彭天龍

一個簡約的民族該如何表達(dá)奢華？面前的沃爾沃S80L給了我答案。在外表奢華的層面并沒有太多的鋪張和修飾，但內(nèi)在的精神層面則會令人收獲頗豐。安全的車身結(jié)構(gòu)、多重安全保護(hù)系統(tǒng)以及“以人為尊”的理念使人安靜而踏實。隔音工程全面且高效，音響系統(tǒng)在細(xì)節(jié)之中，總有一種純凈甜美的音色，精確地還原了每一個音節(jié)。這些都是沃爾沃S80L源自北歐國家的獨特氣質(zhì)。

飄香四溢

對于這輛沃爾沃S80L T6，我將它視作一杯飄香的上等香茗。目視它，外觀透明清澈，不加過度修飾。甚至連以往國人潛意識中與豪華掛鉤的鍍鉻元素都應(yīng)用的如此謹(jǐn)慎，雖顯得有些保守，卻足夠低調(diào)、內(nèi)斂。即便如此，沃爾沃S80L的外觀設(shè)計風(fēng)格依然能夠讓你一眼辨識出它源自沃爾沃。簡單的線條柔中帶剛，車燈、腰線，甚至是那散熱格柵都已經(jīng)鑄成沃爾沃的文化。

雖說沃爾沃S80L隨著時代的變遷也融入了不少新潮的動感元素，甚至是通過車身表面的硬朗線條來強(qiáng)化其充滿陽剛氣息的力量感，卻依然傳承著沃爾沃家族的經(jīng)典設(shè)計，讓整車看起來更加富有韻味。

相比上代車款，多媒體屏幕被安置在儀表旁邊，中控上方。這個位置也是近年來經(jīng)過諸多廠家諸多種嘗試之后得出的最合理位置，方便觀察且受強(qiáng)光的干擾很小。Sensus多媒體信息交互系統(tǒng)的人機(jī)交互方面十分友善，菜單簡單而直觀，沒有過度贅余的分級菜單。在每個菜單選項之下，都有一句話的簡介來讓用戶知道該菜單是否是所需要的選項。導(dǎo)航系統(tǒng)在輸入目的地時，可以通過中控面板上的T9鍵盤輸入，簡單的如同發(fā)短信一般。Sensus多媒體信息交互系統(tǒng)的響應(yīng)速度相比上一代也有較大提高，無論是音響系統(tǒng)還是車輛設(shè)置，均不會有遲滯現(xiàn)象。值得一提的是，沃爾沃將車輛的個性化設(shè)置整合在一個菜單之中，只需按下名為“My Car”的按鍵，即可在里面根據(jù)個人習(xí)慣來設(shè)定車輛的個性化功能。

如果你認(rèn)為車外后視鏡下方小裝置是可視倒車的攝像頭那可就大錯特錯了。沃爾沃S80L可視倒車的攝像頭被安置在后備箱蓋上，而這個小裝置則是沃爾沃從2005年開始裝備旗下車型的盲點信息系統(tǒng)的探頭。通過左右后視鏡下方的探頭將車輛后方盲區(qū)內(nèi)的影像反饋給駕駛員，并在有車時點亮并線提示燈提醒駕駛員注意此方向盲區(qū)內(nèi)有車輛，這也讓駕駛沃爾沃S80L來的更加輕松和安全。

另一個固執(zhí)地堅持在于發(fā)動機(jī)的布局。沃爾沃一直在堅持發(fā)動機(jī)橫置布局，這并不是為了節(jié)約成本，而是沃爾沃考慮到碰撞時，橫置布局的發(fā)動機(jī)可以留出更大的緩沖空間。配合了加長140毫米的軸距，整車長度已經(jīng)達(dá)到4991毫米，加長的軸距全部用來提升后部乘坐空間。

既然是行政級轎車，沃爾沃S80L同樣將重點放在了后座配置上，加厚真皮座椅并配有冰箱。世界頂級的Dynaudio音響與8英寸的屏幕組成了后座集成式娛樂系統(tǒng)。

同時，為了照顧到每一位后排乘客的喜好，沃爾沃S80L還額外提供了耳機(jī)和一個遙控器，在絲毫不占用后排乘客頭肩部活動空間的前提下為乘客們提供了完美的影音享受。

香醇甘甜

毫不避諱地說，我喜歡沃爾沃S80L帶給我的駕駛感受。它是那種很好溝通的車，你可以把它駕馭的很靈巧，也可以把它馴服的很貼服。外圈以實木裝飾的方向盤看似光滑，實際握感很好，從實用角度來說，光滑的表面在手心不出汗的時候反而會提供更大的摩擦力。當(dāng)然，如果你容易手心出汗的話，或許配合一副手套會帶來更優(yōu)異的握感與更大的摩擦力。

在沃爾沃S80L這個級別里的車型，后排乘客的舒適性對于一款產(chǎn)品的好壞起到了決定性的作用。所以沃爾沃S80L的性格里自然沒有太多沖動可言，3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)調(diào)校傾向城市低速環(huán)境，渦輪介入較早，輸出線性毫無渦輪增壓的突兀感。日常行車，配合換擋積極且干脆利索的6擋自動變速箱，S80L的起步動作來得平順而輕盈。繼續(xù)加大油門，讓轉(zhuǎn)速達(dá)到2100轉(zhuǎn)/分鐘，發(fā)動機(jī)便會輸出440?！っ椎淖畲笈ぞ?，可以明顯感覺到渦輪增壓器在出手相助時的顯著發(fā)力。但是只要你線性地對待油門，車速會平穩(wěn)地慢慢提升，并不易覺察到渦輪增壓器在何時開始作動，動力輸出也會變得沉穩(wěn)而扎實，想舒服地掌控3.0T發(fā)動機(jī)的脾性并不是難事。

當(dāng)然，強(qiáng)大的動力儲備總會有要釋放的時候。直路上，看準(zhǔn)超車機(jī)會，毫不猶豫地踩下油門，放膽地讓S80L奮起發(fā)力。變速箱歡快地減擋，眼見轉(zhuǎn)速指針快速飆升，明顯的推背感也隨之而來。轉(zhuǎn)速直至紅區(qū)，變速箱于無形之間升擋，此時不僅發(fā)力連綿不斷，發(fā)動機(jī)的聲線也特別給人好感，在聲線之間描繪著一種強(qiáng)悍而又細(xì)膩的質(zhì)感，讓人沉迷于此，并不斷地催促著S80L繼續(xù)前進(jìn)。

不過，沃爾沃S80L的安全系統(tǒng)卻很敏感，駕駛員稍有出格，動態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)便會嚴(yán)厲地沒收動力，并通過儀表的警示燈抗議。雖然DSTC會有所抗議，但沃爾沃S80L卻依然可以和操控掛上勾。方向盤助力恰到好處，無論在何種車速之下，方向盤都有著清晰的回饋與很準(zhǔn)確的指向性。扎實的底盤做工也可以讓駕駛者偶爾“?！鄙弦话?，中低速時車輛表現(xiàn)的十分厚實，高速時也足夠安穩(wěn)。配合上AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)，讓S80L跑起來更加穩(wěn)定，也讓乘客更加安逸。

實際駕駛沃爾沃S80L在彎中嘗試深踩油門時，四驅(qū)系統(tǒng)提供了很好的抓地和循跡性。強(qiáng)大的渦輪動力介入時，整車的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)依舊保持得比較中性，不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的趨勢也更不會有絲毫的不安定感。當(dāng)然，對于軸距如此長的一輛豪華座駕，根本不會給人多少激烈過彎的欲望，四驅(qū)系統(tǒng)在多變路面上對主動安全性的貢獻(xiàn)，才是它的一大價值所在。

回味無窮

開了幾天沃爾沃S80L，雖然這個“L”依然是中國市場專屬，但這依舊無法改變它那最純粹的歐洲車的脾氣秉性，沃爾沃并沒有因為加長而放棄一些原本需要堅持的細(xì)節(jié)。加長后的沃爾沃S80L身材龐大，在某些時候可能需要多打幾把方向才可以順利通過。然而沃爾沃S80L借助諸多輔助系統(tǒng)依舊可以很輕松地游走于窄路之中。尤其進(jìn)出單位立體停車架的車位時，這時候才會充分感覺到大車需要的是分外輕松的轉(zhuǎn)向和精確的雷達(dá)系統(tǒng)。沃爾沃S80L充分了解這一點，雷達(dá)配合可視倒車影像，讓每一個人都可以輕松地駕駛沃爾沃S80L。

還可以從另一方面來說明沃爾沃S80L是國內(nèi)市場上一款最純粹的歐洲車，有一個重要原因就是沃爾沃S80L車身應(yīng)用的環(huán)保材料。沃爾沃品牌旗下的產(chǎn)品是當(dāng)今汽車界最環(huán)保的汽車，這是我最欣賞沃爾沃的品牌特質(zhì)之一。沃爾沃S80L配備了先進(jìn)的電子氣候控制系統(tǒng)、空氣質(zhì)量系統(tǒng)和濕度傳感器。此外，沃爾沃汽車全部車型85%都可以回收，而再利用達(dá)到了95%的比例，車內(nèi)的所有織物均通過了國際環(huán)保紡織協(xié)會的防過敏標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，成為了業(yè)界唯一一家通過此認(rèn)證的汽車制造商。細(xì)節(jié)之處彰顯出沃爾沃S80L的品質(zhì)，也在多個方面體現(xiàn)了沃爾沃品牌“以人為尊”的品牌理念。在現(xiàn)在的市場之中，像沃爾沃這樣有秉性又有性格的廠商，多乎哉？不多也。