尋求可替代的驅(qū)動技術(shù)可能在將來成為更加貼合環(huán)保要求的解決方案。以林德“E-LOGbio-Fleet”研究項目為例，它旨在通過混合燃料動力解決方案實現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。該項目成員企業(yè)除了林德物料搬運，還包括DBSchenker、Fronius International 、HyCentA Research、OMV 和JOANNEUM RESEARCH，JOANNEUM RESEARCH是在第六屆A3PS會議展示該項目的研究協(xié)會，該會議題為“ECO-Mobility2011”，于2011年11月15日至16日在奧地利維也納中心舉行，在Alternative Propulsion Systems公司的奧地利辦事處舉辦。

廠內(nèi)物流作為世界上最大的電力驅(qū)動市場，若使用純電池驅(qū)動的電動叉車和倉儲叉車在多次運輸操作時，生產(chǎn)力往往很有限。造成這個現(xiàn)象的原因不僅在于更換電池需要花費時間和精力，也與電池本身有限的使用壽命和相對較高的維護(hù)成本有關(guān)。

Fronius開發(fā)出創(chuàng)新解決方案——能取代傳統(tǒng)電池的Hy LOG Fleet能源電池。在與林德物料搬運合作時，林德倉儲車會根據(jù)研究情況作相應(yīng)調(diào)整。該能源電池包括PEM燃料電池、鋰離子電池和350巴的氫壓力箱，可連續(xù)輸出2.6千瓦和短期峰值輸出11千瓦的能量。與能源電池相關(guān)的另一個特殊功能是室內(nèi)充氣，配備的350巴加氫設(shè)施不僅是奧地利首創(chuàng)，也是歐洲首創(chuàng)。氫氣供應(yīng)是系統(tǒng)解決方案的一個完整組成部分，將通過開發(fā)和安裝分散的氫生產(chǎn)設(shè)施來確保供應(yīng)。在這個項目中，林德Frdertechnik將會改造10臺叉車。

整個系統(tǒng)的認(rèn)證和獲批預(yù)計在2012年年中完成。屆時，這支車隊將投入運營。這一過程將持續(xù)一年，使用過程將包含演示系統(tǒng)預(yù)期的優(yōu)勢和在實際環(huán)境中的技術(shù)成熟度。