目前多數(shù)微型冷庫主要是采用蒸汽壓縮式制冷方式調(diào)節(jié)庫溫。制冷原理可簡述為:利用汽化溫度較低的液態(tài)制冷劑的蒸發(fā),吸收貯藏環(huán)境中的熱量,從而使庫溫下降。通過壓縮機將汽化后的制冷劑吸回并加壓,在冷凝器中制冷劑將吸收的熱量傳遞給冷卻介質(zhì),使自身溫度得以降低、冷凝成液體,然后再進行蒸發(fā)吸熱,如此循環(huán)即可實現(xiàn)連續(xù)制冷。制冷系統(tǒng)是由制冷壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥四個部分組成。配件之間用管道連接,組成封閉的制冷系統(tǒng),液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量之后,汽化成低溫低壓的蒸汽、被壓縮機吸入、壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(zhì)(水或空氣)放熱,冷凝為高壓液體、經(jīng)膨脹閥節(jié)流為低壓低溫的制冷劑、再次進入蒸發(fā)器吸熱汽化,達到循環(huán)制冷的目的。
蒸發(fā)器是輸送冷量的設(shè)備。節(jié)流降壓后的制冷劑液體(混有飽和蒸汽)進入蒸發(fā)器,從周圍介質(zhì)吸熱蒸發(fā)成氣體,實現(xiàn)制冷。在蒸發(fā)過程中,制冷劑的溫度和壓力保持不變。從蒸發(fā)器出來的制冷劑已成為干飽和蒸汽或稍有過熱度的過熱蒸汽了。物質(zhì)由液態(tài)變成氣態(tài)時要吸熱,這就是制冷系統(tǒng)中使用蒸發(fā)器吸熱制冷的原因。
壓縮機是制冷系統(tǒng)的心臟,起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。壓縮機完成對蒸汽的吸入和壓縮過程,把從蒸發(fā)器出來的低溫低壓制冷劑蒸汽壓縮成高溫高壓的過熱蒸汽。壓縮蒸汽時,壓縮機要消耗一定的外能即壓縮功。
冷凝器是放出熱量的設(shè)備,將蒸發(fā)器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉(zhuǎn)化的熱量一起傳遞給冷卻介質(zhì)帶走。從壓縮機排出來的高溫高壓蒸汽進入冷凝器后同冷卻劑進行熱交換,使過熱蒸汽逐漸變成飽和蒸汽,進而變成飽和液體或過冷液體。冷凝過程中制冷劑的壓力保持不變。物質(zhì)由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)時要放出熱量,這就是制冷系統(tǒng)要使用冷凝器散熱的道理。冷凝器的散熱常采用風冷或水冷的形式。
膨脹閥安裝在貯液器和蒸發(fā)器之間,是系統(tǒng)內(nèi)高壓區(qū)和低壓區(qū)的一個分界點,膨脹閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用、同時控制和調(diào)節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的數(shù)量,并將系統(tǒng)分為高壓側(cè)和低壓側(cè)兩大部分。從冷凝器出來的高壓制冷劑液體通過減壓元件(膨脹閥或毛細管)被節(jié)流降壓,變?yōu)榈蛪阂后w,然后再進入蒸發(fā)器重復(fù)上述的蒸發(fā)過程。
在制冷系統(tǒng)中,蒸發(fā)器、壓縮機、冷凝器和膨脹閥是制冷系統(tǒng)中必不可少的四大件,這當中制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現(xiàn)制冷。實際制冷系統(tǒng)中,除上述四大件之外,常常有一些輔助設(shè)備,如電磁閥、分配器、干燥器、集熱器、易熔塞、壓力控制器等部件組成,它們是為了提高運行的經(jīng)濟性,可靠性和安全性而設(shè)置的。
冷庫電器控制箱的功能是指揮設(shè)備啟停及控制庫溫。由微電腦溫控器、自動開關(guān)、交流接觸器、電動機綜合保護器、選擇開關(guān)、指示燈及報警器等組成,如果將制冷設(shè)備比作微型冷庫的心臟,則控制箱就相當于大腦,指揮設(shè)備啟停及庫溫的控制??刂葡涞墓ぷ髟頌椋嚎販貎x→電磁閥(電開關(guān))→機組。
1)庫溫的自動控制:溫度的自動化測量、顯示和控制。
2)自動除霜控制:按壓縮機工作累計時間進行化霜的全自動控制。
3)具有自動及手動兩種控制系統(tǒng)。
4)報警:傳感器故障及超溫報警功能。
5)電動機保護功能:包括輸入電壓超過正常值10%時,自動停機保護,電動機過流過載保護及壓縮機的電動機延時啟動保護等。
6)壓縮機超壓保護。
1)接通總電源、控制器電源,無故障報警時電腦進入壓縮機啟動延時狀態(tài),幾分鐘后自動開機。
2)機組安裝,修理時可用強冷試機鍵開機,但應(yīng)注意每操作一次應(yīng)>3min,運行時按此鍵為緊急停機。
3)按積算剩余鍵可檢查化霜時間剩余。
4)按管排℃可檢查蒸發(fā)器溫度。
5)按手動化霜可進行化霜,化霜后積算周期回到設(shè)定值。
6)按參數(shù)選擇鍵可檢查已設(shè)定參數(shù)。
7)操作時出現(xiàn)“E「「”符號,為錯誤操作提醒,幾秒鐘后自動解除。