2011款MDX做出了5項外觀運動套件的改進(jìn)，升級套件均由日本知名汽車改裝廠商“無限”提供，這5項改進(jìn)不是免費的，整套運動套件價值9萬元人民幣。雖然價格不菲，但升級后的MDX的確與老款有不少差距，尤其是震撼的視覺效果。
　　首先是車前臉部分的變化，謳歌的設(shè)計師為2011款MDX配備了雙橫幅式中網(wǎng)裝飾框，整體造型依舊采用具有家族元素的盾形設(shè)計，只是頂部增加了一條粗獷的鍍鉻裝飾條。讓整個中網(wǎng)看起來更大，也更有安全感。其次是底部霧燈和保險杠的變化，長方形的大口徑霧燈才是真正適合MDX的設(shè)計理念。另外，前保險杠底部采用了更為顯眼的銀色包裹，更進(jìn)一步彰顯了MDX強(qiáng)大的越野能力。
　　最讓人眼前一亮的升級，絕對是輪圈的改進(jìn)。對于如此龐大的一款全尺寸SUV，配備大尺寸鍍鉻輪圈是它必須具備的配置。全新配備的十輻式鍍鉻輪圈，采用了寬窄條幅搭配的風(fēng)格，其閃亮程度絕對讓人咋舌，并讓其成為路上的焦點。
　　2011款MDX所配備的車頂行李架也與老款有所區(qū)別，全新的銀色與前后保險杠以及其他細(xì)節(jié)元素顏色一致，讓車輛更具整體感。后保險杠與前保險杠采用了同樣的設(shè)計理念，銀色面板讓車尾部看起來更緊湊、更有霸氣。
　　更換了兇猛的外觀之后，2011款MDX還配備了帶運動模式6速手自一體變速器，其應(yīng)用的多盤鎖止離合器和平行軸式的傳動方式進(jìn)一步提升了傳動效率。檔位的增加也使得其齒比設(shè)置更為緊密，對于連續(xù)不斷的動力傳輸也較為有利，而對于節(jié)油方面也有一定提升，其官方公布的百公里綜合油耗為11.7L。
　　變速器與發(fā)動機(jī)匹配的恰到好處，再加上方向盤換擋撥片的加入，讓MDX擁有更出色的駕駛樂趣，讓駕駛者對于道路的征服感大大增加。在強(qiáng)大的SH－AWD超級全時四驅(qū)系統(tǒng)的支持下，MDX在過彎時可以保持十分穩(wěn)健的身姿，這里的原因其實與其四輪扭矩的分配有直接關(guān)系。另一方面，便是MDX后輪具備類似后輪隨動轉(zhuǎn)向的功能，轉(zhuǎn)彎時后輪也會隨著轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)動，保證過彎穩(wěn)定性。
　　2011款MDX的內(nèi)飾設(shè)計方面同樣沒有太多變動，不過增加了很多非常實用的配置。新車的語音導(dǎo)航和倒車影像的中控臺液晶屏，采用全中文標(biāo)識的按鍵。這一貼心設(shè)計是很多進(jìn)口車型都忽視的，殊不知對于中國消費者而言，這一點非常重要。導(dǎo)航系統(tǒng)可以幫助駕駛者提供建議線路，規(guī)劃方向，并通過語音提示進(jìn)行導(dǎo)航，十分便利。充滿運動氣息的真皮方向盤，匯集了幾乎全部的控制功能，而新增配置的車載藍(lán)牙免提系統(tǒng)操作按鍵也位于方向盤上。
　　值得一提的，MDX為后排乘客提供的獨立影音系統(tǒng)，第二排座椅上方配備了獨立的顯示屏，遙控器采用中英文雙語設(shè)計，方便乘客使用。兩個單獨配備的耳機(jī)可以讓后排乘客獨享愜意的乘車時光，這樣也不會打擾司機(jī)安全駕駛。
　　2011款MDX主要在外觀方面做出了幾項針對運動化設(shè)計的提升，其他方面均與老款車型相同。MDX車型既具備強(qiáng)勁的技術(shù)系統(tǒng)支持，又配備了豐富的內(nèi)部科技化配置，對于80萬元以上的售價來說，它的表現(xiàn)基本讓人滿意，在細(xì)節(jié)方面加以改進(jìn)之后，將會賦予MDX更大的魅力，以讓更多消費者對其認(rèn)