè)計(jì)及人行道旁綠化帶景觀設(shè)計(jì)

2.2.1 行道樹(shù)設(shè)計(jì)策略

以太原市市樹(shù)國(guó)槐作為主要的行道樹(shù)品種，且保證原有的兩排行道樹(shù)的結(jié)構(gòu)，更替一部分楊樹(shù)、泡桐和洋槐等不適合大街整體氛圍的樹(shù)種。注重短期效果和長(zhǎng)期策略，避免了出現(xiàn)前后兩排行道樹(shù)全部更新而造成街道綠色界面的斷裂。

在第二排行道樹(shù)線位置安排一部分空間，用于安排休閑座椅、公共配置如電話亭、指示牌、特色燈具等。

2.2.2 人行道旁綠化帶景觀設(shè)計(jì)

人行道旁綠化帶寬5余米～20余米不等，有些直接位于道路的十字路口節(jié)點(diǎn)處，因此設(shè)計(jì)的理念則是節(jié)點(diǎn)處重點(diǎn)開(kāi)敞設(shè)計(jì)，如在臨街處，綠籬色塊空間稍遠(yuǎn)離街道，臨街留出大片種植花卉的空間，花卉的背景則是色塊造型上面所密栽的花灌木植物組團(tuán)及常綠、闊葉植物組團(tuán)的層次搭配，一般的人行道路側(cè)綠帶以膠東衛(wèi)矛、紅葉小檗、金葉女貞等作簡(jiǎn)潔幾何形的圖案作為地被層，同時(shí)在凹凸變化的空間內(nèi)種植地被花卉植物，如矮牽牛、桔梗、紅景天、曼海姆月季、品種月季、矮化美人蕉等。中層植物為花灌木與開(kāi)花小喬木和常綠半常綠灌木的組合，所選用的植物有:連翹、木槿、紫葉矮櫻、紅王子錦帶、大葉黃楊球、膠東衛(wèi)矛球、金葉女貞球、鳳尾蘭等。喬木則為油松、白皮松、塔檜、銀杏、五角楓等。

2.3 街旁游園的景觀設(shè)計(jì)

2.3.1 迎澤大街街旁游園概況

迎澤大街沿線街頭綠地及公園眾多，由東向西依次有:火車(chē)站廣場(chǎng)、五一廣場(chǎng)、南宮廣場(chǎng)、西海子綠地、湖濱廣場(chǎng)、迎澤公園、珠琳?qǐng)@、墨藝園、汾河公園、虎峪河帶狀公園等，其中虎峪河綠地屬2007年改造迎澤西大街時(shí)新建的公園綠地，該公園的建設(shè)彌補(bǔ)了萬(wàn)柏林區(qū)缺乏公共綠地的不足，虎峪口河綠地北臨迎澤西大街，南接虎峪河畔，全長(zhǎng)2.1 km，占地約11.3萬(wàn)m2，以植物造景為主題，改善迎澤橋西地區(qū)無(wú)公園的現(xiàn)狀。

2.3.2 虎峪河公園景觀設(shè)計(jì)

1 )設(shè)計(jì)理念?；⒂庸珗@是太原市虎峪河、迎澤西大街、居住小區(qū)等交合的一個(gè)空間場(chǎng)所。通過(guò)視點(diǎn)的變化形成立體、多變的景觀界面，步行基層是片段性的曲直變化，乘車(chē)外層是立面上的位移變化，同時(shí)伴隨著有節(jié)奏的視覺(jué)變化，在高層建筑上則是對(duì)整個(gè)平面的俯瞰效果。以上三者正是從不同的層面對(duì)虎峪河公園的全方位的視覺(jué)感受，提供一種完美的立體感受。

2 )設(shè)計(jì)特點(diǎn)。設(shè)計(jì)由最西端的一塊公共綠地及往東延伸的帶狀景觀綠地組成。園內(nèi)以高大的喬木作為背景林，以不同品種的樹(shù)木作為緩沖林帶，風(fēng)景林、結(jié)合綴花草坪、與優(yōu)美的地形曲線劃定的大草坪共同形成一個(gè)個(gè)不同的空間地塊，層次感豐富。

2.4 戶外家具的景觀設(shè)計(jì)

2.4.1 戶外家具設(shè)計(jì)理念

1 )戶外家具整體有序，風(fēng)格統(tǒng)一，體現(xiàn)地方文化性。

2 )設(shè)計(jì)以現(xiàn)代簡(jiǎn)單的語(yǔ)匯和功能考慮為起點(diǎn)，同時(shí)結(jié)合歷史文化要素來(lái)增加對(duì)大街的文化內(nèi)涵。

3 )結(jié)合戶外家具與燈具來(lái)提高大街整體的現(xiàn)代城市氣息，同時(shí)從人的尺度來(lái)提升文化內(nèi)涵，與機(jī)非隔離帶的自然生態(tài)氣息相呼應(yīng)。

4 )戶外家具與街道整體景觀相協(xié)調(diào)，沒(méi)有過(guò)分主體化。

2.4.2 戶外家具設(shè)計(jì)形式

1 )緊挨路旁的戶外家具，以新式的傾斜式路燈簡(jiǎn)潔的線條作為統(tǒng)合的語(yǔ)匯，創(chuàng)造出具現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)，如:公交車(chē)候車(chē)亭、路標(biāo)牌及擋車(chē)樁等。2)人行道旁的休閑空間內(nèi)，以山西民間藝術(shù)及鑄造工藝為基礎(chǔ)，特色的燈柱為藍(lán)本，創(chuàng)造出具有文化底蘊(yùn)設(shè)計(jì)感的街道家具，如座椅、信息電話亭、垃圾筒、樹(shù)池篦等。樹(shù)篦的構(gòu)成形式與特色燈柱相呼應(yīng)。3)公交車(chē)候車(chē)亭以構(gòu)件設(shè)計(jì)的形式與路燈相呼應(yīng)，構(gòu)件材料為銀灰色鋼材，表現(xiàn)則為透明鋼化玻璃。

注：本論文在寫(xiě)作過(guò)程中得到了肖斌教授的全力指導(dǎo)，在此表示深深的感謝。

［1］ 劉濱誼.城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)［M］.南京：東南大學(xué)出版社，2002.

［2］ 熊廣忠.城市道路美學(xué)——城市道路景觀與環(huán)境設(shè)計(jì)［M］.北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2009.

［3］ 劉少宗.城市街道綠化設(shè)計(jì)［M］.北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1981.

［4］ 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范［M］.北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1997.

［5］ 唐學(xué)山，李 雄，蓸禮昆.園林設(shè)計(jì)［M］.北京：中國(guó)林業(yè)出版社，1996.