摘要:文章以某水利樞紐工程的火力發(fā)電站為例,結(jié)合發(fā)電站在廠用變、主變壓器、發(fā)電機(jī)組、2回線路等都配備有繼電保護(hù)裝置分析變壓器故障,針對發(fā)電廠繼電保護(hù)運(yùn)行中的具體問題提出了相應(yīng)的解決對策。
關(guān)鍵詞:水力發(fā)電廠;繼電保護(hù);運(yùn)行分析
中圖分類號:TM711文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1009-2374(2012)24-0113-03
某水利樞紐工程是一個低水頭大流量水力發(fā)電站,該電廠總的裝機(jī)容量是3×15MW,都是臥軸燈泡貫流式發(fā)電機(jī)組,在廠用變、主變壓器、發(fā)電機(jī)組、2回線路等都配備有繼電保護(hù)裝置。6.3kV系統(tǒng)使用的是單母線分段接線的方式,也就是在#1機(jī)組采用的是6.3kVⅠ段的母線,#2機(jī)采用的是6.3kVⅡ段的母線。在實際的運(yùn)行過程中,且#1機(jī)組、#1主變、#2機(jī)組、#2主變一起運(yùn)行的時候,601QF、301QF、6031QS、602QF、302QF、6042QS隔離小車位于合位,在3001QS的母聯(lián)隔離開關(guān)則設(shè)置在分位;#1機(jī)組、#2機(jī)組分別經(jīng)宜坪Ⅰ303線路、宜坪Ⅱ304線路送古宜變與當(dāng)?shù)厥须娋W(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行,生產(chǎn)用電由606QF、605QF送#2、#1廠變提供;依據(jù)該縣城所被管轄的直轄市的供電局規(guī)定的繼電保護(hù)定值來確定兩回出線保護(hù)的定值。
該水力發(fā)電廠的繼電保護(hù)裝置是由葛洲壩電廠能達(dá)公司及華中理工大學(xué)合作研發(fā)的發(fā)電機(jī)變壓器構(gòu)成套保護(hù)裝置。這套繼電保護(hù)裝置是通過幾個獨(dú)立系統(tǒng)所構(gòu)成,包括有出口層、功能子系統(tǒng)及管理機(jī)系統(tǒng)。而在電氣結(jié)構(gòu)上面,幾個獨(dú)立系統(tǒng)間是相對獨(dú)立的,系統(tǒng)間必要聯(lián)接的地方通過光電進(jìn)行隔離。裝置硬件使用的是V40系統(tǒng)Ⅱ工業(yè)控制系統(tǒng)及STD標(biāo)準(zhǔn)總線,這個系統(tǒng)具有較高的可靠性及較寬的適應(yīng)范圍,配備有優(yōu)良的人機(jī)界面,在硬件升級方面也非常便利。整個保護(hù)裝置配備模塊化保護(hù)軟件,設(shè)計靈活、合理,能適應(yīng)不同容量的變壓器組、發(fā)電機(jī)的保護(hù)需求,還能單獨(dú)適應(yīng)廠用變壓器、發(fā)電機(jī)、勵磁變壓器、變壓器的保護(hù)要求。
1故障分析
“1#主變壓器差動”出現(xiàn)了6次保護(hù)動作,在其保護(hù)的范圍之內(nèi)出現(xiàn)了“合”位斷路器事故跳閘。當(dāng)空載運(yùn)行主變壓器的時候,出現(xiàn)了“#1主變壓器差動元件故障”的信號使得繼電器出現(xiàn)了掉牌的故障,通過復(fù)歸保護(hù)裝置之后運(yùn)行正常,所以這個差動保護(hù)的現(xiàn)象視為誤動作。
1.1主變壓器差動保護(hù)原理
該廠保護(hù)裝置采用的是單項式,這種設(shè)備的原理是利用差電流原理,晶體管元件是檢測回路的主要構(gòu)件。把被保護(hù)的裝置每側(cè)電流互感器的二次電流引進(jìn)保護(hù)裝置里面,當(dāng)主變壓器的內(nèi)部構(gòu)件發(fā)生故障的時候,被引進(jìn)裝置的電流及流出裝置的電流出現(xiàn)差值的時候,差電流的保護(hù)動作也就出現(xiàn)了,發(fā)出保護(hù)動作信號,發(fā)電機(jī)跳閘。
1.2故障檢測及分析
1.2.1檢測電流互感器的二次回路絕緣、二次回路接線的極性與接線方法。首先檢測的是二次回路絕緣,但是檢測的結(jié)果顯示并無異常,主變壓器每側(cè)在“合”位的時候,其被引入的電流和流出裝置的電流值之間相位差也正常。
1.2.2檢測差動回路接地點。當(dāng)檢測差動回路接地點的時候,#1主變壓器的差動回路在Y型接線的各個電流互感器二次側(cè)一點接地,差動回路存在多點接地現(xiàn)象。
1.3差動設(shè)備校驗
1.3.1保護(hù)定值檢查。A、B、C三相差流值到達(dá)1.5A的時候保護(hù)出口;差流值出現(xiàn)在0.4~0.9A之間的時候,“差動元件故障”的信號就從保護(hù)裝置中發(fā)出。動作值和定值相符的時候,發(fā)“差動元件故障”信號是誤信號。
1.3.2裝置特性檢測。
1.3.3檢測差流。當(dāng)機(jī)組正常運(yùn)行的時候,檢測出差動裝置兩邊的電流為1.06A與1.0A,兩邊線路的差流值大約為0.06A,而裝置整定插頭位置5.0(2LH)與3.5(1LH)不能滿足N1/N2=I1/I2的關(guān)系。
1.3.4檢測諧波制動系數(shù)。設(shè)施二次諧波制動系數(shù)為12.13%,檢測前兩年的檢測記錄,其制動系數(shù)分別為18.5%及17.6%,表明諧波制動回路里面有些構(gòu)件的特性已經(jīng)出現(xiàn)偏差。
1.410kVⅠ段母線檢測
經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)10kVⅠ段母線數(shù)屬于絕緣電阻,同時經(jīng)過42kV交流耐壓的測試以后也并無不正常的現(xiàn)象出現(xiàn)。
1.5分析差動保護(hù)誤動作的因由
1.5.1差動裝置沒有經(jīng)過完善的調(diào)試。雖然裝置規(guī)定整定值是1.5A,然而由于整定插頭的位置不能適應(yīng)1.5A的要求,所以出現(xiàn)整定值不穩(wěn)定的故障。去除區(qū)外故障又或者是在變壓器空投的時候,會有較大的勵磁涌流和不平衡電流出現(xiàn),因為裝置的問題不能平衡2LH與1LH之間的電流,同時添上機(jī)組運(yùn)行狀況良好的時候所出現(xiàn)的0.06A的差流值,也就讓流出裝置電流與引入裝置的電流之間的差額值已經(jīng)達(dá)到了1.5A,裝置不能辨別區(qū)外故障與區(qū)內(nèi)故障,這就致使保護(hù)裝置出口,這就是導(dǎo)致保護(hù)裝置發(fā)出誤動作信號的最重要的原因。
1.5.2在主變壓器高壓側(cè)的兩個電流互感器無相匹配。主變壓器高壓側(cè)的1150與1925斷路器所采用的伏安特性、電流互感器型號不相同,當(dāng)外部短路故障發(fā)生的時候,1925上所采用的LRD-110型電流互感器非常輕易就出現(xiàn)飽和的狀態(tài),最終致使保護(hù)裝置發(fā)出誤動作信號。
1.5.3差動回路有幾個點接地的現(xiàn)象。
2解決對策
(1)在實際運(yùn)行的時候要注意電流互感器是否相匹配的問題,如果發(fā)現(xiàn)電流互感器不相匹配的時候,一定要及時處理好。
(2)由于差動回路有幾點接地的現(xiàn)象而致使出現(xiàn)分流,又或者是在差動保護(hù)電流互感器的接地附近開展電焊作業(yè)的時候出現(xiàn)裝置的拒動、誤動。為了防止這種故障的發(fā)生,在電流互感器的二次回路變更為控制室一點接地的方法。
(3)依據(jù)運(yùn)行狀況良好的時候設(shè)備的差流的關(guān)系為N1/N2=I1/I2,調(diào)整1LH插頭位置到5.0,再次測試保護(hù)裝置。
經(jīng)過上面兩個方法處理之后,當(dāng)運(yùn)行方式改變(在#1變壓器空載運(yùn)行,高壓側(cè)斷路器“合”位、低壓側(cè)斷路器在“分”位運(yùn)行)時,#1主變壓器出現(xiàn)差動保護(hù)動作。出現(xiàn)這個故障之后,再次進(jìn)行了整套的檢測工作。檢測到當(dāng)變壓器的高壓側(cè)電流互感器極性的時候,1925與1150這兩個電流互感器之間出現(xiàn)240度的相位差,這跟檢測數(shù)據(jù)和運(yùn)行方法相較發(fā)現(xiàn)相位差偏大值達(dá)到60°,其余的檢測項目都無異常發(fā)現(xiàn),表明高壓側(cè)互感器Y/△轉(zhuǎn)換有異常。為此,要尋找一種解決矛盾的方法,使得電流互感器既有足夠的反饋深度,而又不產(chǎn)生差動保護(hù)動作,這就需要采用相位補(bǔ)償技術(shù)。
經(jīng)過研究得知,因為二次電流的相位不一樣,在外部故障、符合大幅度波動與正常運(yùn)行的時候同樣也會產(chǎn)生一個差流被引入保護(hù)裝置中,致使保護(hù)裝置出現(xiàn)誤動作。通過幾次的試驗,為了使1150和1925電流互感器的各個相位差滿足規(guī)定的范圍,采用滯后補(bǔ)償及超前補(bǔ)償相結(jié)合的方法,再次調(diào)整了高壓側(cè)互感器Y/△轉(zhuǎn)換。
(4)經(jīng)過檢測,發(fā)現(xiàn)#1主變壓器差動保護(hù)出現(xiàn)誤動作的原因,在經(jīng)過處理之后,運(yùn)行的安全性及可靠性明顯增強(qiáng),為機(jī)組的安全運(yùn)行提供了有力的保障。
(5)二次諧波制動系數(shù)為12.13%,與規(guī)定的諧波制動系數(shù)相比較,偏低15%~20%。這對變壓器空投有利,然而當(dāng)內(nèi)部出現(xiàn)故障的時候,有可能會導(dǎo)致主元件動作時間延遲數(shù)毫秒,對實際運(yùn)行沒有損害。
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作者簡介:孫紅軍(1969-),男,供職于大慶石化公司熱電廠,研究方向:熱能動力。
(責(zé)任編輯:周瓊)