自駕+騎行的休閑運(yùn)動方式受到越來越多的都市人群的喜愛,而這種方式需要借助車攜式自行車架來實現(xiàn)。根據(jù)固定的位置不同分為三大類:固定在車項上的項置自行車架;固定在后背箱/后尾門部位的后置自行車架,固定在拖車球上的后拖式自行車架。
Hapro在這個領(lǐng)域都擁有世界上最好的產(chǎn)品,頂置的自行車架就是Giro騎樂自行車架,后拖鉤式的自行車架有兩個系列,一個是性能價格比著稱的德國Atlas愛踏系列,另一個是以豪華和人性化設(shè)計著稱的Strada速達(dá)系列。
Giro騎樂自行車架——穩(wěn)固性最高的頂置自行車架
Hapro的德國設(shè)計師認(rèn)為,HaDro只做世界最好的自行車架。Giro騎樂自行車架曾在歐洲和德國榮獲無數(shù)大獎。安全性、便利性是德國設(shè)計師給出的設(shè)計原則,而美觀與否則因?qū)徝姥酃舛ā_@款頂置自行車架Giro騎樂才會歷經(jīng)數(shù)次改款而始終暢銷不衰,這款產(chǎn)品從設(shè)計構(gòu)思到生產(chǎn)加工,全部源自德國。德國擁有世界上最苛刻的產(chǎn)品質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)和安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
Giro的設(shè)計師采用了三角形在物理學(xué)上最穩(wěn)固的靜定結(jié)構(gòu).雙支臂設(shè)計擁有更高強(qiáng)度,能承擔(dān)更大壓力,尤其在高速過彎和緊急避讓的情況下,這對專業(yè)選手的行車安全及自行車的保護(hù)至關(guān)重要,同時,還可避免自行車摔落傷害其他車輛和行人。
前后車輪部位的楔形固定裝置很有特點,為緊固車輪的綁帶提供強(qiáng)力支撐以外,還考慮到了激烈的駕駛習(xí)慣和路況,車頂自行車的慣性會產(chǎn)生很大的拉力,楔形固定器可以在這一環(huán)節(jié)分解承擔(dān)絕大多數(shù)的沖擊,而不用擔(dān)心這種巨大的慣性沖擊會作用到綁帶自身。
從2010年起,Giro騎樂自行車架已經(jīng)成為環(huán)中國國際公路自行車賽指定使用的產(chǎn)品。
Atlas愛踏和Strada速達(dá)球式后拖鉤自行車架
如果您不想把自行車放在車頂,那么HaDr0公司針對尾部帶有后拖鉤的汽車開發(fā)了后拖鉤式自行車架,可以在不占用車頂空間的情況下向車尾尋求搭載空間。這就是AfIas愛踏和Strada速達(dá)球式后拖鉤自行車架。
把自行車架固定在汽車尾部的拖車球上,車頂?shù)目臻g被充分釋放,更多的行李裝備完全可以放在車頂箱里,此外,具有更好的通過能力,不用擔(dān)心限高的問題,此外,同時搭載多輛自行車外出旅游。
Sfrada速達(dá)球式后拖鉤自行車架的平移滑軌技術(shù)的使用是顛覆性的革新設(shè)計。當(dāng)后尾門需要開啟的時候,速達(dá)車頂架的搭載平臺會向后平滑移動,然后緩慢向下傾斜,整個過程中只需用腳輕輕踩下后移開關(guān)即可,自行車仍然被牢固固定,不受絲毫影響。平滑側(cè)傾技術(shù)的應(yīng)用令速達(dá)站在了世界市場的最高