路橋梁養(yǎng)護現(xiàn)狀以及養(yǎng)護管理中存在的問題

何 青

(貴州省清鎮(zhèn)公路管理段)

1 公路橋梁的養(yǎng)護現(xiàn)狀

1.1 公路橋梁的養(yǎng)護技術(shù)薄弱

首先針對橋梁的養(yǎng)護技術(shù)來講，需要的人才是高科技的人才，因為公路橋梁的結(jié)構(gòu)相對比較復(fù)雜，在工作人員工作的時候，由于工作的復(fù)雜性，致使工作人員不能全面的檢查出橋梁存在的各種安全隱患，盡管我國已經(jīng)加大力度在公路橋梁的養(yǎng)護上，但是由于養(yǎng)護人員的總體素質(zhì)不高，造成了很多問題沒有及時加以解決，缺乏了應(yīng)有的科學(xué)性，導(dǎo)致了嚴重的后果，目前我國在公路橋梁養(yǎng)護上面配備的人員也有很多相關(guān)專業(yè)的工程師，但是如果有重要任務(wù)的時候，會出現(xiàn)人手不足的現(xiàn)象，人手一旦不足，會對工程的養(yǎng)護帶來極大的影響。

1.2 對橋梁的養(yǎng)護重視不到位

由于針對橋梁養(yǎng)護的經(jīng)費有數(shù)，導(dǎo)致了橋梁出現(xiàn)的很多實質(zhì)性的問題沒有辦法得到解決，針對橋梁建設(shè)來講，任何一個小小的漏洞都有可能出現(xiàn)極大的問題，這主要是由橋梁本身的材料所決定的，建筑橋梁的材料主要是鋼筋混凝土，這種材料經(jīng)過長時間的侵蝕會發(fā)生腐朽的現(xiàn)象，既然這種材料有著其致命的弊端，就應(yīng)該及時的檢修。

1.3 橋梁的歷史遺留問題沒有具體的記錄

在檢修橋梁的過程中，如果有以往具體的檢修記錄，那么在今后的檢修過程中一定會方便很多，但是現(xiàn)在我國由于歷史遺留問題和檔案管理方面不到位等問題，對于大部分的橋梁問題都沒有詳細的歷史記錄，現(xiàn)有的橋梁檢修專家沒有歷史資料，很難將橋梁的養(yǎng)護工作做的十分到位，對于現(xiàn)有的問題不能得到正確的處理。

1.4 現(xiàn)在我國橋梁養(yǎng)護人員能夠做到的養(yǎng)護措施

橋梁本身的養(yǎng)護措施最基本的就是能夠做到經(jīng)常性的、定期的檢查，在檢查的時候一定要對重點注意的地方實施重點檢查，具體的工作一定要落實到人頭上，對于經(jīng)常檢查的行動一定要配合對應(yīng)的工具，一個月至少做一次這樣的檢查，將檢查的結(jié)果作登記，方便日后的檢查，這是我國現(xiàn)在橋梁養(yǎng)護人員檢查的現(xiàn)狀。

2 公路橋梁管理中存在的問題

2.1 公路交通問題

隨著現(xiàn)在運輸業(yè)的大力發(fā)展，我國的公路利用率越來越高，據(jù)調(diào)查，干線以上交通量平均增長5%到8%，公路橋梁這樣超負荷的承載，是導(dǎo)致公路橋梁坍塌的重要原因之一，由于長時間的超負荷承載，嚴重縮短了公路橋梁的使用年限，加速公路橋梁的損壞。

2.2 橋梁本身的承載量問題

由于部分橋梁在設(shè)計的時候就將其承載量降低，所以對于沒有超過承載的機動車長久的行駛在這種公路橋梁的時候也容易發(fā)生安全隱患。

2.3 針對橋梁的養(yǎng)護管理不到位

對于橋梁的養(yǎng)護管理，從實際意義上說橋梁養(yǎng)護既是體力又是腦力的工作，由于傳統(tǒng)觀念的影響，人們往往認為公路橋梁是結(jié)實的，所以對于橋梁的養(yǎng)護沒有重視起來，對于一些不起眼的小問題，沒有引起應(yīng)有的重視，要知道任何大災(zāi)難的前兆都有小問題的出現(xiàn)，但是現(xiàn)在的有關(guān)橋梁部門并沒有對小問題提高警惕，例如，引道路面與橋銜接處不夠平整，這樣就很容易導(dǎo)致橋頭跳車等事故，還有就是橋面的清潔問題，在日常中諸如此類的小問題如果不能及時得到修補會在一定程度上減少公路橋梁的使用壽命。

2.4 針對橋梁的養(yǎng)護缺乏專業(yè)的人才

橋梁養(yǎng)護是不是單純的體力活，而是非常專業(yè)的技術(shù)活，但是我國現(xiàn)在由于針對這方面的人才很少，所以在相關(guān)的事情上沒有足夠的經(jīng)驗，導(dǎo)致了很多可以解決的事情一拖再拖，造成不良的后果，尤其是在基層的橋梁養(yǎng)護人員，專業(yè)知識和能力更是跟不上應(yīng)有的水平，在這一點上大大妨礙了我國橋梁的養(yǎng)護工作，也降低了我國的公路橋梁管理。

3 針對公路橋梁養(yǎng)護中存在的問題提出的解決辦法

3.1 以人為本

首先應(yīng)該從基層抓起，讓交通監(jiān)管部門的負責人建立以人為本的理念，在日常工作中，要重視領(lǐng)導(dǎo)下達的重要指令，對于機動車超載問題寄予應(yīng)有的重視，一旦抓到違規(guī)操作的，就要施以重罰，加強安全管理，還有公路橋梁養(yǎng)護人員，應(yīng)該具有高度的責任心，將養(yǎng)護工作當成一件神圣的使命來完成。

3.2 保障養(yǎng)護經(jīng)費的合理支付

在公路橋梁養(yǎng)護工作中，最大的支持莫過于經(jīng)濟支持，所以在每年的公路橋梁養(yǎng)護計劃中一定要保障充足的經(jīng)費，并在第二年的養(yǎng)護中合理的利用這些經(jīng)費，做到把錢用到刀刃上，該投入的經(jīng)費不得縮減，要的是養(yǎng)護的質(zhì)量。

3.3 加大鞏固橋梁的質(zhì)量建設(shè)

如果在建設(shè)公路橋梁的時候?qū)①|(zhì)量放在第一位，就會對今后的養(yǎng)護工作帶來很多方便，所以在公路橋梁的建設(shè)中，有關(guān)部門一定要把質(zhì)量放在工作任務(wù)的第一位，合理的競標，并做好工程的監(jiān)督工作，嚴格管理，保障工程的高質(zhì)量進行。

3.4 加強公路橋梁的養(yǎng)護管理

對于公路橋梁的養(yǎng)護管理，有關(guān)部門一定要制定相應(yīng)的管理制度，并要求養(yǎng)護人員嚴格按照管理制度執(zhí)行操作，并將具體的責任落實到具體的人身上，做到哪里有問題，哪里就有相關(guān)的人員負責，這樣也可以起到有效的督促作用。

3.5 推廣CBMS系統(tǒng)

對于公路橋梁的管理，一定要實行CBMS系統(tǒng)，CNMS系統(tǒng)為橋梁管理系統(tǒng)，這項系統(tǒng)主要就是做好橋梁的日常維護登記，就是將日常的檢查和維修都要以記錄的形式登錄上去，以便日后應(yīng)用，因為以往的橋梁養(yǎng)護工作，工作人員沒有及時的將反饋出來的問題做登記，久而久之，就會將其遺忘，給日后的工作帶來很大的麻煩，所以應(yīng)該嚴格執(zhí)行CNMS系統(tǒng)。

3.6 加強使用儀器檢修橋梁

以往的橋梁檢修工作都沒有高科技儀器的參與，所以很多問題沒有在第一時間查出，所以檢修人員應(yīng)該多應(yīng)用高科技的設(shè)備，在檢查橋梁的時候，用儀器對橋梁的上部結(jié)構(gòu)、附屬構(gòu)造進行細微的觀察并進行檢測，由于有很多需要在空中進行的檢測，所以使用高科技的儀器是非常有必要的，只有這樣，才能快速的檢查出安全隱患，檢查出來的結(jié)果也具有權(quán)威性。

3.7 加強養(yǎng)護人員的培訓(xùn)

由于橋梁的養(yǎng)護工作是技術(shù)含量較高的工種，所以對于養(yǎng)護工作人員的經(jīng)常性培訓(xùn)是非常有必要的，建議管理者加強對工作人員實行全方位、多層次的培訓(xùn)，這樣的培訓(xùn)不光是要培養(yǎng)高科技的人才，還要培養(yǎng)高素質(zhì)的人才，因為橋梁的養(yǎng)護工作是要具有高度的責任感的，所以加強養(yǎng)護人員的這方面培訓(xùn)也是有著其根本道理的，其目的就是提高養(yǎng)護人員的整體素質(zhì)。

3.8 引進國外先進技術(shù)

在這里筆者建議公路橋梁的管理者要積極采用國外關(guān)于養(yǎng)護橋梁的先進技術(shù)，并積極引用國外的先進設(shè)備，斥巨資來保障我國公路橋梁設(shè)施的安全，絕對是物超所值的，引進高科技的設(shè)備也有利于減輕養(yǎng)護人員的工作負擔，減少養(yǎng)護人員的工作強度。

4 總結(jié)

隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，我國的公路橋梁問題日趨嚴重，所以我國更應(yīng)該加強公路橋梁方面的養(yǎng)護工作，這項工作不是在短時間內(nèi)就能看到效果的，需要在平時的工作中一點一滴的累計而成的，但是只要做到上文提到的一些辦法，以預(yù)防為主，防治結(jié)合的養(yǎng)護方法，就一定可以保障我國公路橋梁的安全，為人們出行提供安全的社會保證。

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