向莆鐵路全線鋪通

2012年11月29日10時18分，隨著最后一組軌排在福州市永泰縣境內(nèi)的高蓋山隧道進口處穩(wěn)穩(wěn)落地，向塘至莆田鐵路全線完成鋪軌貫通。這為該線明年開通運營奠定了基礎(chǔ)。

向莆鐵路西起江西南昌向塘鎮(zhèn)，東至福建莆田市，是連接閩贛兩省第一條設(shè)計時速 200 km、客貨共線的山區(qū)快速鐵路。線路設(shè)計全長635.861 km，項目總投資可研批復(fù)518億元，于2008年10月1日開工建設(shè)，一路穿越閩贛兩省的撫州、南城、泰寧、沙縣、永泰等地。該線既是海峽西岸通向內(nèi)陸的快捷通道，是福建省實施“山海協(xié)作、對內(nèi)連接、對外開放”戰(zhàn)略決策的一條重要“鋼鐵動脈”，又是中東部內(nèi)陸地區(qū)便捷的出海通道。

為把向莆鐵路打造成一流的山區(qū)快速鐵路，向莆鐵路股份有限公司與施工單位緊密協(xié)作，圍繞工期節(jié)點目標科學(xué)組織，積極改進施工方案。在開工至今的近 50個月的時間里，建設(shè)者們在武夷、戴云兩大山脈中，歷盡艱辛，先后打通115座隧道、合計里程284.78km，架起247座橋梁，為確保全線明年按時按質(zhì)開通運營奠定了基礎(chǔ)。

（摘自《人民鐵道》報）