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      建言中國車企全球化

      2012-04-29 00:44:03
      汽車縱橫 2012年10期
      關(guān)鍵詞:建廠國際化出口

      加快走出去的步伐,提高國際化的經(jīng)營能力,引導(dǎo)汽車企業(yè)高度重視品牌建設(shè),系統(tǒng)規(guī)劃出口市場布局,積極研發(fā)生產(chǎn)適合國際市場需求的產(chǎn)品,鼓勵有實力企業(yè)集團(tuán)完善海外生產(chǎn)研發(fā)布局,通過海外投資并購重組,聯(lián)合協(xié)作等多種方式共同參與國際市場的競爭。開發(fā)生產(chǎn)試銷對路產(chǎn)品,滿足國際市場需求,提升企業(yè)國際化競爭水平。

      ——工業(yè)和信息化部副部長蘇波

      我們不只是要走出去,還要走進(jìn)去,融入到國際市場中。人家差不多把市場都瓜分完了,我們是在人家瓜分完的市場上,尋找我們的市場,尋找我們發(fā)展的空間。從這個意義上來講,我們真正融入到國際發(fā)展中,真正做到你中有我,我中有你,我們已經(jīng)成為世界汽車產(chǎn)業(yè)重要的組成部分,是他的資本的一部分,是他的市場的一部分,是他的技術(shù)的一部分,也是他的人才的一部分。已經(jīng)有了好的技術(shù)和好的機遇,但是做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

      ——中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞

      我們現(xiàn)在整車出口的比例還很小,零部件出口比例也不大。目前,我國汽車貿(mào)易額占世界汽車貿(mào)易額的比例,與中國汽車在世界汽車產(chǎn)銷中所占比例還很不相稱。自主品牌汽車在國內(nèi)市場比較困難,在這種情況下,到海外建廠或許是一條新的出路。

      ——中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚

      中國的自主品牌汽車必須要走向國際市場,否則就沒有生存下去的空間。未來中國自主品牌低價甚至低成本的發(fā)展模式會被顛覆,隨著規(guī)模的擴大、研發(fā)投入和管理水平的提升,再加上一系列國際品牌本土化研發(fā)、本土化采購,自主品牌的成本優(yōu)勢將不復(fù)存在,所以我們必須要盡快研究如何走向國際市場,占據(jù)一席之地,分?jǐn)傇谡麄€研發(fā)、管理、投入包括供應(yīng)商等方面的一系列支出成本。

      ——長安汽車股份有限公司黨委書記、副總裁朱華榮

      通過在當(dāng)?shù)亟◤S可以進(jìn)一步拉近當(dāng)?shù)貙ξ覀儺a(chǎn)品的感情,雖然掛了中國的牌子,但當(dāng)?shù)厝诉€是認(rèn)為是本地量產(chǎn)車。很多跨國中資企業(yè)都是通過在外地建廠這種方式,利用了人民幣升值的形勢,進(jìn)一步拓展其全球業(yè)務(wù),這也是比較好的機會。

      ——廣汽菲亞特汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理蔣平

      高端汽車因為它特殊的消費人群,周期性稍微弱一些。但作為大眾型汽車,它的周期性相對還是比較強的,目前我們在熱火朝天地“走出去”,可能也需要做一些細(xì)致、具體的分析。

      ——中國投資有限責(zé)任公司私募股權(quán)投資部總監(jiān)何林波

      中國汽車在國內(nèi)失去了一些市場,中國汽車要出口的一個很大風(fēng)險是走得太快,其實非常需要關(guān)注的是自己的市場,要在中國掙錢,這樣我們才會有更好的出口前景。

      ——歐洲汽車資產(chǎn)分析師Max Warburton

      企業(yè)在出口方面做到“走出去”和“走進(jìn)去”,一是要有比較清晰、科學(xué)、明確的出口戰(zhàn)略規(guī)劃,要對目標(biāo)市場進(jìn)行充分的調(diào)研,搞清楚它的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證程序,甚至是當(dāng)?shù)氐奈幕?;二是提高出口產(chǎn)品的質(zhì)量,在產(chǎn)品適應(yīng)市場這方面加大研發(fā)投入,提高產(chǎn)品質(zhì)量;還有就是出口之后在售后服務(wù)方面,在自己的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系和品牌方面下大功夫,這樣才能使我們的品牌走得出去并且走得進(jìn)去。

      我們必須從現(xiàn)在的出口數(shù)量的增長轉(zhuǎn)變?yōu)閷沓隹谫|(zhì)量和效益的提高,如果我們繼續(xù)維持現(xiàn)在的發(fā)展模式,我們汽車產(chǎn)業(yè)的國際化發(fā)展能不能走得進(jìn)去也是一個問題,其難度大家可以想象。

      如果將來我們的企業(yè)能夠更多地由現(xiàn)在的產(chǎn)品國際化向企業(yè)國際化領(lǐng)域轉(zhuǎn)變,在理念、品牌、產(chǎn)品研發(fā)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及質(zhì)量提高等方面有大的改進(jìn),我想,中國汽車企業(yè)的國際化以及中國汽車行業(yè)的持續(xù)增長,會由現(xiàn)在的理論空間轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。企業(yè)為了尋求更長久的發(fā)展,尋求持續(xù)的發(fā)展,可能不僅要“走出去”,還要“走進(jìn)去”,融入到當(dāng)?shù)厣鐣?,融入到?dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展中去,這樣才能走得久、走得遠(yuǎn)。

      ——商務(wù)部機電和科技產(chǎn)業(yè)司副司長支陸遜

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