陳繼鳴

又是一年春來到，在時尚界忙著全球幾大時裝周的同時，素有“國際汽車潮流風向標”之稱的日內(nèi)瓦車展也在遙遠的瑞士，展開了為期十二天的汽車大秀場。

隨著中國汽車市場和國際不斷接軌，作為今年北京車展的“預演”，本屆日內(nèi)瓦車展都會有哪些風向標值得我們關注呢，本期《前沿》帶您一睹究竟。

★ 首發(fā)新車

潮流風向標的最大主題莫過于全球首發(fā)新車。2012年全球汽車業(yè)面臨的形勢比去年更加復雜，因此來自全球260余家汽車廠商都紛紛推出最新產(chǎn)品以贏得關注。據(jù)統(tǒng)計，本屆日內(nèi)瓦車展有超過30款全球首發(fā)新車。我們從中挑選了幾款有望進入中國市場的重點新車做詳細介紹。

全新奔馳A級

新車亮點：顛覆設計、重新定位

入華展望：先進口后國產(chǎn)

期待指數(shù)：★★★★★

奔馳在這次日內(nèi)瓦車展上展出了新一代奔馳A級，車頭部分采用了奔馳最新一代的家族設計，擁有了動感的外形，大號的奔馳車標作為奔馳最新的設計語言被傳承下來。

新奔馳A級提供了三個不同的版本（Urban、Style、AMG），三款車型在前保險杠和進氣格柵上有所區(qū)別。新奔馳A級已經(jīng)取消了此前奔馳著名的三明治車身的設計，而改用全新架構(gòu)搭配前中置發(fā)動機的設計——全新的MFA（奔馳全新前驅(qū)平臺）平臺。讓車體擁有更佳的車身配重及低重心表現(xiàn)，以此來強化車輛的操控表現(xiàn)。

新奔馳A級提供了1.6L和2.0L汽油動力，最大輸出功率根據(jù)車型不同擁有85kW、115kW、155kW三種輸出；搭載自動啟停系統(tǒng)，匹配六速手動和七速雙離合器變速器。

全新奧迪A3

新車亮點：全新MQB平臺、全新家族設計

入華展望：預計2013年在國內(nèi)量產(chǎn)

期待指數(shù)：★★★★★

全新一代奧迪A3將推出四種車型，分別為三門版、敞篷版、五門掀背版和四門轎車版，首次發(fā)布的車型為三門版。

新奧迪A3的外觀與老款相比更有攻擊性，六邊形的大尺寸進氣格柵和新奧迪A6如出一轍，甚至在格柵內(nèi)部的結(jié)構(gòu)上也采用了和新奧迪A6完全相同的橫幅式結(jié)構(gòu)。新一代奧迪A3在高配車型上配備了LED大燈，這一配置很可能將成為未來奧迪品牌的家族化配置。在內(nèi)飾上更注重細節(jié)方面的工藝，整體做工質(zhì)量更加精致，設計布局得到了大幅度改進。

新奧迪A3將會先期提供三款發(fā)動機，其中汽油機兩款，也就是目前正在應用的1.4T和1.8T發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機的最大功率為90kW，最大輸出扭矩200N·m。這款新車將全部匹配S-Tronic七速雙離合器變速器，擁有更平順的動力輸出。

全新寶馬6系Gran Coupe

新車亮點：超長軸距、更時尚設計

入華展望：有望今年進口

期待指數(shù)：★★★★☆

在本屆日內(nèi)瓦車展上，寶馬正式對外公布了全新寶馬640i Gran Coupe的價格，起售價為76895美元(約合人民幣48.4萬元)，較相同配置的6系雙門轎跑價格略高了3000美元(約合人民幣1.9萬元)。

全新寶馬6系Gran Coupe與寶馬5系擁有著相同的軸距，比現(xiàn)款寶馬6系雙門轎跑軸距增加了101mm。寬度略勝5系一籌，更寬的輪距為新款車型提供了寬敞的內(nèi)部空間和出色的操控性。據(jù)了解，寶馬汽車特意針對中國汽車市場的消費習慣，從而推出了寶馬6系四門轎跑的車身樣式，可滿足更多的駕乘需求。

全新寶馬640i Gran Coupe搭載了N55單渦輪增壓3.0L排量直列六缸汽油發(fā)動機，有望在今年夏天上市銷售，下半年還計劃陸續(xù)推出650i和650i xDrive四門轎跑車型。

沃爾沃V40

新車亮點：全新旅行車特征、全景天窗設計

引入國內(nèi)展望：有望即將引進

期待指數(shù)：★★★★☆

沃爾沃V40的定位很明確，它擁有兩廂車型C30的靈活，三廂車型S40的穩(wěn)重，最重要的它還擁有旅行車的空間。整體表現(xiàn)均衡的V40外觀上擁有著相當漂亮的車型比例，更能符合家庭用戶的需求。

傾斜的發(fā)動機蓋和A柱幾乎保持了一致的傾斜程度，修長的車身比例均勻。相比于一般的兩廂車，沃爾沃V40后門之后的小窗顯示出這款車要明顯要大一號，相比于傳統(tǒng)的旅行車，V40短促的車尾又要緊湊得多。全新V40繼承了沃爾沃家族簡約而不簡單的內(nèi)飾氛圍設計，采用全新圖形儀表盤，個性化的布局和信息顯示，讓讀取信息變得自然從容。

沃爾沃V40車型技術平臺與C30相同，因此新車的動力選擇上也同樣有望繼承來自C30的2.0L和2.4L四缸發(fā)動機，匹配雙離合器變速器。

★ 概念車

今年日內(nèi)瓦車展的海報主題為“駛向未來”，明媚的陽光下，駕乘者握著方向盤自信滿滿，駛向前方。這也預示著風向標的意義不僅在于發(fā)布最新的科技和成果，更重要的是引領未來的汽車設計和發(fā)展，我們也在本屆日內(nèi)瓦車展的眾多概念車中挑選了幾款有代表性的做詳細介紹。

MINI Clubvan

試想一下，如果送外賣的帥哥開了一個MINI小貨車來公司送午餐那會是什么樣的場景？這并非是妄想，在本屆日內(nèi)瓦車展上，MINI推出了一款小型都市貨運通勤車，MINI Clubvan概念車。

MINI Clubvan是以MINI Clubman為原型進行打造的，然而兩車最明顯的區(qū)別是MINI Clubvan取消了后排乘坐座位，而且MINI Clubvan在前排兩座位后面增加了一個嵌板，這樣該車的尾部就變成了一個行李箱，兼有面包車的功能，適合用來作送披薩的外賣車。

兼顧了運載和休閑兩方面的MINIClubvan非常適合個體時尚設計師、畫廊老板、攝影師等職業(yè)的消費者。新車在日內(nèi)瓦車展以概念車的形象亮相之后，不久就會推出量產(chǎn)版本。

路虎極光敞篷版

路虎在本屆車展帶來新的驚喜——攬勝極光敞篷概念車，這款概念車是全球首款豪華敞篷SUV概念車。它的前身是路虎攬勝極光三門版，它搭載了可完全自由伸縮的豪華車頂和翻滾保護系統(tǒng)，配備了下垂式后擋板和舒適的四座座椅，延續(xù)了指揮官式座椅設計等亮點。

外觀上，極光凸起的挺拔腰線設計和卓然出眾的外形得以保留，設計師僅對重量和扭轉(zhuǎn)剛度做了細微的改動。在引人注目的外表下，其內(nèi)飾上延續(xù)了攬勝一貫的高品質(zhì)選材與優(yōu)雅設計，內(nèi)飾色調(diào)為象牙白，真皮鏤空座椅采用象牙色鑲色切線縫制。這款概念車上裝配了極光多項屢獲殊榮的技術，如全地形反饋適應系統(tǒng)、全景攝像頭、泊車輔助系統(tǒng)，以及業(yè)界領先的信息娛樂系統(tǒng)等。

日產(chǎn)Hi-cross

在緊湊型SUV市場，日產(chǎn)奇駿無疑是日產(chǎn)家族中的主力品牌，本屆日內(nèi)瓦車展上，日產(chǎn)發(fā)布一款名為Hi-cross的概念車，這款車將有可能成為第三代奇駿的原型車。

Hi-cross概念車造型舒展流暢，完全摒棄了現(xiàn)款奇駿方方正正的線條，以現(xiàn)在主流城市SUV的造型出現(xiàn)。波浪形的腰線營造出了車輛動感的外觀，此外還有大尺寸的輪眉凸顯了新車的張力。平直的車頂自然不僅是為造型需要設計，Hi-cross概念車將擁有三排七座的布局來滿足家庭用戶的需求。

現(xiàn)代i-oniq

在本屆日內(nèi)瓦車展上現(xiàn)代汽車發(fā)布了新的家族造型風格，從現(xiàn)代i-oniq電動概念車的造型上已經(jīng)很難再找到現(xiàn)代家族的流體雕塑設計，造型風格更加硬朗，以直線和折線構(gòu)成。整車造型以跨界車為基本的造型理念設計，雖然車身低矮，但是車尾部卻顯得非常厚重，這也符合最新的設計潮流。

i-oniq概念車由一臺最大輸出78kW的電動機提供動力，動力源來自于一套鋰離子電池組。同時還有一臺1.0L三缸汽油發(fā)動機作為輔助動力，在純電動的情況下可行駛120km，借助內(nèi)燃機后續(xù)航里程可增加至700km。