摘要:文章介紹了汽車底盤自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的發(fā)展前景及結(jié)構(gòu)組成,并根據(jù)我國(guó)汽車應(yīng)用的實(shí)際特點(diǎn)從地域范圍,使用狀況,底盤結(jié)構(gòu)特征三個(gè)方面提出了自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)差異化設(shè)計(jì)的思路,并結(jié)合現(xiàn)有產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工作原理,闡述了差異化設(shè)計(jì)方案。
關(guān)鍵詞:汽車底盤 集中潤(rùn)滑 差異化設(shè)計(jì)
中圖分類號(hào):U463.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2012)01(b)-0081-02
汽車底盤是汽車當(dāng)中的重要組成部分,起著支承車身重量,安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)、行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)的作用。在底盤當(dāng)中,存在較多數(shù)量需要通過(guò)潤(rùn)滑油脂進(jìn)行潤(rùn)滑的運(yùn)動(dòng)副,這些運(yùn)動(dòng)副多存在工作環(huán)境惡劣,易于磨損,影響車輛正常使用的問(wèn)題。采用一種恰當(dāng)?shù)臐?rùn)滑方式來(lái)改善這些運(yùn)動(dòng)副之間的潤(rùn)滑條件,降低檢修保養(yǎng)頻度,確保底盤在運(yùn)行過(guò)程中的良好狀態(tài),對(duì)現(xiàn)代化車輛應(yīng)用有著重要意義。
國(guó)際上汽車采用底盤自動(dòng)集中潤(rùn)滑方式已經(jīng)趨于成熟,該技術(shù)是在傳統(tǒng)人工潤(rùn)滑方式的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,通過(guò)采用適合車輛全自動(dòng)的強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng),定時(shí)、定量完成潤(rùn)滑作業(yè)。與傳統(tǒng)人工潤(rùn)滑方式相比較,采用自動(dòng)集中潤(rùn)滑技術(shù)可以有效的延長(zhǎng)汽車底盤使用壽命,縮短維修保養(yǎng)時(shí)間,提高車輛運(yùn)營(yíng)收益。早在20世紀(jì)80年代,國(guó)外一些知名廠家如奔馳、沃爾沃就對(duì)其車輛配備了底盤自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)。近年來(lái),隨著我國(guó)道路交通運(yùn)輸?shù)拇罅Πl(fā)張,底盤自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的應(yīng)用趨勢(shì)也愈加明顯。
1 底盤自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)用前景
我國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅猛,到2010年底,全國(guó)高速公路由“十五”期末的4.1萬(wàn)公里發(fā)展到7.4萬(wàn)公里,2011年5月26日,交通運(yùn)輸部正式發(fā)布了《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。到“十二五”末,我國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)將基本建成,高速公路總里程達(dá)到10.8萬(wàn)公里,屆時(shí)將覆蓋90%以上的20萬(wàn)以上城鎮(zhèn)人口城市。公路運(yùn)輸條件的不斷便利,將使得車輛運(yùn)輸在全國(guó)運(yùn)輸總量所占的份額中不斷增長(zhǎng)。受國(guó)家“4萬(wàn)億”投資拉動(dòng)內(nèi)需的方案影響,大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷提速,又從另一個(gè)方面為我國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。以商用車為例,2010全年,全國(guó)商用車生產(chǎn)436.76萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.19%;銷售430.41萬(wàn)輛,增長(zhǎng)29.90%。便利的道路運(yùn)輸條件及國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求量的不斷提高,都使得底盤自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在應(yīng)用上有著廣闊的前景和更多的發(fā)展空間。
2 底盤自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)概述
2.1 底盤自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用
底盤自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng),可以對(duì)底盤上需要進(jìn)行潤(rùn)滑的運(yùn)動(dòng)副摩擦部位,通過(guò)封閉的供油方式將潤(rùn)滑油脂注入到摩擦部位,通過(guò)定時(shí)、定量的潤(rùn)滑油脂注入,可以使得清潔的潤(rùn)滑油膜均勻的附著在摩擦區(qū)域,提高零件的耐用度,保證整車性能的提高。
2.2 底盤自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成
底盤自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)如圖1所示。
由潤(rùn)滑油泵,潤(rùn)滑油脂輸送管路,分配器,控制電路,程控器,及接入各潤(rùn)滑點(diǎn)的分支管路和各種附件組成。其中潤(rùn)滑油脂輸送管路2將潤(rùn)滑油泵1和分配器3,4進(jìn)行連接,潤(rùn)滑油泵為整個(gè)輸送管路提供具有一定壓力的清潔潤(rùn)滑油脂,程控器6按照預(yù)先存儲(chǔ)在其內(nèi)部的程序通過(guò)控制電路5對(duì)潤(rùn)滑油泵和分配器進(jìn)行控制,完成主輸送管路與送往各潤(rùn)滑點(diǎn)的分支管路實(shí)現(xiàn)連通,達(dá)到供油潤(rùn)滑目的。
3 自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)差異化設(shè)計(jì)
由于我國(guó)汽車市場(chǎng)具有需求量大、運(yùn)營(yíng)環(huán)境多樣、應(yīng)用地域范圍區(qū)分明顯、運(yùn)營(yíng)內(nèi)容明確等特點(diǎn),決定了車輛在底盤潤(rùn)滑時(shí)所針對(duì)的底盤使用狀況有著較大的差異。因而根據(jù)車輛使用環(huán)境、目的、日常負(fù)荷大小及使用頻繁程度不同,有針對(duì)性的對(duì)底盤自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行差異化設(shè)計(jì),可以更好的滿足車輛在應(yīng)用過(guò)程中的保養(yǎng)需求。
3.1 根據(jù)地域范圍合理進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)
我國(guó)幅員遼闊,國(guó)土面積約960萬(wàn)平方公里,東西、南北跨度均達(dá)5000公里以上。眾多的省市分布,寬闊的地域覆蓋面積,決定了車輛在使用過(guò)程中諸如海拔、溫濕度這些自然因素有著明顯的差異。我國(guó)北方省份諸如黑龍江、內(nèi)蒙古、新疆等,冬季室外溫度可低至零下數(shù)十度,在這種低溫環(huán)境下,潤(rùn)滑系統(tǒng)當(dāng)中的潤(rùn)滑脂的流動(dòng)性將變差,容易使得各摩擦面之間變成半干式甚至是干式摩擦,從而造成集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的效能無(wú)法發(fā)揮,嚴(yán)重時(shí)可能造成底盤部件磨損報(bào)廢。
在底盤集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,對(duì)這類寒冷低溫地區(qū)的市場(chǎng)產(chǎn)品應(yīng)選用工作壓力相對(duì)較高的油泵及耐高壓輸油管路并采用具有低凝點(diǎn)的潤(rùn)滑油脂,以保證在工作系統(tǒng)當(dāng)中潤(rùn)滑油脂的流動(dòng)性保持在合理水平。同時(shí)對(duì)于高寒地區(qū)可以設(shè)計(jì)采用輔助加熱設(shè)備來(lái)保持整個(gè)系統(tǒng)的正常工作。
3.2 根據(jù)車輛使用狀況進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)
現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中,車輛根據(jù)其自身不同的使用狀況,決定了底盤運(yùn)動(dòng)部件的磨損程度不同。以載貨車為例,西部地區(qū)進(jìn)行煤炭運(yùn)輸?shù)能囕v,長(zhǎng)年滿載、重載運(yùn)營(yíng)在多坡、多塵、多顛簸的道路上,由于這類載貨車底盤上諸如軸承、鋼板彈簧等需要潤(rùn)滑的部件長(zhǎng)時(shí)間工作在負(fù)荷大、易磨損的條件下,其底盤磨損程度較東南部道路狀況良好的運(yùn)營(yíng)車輛有明顯增加。
針對(duì)該類型產(chǎn)品,在設(shè)計(jì)上應(yīng)走訪用戶,對(duì)底盤部件的保養(yǎng)周期進(jìn)行調(diào)查分析。在設(shè)計(jì)底盤集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的控制系統(tǒng)時(shí),應(yīng)在總體上縮短供油周期并根據(jù)不同部件的使用特點(diǎn)差異化進(jìn)行調(diào)整,科學(xué)的選擇潤(rùn)滑油脂供應(yīng)量,將會(huì)有助于延長(zhǎng)該類使用環(huán)境下的底盤零件使用壽命,并最大程度節(jié)約潤(rùn)滑油脂量。
3.3 根據(jù)底盤結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)
汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)是不斷細(xì)分用戶需求,積極優(yōu)化車輛底盤結(jié)構(gòu)以適應(yīng)不同車型的性能需要,改變了過(guò)去“少品種底盤應(yīng)對(duì)多方面需求”的落后局面。隨著底盤生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的車型將裝配“量身定做”的汽車底盤。這就使得在底盤市場(chǎng)上出現(xiàn)了低地板底盤、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用底盤、特種車輛專用底盤等豐富的底盤產(chǎn)品,從而也造成了底盤在最小離地間隙,底盤長(zhǎng)、寬度,車架布置結(jié)構(gòu)方面有著較大的不同。根據(jù)底盤結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行集中潤(rùn)滑系統(tǒng)油脂運(yùn)送管路、分配器數(shù)量、程控器控制線路等的差異化設(shè)計(jì),可以使得集中潤(rùn)滑系統(tǒng)更好的服務(wù)于各類汽車底盤產(chǎn)品。例如針對(duì)一級(jí)踏步的低地板公交車,在進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)該盡量減小油泵尺寸,便于進(jìn)行布置,在輸送管路離地距離較小的時(shí)候,應(yīng)布置防護(hù)板,防止在車輛運(yùn)營(yíng)時(shí)發(fā)成管路刮蹭的現(xiàn)象發(fā)生,保證系統(tǒng)正常使用。
4 結(jié)語(yǔ)
底盤自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在車輛運(yùn)營(yíng)使用中可以起到有效延長(zhǎng)底盤壽命,降低底盤維修頻度,節(jié)省保養(yǎng)成本,將車輛的運(yùn)營(yíng)時(shí)間最大化,從而創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。隨著底盤自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在車輛應(yīng)用中比例的不斷上升,對(duì)于自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行差異化設(shè)計(jì),將能更好的滿足底盤使用需求,并使的該類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)更加科學(xué)合