高 妍 董文雅

1 人性化設計的基本認識

在廣泛提倡“以人為本”的理念中，鋁廠的建設和工程設計無疑也應體現這一原則。它是在經濟發(fā)展、社會進步的基礎上，提升人的價值和社會地位的一個必然指向。

過去鋁廠設計只講功能，只強調對工業(yè)生產特征的如實反映，忽視了環(huán)境和人文觀念，但是在生產過程中，操縱生產的最活躍因素是人，以人為中心來創(chuàng)造良好的工作和生活環(huán)境是應該受到重視的[1]。人性化設計將要求設計師摒棄傳統(tǒng)的重視生產工藝，卻忽視人的情感、心理方面的要求，將鋁廠設計的中心從以往單一的以生產流程為中心朝著“以人為本”的方向發(fā)展，重視并努力體現對人的關懷。

從鋁廠工程設計來說，它涵括了人體工程學，行為規(guī)律，視覺傳達，生產中人的行為流程，被人操作的設備和為人使用的設施的布置、構造、材料、尺度、細部等，甚至色彩、標識等都追求一種人文的思想[2]。任何專業(yè)的設計及其優(yōu)化，首先要以人為第一優(yōu)先條件考慮。

2 人性化設計在工程中的體現

2.1 設計軟件

在鋁廠設計中，現場經常會遇到工藝的設備、管道等布置得滿滿的，沒有必需的交通面積及操作空間，設備管道阻擋建筑梯子，使工人上下樓梯不方便，甚至連人也無法通行。為了解決這些問題，可以采用三維協同設計軟件進行設計，在連城電解鋁廠的項目上，采用了Bentley工程系列三維協同軟件，在使設計者更加直觀的看到模型，能及時的發(fā)現和解決如:行走線路不順暢，通行和操作空間高度不夠，設備、管道等與結構梁柱相碰等一系列問題，由此不難看出，“以人為本”的人性化設計已經逐漸的被人們，尤其是設計師們所重視。

2.2 垂直交通

在鋁廠設計中，由于使用要求的需要，常設置各種鋼梯，如從地面到工作平臺的工作梯，到吊車操作室的吊車梯，以及室外到屋面的檢修梯等，故鋼梯寬度和角度的正確選擇，也浸透著人文關懷的思想。人行梯的舒適角度為 30°左右，常用的坡度為 1∶2，我們在鋁廠設計中采用的鋼梯是 45°，51°和 59°，甚至在尺寸不足的地方采用 73°的鋼梯，當人走在 59°或 73°的鋼梯上，總會提心吊膽，不敢邁步;我們常采用的梯寬是 0.6m和 0.9m，人走在0.6m寬的梯段中，像夾在欄桿中[3]。如在越南林同氧化鋁廠項目中，我們采用鋼梯角度為 45°，梯寬 0.9m或 1.2m。同時，將民用建筑有關人文理念的規(guī)定考慮進來，如鋼欄桿高度的選擇問題，高度在 24m以下位置時為 1.05m。高度在 24m以上(含 24m)位置時為 1.150m。

2.3 安全問題

考慮人身安全方面設計的問題不足，通過借鑒國外設計經驗，在黃河水電鋁型材聯營項目中，設計上考慮炭塊堆積的安全，在炭塊堆積區(qū)的兩側設置欄桿，保證工人操作時的安全，充分體現了“以人為本”的設計理念。在氧化鋁赤泥沉降槽上，總結以往的設計經驗，同時體現以人為本的設計理念，設計了安全又便于巡視、檢修的通道。又如在青海黃河鋁廠某配電裝置室外母線筒機門型架周圍設計布置了安全防護網，確保生產及工人的人身安全。設計師們在設計上多點考慮，就能多為工人帶來一些人性化的關懷。

還有一些細部做法，無不體現了人性化設計。如采用積塵少、防滑好的鋼格板做平臺和鋼梯踏步;型鋼梯梁，堅固、穩(wěn)定;插入式活動欄桿;超過 4.0m高的直爬梯設中間平臺，而不是一爬到頂;在電解車間機動車出入口附近，設置人員出入小門，實現了“人車分流”的目的，從而保證人身安全的問題。

2.4 建筑色彩

色彩能直接作用于生產人員的視覺和心理，能在一定程度上改善工作條件、緩解疲勞，從而提高生產效率，且有利于安全生產。為了營造良好的視覺環(huán)境，在越南林同氧化鋁廠、青海黃河水電鋁型材聯營項目的色彩設計中，對各車間的天棚、內外墻壁、地面、屋面、鋼梯、欄桿等顏色進行了統(tǒng)一規(guī)劃和設計，使各車間色彩搭配和諧統(tǒng)一，為工作人員創(chuàng)造了優(yōu)美而舒適的工作環(huán)境。

為了安全生產可用不同顏色加以區(qū)分以表示禁止、指令、警告等內容。它沒有直接的生產意義，是一種對人的行為安全的關懷。如越南林同氧化鋁項目:鋼梯、平臺及洞口等處的欄桿刷成黃色;吊裝孔，電器設備等欄桿刷成黃黑相間的條紋。這些都有益于提醒安全、便于識別和操作。這些細微之處，無不體現“以人為本”的設計理念。

2.5 生活福利

在鋁廠中，除生產用的建筑物外，還設有全廠性的行政管理及生活福利等的輔助建筑。在各生產車間內，也設置相應的生產管理及生活福利用房。這些設施為工人提供一個溫馨的環(huán)境，同時使精神得到放松，體力得到恢復，給予人性關懷的補償。如在粉塵、腐蝕的工作崗位或休息室、生活間及車間入口附近布置盥洗設施，以便工人就近使用;工人使用較多的衛(wèi)生間、休息室所在平面布局中的優(yōu)化設計[4];在食堂、浴室、宿舍等處除配有必要的生活服務用房外，可設有健身器材，游泳館，羽毛球及乒乓球館、商店、技術培訓中心等便捷、舒適的設施，并將它們集中布置，與車間形式協調統(tǒng)一，形成完整而富有時代感、體現人文關懷的全廠中心。

2.6 廠區(qū)環(huán)境

鋁廠建筑中應用著各種如鋼混凝土、玻璃、鋁合金等材料。在這樣的環(huán)境下可以進行正常的生產，但對于處于其中的生產者，它是缺少人情味、冷漠的。為營造文化精神環(huán)境，設計師們可在廠前區(qū)景觀中，設置大量的園林要素:大面積的草坪、草地燈、花壇等。也可靈活地運用好水體、植被、覆土等自然要素，采取集中與分散，重點與一般，平面與立體，點、線、面相結合的方式，來營造宜人的景觀，使廠區(qū)環(huán)境既與周圍城市生態(tài)系統(tǒng)協調，又能自成體系[5]。良好的廠區(qū)環(huán)境，讓人感到自信、有序、文明、現代，從而激發(fā)熱情，得到精神文化享受，滿足人的精神需求，繼而更好地創(chuàng)造物質財富。

鋁廠建筑雖然不同于民用建筑的設計，但在滿足基本功能的條件下，也應反映出文化傳統(tǒng)、風土人情的特色。從地域文化出發(fā)，在鋁廠的輔助建筑中創(chuàng)建具有地方特色的建筑，對于豐富廠區(qū)面貌，構建企業(yè)文化，也是一種人性化設計的體現。在國外某鋁廠辦公樓，食堂及一些輔助的建筑，在了解當地的建筑文化形式、材料等特點后，在設計中運用其語言、符號創(chuàng)建了具有地域文化特色的建筑。山西某鋁廠的辦公樓設計，采用四坡屋面的形式，把中國傳統(tǒng)的建筑形式與現代化的工業(yè)廠房結合在一起，受到業(yè)主的一致好評。

3 結語

在倡導“以人為本、構建和諧社會”的今天，現代鋁廠設計應朝著“以人為本”的方向發(fā)展。把人作為第一要素，創(chuàng)造出滿足生產和人的行為需求的現代化工業(yè)建筑。

人性化設計在鋁廠設計中是一個新的概念，有待于我們設計者去深化，去實踐。本文僅從建筑設計幾個方面來說，僅起到拋磚引玉的作用。顯然，各專業(yè)在設計中多思考、多探索、多分析，都可展現出更多的人性化設計。

[1] 劉德華.工業(yè)建筑的發(fā)展趨勢[J].新建筑，2004(3):23-24.

[2] 李辰琦，張伶伶.論工業(yè)建筑設計中的感情補償——人文背景下的工業(yè)建筑美學思考[J].工業(yè)建筑，2005(12):92-93.

[3] 王 薇，張作煒.水泥工廠建筑設計的人性化思路[J].水泥技術，2006(2):56-57.

[4] 蕭春宏.當代工業(yè)建筑環(huán)境設計淺析[J].工業(yè)建筑，2003，33(4):72-74.

[5] 潘興強，付麗麗.工業(yè)建筑人性化設計初探[J].山西建筑，2008，34(4):58-59.