航運(yùn)業(yè)在“寒冬”砥礪前行

金融風(fēng)暴之后世界經(jīng)濟(jì)在低迷中徘徊，全球海運(yùn)量增幅急劇萎縮，致使航運(yùn)業(yè)陷入不景氣中，業(yè)內(nèi)人士正為陷入“冰點(diǎn)”的企業(yè)前途而擔(dān)憂。分析航運(yùn)業(yè)不景氣原因，除了世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響到航運(yùn)業(yè)之外，還有基于對(duì)未來的判斷失誤，造成目前運(yùn)力過剩，同時(shí)運(yùn)價(jià)低迷、燃油費(fèi)、薪酬等成本卻不斷增加，諸多因素形成的重壓使一些航運(yùn)企業(yè)大幅虧損或?yàn)l臨倒閉。

在此形勢(shì)下航運(yùn)企業(yè)如何度過“寒冬”呢？

本刊在這一期“特別策劃”欄目中，刊登了本刊記者 采寫的專訪和調(diào)查等文章，請(qǐng)業(yè)內(nèi)人士來回答這個(gè)問題，同時(shí)我們希望大家記住經(jīng)濟(jì)大師熊彼得的話來看待明天：每次經(jīng)濟(jì)危機(jī)其實(shí)都是“創(chuàng)造性破壞”，是市場(chǎng)對(duì)失衡的機(jī)制所進(jìn)行的一次主動(dòng)調(diào)整，雖然會(huì)給我們帶來損失，但正是因?yàn)橛羞@個(gè)損失，社會(huì)才有進(jìn)步的動(dòng)力，新的發(fā)明才可能被應(yīng)用。