赫韞韜,常四海
黑龍江省有色金屬地質(zhì)勘查研究總院,黑龍江哈爾濱 150046
熱島效應(yīng),是學(xué)術(shù)界對(duì)一個(gè)地區(qū)(主要指城市地區(qū))由于人口稠密、工業(yè)集 中,城市內(nèi)部大量人工構(gòu)筑物如鋪裝地面、水泥建筑墻面等,改變了下墊面的熱性能,造成溫度高于周圍地區(qū)的現(xiàn)象描述。
哈爾濱市經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。城區(qū)熱島己經(jīng)不容樂觀,城市氣溫一年比一年略高,定量研究哈爾濱市城市熱環(huán)境空間分布,制定相應(yīng)的城市熱環(huán)境防范和改善措施是改善子孫后代的生存環(huán)境、走城市的可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。因此,十分有必要探索在RS和GIS技術(shù)支持下,城市熱環(huán)境表征因子(主要為城市氣溫和城市地表溫度)和影響因子(城市植被覆蓋、土地利用演變)空間定量研究的新技術(shù)、新方法和新思路,以求較全面地實(shí)現(xiàn)城市熱環(huán)境的空間定量研究。
利用Landsat ETM十熱紅外波段計(jì)算模式,根據(jù)熱紅外圖像的亮度值反演出哈爾濱市2011年的地面亮溫其分布范圍為8.65℃~32.53℃。從反演的圖像叫以看出,地面亮溫的最高值都集中在道外區(qū)、道里區(qū)的部分區(qū)域::而亮溫的址低值主要集中在河流、濕地、草地等部分區(qū)域(如圖1所示)。
圖1 2011年地面亮溫反演圖
城市熱島效應(yīng)主要是研究地面亮溫的空間分布特征,通過對(duì)圖像反演溫度來實(shí)現(xiàn)的,熱島效應(yīng)主要側(cè)重的是下墊而溫度相對(duì)強(qiáng)弱的空間分布特征.而季節(jié)、氣候的變化改變的只是亮溫的強(qiáng)度(即亮溫大?。?,并小改變亮溫的空間分布。因此.我們通過對(duì)地而亮溫進(jìn)行止規(guī)化處理來研究亮溫等級(jí)的空間分布,從而研究哈爾濱城市熱島空間格局。
我們利用密度分割等技術(shù)手段對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的地面亮溫進(jìn)行等級(jí)劃分[1],根據(jù)研究的需要,將地面亮溫劃分為5個(gè)亮溫等級(jí),分別為低溫、次中溫、中溫、次高溫、高溫和特高溫。
如圖2所示,從地面亮溫等級(jí)圖上看,特高溫首先主要集中在道外區(qū)的北新街、靖宇街、太古街等區(qū)域,并且連成個(gè)大的帶狀分布區(qū),熱島效應(yīng)區(qū)域相對(duì)比較集中。原因是道外是個(gè)老城區(qū),人口相對(duì)集中,居民的熱源主要來源于煤炭等些燃燒物,排放的熱量比較大,再加上該區(qū)域部分工廠的存在,工業(yè)熱量的排放,這些來自工業(yè)生產(chǎn)、日常生活等的大氣污染物,使城市空氣中二氧化碳、氣溶膠微粒等有害物的濃度增加,增大了吸熱能力,加劇了城市熱島效應(yīng),造成了該區(qū)域熱島效應(yīng)比較嚴(yán)重;其次,道里區(qū)的西北部和西南部也是城市熱島效應(yīng)比較嚴(yán)重的區(qū)域,分布在公路大橋區(qū)域、工農(nóng)大街及城鄉(xiāng)街等帶,除了工業(yè)原因以外,還有城建區(qū)而積小斷的擴(kuò)大,即大量人工鋪砌的道路、廣場、建筑物的構(gòu)建取代了綠地,地而蒸發(fā)蒸騰量少,導(dǎo)致大氣溫度上升;平房區(qū)主要分布在經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)域,熱島效應(yīng)主要來自工業(yè)熱源[2];再次,香坊區(qū)東北部的哈東站和安埠街等帶,這些區(qū)域主要有部分工廠存在,工業(yè)熱源是該區(qū)域城市熱島效應(yīng)的主要原因;最后,火車站區(qū)域也是個(gè)重要的熱島效應(yīng)區(qū)域,主要是四周高樓的存在,高樓密大,形成個(gè)近似封閉的區(qū)域,高樓和廣場之間的多次反射和吸收,形成局部的小氣候[3],外加上大量人員的聚集和流動(dòng),也造成了該區(qū)域的熱島效應(yīng)比較嚴(yán)重。
圖2 2011年地面亮溫等級(jí)分布圖
高溫區(qū)域和特高溫分布的區(qū)域[4]相似,主要分布在特高溫的周圍,但是市區(qū)要是以中溫為主,與城區(qū)的擴(kuò)展相吻介。另外,市區(qū)內(nèi)低溫區(qū)域主要是城市中水體和植被,其分布處于中溫、較高溫區(qū)和特高溫區(qū)中間,在哈爾濱市區(qū)分散分布,主要分布在些公園、森林分布區(qū)域和些水體,例如森林植物園、林業(yè)大學(xué)林場、兆麟公園、松花江等,在熱紅外圖像上形成了城市熱島空洞現(xiàn)象[5],受其影響,其周圍地域的地而亮溫也比較低,宋麗萍[6]等在分別對(duì)亞特蘭大等些美國城市和上海市的熱島效應(yīng)進(jìn)行研究時(shí),也都得出過類似的結(jié)論,叫見植被對(duì)緩解城市的熱島效應(yīng)有很重要的意義。因此,要提高城市的人均綠地占一有率。
由圖3可以看出,哈爾濱火車站——王兆屯火車站——香坊火車站——太平橋火車站——哈爾濱火車站以及王兆屯火車站——香坊火車站——平房火車站——王兆屯火車站這兩條火車線,也是地面高溫、特亮溫的所在區(qū)域,鐵路沿線地帶也是市區(qū)熱島效應(yīng)比較嚴(yán)重的區(qū)域,主要山于道路的建設(shè)和鐵路線的通過,促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加快其城市化速度建設(shè),造成城市熱島效應(yīng)的加強(qiáng)。
圖3 環(huán)狀地面亮溫分布圖
本文具體分析哈爾濱城市熱島效應(yīng)的具體情況,以及是何種的原因?qū)е铝瞬煌瑓^(qū)域的熱島效應(yīng)強(qiáng)弱的差別;并研究問題的形成以及Landsat/TM灰度級(jí)來表示圖像上的不同溫度;并且了解了熱輻射基本規(guī)律[7],通過獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算得到地面的亮溫信息,根據(jù)自己的規(guī)定劃分出高溫低溫的區(qū)域。
[1]許浩.利用高精度衛(wèi)星圖片分析日本東京都中心區(qū)綠地[J].中國園林,2003(9):67-69.
[2]M.Yokohari,K.Takeuchi,T.Watanabe,et a1.Beyond greenbe1ts and zoning:A new p1anning concept for the environment of Asian megacities.Landscape and Urban P1anning,2000(47):159-171.
[3]U.Moertberg,H.G.Wa11entinus.Red-1isted forest bird species in an urban environment:assessment of green space corridors.Landscape and Urban P1anning,2000(50):215-226.
[4]況平.城市園林綠地系統(tǒng)規(guī)劃中的適宜度分析[J].中國園林,1995,11:47-51.
[5]車生泉,宋永昌.城市綠地景觀衛(wèi)星遙感信息解譯[J].城市環(huán)境與城市生態(tài),2001(2):10-12.
[6]宋麗萍,朱偉華,丁少江,等.深圳城市綠化管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J].南京林業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2003,27(1):59-62.
[7]鄭強(qiáng),盧圣.城市園林綠地規(guī)劃[M].氣象出版社,1999.