劉穎潔

展臺(tái)看點(diǎn)這一次，一汽豐田依舊與豐田（中國(guó)）、廣汽豐田、雷克薩斯共同參展，包括新普銳斯、新銳志、新RAV4、花冠、皇冠等車(chē)型在內(nèi)，一汽豐田全系車(chē)型都會(huì)出現(xiàn)E3館名為“全力加速 云動(dòng)未來(lái)”的1號(hào)展臺(tái)上。

新車(chē)直擊

新普銳斯

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省油不乏力

本次展出的是2月底剛剛上市的第三代prius普銳斯，共三款車(chē)型，售價(jià)為22.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元。新普銳斯采用了與卡羅拉相同的豐田MC平臺(tái)，相比老款動(dòng)力更強(qiáng)勁，油耗更低。

新普銳斯繼承了上一代車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前風(fēng)擋傾斜角度很大，后部也采用了大溜背設(shè)計(jì)，提升了運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，還能有效降低風(fēng)阻，處處體現(xiàn)了節(jié)能的考慮。內(nèi)飾則采用了豐田家轎常見(jiàn)的溫馨風(fēng)格，內(nèi)飾用料普通但做工卻很精細(xì)。新普銳斯用一塊液晶屏代替了常見(jiàn)的儀表盤(pán)，顯示信息豐富，未來(lái)感極強(qiáng)。

新普銳斯使用5ZR-FXE的1.8L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，最大功率和最大扭矩可被提升至100kW和207N·m。動(dòng)力輸出增色不少，而油耗控制更為出色，1.8L車(chē)型百公里油耗僅為4.3L。

新RAV4

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18款車(chē)型任選

繼2月底新普銳斯上市后，一汽豐田當(dāng)家SUV新RAV4的炫裝版也于3月上市。自此，RAV4全系擁有了8個(gè)級(jí)別、16款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間18.78萬(wàn)-26.98萬(wàn)元，選擇余地變大，令這部新車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力大增。截止發(fā)稿日為止，上市僅兩年的RAV4累計(jì)銷(xiāo)量已逼近30萬(wàn)輛大關(guān)。

車(chē)身尺寸接近中大型SUV水平、軸距超越同儕達(dá)到2660mm的新RAV4，向來(lái)以優(yōu)秀的越野性、燃油經(jīng)濟(jì)性為傲。事實(shí)上，與其他城市SUV相比，新RAV4的越野性的確突出，高達(dá)190mm的最小離地間隙，賦予了車(chē)輛極佳的通過(guò)性；主動(dòng)扭矩分配控制4WD系統(tǒng)能隨時(shí)通過(guò)傳感器搜集車(chē)速、轉(zhuǎn)彎及路況等信息，適當(dāng)分配前后輪扭矩，提高行駛穩(wěn)定性；上下坡輔助控制系統(tǒng)等只出現(xiàn)在其他中級(jí)SUV車(chē)型上的配置，也給予了新RAV4優(yōu)異的城市行駛和越野性能。更難得的是，新RAV4的燃油經(jīng)濟(jì)性也很出色。其配備的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，可以通過(guò)對(duì)進(jìn)、排氣閥門(mén)的智能控制和高效調(diào)節(jié)，獲得更高燃油效率，是豐田技術(shù)成熟、可靠的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)。

新皇冠

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有效威脅者

盡管豐田皇冠是最早進(jìn)入中國(guó)的中高級(jí)車(chē)之一，擁有相當(dāng)?shù)闹?，但面?duì)不斷發(fā)力的奧迪A6L、奔馳E級(jí)、寶馬5系等對(duì)手，卻漸漸顯得有些力不從心。近期，最新的235期公告目錄中出現(xiàn)了改款皇冠的相關(guān)信息，改款皇冠的諜照也已在網(wǎng)路上廣為流傳，這一切都顯示著一汽豐田正準(zhǔn)備推出中期改款皇冠，且很可能在北京車(chē)展首發(fā)，并于6月份正式推出。新皇冠年輕化的外觀迎合了時(shí)下的改款趨勢(shì)，如果售價(jià)能更給力的話，相信可以影響中高級(jí)車(chē)現(xiàn)有格局，對(duì)奧迪、奔馳等對(duì)手帶來(lái)很多麻煩。

從諜照上可以看出，改款皇冠的前后均有一定程度的改動(dòng)，例如前格柵變得更加寬大。不過(guò)，除了車(chē)輛的內(nèi)外設(shè)計(jì)，車(chē)身尺寸幾乎都沒(méi)有太大改動(dòng)。長(zhǎng)寬高分別為5005×1810×1500（mm），軸距也保持在2925mm的水平，與L字頭的寶馬奔馳奧迪有所差距，不過(guò)現(xiàn)款皇冠的實(shí)際的空間表現(xiàn)還是可以的。動(dòng)力系統(tǒng)變化也不大，新車(chē)提供2.5L、3.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kW，百公里綜合油耗9.5L；3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kW，百公里綜合油耗9.6L，和現(xiàn)款皇冠功率、油耗均持平。

編輯點(diǎn)評(píng)

再過(guò)十年，你會(huì)開(kāi)什么車(chē)去看北京車(chē)展？答案就在一汽豐田的展臺(tái)上。不再是只喝汽油的傳統(tǒng)汽車(chē)，不太可能是“傳說(shuō)中”的電動(dòng)汽車(chē)。十年后，你最可能的代步工具就是混合動(dòng)力車(chē)，比如一汽豐田展臺(tái)上那輛全世界銷(xiāo)量最多的混合動(dòng)力車(chē)——新普銳斯。