緊湊型A級(jí)車(chē)擁有比標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)車(chē)更高的性價(jià)比，以及比A0級(jí)車(chē)更好的駕駛樂(lè)趣，因止市場(chǎng)地位越來(lái)越高
　　
　　10萬(wàn)元的總預(yù)算來(lái)買(mǎi)車(chē)，是A級(jí)還是AO級(jí)，這讓不少消費(fèi)者難以抉擇。A級(jí)車(chē)只能買(mǎi)到合資品牌中的韓系，而且還是入門(mén)級(jí)產(chǎn)品，配置一般。自主品牌的性價(jià)比不錯(cuò)，但品質(zhì)有些不足。買(mǎi)A0級(jí)車(chē)的選擇就多了，但空間又是大問(wèn)題。畢竟，拿10萬(wàn)元去買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者，往往是首次購(gòu)車(chē)，愛(ài)車(chē)承載的家庭責(zé)任很是“重大”，“多拉快跑，少吃多干”只是基本要求，同時(shí)“三廂”的傳統(tǒng)需求依然顯著，最好還有自動(dòng)變速器。
　　這樣一來(lái)，緊湊型A級(jí)車(chē)就有了很大的市場(chǎng)前景?！癆-”與“AO+”的雙重身份令其集二者優(yōu)勢(shì)于一身：外觀大氣、乘坐寬敞、動(dòng)力充足、操控舒適、安全可靠、品牌知名、價(jià)格誘人……當(dāng)然，做到面面俱到也不可能。這次，我們就為您挑選一款具有駕駛樂(lè)趣的緊湊型三廂A級(jí)車(chē)。
　　以總預(yù)算(含購(gòu)置稅，不含保險(xiǎn))10萬(wàn)元的標(biāo)準(zhǔn)，在該級(jí)別的主流車(chē)型中篩選，長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)·尚悅1.6L自動(dòng)舒適型(8.98萬(wàn)元)、東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光1.5L×E CVT舒適版(9.28萬(wàn)元)、廣汽本田鋒范1.5一手動(dòng)舒適版(9.68萬(wàn)元)和北京現(xiàn)代瑞納1.4L GT自動(dòng)時(shí)尚型(9.09萬(wàn)元)符合要求，裸車(chē)價(jià)均在9萬(wàn)元左右。
　　
　　一看尺寸：躋身A級(jí)
　　
　　是否能稱作A級(jí)車(chē)，首要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是尺寸，尤其是長(zhǎng)度和軸距。毫無(wú)疑問(wèn)，我們挑選的四款車(chē)型都達(dá)到了最低標(biāo)準(zhǔn)——長(zhǎng)度和軸距都大于或等于4.3m和2.5m。
　　要是以先前的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，這些車(chē)都是A級(jí)車(chē)中的標(biāo)準(zhǔn)身材。但是，近些年各級(jí)別車(chē)型的尺寸都在日益膨脹，它們這才“另起門(mén)戶”，加入到了緊湊型A級(jí)車(chē)的行列。
　　在四款車(chē)中，長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)·尚悅最長(zhǎng)，達(dá)到74470mm，已經(jīng)算是標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)車(chē)了。接下來(lái)是東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光和廣汽本田鋒范，車(chē)長(zhǎng)分別達(dá)到4426mm和4400mm，前者的軸距更是達(dá)到2600mm。別看最短的北京現(xiàn)代瑞納為4340mm，但軸距也有2570mm，僅次于陽(yáng)光?？傮w而言，四款車(chē)的尺寸在伯仲之間，都具有不錯(cuò)的駕乘空間和操控靈活度。
　　
　　二看動(dòng)力：排量至上
　　
　　動(dòng)力好不好，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是一個(gè)硬指標(biāo)。排量越大，低速扭矩和動(dòng)力儲(chǔ)備就越好，駕駛起來(lái)就越從容。長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)·尚悅的排量最大，采用了1.6L的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)，此M系列曾連續(xù)3年獲得《汽車(chē)與運(yùn)動(dòng)》“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，在5500rpm時(shí)便可輸出80kW的最大功率，且最大扭矩144Nm在3500～4500rpm的廣泛區(qū)域內(nèi)均可實(shí)現(xiàn)。這樣的動(dòng)力水平讓天語(yǔ)尚悅在四款車(chē)中脫穎而出，而且是在體重更大的前提。
　　廣汽本田鋒范的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上與天語(yǔ)·尚悅基本相當(dāng)，最大功率達(dá)88kW，但對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速高達(dá)6600rpm。這個(gè)數(shù)字的問(wèn)題不僅是誰(shuí)在那么高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，而且5500rpm時(shí)的輸出功率也比不上天語(yǔ)·尚悅。145Nm／4800rpm的最大扭矩也存在同樣的問(wèn)題。而且滿足條件的鋒范只是最低配的手動(dòng)擋車(chē)型，進(jìn)一步降低了對(duì)新手的吸引力。
　　東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光1.5L和北京現(xiàn)代瑞納1.4L的動(dòng)力數(shù)據(jù)更加實(shí)在。雖比不上天語(yǔ)·尚悅，但也在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中較為突出，只是吃了排量上的虧。陽(yáng)光匹配的CVT無(wú)級(jí)變速器讓動(dòng)力的輸出更加流暢，再加上比天語(yǔ)·尚悅輕184kg(超過(guò)了3名成年女性的體重)，削弱了排量上的劣勢(shì)。但對(duì)瑞納來(lái)說(shuō)，卻是最典型的小馬拉大車(chē)。
　　
　　三看底盤(pán)：重在調(diào)校
　　
　　出于成本考慮，這個(gè)級(jí)別的車(chē)型無(wú)一例外地使用了非獨(dú)立的后懸架。實(shí)際上，只要調(diào)校得當(dāng)，它依然具備出色的舒適性與操控性。在這方面，顯然是專注于小型車(chē)研發(fā)的鈴木最具經(jīng)驗(yàn)。盡管都是傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向，但天語(yǔ)·尚悅上來(lái)就給人以厚重的感覺(jué)。此外，其車(chē)身雖然小而靈巧，但駕駛的扎實(shí)感卻有點(diǎn)大車(chē)的范兒，高速時(shí)給人以信心，有點(diǎn)歐洲車(chē)的味道。
　　還有一個(gè)值得關(guān)注的細(xì)節(jié)，就是天語(yǔ)·尚悅的整備質(zhì)量為1225kg，是A級(jí)車(chē)的“健康”體重，而其他三款車(chē)型均在1041～1118kq之間，明顯偏“瘦”。多出來(lái)的近200Kg不是花哨，而是實(shí)實(shí)在在的用料。
　　經(jīng)過(guò)3輪對(duì)比，結(jié)果已經(jīng)清晰。售價(jià)最低的長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ)·尚悅，卻在各方面都很均衡，同時(shí)也還注重駕駛樂(lè)趣，這是其他三款車(chē)型所不具備，或者說(shuō)是不追求